某汽車車型頂蓋拉延模具的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-25 15:28本頁面
【正文】 導(dǎo)板 4立筋 5吊耳 下模座的三維造型1）下模座寬度與壓邊圈相同為1660mm2）工作型面承擔(dān)的受力部位采用的下掏空結(jié)構(gòu)，要求筋與筋的間距在300400mm之間。受力部位要有立筋來起到受力的作用。3）非工作型面部位采用的側(cè)掏空加下掏空形式，且減輕孔的尺寸要能保證使頂桿（共22個(gè)）順利通過。4）設(shè)計(jì)下模整體高度在為230mm。5）查標(biāo)準(zhǔn)件手冊(cè)設(shè)計(jì)導(dǎo)桿。6) U型槽設(shè)計(jì)：① U 槽的布置要使模具受力平衡，根據(jù)數(shù)量的要求均勻的分布在模具上。② 原則上要最外側(cè)（X 方向）的兩個(gè)T 型槽處要布置U 槽，最外側(cè)（X 方向）兩個(gè)U 槽之間距離要大于模具長度的2/3。③ U槽的布置要滿足機(jī)床要求。將U型槽草圖進(jìn)行拉伸，進(jìn)行布爾求差運(yùn)算， U型槽設(shè)計(jì)本次共設(shè)計(jì)的U槽8個(gè)。依據(jù)以上條件通過優(yōu)化處理最終得到的下模造型， 頂桿U型槽導(dǎo)桿 下模 上模座的三維造型1）尺寸:上模的寬度與壓邊圈相同為1660mm。2）減重:同樣采用非工作型面部位采用的側(cè)掏空及下掏空形式減輕模具質(zhì)量，節(jié)約成本。3）根據(jù)下模座導(dǎo)桿布置設(shè)計(jì)導(dǎo)套的尺寸、位置。4）設(shè)計(jì)U型槽，同上上模設(shè)計(jì)與下模設(shè)計(jì)方法基本相同，最終得到上模，導(dǎo)套 上模1）導(dǎo)向 ：上模座和下模座通過導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向；上模座和壓邊圈、凸模和壓邊圈通過導(dǎo)板導(dǎo)向， 導(dǎo)板導(dǎo)柱導(dǎo)套 導(dǎo)向裝置2）本次拉延模設(shè)計(jì)得到的三維實(shí)體模型尺寸為259018801100mm，總質(zhì)量為14356kg。直接以UG構(gòu)造出覆蓋件模具的三維實(shí)體模型,這是區(qū)別于傳統(tǒng)的二維模具設(shè)計(jì)方法，是技術(shù)上的進(jìn)步，較之傳統(tǒng)更加快捷更加省時(shí)省力省成本。而且，三維實(shí)體圖更真實(shí)地反映了模具零件之間的裝配關(guān)系，減少了實(shí)際模具設(shè)計(jì)的缺陷，減少了技術(shù)人員看懂二維圖的所必須的學(xué)習(xí)時(shí)間。同時(shí)，利用UG的裝配功能，可直觀地對(duì)模具進(jìn)行干涉檢查，從而提高了汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。結(jié)論 此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)區(qū)別于以往在學(xué)校中的課程設(shè)計(jì)開說，除了時(shí)間長之外，最主要的一點(diǎn)就是實(shí)際性很高，就相當(dāng)于一個(gè)實(shí)際的工作項(xiàng)目。而汽車頂蓋，為汽車大型內(nèi)覆蓋件，表面曲面多而復(fù)雜，對(duì)于從未接觸過汽車覆蓋件模具的我來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。在這次的設(shè)計(jì)過程中，較之以往傳統(tǒng)的二位CAD設(shè)計(jì)方法來說有了一次轉(zhuǎn)變。這次完全脫離可二維的設(shè)計(jì)，直接采用三維對(duì)模具進(jìn)行造型，使得從一開始模具在心中就有了一個(gè)直觀地感覺，這對(duì)于一個(gè)沒有多少覆蓋件模具的經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來說是更加的形象化了，減少了不必要的學(xué)習(xí)看懂復(fù)雜的二維圖紙的時(shí)間。而后，當(dāng)三維圖形出來后，轉(zhuǎn)化成二維圖紙的時(shí)候，自己因?yàn)橄惹皩?duì)模具內(nèi)外部結(jié)構(gòu)有了個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，所以看起來并不是很費(fèi)力?？傊@次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是自己接觸的第一次工藝分析一次設(shè)計(jì)工作，雖然在過程中得到了老師的很多幫助，但是對(duì)于自己來說也是很難得的，關(guān)鍵就在于自己親身經(jīng)歷了一次全過程的工作，了解了整個(gè)工作流程，知道了對(duì)于經(jīng)驗(yàn)尚少的自己如何去完成自己沒有接觸過的工作，這才是對(duì)于一個(gè)畢業(yè)生來說最重要的地方。致謝從開始進(jìn)入課題到現(xiàn)在論文的順利完成已經(jīng)半年了，半年里不知道遇到了多少困難，但是每當(dāng)我向我的指導(dǎo)老師于老師請(qǐng)教時(shí)，于老師都會(huì)立馬放下手頭上的工作給予我指導(dǎo)，細(xì)心解答我在設(shè)計(jì)中遇到的問題，一遍不行兩遍，兩邊不行三遍，循循善誘，無微不至。正是在于老師盡心盡力的關(guān)心和指導(dǎo)之下我才能順利完成這份設(shè)計(jì)工作。從頭至尾于老師都將他所懂得的知識(shí)細(xì)心的教給我們。他嚴(yán)肅的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)精神，是我學(xué)習(xí)的榜樣，他勤勤懇懇、精益求精的工作態(tài)度，是我學(xué)習(xí)的楷模。于老師也是在我們合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的，現(xiàn)在江淮技術(shù)中心上班，我的工作簽的也是江淮汽車，一想到能在于老師呆在的公司里上班我就感到無比的榮幸。我一定會(huì)以于老師為榜樣，在工作中好好表現(xiàn)，作為工大人為工大增光添彩。在畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際，在此謹(jǐn)向于老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意！同時(shí)，我也要向四年來一直關(guān)心和支持我學(xué)習(xí)的所有領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友們表示衷心的感謝，你們用不同的方式給了我成長，也是你們促使我在走過的大學(xué)時(shí)光里一直努力。再次表示深深的感謝。參考文獻(xiàn)[1] 楊玉英，崔令江 . 實(shí)用沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社， 2005.[2] 沖模設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例/：機(jī)械工業(yè)出版設(shè)，.[3] [M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1996.[4] 《現(xiàn)代模具技術(shù)》[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1998.[5] 《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》編寫委員會(huì). 沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1993.[6] 王孝培. 沖壓設(shè)計(jì)資料[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993.[7] [M].北京：北京理工大學(xué)出版社，1999.[8] [J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，～187[9] [J].模具技術(shù)，1999.[10] ：瑞豐汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)中心，20062.[11] ：高等教育出版社，2000
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