【正文】 據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，k=取 ， ，k= 代入公式（25）?.54ft單間時(shí)間定額 ： d()1%()(%)????工序 7：銑寬度為 4 的開口槽m機(jī)動時(shí)間 ：輔助時(shí)間 ：參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取工步輔助時(shí)間為f。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為 。 則 .??：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ， k 13k?取 ， ，k= 代入公式（25）?單間時(shí)間定額 ： d()1%()(%)??? 本章小結(jié)本章主要是對載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)。先要明確零件的作用 ，本次設(shè)計(jì)的載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用就是載重后，使鋼板能夠得到延伸，伸展，能有正常的緩沖作用。確定了零件的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸后，就可以對零件的工藝路線進(jìn)行分析，制定出幾套工藝方案，然后對這幾套方案進(jìn)行分析比較，選擇最優(yōu)方案，最后進(jìn)行時(shí)間定額計(jì)算及生產(chǎn)安排。優(yōu)良的加工工藝是能否生產(chǎn)出合格，優(yōu)質(zhì)零件的必要前提，所以對加工工藝的設(shè)計(jì)十分重要，設(shè)計(jì)時(shí)要反復(fù)比較，選擇最優(yōu)方案。23 / 273 加工 工藝孔夾具設(shè)計(jì)0m? 加工 工藝孔夾具設(shè)計(jì)0m?本夾具主要用來鉆、擴(kuò)、鉸兩個(gè)工藝孔 。這兩個(gè)工藝孔均有尺寸精30度要求為 ，表面粗糙度要求，表面粗糙度為 ，與端面垂直。45.? ?并用于以后 加工中的定位。其加工質(zhì)量直接影響以后各工序的加工精1度。本道工序?yàn)檩d重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)加工的第五道工序，本道工序加工時(shí)主要應(yīng)考慮如何保證其尺寸精度要求和表面粗糙度要求，以及如何提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強(qiáng)度。 定位方案的分析和定位基準(zhǔn)的選擇由零件圖可知，兩工藝孔位于零件 孔內(nèi)外側(cè)面上，其有尺寸精度要24Rm求和表面粗糙度要求并應(yīng)與側(cè)面垂直。為了保證所鉆、鉸的孔與側(cè)面垂直并保證兩工藝孔能在后續(xù)的孔加工工序中使 孔的加工余量均勻。?重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。在選擇兩工藝孔的加工定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)盡量選擇上一道工序即粗、精銑頂面工序的定位基準(zhǔn)，以及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為其定位基準(zhǔn)。因此加工工藝孔的定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇 外圓端面和與 之配合的心軸為主要6m37m定位基準(zhǔn)限制工件的五個(gè)自由度，用一個(gè)定位銷限制工件的另一個(gè)自由度。采用螺母夾緊。圖 定位分析圖 定位誤差分析本工序選用的工件以圓孔在間隙心軸上定位，心軸為垂直放置，由于定位副間存在徑向間隙，因此必將引起徑向基準(zhǔn)位移誤差。不過這時(shí)的徑向定位誤24 / 27差不再只是單向的了，而是在水平面內(nèi)任意方向上都有可能發(fā)生，其最大值也比心軸水平放置時(shí)大一倍。見下圖。 ???????式中 ——定位副間的最小配合間隙（mm） ； ——工件圓孔直徑公差（mm） ； D ——心軸外圓直徑公差（mm） 。d圖 心軸垂直放置時(shí)定位分析圖 切削力的計(jì)算與夾緊力分析由于本道工序主要完成工藝孔的鉆、擴(kuò)、鉸加工，而鉆削力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于擴(kuò)和鉸的切削力。因此切削力應(yīng)以鉆削力為準(zhǔn)。由《切削手冊》得：鉆削力 式（41）?鉆削力矩 式（42）..91T式中： 30Dm????maxaxmin187491733???? 代入公式（41）和（42）?????? ?本道工序加工工藝孔時(shí)，夾緊力方向與鉆削力方向相同。因此進(jìn)行夾緊立計(jì)算無太大意義。只需定位夾緊部件的銷釘強(qiáng)度、剛度適當(dāng)即能滿足加工要求。 鉆套、襯套、鉆模板及夾具體設(shè)計(jì)工藝孔的加工需鉆、擴(kuò)、鉸三次切削才能滿足加工要求。故選用快換鉆套（其結(jié)構(gòu)如下圖所示）以減少更換鉆套的輔助時(shí)間。根據(jù)工藝要求：工藝孔分鉆、擴(kuò)、鉸三個(gè)工步完成加工。即先用 的麻花鉆鉆孔，?? 28m?據(jù) GB1141—84 的規(guī)定鉆頭上偏差為零，鉆套孔徑為 。?25 / 27標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔，根據(jù) GB1141—84 的規(guī)定 ? ?，鉆套尺寸為 。最后用 的標(biāo)準(zhǔn)鉸刀鉸孔，? ??30據(jù) GB1141—84 的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)鉸刀尺寸為 故鉆套孔徑尺寸為 。? ??圖 快換鉆套圖鉸工藝孔鉆套結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表：表 鉸工藝孔鉆套數(shù)據(jù)表Dd H公稱尺寸 允差 12Dh1m1r?30 30 4059 46 16 27 28 36 65?襯套選用固定襯套其結(jié)構(gòu)如圖所示：圖 固定襯套圖26 / 27其結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表：表 固定襯套數(shù)據(jù)表d D公稱尺寸 允差H公稱尺寸 允差C 140+042 46++3 2夾具體的設(shè)計(jì)主要考慮零件的形狀及將上述各主要元件聯(lián)成一個(gè)整體。這些主要元件設(shè)計(jì)好后即可畫出夾具的設(shè)計(jì)裝配草圖。整個(gè)夾具的結(jié)構(gòu)見夾具裝配圖 2 所示。 夾具精度分析利用夾具在機(jī)床上加工時(shí)，機(jī)床、夾具、工件、刀具等形成一個(gè)封閉的加工系統(tǒng)。它們之間相互聯(lián)系，最后形成工件和刀具之間的正確位置關(guān)系。因此在夾具設(shè)計(jì)中，當(dāng)結(jié)構(gòu)方案確定后，應(yīng)對所設(shè)計(jì)的夾具進(jìn)行精度分析和誤差計(jì)算。本道工序加工中主要保證兩工藝孔尺寸 及同軸度公差 ???表面粗糙度 。本道工序最后采用精鉸加工，選用 GB1141—84 鉸刀，?為 ，并采用鉆套，鉸刀導(dǎo)套孔徑為 ，?? ??同軸度公差為 。固定襯套采用孔徑為 ，?05.??軸度公差為 。該工藝孔的位置度應(yīng)用的是最大實(shí)體要求。即要求：（1） 、各孔的實(shí)際輪廓受最大實(shí)體實(shí)效邊界的控制即受直徑為 ????的控制。 （2） 、各孔的體外作用尺寸不能小于最大實(shí)體實(shí)效尺寸 。 （3） 、0當(dāng)各孔的實(shí)際輪廓偏離其最大實(shí)體狀態(tài)，即其直徑偏離最大實(shí)體尺寸 時(shí)?可將偏離量補(bǔ)償給位置度公差。 （4） 、如各孔的實(shí)際輪廓處于最小實(shí)體狀態(tài)即其實(shí)際直徑為 時(shí)，相對于最大實(shí)體尺寸 的偏離量為 ，?30?45.此時(shí)軸線的位置度誤差可達(dá)到其最大值 。. m??工藝孔的尺寸 ，由選用的鉸刀尺寸 滿足。045.? ?工藝孔的表面粗糙度 ，由本工序所選用的加工工步鉆、擴(kuò)、鉸滿足。16?27 / 27 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明由零件圖可知，兩工藝孔位于零件 孔內(nèi)外側(cè)面上，其有尺寸精度要24Rm求和表面粗糙度要求并應(yīng)與側(cè)面垂直。為了保證所鉆、鉸的孔與側(cè)面垂直并保證兩工藝孔能在后續(xù)的孔加工工序中使 孔的加工余量均勻。?重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。在選擇兩工藝孔的加工定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)盡量選擇上一道工序即粗、精銑頂面工序的定位基準(zhǔn)，以及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為其定位基準(zhǔn)。因此加工工藝孔的定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇 外圓端面為主要定位基面以限制工件的三個(gè)6m自由度，以 孔限制工件的兩個(gè)自由度，用一個(gè)擋塊定位限制工件的另一37?個(gè)自由度。 本章小結(jié)在本章中，夾具主要用來加工載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán) 工藝孔。首30m?先應(yīng)明確本夾具中的夾緊定位機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)內(nèi)側(cè)端面粗銑加工工序時(shí)， 外圓端面已經(jīng)精銑， 工藝孔已經(jīng)加工出。本60m?37?工藝孔的定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇 外圓端面和與 之配合的心軸為主要定位基準(zhǔn)限制工件的五個(gè)自由度，用一個(gè)定位銷限制工件的另一個(gè)自由度。采用螺母夾緊。然后按照有關(guān)公式進(jìn)行切削力和夾緊力的計(jì)算，然后對鉆床夾具必不可少的鉆套和襯套進(jìn)行設(shè)計(jì)，還應(yīng)對夾具精度進(jìn)行分析。夾具是制造系統(tǒng)的重要組成部分，夾具對加工質(zhì)量、生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都有直接的影響。是能否高效、便捷生產(chǎn)出合格、優(yōu)質(zhì)零件的保證。所以對夾具設(shè)計(jì)也是非常重要的。28 / 27結(jié) 論載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝及夾具設(shè)計(jì)，主要是對載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝和夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝設(shè)計(jì)主要是確定加工工藝路線，機(jī)械加工余量和切削用量、基本工時(shí)的確定，夾具的設(shè)計(jì)主要是要設(shè)計(jì)出正確的定位夾緊機(jī)構(gòu)。在本設(shè)計(jì)中工件的加工工藝路線正確合理，夾具的定位夾緊機(jī)構(gòu)也能達(dá)到定位夾緊的目的，能保證加工工件的精度。在設(shè)計(jì)中遇到了很多問題，如出現(xiàn)工藝路線的不合理，甚至出現(xiàn)不能保證加工所要求達(dá)到的精度。在進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)時(shí)，因定位基準(zhǔn)選擇不合理，出現(xiàn)過定位或欠定位造成加工的零件的精度得不到保證。在選擇夾緊機(jī)構(gòu)時(shí)由于機(jī)構(gòu)的大小，尺寸等不合理，而達(dá)不到夾緊的目的，也可能因夾緊力作用點(diǎn)或作用面的位置不合理而使工件產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。不過在指導(dǎo)老師的悉心認(rèn)真的指導(dǎo)下，經(jīng)過兩個(gè)星期自身的不斷努力，這些問題都一一解決。在這個(gè)過程中，對機(jī)械加工工藝和夾具設(shè)計(jì)有關(guān)的知識有了更深的理解，增強(qiáng)了對本專業(yè)綜合知識運(yùn)用的能力，使我對專業(yè)知識、技能有了進(jìn)一步的提高，為以后從事專業(yè)技術(shù)的工作打下基礎(chǔ)。