關(guān)于汽車車型的調(diào)研報(bào)告-資料下載頁
2025-02-04 00:48本頁面
【導(dǎo)讀】高，越來越多的人們不僅僅將“購車”看做一個(gè)簡單代步工具的購買，我們選取生活中使用最廣泛的汽車車型來實(shí)施調(diào)研。們的車型分類如下：微小型；緊湊型；豪華型；MPV；1）了解不同人群對(duì)不同車型的喜愛程度。2）了解人們在購車過程可能比較看重的、有關(guān)車型的因素。現(xiàn)居長沙的各消費(fèi)人群，主要人群年齡側(cè)重在20到55之間，展開問卷，盡量避免矛盾、含糊、涉及影響個(gè)人情感因素等問題。的詳細(xì)看法，并及時(shí)做筆記，為最后的調(diào)研總結(jié)做輔助。剖析，然后小組意見回饋，字斟句酌調(diào)研成果和所撰寫的調(diào)研報(bào)告，不斷完善知道團(tuán)隊(duì)基本的一致認(rèn)可，等待上交報(bào)告。到省交通運(yùn)輸廳下車即到。時(shí)避免浪費(fèi)使得調(diào)研數(shù)據(jù)不充分。以說明調(diào)查原因消除人們對(duì)我們可能存在的誤會(huì)，取得信任和理解，劃分，日程和選址的可行性，方便性，合理性中都是經(jīng)過深思熟慮的，2021年11月1日下午和2日下午大家調(diào)研時(shí)間。張航，盧俊州步行到卡卡汽車城及學(xué)校周邊展開調(diào)研。相關(guān)工作人員調(diào)研。
【正文】 車剛好能完美的解決這兩個(gè)問題，對(duì)此我也比較認(rèn)同。我覺得新能源汽車將有廣闊的市場，通過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)人們對(duì)這款車型的認(rèn)同并不是很高，我覺得主要是現(xiàn)在新能源汽車的動(dòng)力性、安全性還 不是很成熟，市面上此類車型的擁有量也很少，使得人們對(duì)此款車型的認(rèn)同感并不高，所以許多人對(duì)此款車型并沒有很直觀的感受，通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車最被人們認(rèn)同的優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)油耗少、操控性舒適性好。確實(shí)，比如電動(dòng)汽車，由于其使用的電力便宜、清潔、動(dòng)力平穩(wěn)，所以這類車型的經(jīng)濟(jì)油耗少、舒適性好確實(shí)有比較顯著的體現(xiàn)，我相信通過人們環(huán)保意識(shí)的提高和新能源汽車的推廣，相信不久的將來新能源汽車必將有一片廣闊的天空。 7 汽車價(jià)格對(duì)購買車型的影響 通過整體的表格可以看到，這次調(diào)查的對(duì)象多數(shù)鐘情于價(jià)格分布在 10 萬到 20 萬之間， 其中 10 萬以下的共 29 人， 10 萬到 20 萬之間的共 176 人， 20 萬到 30 萬之間的共 95 人， 30 萬以上的共 51 人，共計(jì) 351 人。且這些調(diào)查對(duì) 象中，想要購買微小型車的共有 17 人，緊湊型的有 67 人，豪華型的有 60 人， MPV0 人， SUV137 人，新能源汽車的 40 人。 從這些數(shù)據(jù)不難看 出，在這所有接受調(diào)查 351 個(gè)樣本中。大多數(shù)人還是對(duì) SUV 較為鐘情 ，尤其是 10 萬到 20 萬之間的SUV車。而微小型車和 MPV廂式商務(wù)型的卻比較冷門。 從以上的表格可以看出人們對(duì)于 30萬以上的微小型，緊湊型以及 MPV的青睞程度遠(yuǎn)比不上同等價(jià)格段內(nèi)的豪華型和 SUV 型，而 10 萬以下車型 價(jià)格 10萬 以下 10 萬 到 20萬 20 萬 到 30萬 30萬 以上 總和 微小型 6 6 5 0 17 緊湊型 15 37 15 0 67 豪華型 3 21 18 18 60 MPV 3 19 8 0 30 SUV 0 70 43 24 137 新能源 2 23 6 9 40 總和 29 176 95 51 351 的緊湊型卻很受青睞， 10 萬以上的車中， SUV 都占了很大的比例。而整體來看，微小型車和新能源的汽車 所占的比例并不是很大，間 接地說明了，并不是大多數(shù)人都具有很好的環(huán)保排放意識(shí)。 0501001501 2 3 4 5 6汽車車型柱狀圖車型數(shù)量 汽車車型扇形圖5%19%17%9%39%11%123456 通過對(duì)汽車車型的柱狀圖和扇形圖可以很清楚地看出第 5 號(hào)車型及SUV 在所有車型中所占的比例很大有百分之 39，而所占比例最小的便是 1 號(hào)車型微小型其次便是 4 號(hào)車型 MPV 和 6 號(hào)車型，分別占百分之9 和百分之 11，這說明現(xiàn)在的人們，對(duì)于這 3 種車型的認(rèn)識(shí)還不夠， 尤其是環(huán)保方面，現(xiàn)實(shí)中 ，許多的人則更加注重潮流和面子，所以SUV 和豪華型的汽車并不在少數(shù)，尤其是 SUV。儼然成為了現(xiàn)在的購車主流。不過令人欣慰的是緊湊型的汽車所占的比重也并不在少數(shù)。所以，可以說的是人們對(duì)于環(huán)保的觀念在日益的增長。 通過以上扇形圖不難看出，在十萬元以下的低端車中，愿意購買緊湊型轎車的人占據(jù)了大半壁江山，由此可見人們不太愿意購買十萬元以下的微型車和新能源車等車，可能原因是 10 萬元以下的緊湊型轎車更加實(shí)惠，它不需要支付過多的費(fèi)用又可以滿足最基本的個(gè)人需 求。 相對(duì)于十萬元以下的 汽車而言，十萬到二十萬之間汽車則更加具有誘惑力。這一價(jià)格段內(nèi)的汽車，既能滿足個(gè)人對(duì)于面子的要求，也能滿足其對(duì)與時(shí)尚的追求。這一價(jià)格段內(nèi)的汽車，選擇的空間更為廣闊。但不難看出 SUV 則是廣受大眾的青睞。人們不愿購買這一價(jià)格段 內(nèi)的微型車因?yàn)槠洳粚?shí)惠。也不遠(yuǎn)買這一價(jià)格段內(nèi)的豪華車因?yàn)槠洳粚?shí)用。 從二十萬到三十萬以及叁拾萬以上的車行不難看出， SUV 仍占多數(shù)。但相對(duì)于十萬到二十萬之間的 SUV 來說，這一價(jià)格段內(nèi)的 SUV并不能滿足人們一開始對(duì)于 SUV 的理解，他們需的是更加實(shí)惠的汽車。而這一價(jià)格區(qū)間顯然啊需要較高的 購買力。然而能有這樣購買力的人們，也同樣喜歡購買豪華型汽車。這樣能大大滿足人們對(duì)于面子的追求。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下圖 微小型 緊湊型 豪華型 MPV SUV 新能源 家用 16 62 51 25 109 32 出租 0 0 0 0 0 0 商務(wù) 0 6 5 3 10 3 潮流 2 0 4 0 2 0 其它 1 0 5 7 13 5 從圖表分析看來，購車者中 SUV 車型受歡迎程度最高，緊湊型和豪華型緊隨其后。同時(shí)不論是何種車型，人們買車都是更加傾向于 家用。而所有調(diào)查者中都沒有買車是為了出租之用。購車主中除了微小型購主，有小部分是為了商務(wù)用途。唯一受潮流因素影響的是 SUV 和豪華型車。 接下來我們來重點(diǎn)分析下家用用途在六個(gè)車型中所占比重 。 人們購買微型車主要為了家用，占到約 84%，很少人買微型車為了其他用途 買緊湊型車的人群 91%是家用， 9%是商務(wù)，其他用途沒人選擇 買豪華型的人 78%為家用， 8%商務(wù)， 6%為潮流， 8%為其他。買豪華車的人為了家用，商務(wù)，潮流的占了絕大部分 買 MPV 的人中， 71%的為了家用， 9%為了商務(wù)， 20%為了其他， 選擇 SUV 的人， 81%的人為了家用， 7%商務(wù)， 11%的人為了其他 選擇新能源有 80%的為了家用， 8%為了商務(wù)， 12%其他 總結(jié)：各種類型的買車客戶主要為了家用和商務(wù)用途，其中家用又占了很大一部分。所以在進(jìn)行車輛的設(shè)計(jì)和銷售時(shí)要盡可能考慮家用和商務(wù)用途 。 總結(jié) 小組人員通過共同的努力，完成了關(guān)于年齡、性別、職業(yè)、學(xué)歷、收入、車型的優(yōu)點(diǎn)、車的用途對(duì)選擇車型的影響的調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn) SUV車型成為大家最喜愛的車型，在將來的中國城市市場也將占有重要的地位，微型車在 城市的消費(fèi)人群較少，新能源汽車逐漸被人們所接受，MPV 市場還需進(jìn)一步加大宣傳。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1