【正文】 別重要總成才單獨納入中修和大修，整機納入大修。二、機械設(shè)備修理環(huán)節(jié)過程控制進(jìn)入大、中修的機械設(shè)備，送修前應(yīng)作機況檢查鑒定。向管理部門上報修理方案，包括修理項目和內(nèi)容，修理報價審核和簽訂修理合同，簽約雙方辦理送修機械設(shè)備的交接手續(xù)（各類清單）；機械設(shè)備在修期間，操作人員和設(shè)備管理員隨同機械設(shè)備進(jìn)入修理方，對修理方應(yīng)進(jìn)行修理過程跟蹤和監(jiān)督，確保修理質(zhì)量。機械設(shè)備修竣完工后應(yīng)檢驗和驗收，核實修理費和材料費等費用，確定三包期時間以及相關(guān)其它事宜，送、修雙方辦理修竣交接機驗收和手續(xù)（包括清單）；修理完成后，所有更換舊件和報廢件全部回收，包括換修零件、部件清單，拿回送修單位進(jìn)行復(fù)核驗收核對，機料科長簽字確認(rèn)；機械設(shè)備管理人員按審核后的票據(jù)，憑更換舊件和報廢件提回驗收單，完成各項費用報銷，并對做出的機況鑒定，修、換零部件和修理費用，及時登記入單機臺賬中。四、機械設(shè)備修理中應(yīng)注意的問題大修的機械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按大修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，未經(jīng)雙方協(xié)商同意，任何一方不得隨意變更修理項目、內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在大修理執(zhí)行過程中，確因不可抗拒的客觀原因，如緊缺零配件無法購到等，造成達(dá)不到大修理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證時，簽約雙方協(xié)商同意后，以修后的機況達(dá)到的修理級別和修理質(zhì)量，改為降低等級標(biāo)準(zhǔn)的修理，如改變?yōu)橹行薜?。修理?biāo)準(zhǔn)和級別改變后，簽約雙方應(yīng)進(jìn)行修理合同的變更，同時應(yīng)調(diào)整修理工時費（即修理費），零配件及材料費用等。機械設(shè)備管理人員，對大修時的變更情況，做出變動和相關(guān)費用的說明，并記入單機臺賬中，同時報集團(tuán)資產(chǎn)管理部審核和備查。機械設(shè)備退場進(jìn)場機況鑒定指導(dǎo)書一、進(jìn)場退場機械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)和修理機械設(shè)備技術(shù)性能等級：⑴、技術(shù)性能完好。即第一類機械，配件材料消耗正常，各種油料消耗正常，各部機件完備、附件儀表齊全、完整，能隨時投入施工生產(chǎn)的完好機械。⑵、技術(shù)性能良好。即第二類機械，部分機件達(dá)不到一類機械要求，磨損偏大，主要部分工作正常但能力在下降，附件儀表齊全，能繼續(xù)安全運行的較好機械。⑶、技術(shù)性能一般。即第三類機械，不能使用需保養(yǎng)和修理的機械，動力性能顯著下降，材料、油料消耗高，不進(jìn)行徹底保養(yǎng)和修理就不能投入使用，不能保證安全施工作業(yè)。⑷、技術(shù)性能很差。即第四類機械，損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)或修復(fù)成本很高，不合算而且技術(shù)性能恢復(fù)很差，達(dá)不到施工使用要求，屬待報廢機械設(shè)備，申請報廢處理。二、進(jìn)場退場機械設(shè)備驗收方法參與機械設(shè)備機況技術(shù)鑒定人員：項目機料負(fù)責(zé)人，機械設(shè)備作業(yè)班組長和機手，需在鑒定表上簽字。１、機械設(shè)備的外觀檢查驗收方法⑴、全機保養(yǎng)、干凈整潔、無泄漏，全機附件齊全。⑵、電器元件齊全完好、線路無損壞，蓄電池保養(yǎng)性能良好。⑶、全機緊固件、連接件無松動或破損繡蝕。⑷、行走機構(gòu)（輪胎、履帶、懸掛、車架）完好，氣壓、張緊、潤滑符合規(guī)定要求。2機械設(shè)備機況技術(shù)性能鑒定方法⑴、發(fā)動驗收：起動前檢查合格后，啟動并怠速運轉(zhuǎn)、低速運轉(zhuǎn)、中速運轉(zhuǎn)、額定（高速）運轉(zhuǎn)，判斷轉(zhuǎn)速是否正常。檢查儀表顯示、燈光、轉(zhuǎn)向、制動是否正常可靠。工作裝置試運轉(zhuǎn)，低速行速檢查等。⑵、異響聲判斷：機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，進(jìn)行發(fā)動機、底盤、工作裝置系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、整機運行等是否有異響聲。⑶、排煙的煙色判斷：發(fā)動機起動排煙狀況，在各種運轉(zhuǎn)狀況下排出煙色是否正常，重載荷下排煙是否正常。煙色故障判斷：排煙（基本）無色，發(fā)動機工作正常；排煙黑色，燃燒不好，發(fā)動機工作性能在變壞，功能下降；排淺蘭色、蘭色，燃燒機油，產(chǎn)生積炭，加劇發(fā)動機磨損，耗機油，潤滑功能變壞，發(fā)動機功率降低；排煙白色，起動時排白煙進(jìn)入怠速排煙無色正常，是霧化柴油沒燃燒完；正常運轉(zhuǎn)后仍排白煙，一是柴油中含水重，二是供油系統(tǒng)性能變差供油霧化不良等柴油沒燃燒完，發(fā)動機技術(shù)性能變差。⑷、三漏故障判斷：發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)正常，整機試運轉(zhuǎn)后，檢查發(fā)動機是否漏油、漏水、漏電、漏氣等故障現(xiàn)象。工作裝置和操作系統(tǒng)的油路油管及接頭，是否漏油和漏氣。⑸、潤滑故障判斷：運轉(zhuǎn)部位是否加注潤滑油或油脂，加油口是否與大氣相通，加油口和滑脂加注點是否清潔干凈。⑹、運行有無故障檢查判斷：主要是判斷設(shè)備工作時的可靠性能，如制動性能是否可靠，轉(zhuǎn)向性能是否輕便靈活，各種燈光顯示是否正常準(zhǔn)確，儀表及警報顯示是否正確，工作裝置能力檢測，整機工作能力檢測等。⑺、機械設(shè)備安全檢查：整機安全警示標(biāo)志檢查，駕駛室安全檢查，安全措施和安全器材檢查，機上工具和專用工具檢查，安全操作規(guī)程檢等項目。⑻、單機臺賬管理：檢查進(jìn)場機械設(shè)備的相關(guān)檔案資料，如有使用說明書，有單機臺賬，有工作記錄和保養(yǎng)修理記錄，交接記錄等。本機鑒定完成后，驗收結(jié)果有參加驗收人和機手簽字，驗收的所有資料進(jìn)入單機檔案管理。機械設(shè)備停置與調(diào)撥管理指導(dǎo)書一、機械設(shè)備停置管理在建項目部因工程施工暫不使用自有機械設(shè)備，停置時間1月以上（包括1月），應(yīng)向子公司申請報停，外租機械設(shè)備與租賃方協(xié)商報停；子公司同意報停自有機械設(shè)備在停置期間，只收取機械設(shè)備折舊費，其它費用停收；同外租賃方協(xié)商報停的在停置期間，原則上不支付租賃費，或者一般按雙方協(xié)商認(rèn)可的費用支付；國家規(guī)定的法定長假（如春節(jié)期間），機械設(shè)備報停和辦理停置手續(xù)，外租設(shè)備不支付租賃費；機械設(shè)備進(jìn)入停置以前，必須完成機械設(shè)備的停置保養(yǎng)作業(yè)后才停置封存；滿1月后需發(fā)動運行后，再保養(yǎng)才繼續(xù)停置；停置啟用的機械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)性能鑒定后，并記入機械設(shè)備單機檔案中，才投入使用。二、機械設(shè)備調(diào)撥管理子公司內(nèi)機械設(shè)備調(diào)撥，由子公司辦理調(diào)撥，完善機械設(shè)備調(diào)撥手續(xù)，有調(diào)出調(diào)入雙方負(fù)責(zé)人簽認(rèn)；調(diào)出子公司機械設(shè)備，子公司向集團(tuán)申請，集團(tuán)資產(chǎn)管理部審批同意后，由資產(chǎn)管理部辦理調(diào)撥手續(xù)；調(diào)出子公司的機械設(shè)備，技術(shù)性能必須達(dá)到良好以上，單機檔案（記錄齊全）連同使用說明書隨機一同調(diào)撥；調(diào)出機械設(shè)備要進(jìn)行價值評定（包括已提折舊費），經(jīng)調(diào)出調(diào)入雙方共同確定價值，按資產(chǎn)管理部規(guī)定辦理；調(diào)出調(diào)入雙方在機械設(shè)備技術(shù)性能鑒定書、交接驗收單上簽字確認(rèn)；調(diào)出單位、調(diào)入單位、資產(chǎn)管理部分別將技術(shù)性能鑒定書、交接驗收單存檔管理；完成機械設(shè)備調(diào)撥后，調(diào)出調(diào)入雙方在調(diào)撥單上簽字，調(diào)出單位、調(diào)入單位、資產(chǎn)管理部分別將調(diào)撥單存檔管理。第六部分 機械設(shè)備核算與經(jīng)濟(jì)分析 機械設(shè)備核算基礎(chǔ)工作截止每月25日，從各機手處收集《臺班記錄表》，對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總；截止每月25日，將《燃油加注記錄表》的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，統(tǒng)計出每臺設(shè)備的燃油加注數(shù)量及金額；截止每月25日，對每臺設(shè)備的保養(yǎng)維修費用進(jìn)行統(tǒng)計匯總；對設(shè)備發(fā)生的其它費用進(jìn)行統(tǒng)計匯總。二、集團(tuán)設(shè)備產(chǎn)值及臺班費的編制方法機械設(shè)備臺班費編制方法：⑴、臺班費（臺班單價）＝第一類費用＋第二類費⑵、機械設(shè)備完成產(chǎn)值收入（折算為臺班數(shù)臺班單價）＝臺班費收入。⑶、機械設(shè)備完成產(chǎn)值支出＝折舊費＋大修理費＋維保費＋其它費（安拆費）＋管理費＋人工費＋動力燃料費（油料）⑷、機械設(shè)備盈虧核算＝機械設(shè)備完成產(chǎn)值收入－機械設(shè)備完成產(chǎn)值支出兩項差值正數(shù)（十）為盈利，負(fù)數(shù)（－）為虧損。各種費用計算方法⑴、臺班單價臺班數(shù)＝機械設(shè)備完成產(chǎn)值收入（第一類費用＋第二類費）⑵、月租賃費按公司機械租賃費用的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。⑶、大修費：按折舊費的50％預(yù)提。⑷、臺班油耗按公司標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，柴油按市場價格計算。⑸、人工工資計算，臺班工資＝機手月工資247。22臺班。⑹、維修費（小修及潤料等）費按臺班費的10～15％收取。三、集團(tuán)機械設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)核算方法集團(tuán)除作好機械設(shè)備經(jīng)濟(jì)（產(chǎn)值）核算外，指導(dǎo)督促子公司做好所屬產(chǎn)權(quán)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)（產(chǎn)值）核算管理工作。單機車經(jīng)濟(jì)核算：⑴、單機車臺班經(jīng)濟(jì)核算：當(dāng)月單機車臺班經(jīng)濟(jì)核算（盈虧）=當(dāng)月總臺班收入－當(dāng)月總支出。正為盈，負(fù)為虧。⑵、單機車產(chǎn)值經(jīng)濟(jì)核算：當(dāng)月單機車產(chǎn)值經(jīng)濟(jì)核算（盈虧）=完成產(chǎn)值收入（折算為臺班數(shù)臺班單價＝臺班費收入）－當(dāng)月總支出。正為盈，負(fù)為虧。機械設(shè)備紅線目標(biāo)核算：⑴、外租設(shè)備紅線單價核算：外租設(shè)備紅線單價核算（盈虧）=集團(tuán)租賃紅線單價－實際租賃單價。正為盈，負(fù)為虧。⑵、項目整體機械設(shè)備費用紅線目標(biāo)核算：項目整體機械設(shè)備費用紅線目標(biāo)核算（盈虧）=項目整體機械設(shè)備費用紅線目標(biāo)－項目實際發(fā)生的機械設(shè)備費用。正為盈，負(fù)為虧。其它核算：⑴、機械設(shè)備能耗費核算；⑵、機械設(shè)備保養(yǎng)維修費核算；⑶、機械設(shè)備大修理費用核算等。按照以上核算方法，每月填寫《機械設(shè)備月報表》，并于本月31號前上報公司。第七部分 機械、材料報廢處理程序一、集團(tuán)機械設(shè)備、材料具體報廢處理條件規(guī)定如下:達(dá)到報廢使用年限，且折舊費已按規(guī)定提足的設(shè)備，不能再使用的設(shè)備。未超過規(guī)定的使用年限，但由于各種原因造成設(shè)備損壞嚴(yán)重，一次性大修理費高于原值50％以上的設(shè)備。屬于老舊淘汰而市場又無零配件供應(yīng)來源的機械設(shè)備。特定設(shè)備、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，工程完工后長期停置又無法租賃、出售，不能增值的機械設(shè)備。機械設(shè)備安全性能達(dá)不到要求，嚴(yán)重污染環(huán)境；機械設(shè)備改良修理費用大于實際價值的機械設(shè)備。國家強制淘汰的高能耗機械設(shè)備。項目施工過程中，材料使用產(chǎn)生的邊角余料（不能再次利用的）。二、材料設(shè)備報廢處理程序及規(guī)定報廢材料設(shè)備由項目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組進(jìn)行技術(shù)鑒定，核實使用年限和殘值；填寫機料設(shè)備（報廢）處理申請表，待相關(guān)部門審批同意后，再上報機料報廢比選報告（及經(jīng)濟(jì)分析），原則誰的價格高就處理給誰。待報廢期間的設(shè)備，任何人不得拆卸、更換零部件。設(shè)備批準(zhǔn)報廢后，能利用的零配件，子公司應(yīng)予保留。報廢車輛總成零部件要齊全，交車管部門指定回收單位，以便設(shè)備銷戶。車輛轉(zhuǎn)讓，到二手車市場進(jìn)行價格評估后處理?；厥諝堉到回攧?wù)部。工程施工主材、周轉(zhuǎn)材料及其它材料、其它財產(chǎn)（報廢）處理同樣參照以上報廢程序。三、項目完工剩余材料及報廢材料的處理原則上項目機料科應(yīng)按工程施工計劃采購材料，盡量減少庫存，如果因圖紙變更等原因造成的材料剩余，應(yīng)根據(jù)其數(shù)量及價值、轉(zhuǎn)運費用等因素綜合考慮處理方法，量大的有再次使用價值且利于保管的，找場地另存放保管或直接調(diào)其它項目使用，量小、不利轉(zhuǎn)運或不利保管，價值不大的短期又不能調(diào)用的就地減價處理。處理剩余材料及報廢材料必須經(jīng)項目經(jīng)理同意后，項目機料科會同項目工程科及財務(wù)科共同比選，賣給出價高的買家，在過磅、檢尺或點數(shù)時要有三方人員共同參預(yù)并簽字，取得資金交由財務(wù)科沖減工程成本。 第八部分 項目部拌合站管理混凝土拌合站管理指導(dǎo)書一、確定的自建(外協(xié))拌合站加工費“紅線”控制目標(biāo)項目部自建(外協(xié))拌合站，混凝土加工費“紅線”控制目標(biāo)單價為 元/方。二、項目部各部門對拌合站管理職責(zé)機料科負(fù)責(zé)砂石、水泥等原材料的組織，對原材料的單價、數(shù)量負(fù)責(zé)。根據(jù)施工需求，合理配備運輸罐車，并跟蹤罐車運輸?shù)綀銮闆r。匯總報送每日澆筑方量計劃，混凝土保供，負(fù)責(zé)對外協(xié)運輸隊伍進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)調(diào)、違規(guī)處罰。實驗室負(fù)責(zé)原材料、混凝土質(zhì)量批量檢查和抽查，出具相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，主要對原材料、混凝土質(zhì)量負(fù)責(zé)。各工區(qū)長負(fù)責(zé)提前報送第二天的混凝土申請澆筑方量計劃（計劃單應(yīng)簽字齊全），對計劃方量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。并直接與拌合站生產(chǎn)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，落實混凝土準(zhǔn)時到場澆筑；并根據(jù)實際澆筑情況，最終確定混凝土供應(yīng)數(shù)量，杜絕混凝土超耗和浪費。同時對照過磅單，負(fù)責(zé)對到場混凝土澆注方量進(jìn)行驗收，并每日將過磅單交機料科匯總核算?；炷良庸?yīng)按生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量、及時的完成生產(chǎn)任務(wù)，每車必須過磅，并打印過磅單，對混凝土數(shù)量負(fù)責(zé)。項目部加強督促檢查原材料、混凝土生產(chǎn)的管理，對各部門工作的完成績效進(jìn)行考核。三、混凝土澆筑（耗用）成本核算管理項目總工對每月拌合站原材料盤點數(shù)量負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)牽頭進(jìn)行拌合站成本核算。工區(qū)長對工程細(xì)目混凝土澆注耗用核算負(fù)責(zé)。對每個工程細(xì)目澆注單元，做出盈虧核算、分析。機料科對各類原材料實際購入數(shù)量、拌合站實際生產(chǎn)方量、拌合站實際原材料耗用數(shù)量核算負(fù)責(zé)。工程科負(fù)責(zé)混凝土的實際耗用與施工預(yù)算（理論）耗用對比分析、進(jìn)行盈虧核算。四、拌合站規(guī)范管理獎懲的規(guī)定若出現(xiàn)原材料、混凝土不保供，以及原材料數(shù)量出現(xiàn)嚴(yán)重差異，對項目機料科長，視情況處罰500—2000元。反之每季度獎勵500—2000元。若出現(xiàn)原材料、混凝土質(zhì)量問題，對項目實驗室主任，視情況處罰500—2000元。反之每季度獎勵500—2000元。若因計劃不準(zhǔn)確，造成混凝土浪費，或沒有認(rèn)真對混凝土數(shù)量進(jìn)行驗收，造成較大差異，對工程科長、相應(yīng)的工區(qū)長，視情況處罰500—2000元。反之每季度獎勵500—2000元。若未及時進(jìn)行拌合站成本核算或核算數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，對項目總工，視情況處罰500—3000元。反之每季度獎勵500—3000元。凡出現(xiàn)以上問題，給予項目經(jīng)理（第一負(fù)責(zé)人）1000—5000元的處罰。反之每季度獎勵1000—5000元。若拌合站及罐車租賃商出現(xiàn)違規(guī)行為，視情況處罰1萬元—10萬元。反之每季度獎勵1萬元—10萬元。五、考核的規(guī)定由項目機料科長，每月填寫《拌合站考核表》，經(jīng)項目經(jīng)理審核后并報資產(chǎn)管理部。拌合站考核部門為集團(tuán)資產(chǎn)管理部。資產(chǎn)部負(fù)責(zé)對《拌合站考核表》進(jìn)行審核，并每季度進(jìn)行綜合考核評定實施獎懲。 熱拌、冷拌樓作業(yè)管理指導(dǎo)書一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：電動機部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。清理現(xiàn)場，檢查各部位防護(hù)裝置是否安全可靠。檢查各部位是否完好，各傳動部位有無松動，各部位連接螺栓是否緊固可靠。檢查各潤滑點潤滑油，潤滑脂是否充足，減速機內(nèi)油面是否適當(dāng)，氣動系統(tǒng)的專用油