淺談公路工程項(xiàng)目的成本控制-資料下載頁
2025-06-25 13:16本頁面
【正文】 于某一時(shí)間段審查項(xiàng)目集中，項(xiàng)目多、工作量大，在冬季提供初設(shè)文件等原因，一方面造成外業(yè)審查不能全方位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行察看、核實(shí)，另一方面由于審查中人力資源有限，僅有的專家客觀上安排不過來，不能對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目都進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的審查，雖然也提出一些審查意見，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)深度不夠，造成大量的設(shè)計(jì)變更因素潛在。四是投資項(xiàng)目工程實(shí)施階段存在的問題。建設(shè)單位對(duì)施工階段的投資控制（如：施工準(zhǔn)備期能否順利及時(shí)開工；施工期內(nèi)能否連續(xù)均衡施工；工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全環(huán)保等能否按合同規(guī)定進(jìn)行；能否以合同為手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)投資的有效控制）在一些項(xiàng)目的建設(shè)管理中還沒有達(dá)到全面、科學(xué)、合理的有效控制；建設(shè)單位管理人員的管理水平還17不均衡、個(gè)別管理人員的精細(xì)管理意識(shí)、資金管理意識(shí)、成本管理意識(shí)還不強(qiáng)。在項(xiàng)目實(shí)施階段監(jiān)理工程師的管理水平和責(zé)任意識(shí)對(duì)投資的控制也是很重要的一個(gè)方面，尤其是在對(duì)工程變更的控制方面，由于我地質(zhì)及氣候等原因，近年招標(biāo)時(shí)監(jiān)理隊(duì)伍較少，出現(xiàn)市場(chǎng)求大于供的現(xiàn)象，造成選擇余地小，監(jiān)理隊(duì)伍整體水平有所下降，個(gè)別監(jiān)理人員一知半解、責(zé)任心不強(qiáng)、濫竽充數(shù)、管理水平不高。加強(qiáng)工程質(zhì)量、安全、工期的管理，控制質(zhì)量成本質(zhì)量和安全是企業(yè)的生命保障線。工程施工的質(zhì)量和安全好壞，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)，因此，工程施工中要預(yù)防質(zhì)量通病的產(chǎn)生，加強(qiáng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，降低或杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。這樣不僅能降低工程的故障成本，還能樹立良好的企業(yè)形象，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。施工項(xiàng)目在合理工期下，項(xiàng)目成本支出較低。如果實(shí)際工期比合理工期提前或拖后都意味著工程成本的提高。因此，在安排工期時(shí)，要注意處理質(zhì)量、工期與成本的辨證統(tǒng)一關(guān)系，均衡有節(jié)奏地進(jìn)行施工，以求在合理使用資源的前提下，保證工期，降低成本。六、從“開源”原則出發(fā)，增加預(yù)算收入（1）認(rèn)真研究招標(biāo)文件，樹立明確的時(shí)間和成本觀念18在投標(biāo)中，使用有效報(bào)價(jià)技巧，以保證報(bào)價(jià)在具有競(jìng)爭(zhēng)力的條件下，最終獲取盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益。如在執(zhí)行工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，業(yè)主給定的工程量清單中工程數(shù)量不一定是工程竣工的結(jié)算數(shù)量。因此，在投標(biāo)時(shí)，應(yīng)通過對(duì)實(shí)際施工過程中工程數(shù)量變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，在維持總價(jià)不變的前提下，相對(duì)于正常的報(bào)價(jià)水平，策略地降低實(shí)際施工時(shí)數(shù)量可能減少的工程項(xiàng)目單價(jià)，提高實(shí)際施工時(shí)數(shù)量可能增加的工程項(xiàng)目的單價(jià)，以便在竣工結(jié)算時(shí)獲得可觀的額外收入；同時(shí)也要考慮資金的時(shí)間價(jià)值，適當(dāng)提高前期費(fèi)用的報(bào)價(jià)，降低后期費(fèi)用的報(bào)價(jià)，加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)的目的。七、工程實(shí)施階段需要重視的幾個(gè)問題公路工程由于規(guī)模大，工期長，自然條件、地質(zhì)條件變化大，易產(chǎn)生合同糾紛，通過實(shí)踐在工程實(shí)施階段應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：承包商及分包商實(shí)際參加建設(shè)人員及其素質(zhì)目前在公路工程實(shí)施階段一流企業(yè)投標(biāo)、二流隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、三流人員施工的現(xiàn)象非常普遍。施工單位投標(biāo)承諾時(shí)是一回事，工程施工時(shí)又是一回事，有些合同條款施工人員甚至不知道是怎么回事，所以經(jīng)常發(fā)生一些毫無意義的爭(zhēng)論，給工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制均帶來極大的困難。因此19必須把好工程進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不符合合同要求的人員和隊(duì)伍決不允許進(jìn)點(diǎn)。對(duì)進(jìn)點(diǎn)施工的隊(duì)伍要嚴(yán)格合同管理和合同宣傳，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，保證合同的正常履行。合同優(yōu)惠處理方式在投標(biāo)過程中，施工單位為了追求中標(biāo)，在最終報(bào)價(jià)時(shí)常有一定的優(yōu)惠，簽定合同時(shí)必須明確此項(xiàng)優(yōu)惠的性質(zhì)。公路工程合同一般為單價(jià)合同，工程量清單中所列的工程量為估算量。其某一子項(xiàng)工程量與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生量可能相差極大，合同優(yōu)惠也因此可能有較大的變化。明確合同優(yōu)惠的處理方式，對(duì)減少合同糾紛是非常有利的。影響工程成本的因素很多，但只要認(rèn)真分析合理處理是可以在一定程度上減低工程造價(jià)的。工程的實(shí)施階段是控制工程造價(jià)的重要階段，抓好這個(gè)階段的工作對(duì)更好地控制工程造價(jià)是非常有意義的。結(jié)束語：公路工程施工項(xiàng)目的成本控制在整個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)管理體系中處于十分重要的地位，工程項(xiàng)目的成本控制的好壞，直接影響到工程利潤的高低。確保既定工程質(zhì)量前提下的建設(shè)成本最低化。公路工程項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)都必須以此為中心，包括資本金的籌集、銀行信貸的利用、公路工程項(xiàng)目款的支付與結(jié)算、材料與設(shè)備的購置、招投標(biāo)、征地拆遷款項(xiàng)的撥付等。公路工程預(yù)算與決算的編制及相應(yīng)的財(cái)務(wù)分析也應(yīng)圍繞此展 開。20參考文獻(xiàn)：[1]云南省公路造價(jià)人員培訓(xùn)班《培訓(xùn)資料》，[2]云南省農(nóng)村公路管理人員培訓(xùn)班《培訓(xùn)資料》，21
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