汽車制造中的遙控激光焊接技術概述-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 ，許多點焊應用所需要的余隙孔是不必要的。 Autotek針對這個防側撞桿焊接項目對上述問題進行了考慮。從圖5可見，待焊部位沖有小圓坑，為鋅的揮發(fā)提供方便。零件上有12條焊縫，形成結實剛性的組件。 遙控焊接工裝和零件的開發(fā)工作還是比較新的工作，盡管制造夾具使用了標準件，但在專用零件夾具、保護氣體排放和沖壓工藝的開發(fā)上需要耗費許多時間和精力。在考慮進行遙控焊接的新用途時，必須留出時間進行這些工藝研究。例如，目前雖然將空氣作為保護氣體，但是Autotek 為了改進生產(chǎn)率正在考慮其它氣體。 結語 Autotek是北美首批安裝遙控激光焊接設備的廠商之一。這樣的系統(tǒng)具有如下優(yōu)點： 與傳統(tǒng)方法相比，生產(chǎn)能力最多可提高10倍； 系統(tǒng)布局可以比傳統(tǒng)布局面積小3~4 倍； 給生產(chǎn)現(xiàn)場提供較大的靈活性； 零件能被設計用于適應激光焊接的需要，焊接出來的零件更輕、更結實。 Autotek采取了合適的手段以實施這一工藝： 在初始實施階段，仔細評估各種選擇，選擇最有成本效益的方式。 認真處理過程的每個細節(jié)，確保成功的結果； 審核零件設計的激光可焊性，包括附加有助于鋅揮發(fā)的“酒窩”； 設計和制造適應于遙控激光焊接的零件夾具； 留出足夠的時間進行投產(chǎn)前的開發(fā)； 早日確定并培訓對系統(tǒng)實施和操作負責的小組成員。 今天,在實際生產(chǎn)中RWS的安裝數(shù)量愈來愈多。盡管激光與電阻焊或電弧焊(GMAW)相比是比較昂貴的焊接能源，但系統(tǒng)總成本還是差不多的，而且RWS技術具有許多優(yōu)點。 當然，該技術并非適合于每個零件，但本例的研究顯示了它是一種成功且有益的選擇，可以用來替代傳統(tǒng)的焊接技術。 為了判斷遙控激光焊接法是否適用，應在零件設計和生產(chǎn)循環(huán)的初試階段進行適當?shù)姆治?。此外，汽車設計者應該考慮零件設計和裝配的解決方案，使生產(chǎn)變得更容易、更快速、更便宜。RWS是一個極好的焊接解決方案，所以應該納入這一設計過程當中。
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1