交通運輸及輔助行業(yè)規(guī)模分析-資料下載頁
2025-06-24 12:08本頁面
【正文】 會平均行業(yè)流動比率速動比率資產(chǎn)負(fù)債率（%）現(xiàn)金流入負(fù)債比綜合分?jǐn)?shù)2．行業(yè)流動比率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體短期償債能力基本未變，流動債務(wù)風(fēng)險與上期相比基本相同，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的管理需要進一步加強。%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體流動債務(wù)風(fēng)險相對一般，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度與社會平均水平基本持平。3．行業(yè)速動比率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)速動比率較上年同期基本持平，剔除存貨的流動資產(chǎn)使交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體流動債務(wù)風(fēng)險與上期相比基本相同，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的管理需要進一步加強。%，剔除存貨的流動資產(chǎn)更有說服力，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于流動債務(wù)風(fēng)險相對一般的行業(yè)，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度與社會平均水平基本持平。4．行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體債務(wù)風(fēng)險與上期相比基本相同， 債權(quán)人權(quán)益的資產(chǎn)保障程度與所有者權(quán)益的財務(wù)風(fēng)險變化不大，未來行業(yè)整體的資本結(jié)構(gòu)管理需要進一步優(yōu)化。%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于債務(wù)風(fēng)險相對一般的行業(yè)，債權(quán)人權(quán)益的資產(chǎn)保障程度與所有者權(quán)益的財務(wù)風(fēng)險與社會平均水平基本持平。5．行業(yè)現(xiàn)金流入負(fù)債比本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)現(xiàn)金流入負(fù)債比率較上年同期大幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體現(xiàn)金支付能力快速提高，債權(quán)人權(quán)益的現(xiàn)金保障程度大幅提高，有利于行業(yè)整體的持續(xù)發(fā)展。%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于現(xiàn)金支付能力一般的行業(yè)，債權(quán)人權(quán)益的現(xiàn)金保障程度與社會平均水平基本持平。6．行業(yè)債務(wù)風(fēng)險分析小結(jié)：，%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體債務(wù)風(fēng)險較上年同期基本持平，本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)在流動資產(chǎn)與流動負(fù)債以及資本結(jié)構(gòu)的管理水平方面都變化不大，未來應(yīng)進一步控制總體債務(wù)風(fēng)險，以確保行業(yè)整體持續(xù)健康的發(fā)展。%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體償債能力與社會平均水平基本持平，處于相對一般債務(wù)風(fēng)險階段，債權(quán)人權(quán)益與所有者權(quán)益承擔(dān)的風(fēng)險都一般。14 / 1
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