汽車零部件的熱鍛模具失效分析-資料下載頁
2025-06-24 13:26本頁面
【正文】 。利用如圖 6中的關(guān)系，動(dòng)態(tài)斷裂韌性K1d可以從測(cè)得的延伸區(qū)寬度建立。然后加熱溫度可以從如圖7所示的關(guān)系獲得。連桿的熱鍛模， SZW 。 ， K1d 。 m3/2和失效溫度328 ，預(yù)熱溫度不足和失效溫度被認(rèn)為是低于373 K。由于預(yù)熱不夠在10次鍛造操作后可以再模具表面發(fā)現(xiàn)裂紋。對(duì)于倒檔熱鍛模具， SZW。 41lm， K1d 。 m3/2和失效的溫度。 473 K。在這種情況下的預(yù)熱是有足夠的和失效的原因被認(rèn)為是不當(dāng)?shù)哪＞咴O(shè)置。在如圖2中熱鍛在法蘭模具失效情況，伸展區(qū)寬度也被測(cè)量。失效溫度被確定為373 K。圖1熱鍛模的斷裂表面拉伸區(qū)間[1] ： （a）連桿（b）倒檔的C：裂解，F(xiàn) ：疲勞。SZ：拉伸區(qū)域。 結(jié)束語 在這個(gè)文章中熱鍛模具失效的影響變量和原因，模具失效特征，失效熱鍛模具及其對(duì)策的分析例子都做了簡要分析。熱鍛模失效是復(fù)雜的，因?yàn)榇嬖诙喾N影響變量如模具材料，模具設(shè)計(jì)，模具制造和鍛造操作。當(dāng)然必須對(duì)每個(gè)失效的熱鍛模進(jìn)行失效分析。模具鋼，表面處理及應(yīng)力分析的最新進(jìn)展，使發(fā)展的一般失效分析方法。熱鍛操作更加趨于溫鍛。除了開裂問題，耐磨性必須進(jìn)行評(píng)估[7]。模具設(shè)計(jì)和潤滑方法是必需要改善。積累的科學(xué)分析知識(shí)，必須有效地運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)中，以防止熱鍛模失效，延長模具壽命。參考文獻(xiàn)[1 ]荏原R，久保田光J JPN SOC TECHNOL PLAST 1982年。 23:97783 。[2 ]荏原， ：尼斯比特的EG ， Melilli的AS ，編輯。鋼鍛件。 ASTM STP的903 。 1987年，P 。 58392 。[3 ]荏原河：西田的S我的編輯。宏觀和微觀的方式斷裂。武漢陽邏出版社， 2003 。頁。 24353 。[4 ]荏原R，井上? ，久保光J SOC材料科學(xué)JPN 1980 。 29:599604 。[5 ]荏原R，山田? ，山田? ，久保田K. J母?？茖W(xué)JPN 1987 。 36:5139 。[6 ]荏原， ： Koterazawa ? ， ?荏原，西田小號(hào)，編輯。斷口，目前日本材料研究，第一卷。 6。Elsevier應(yīng)用科學(xué)的。 1990年。頁。 12540 。[7]熱鍛模具壽命的對(duì)策。日本社會(huì)的模具技術(shù)。 nikkankogyoshinbunsha 。 2001年。18 / 18
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