淺議高速公路橋梁施工中鋼筋砼的腐蝕與維護(hù)-資料下載頁(yè)
2025-06-24 21:57本頁(yè)面
【正文】 后，對(duì)預(yù)埋鋼筋 的外露部分表面直接涂刷水泥砂漿保護(hù)層做防護(hù)。這種處理方法簡(jiǎn)便，易于操作，涂刷厚度直觀，表面較密實(shí)。但因其防護(hù)效果主要取決于該種水泥砂漿的配合比、厚度及施工質(zhì)量等，因此在施工時(shí)還應(yīng)嚴(yán)加控制管理，確保防護(hù)效果。第一，水泥砂漿配合比應(yīng)采用1:2的內(nèi)摻水泥重量10%的U型膨脹劑。、細(xì)砂。本工程每100m2主要材料消耗量為：，。第二，水泥砂漿涂抹厚度要控制在5mm以上，涂抹砂漿應(yīng)盡量做到平整密實(shí)，表面壓光。第三，水泥砂漿中應(yīng)摻入10%的107膠液，并充分拌和，稠度以40mm~50mm為宜，以便與鋼筋表面結(jié)合。第四，涂抹的水泥砂漿必須具有良好的和易性和黏結(jié)強(qiáng)度。第五，水泥砂漿涂抹完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以減小收縮量，一般需養(yǎng)護(hù)3d以上。 場(chǎng)外篷布覆蓋堆放鋼筋的防護(hù) 由于堆放鋼筋的地方太小，數(shù)量又大，若采用水泥砂漿防護(hù)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且從美觀等角度講，監(jiān)理工程師也絕不會(huì)同意。因此僅將堆放場(chǎng)地四周降低并平整，外側(cè)四周做成1m寬、%的水泥砂漿散水，并與臨時(shí)排水溝相接，以便及時(shí)排走雨水，以防雨水內(nèi)流積聚在鋼筋底面。，采用電化學(xué)法阻止鋼筋生銹，把腐蝕降低到最低程度。 通常情況下，混凝土的抗碳化能力較強(qiáng)。但對(duì)于有特殊要求、處于特別部位的混凝土結(jié)構(gòu)工程的腐蝕破壞，也應(yīng)引起足夠的重視，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)有效的措施?；炷两Y(jié)構(gòu)外部防腐措施通常有涂層防腐、板塊材貼面防腐、卷材貼面防腐及抹面防腐等。7 鋼筋銹蝕的修補(bǔ)與結(jié)構(gòu)加強(qiáng) 裸露鋼筋經(jīng)全面除銹至露出金屬光澤達(dá)到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，采用抽樣直接觀察法來(lái)測(cè)定銹蝕程度。具體做法為：利用游標(biāo)卡尺量測(cè)鋼筋的剩余直徑、銹蝕深度、長(zhǎng)度及銹蝕物的厚度，用軟尺量測(cè)鋼筋的剩余周長(zhǎng)。 鋼筋修補(bǔ)措施有兩步。第一，根據(jù)測(cè)定的鋼筋銹蝕程度，計(jì)算鋼筋有效面積的減少量，從而確定增焊補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的相應(yīng)面積。在確定補(bǔ)強(qiáng)鋼筋時(shí)，鋼筋應(yīng)適量加粗10%~15%，預(yù)留出一定的強(qiáng)度儲(chǔ)備。第二，在受損鋼筋周?chē)植胯彸张_(tái)柱頂面混凝土，深度至少超過(guò)受?chē)?yán)重銹蝕需補(bǔ)強(qiáng)鋼筋部位以下10d(d為原鋼筋與增焊補(bǔ)強(qiáng)鋼筋直徑最大者），并對(duì)需增焊鋼筋的整個(gè)搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的原鋼筋表面的水泥砂漿、混凝土、鐵銹等進(jìn)行徹底清除。同時(shí)用補(bǔ)強(qiáng)鋼筋與原鋼筋兩端以10d分別進(jìn)行搭接焊。 對(duì)于表面有油污的混凝土，應(yīng)用丙酮清洗。對(duì)于表面有被銹水污染的混凝土，可采用酸液清洗進(jìn)行化學(xué)除銹,也可將其修鑿干凈。 由于銹蝕表面鈍化層被破壞的除銹鋼筋在混凝土中抗腐蝕能力大大降低，因此，在續(xù)建施工時(shí)應(yīng)采取必要的預(yù)防措施，以提高結(jié)構(gòu)自身的抗腐蝕能力。第一，在原鋼筋除銹補(bǔ)焊加強(qiáng)后和新混凝土澆筑前，要對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的鋼筋表面涂刷一層亞硝酸鹽溶液，并在新澆筑混凝土中摻加水泥重量1%的亞硝酸鈉鋼筋阻銹劑，以起到延緩鋼筋銹蝕的作用，提高混凝土的密實(shí)性和強(qiáng)度。第二，在澆筑混凝土前，先鑿毛表層混凝土，并用壓力水沖洗原混凝土表面，使原混凝土浸水充分飽和（約需濕潤(rùn)12h），但不得有積水。第三，為盡量提高混凝土的密實(shí)度，在攪拌混凝土?xí)r要摻入減水劑和加氣劑，使混凝土有一定的抗?jié)B功能。8結(jié)語(yǔ)如上所述的施工方法，既得到了監(jiān)理工程師的認(rèn)可，又由實(shí)踐證明了其可行性。但隨著時(shí)間的推移，將會(huì)有更多更好的防腐及維護(hù)措施，從而更好地確保橋梁工程施工中鋼筋混凝土的質(zhì)量。 10 / 1
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