【正文】 保護液壓泵，使其不至于吸入較大的機械雜質。根據泵的要求，可選用粗過濾器，為了不影響泵的吸油性能，防止發(fā)生氣穴現象，濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，～。②泵出口油路上的高壓濾油器這種濾油器主要用來濾除進入液壓系統(tǒng)的污染物質，一般采用過濾精度10～15的濾油器。它應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，并應有安全閥或堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置，以防泵過載和濾芯損壞。③系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用耐壓較低的精密濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。④安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)大型液壓系統(tǒng)可專設由一液壓泵和濾油器構成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質，以保護主系統(tǒng)。研究表明，在壓力和流量波動較大時，濾油器的功能會大幅度降低，顯然，前面的濾油器安裝方式都會受到影響，而系統(tǒng)外的過濾回路卻不受影響，故過濾效果較好。安裝濾油器時應注意，一般濾油器只能單向使用，即進、出口不可互換；其次，便于濾芯清洗；最后，還應考慮濾油器及周圍環(huán)境的安全。因此，濾油器不要安裝在液流方向可能變換的油路上，必要時可增設流向調整板，以保證雙向過濾。此系統(tǒng)的濾油器裝在液壓泵吸油管路上：保護液壓泵。要求通油能力大（為油泵流量的兩倍以上），阻力?。āＲ话愣嘤么诌^濾器（網式或線隙式）。從《液壓傳動》中選取濾油器的型號為XUA1050B，其流量為10，過濾精度為50。（1）液壓油的選用原則液壓系統(tǒng)希望所選用的液壓油，能最大限度地滿足系統(tǒng)的要求，例如工作壓力的變化，溫度的變化，能使液壓元件有較好的潤滑性，抗磨性和相容性等。根據什么原則去選用液壓油液，就必須認真考慮，綜合分析，最后擇優(yōu)選用。 工作介質的選擇原則選擇原則考 慮 因 素是否要求抗燃行（閃點、自燃點）；消除噪聲能力（空氣溶解度、清泡性）廢液處理及環(huán)境污染要求；毒性與氣味；使用壓力范圍（潤滑性、極壓承載力）；使用溫度界限（粘度、粘溫特性、熱穩(wěn)定性、低溫流動性）；轉速（氣蝕、對軸承面浸潤力）；物理化學指標；對金屬和密封件的適應性；防銹、防腐蝕能力；抗氧化穩(wěn)定性；剪切穩(wěn)定性；價格及使用壽命；維護保養(yǎng)的難易程度；（2）液壓油的選用步驟在選用液壓油液時，可按下列步驟進行：①詳細列出系統(tǒng)對液壓油性能，特別是在使用過程中性能變化范圍的要求：粘度、密度、壓力、抗燃性、潤滑性、可壓縮性、腐蝕性、空氣溶解率等。②按照上述要求，列出比較符合的液壓油品種，參考液壓元件廠家對元件所使液壓油的推薦資料，一般可在產品目錄中查到。③對初選的若干種液壓油進行綜合分析和比較，最終決定一種最合適的液壓油。從《液壓元件手冊》表752液壓油的使用范圍中選取機械油或汽輪機油，粘度等級為32，使用范圍為0～7。根據計算慢上時管道內的油液流動速度約,通過的流量為,數值較小，主要壓力損失為調速閥兩端的壓降；此時功率損失最大；而在快下時滑臺及活塞組件的重量由背壓閥所平衡，系統(tǒng)工作壓力很低，所以不必驗算，因而必須以快進位依據來計算卸荷和溢流閥的調定壓力，由于供油流量的變化，其快上時液壓缸的速度為： （）此時油液在進油管的流速為：（1）沿程壓力損失首先要判別管中的流態(tài)，設系統(tǒng)采用機械油，室溫為20℃時流體的運動粘度，所以從雷諾數公式可計算（《液壓傳動》）： （）式中—管內平均流速（）； —圓管內徑（）； —流體的運動粘度（）； —臨界雷諾數：圓形光滑管，=2000～2300；橡膠管，=1600～2000。即，說明管中為層流。 則沿程阻力系數（《液壓傳動》）其中—沿程阻力系數，它是和相對粗糙度的函數，可按上式進行計算。；若取進、回油管長度均取2。油液的密度，則可計算進油路上的沿程壓力損失。 （） 式中—圓管的長度（）； —圓管的內徑（）； —管內平均流速（）； —流體密度（）； —沿程阻力系數，它是和相對粗糙度的函數； —沿程壓力損失（）。（2）局部壓力損失局部壓力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過液壓閥的局部壓力損失，前者視管道具體安裝結構而定，一般取沿程壓力損失的10%；而后者則與通過閥的流量大小有關，若閥的額定流量和額定壓力損失為和，則當通過閥的流量為q時的閥的壓力損失。 （）因為10通徑的閥的額定流量為63，而在本設計的通過每一個閥的最大流量僅為25，所以通過整個閥的壓力損失很小，且可以忽略不計。同理，快速上升時回油路上的流量：則回油路上油管中的流速：由此可計算出：，即，說明管中為層流。則，所以回油路上的沿程壓力損失為：（3）總壓力損失由上面的計算所得可求出總壓力損失： （）原設，這與計算結果略有差異，應用計算出的結果來確定系統(tǒng)中壓力閥的調定值。(4)壓力閥的調定值 限壓式變量泵系統(tǒng)中順序閥的調定值應該滿足快進的要求，保證限壓式變量泵向系統(tǒng)正常供油，因而順序閥的調定值應略大于快進時泵的供油壓力所以順序閥的調壓壓力應取為宜。背壓閥的調定壓力以平衡滑臺自重為根據,即：，取。根據以上計算可知，在快上時電動機的輸入功率為： （）則慢速上升時電功機輸入功率為：而快速上升時其有用功率為：慢速上升時其有用功率為：則快速上升時功率損失為：。則慢速上升時功率損失為：；所以慢上時的功率損失為略大于快上時的功率損失，現以較大的值來校核其熱平衡，求出發(fā)熱溫升。設油箱的三個邊長在1:1:1～1:2:3范圍內，則散熱面積為： （）式中—油箱散熱面積（）； —油箱的有效容量（）。則；假設通風良好，取℃，所以油液的溫升為： （） 式中—油箱在單位時間的散熱量（）； —油箱的散熱面積（）； —油箱的散熱系數（）； —液壓系統(tǒng)的溫升（℃）?！媸覝貫?0℃，℃＜65℃，沒有超出所給范圍。結論通過這次液壓畢業(yè)設計，我學到了很多，因為我們現在正在走的路，是老師已經走過的路。她會給我們指導與建議，會讓我們的人生少那么點坎坷，多那么點平坦。我從她那里學習知識，學習掌握知識，學習如何自己獲取知識，好為自己以后的人生鋪路。懂得：老師，只是我們人生的指明燈，她不可能教會我所有需要的知識與道理。但是她會教給我自己去探索的勇氣與方法。我?guī)煆挠谒麄儯皇菫榱苏驹诰奕说募缟?，讓自己看的更高，走的更遠。剛開始總覺得無從著手去做，但是等老師給我具體分析了之后才知道該如何去一步一步進行。事實證明之前的我的想法是完全錯誤的，它不僅要求計算還要畫圖并且還要兼帶查表等各項工作，對于這些方面的要求都很高，既考驗耐心又考驗細心，同時還要有信心，還好在劉老師的幫助下讓我所困惑的問題都順利解決了。我們參考了許多資料，通過指導老師給予的一些資料，讓我們的視角伸向了書本之外，而在其中找尋查閱資料的同時，我們對過去不足的地方進行了彌補。在CAD設計軟件的使用上，我們共同學習，共同努力。在設計計算的過程中，我雖然有的步驟發(fā)生了點錯誤，但通過一個小組同學的檢查，我進行了修補改正。經過液壓畢業(yè)設計練習，對學習的液壓傳動知識比較系統(tǒng)的歸納總結，用學到的理論知識去解決實際問題，加深了基礎知識的掌握，對液壓傳動這門課程有了更清晰的認識。對我而言，一個人，從小學、初中、高中，再到大學，要學習很多東西。但不要認為學完了這些就懂得了很多知識——因為世界上還有很多問題等待我們去發(fā)現，去解決。要擁有解決能力的問題首先要學會學習。學習是什么？學習就是生趣盎然的生活方式，而研究學問、學習技能、積累知識應該是一種正面的人生態(tài)度。我認為，我們應該本著“學無止境”、“敏而好學，不恥下問”的態(tài)度去學習。參考文獻[1] 許福玲,[M].北京:機械工業(yè)出版社,1999.[2] [M].北京: 機械工業(yè)出版社,1999.[3] [M].武漢:武漢工業(yè)大學出版社,1997.[4] [M].北京:中國鐵道出版社,1987.[5] [M].武漢:華中科技大學出版社,2000.[6] [M].北京:北京理工大學出版社,1998.[7] :第5卷[M].北京:機械工業(yè)出版,1995.[8] [M].北京:北京航空航天大學出版社,1991.[9] 蔡文彥,[M].上海:上海交通大學出版社,1990.[10] [M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.[11] [M].北京:機械工業(yè)出版社,1985.[12] [M].北京:機械工業(yè)出版社,1989.[13] [M].北京:中國建材工業(yè)出版社:1999.[14] [M].北京:化學工業(yè)出版社,2004.[15] 、使用與維護[M].北京:化學工業(yè)出版社,2007.[16] [M].北京:中國物資出版社,2005.[17] [M].北京:北京航空航天大學出版社,2001.[18] :金屬材料[M].北京:機械工業(yè)出版,2003.[19] [M].北京:高等教育出版社,2006.[20] [M].上海:上?？萍汲霭嫔?1987.附圖：