【導讀】湖南省職業(yè)教育“十二五”省級重點建設項目。湖南省高等職業(yè)院校特色專業(yè)。申報專業(yè)飛機維修。所屬專業(yè)大類電子信息。項目單位(蓋章)

　　

【正文】 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 改善師資結構 培養(yǎng)碩士 2 名 培養(yǎng)碩士 2 名 培養(yǎng)博士 1 名 2 提高師資質量 147 部執(zhí)照 考證 3 名 147 部執(zhí)照 考證 3 名 147 部執(zhí)照 考證 3 名 3 兼職教師庫建設 完善 優(yōu)化 優(yōu)化 4 組建專業(yè)教學團隊 基礎建設 申報省級 優(yōu)化 團隊 （萬元） 35 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 合計 1 改善師資結構 5 5 5 15 2 提高師資質量 30 30 30 90 3 兼職教師庫建 設 10 10 10 30 4 組建專業(yè)教學團隊 5 5 5 15 合計 50 50 50 150 為保證特色專業(yè)建設工作順利進行，學院把此項工作納入各個單位的 年 度工作考核和專業(yè)系教學與管理工作考核，工作的效率和成績與單位的經濟效益掛鉤、與評優(yōu)評先掛鉤、與年終考核掛鉤。 （五） 改善實踐教學條件 將 目前在 建 的 新 航空維修實訓中心 (含 學院 航空館 )，建成 滿足軍用、民用航空維修， 融教學、社會培訓、職業(yè)技能鑒定、飛機維修應用技術開發(fā)于一體的多功能、開放型的實訓基地。在鞏固校外實訓基地的 基礎上， 每 年增加 2～ 3 個民 用飛機維修企業(yè) 的 校外實訓基地 。 2. 建設 思路 基于 飛機維修 省級 重點實習實訓基地 實踐教學條件 建設基礎，依托 學 院申報民航 CCAR147 部民用航空器維修培訓機構 培訓單位的契機 ，進一步優(yōu)化 實踐教學條件 。 36 （ 1）建設集“教學實訓、企業(yè)培訓、考證培訓、飛機維修技術應用與開發(fā)”于一體的校內實訓基地 根據飛機維修工作崗位實際操作能力的需求，校企合作，參照現代航空維修含孤兒的技術標準和行業(yè)規(guī)范，建設好飛機分解、裝配與調試車間、飛機結構修理車間、飛機復合材料修理、無損探傷、飛 機附件修理、飛機腐蝕防護等飛機維修專業(yè)實訓車間（室）。配齊主要飛機機種，特別是民用客機的調撥，按照中國民航 CCAR147 部民用航空器維修培訓機構的標準和要求， 在 2020 年 9 月 完成基 本建設并投入使用。引入空軍航空修理系統(tǒng)和民航維修行業(yè)標準 ，按照各行業(yè)從業(yè)人員培訓要求，做好全部實訓室工具、設備等添置 和操作規(guī)范與標準的制定。成立專業(yè)實訓管理辦公室，由專職人員對實訓設施、設備、器材進行管理與維護，保障實訓項目開出率穩(wěn)定在 100%，價值達標率達到 85%以上，完好率達到 95%以上。實訓室堅持課余時間向學生開放，每周開 放 12小時，并安排專門教師指導學生開展實訓項目。 （ 2）加大合作力度，充分發(fā)揮校外實訓基地的作用 擴大與空軍航空修理系統(tǒng) 企業(yè)合作， 將本 系統(tǒng)內飛機維修企業(yè)都建成校外實 訓 基地；加強與民航維修企業(yè)、國家航空航天高技術產業(yè)基地 、中 國 航 空工業(yè) 集團等單位的聯系，每年至少增建 2個實訓基地 。 滿足學生頂崗實習和教師頂崗實踐鍛煉的需要。 37 （ 3）積極建設“廠中?！焙汀靶Ｖ袕S” 創(chuàng)新校企共建生產性實訓基地的建設模式，采取多種方式積極建設“廠中?！焙汀靶Ｖ袕S”，專業(yè)核心技能的訓練項目都有對應的生產性實訓基地，人才培養(yǎng)面向的崗位都有對 口的頂崗實習崗位。 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 新建航空 維修實訓中心 建成 完善 完善 2 校外實訓基地 優(yōu)化 適時調整 適時調整 3 生產性實訓基地建設 探索 建成 完善 （萬元） 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 合計 1 新建航空 維修實訓中心 400 100 100 600 2 校外實訓基地 10 10 10 30 3 生產性實訓基地建設 10 50 20 80 合計 420 160 130 710 建校多年來，我院 一直 得到空軍裝備部的高度重視和大力支持。學院已被納入空軍裝備維修保障能力建設體系，并成為空軍裝備維修技術高技能人才培養(yǎng)基地，與空軍作戰(zhàn)部隊及維修保障企業(yè)共同組成了產學研結合核心體系?？哲娧b備部已把航空裝備工程系作為學院第一系，飛機維修專業(yè)作為學院第一專業(yè)規(guī)劃建設，把飛機維修特色專業(yè)打造成強勢 38 專業(yè)和品牌專業(yè)?？哲娧b備部和航空工廠管理部領導多次來學院檢查工作，指導建設，明確表示“十二五”期間“要加大航空維修實訓中心的建設，為空軍新型裝備修理力量建設提供必要的保障。 近些年，學院與 長沙 5712 飛機工業(yè)責任有限公司、廣州飛機維修公司、北京飛機維修公司、深圳航空公司、南方航空公司 、廈門航空公司、海南航空公司、 成都飛機工業(yè)公司、昌河飛機工業(yè)公司、南方航空動力機械公司等 地方航空企業(yè)的合作密切，雙方為了飛機維修專業(yè)技術人員的培養(yǎng)，在參與專業(yè)建設，訂單培養(yǎng)，企業(yè)員工培訓，捐助實訓室建設，學生頂崗實訓，畢業(yè)生就業(yè)，教師下廠培訓等方面優(yōu)勢互補，相互支持，互惠互利，為飛機維修專業(yè)建設的全面發(fā)展提供了保證。 （六） 建設專業(yè)教學資源 以優(yōu)質 航空維修 數字化資源建設為載體，以課程為主要表現形式， 以素材資源為補充，在職業(yè)教育網絡平臺建設共享型飛機維修 專業(yè)教學資源庫和“ 航空維修 數字化教室”。 建成 2門國家 級精品課程 和 2門省 級精品課程 ，獲省級 教育教學 成果獎 1 項。 2. 建設 思路 基于 飛機維修省級 精品 專業(yè)和飛機維修省級重點實習實訓基地 建設基礎，依托學院申報民航 CCAR147 部民用航空器 39 維修培訓機構 培訓單位的契機，進一步 完善、充實、 優(yōu)化 專業(yè)教學資源 。 （ 1）建設專業(yè) 優(yōu)質 核心 課程教學資源 根據專業(yè)特點，加大規(guī)劃教材的建設力度，重點建設《飛機構造與系統(tǒng)》、《飛機機體結構修理技術》、《飛機機 械附件修理技術》、《飛機裝配、調試與維護技術》、《飛機故障診斷技術》和《航空材料應用技術》等優(yōu)質核心課程校本教材。 組織骨干教師收集特色教材中實際任務和典型項目，為特色教材提供豐富的素材。根據飛機維修職業(yè)標準，加強校企合作，與企業(yè)的技術人員一起開發(fā)教材，將企業(yè)生產實際中的新知識、新技術、新工藝、新方法反映到教材中去，提高教材的實用性、針對性。 密切與空軍裝備部 、民航總局 資料中心 的聯系， 加強航空維修 資料室的建設。充實飛機維修及相關專業(yè)課程的文本資料、視頻、音頻課件、教學錄像、圖紙、圖片、多媒體動畫等，建成專業(yè) 教學資源庫，為航空維修專業(yè)人才職前培訓和職后提升提供自主學習的網絡教學平臺。 專業(yè)教學資源庫按照專題分為以下類庫： ① 專業(yè)建設信息庫：介紹專業(yè)的建設信息、培養(yǎng)方案、教學標準等； ② 專業(yè)教學課件庫：多媒體教學課件； 40 ③ 專業(yè)教學資料庫：大綱、教案、計劃、案例、試卷、文獻、答疑； ④ 專業(yè)教學素材庫：知識點的圖片、音頻、視頻和動畫素材； ⑤ 工廠實操資源庫：工廠維修項目 資料、操作錄像等； ⑥ 實訓項目資源庫：實習項目的資料、實訓錄像庫和仿真系統(tǒng)等； ⑦ 專業(yè)網絡課程庫：學習型網絡課程、講授型網絡課程； ⑧ 專業(yè)精品課程庫：省級、院級精品課程； ⑨ 學術講座視頻庫：學術視頻講座； ⑩ 專業(yè)認證學習庫：學習資料、學習視頻庫； 從崗位工作任務分析入手，以飛機維修作業(yè)流程為主線，改革課程內容，建設基于典型任務和項目的專業(yè)核心課程。專業(yè)核心課 程內容建設標準按理論適度性、內容先進性、流程完整性、實踐指導性進行。開展以提高學生專業(yè)技能為課程改革出發(fā)點，以“工學結合”為課程改革的重點，開發(fā)《飛機機體結構修理技術》、《飛機機械附件修理技術》、《飛機裝配、調試與維護技術》、《飛機故障診斷技術》和《航空材料應用技術》 5門優(yōu)質專業(yè)核心課程。其中，力爭將《飛機機體結構修理技術》 、《飛機機械附件修理技術》 建成 國家級精品課程，將 《飛機裝配、調試與維護技術》、《飛機故障 41 診斷技術》 建成 省 級精品課程。 （ 2）教育教學 課題 研究 定期聘請國內專家學者來校進行高等職業(yè)教育教學 與改革學術講座，促進教師開展職業(yè)教育教學規(guī)律、人才培養(yǎng)模式、教學內容、教學方法和手段改革的研究。實行專業(yè)帶頭人與骨干教師教育教學研究責任制。責成專業(yè)帶頭人培養(yǎng)對象和骨干教師積極承擔教育教學改革研究課題， 三年申報院級 教育教學 課題 2 項以上， 省級 教育教學 課題 1～ 2 項， 國家級 課題 1項。 積極推廣研究成果 ，獲省級 教育教學 成果獎 1項。 (3)專業(yè)應用技術研究、推廣與咨詢 定期聘請航空維修知名技術專家來校進行新材料、新技術、新工藝和新 方法等講座，促進教師應用技術研究能力的提高。實行專業(yè)帶頭人與骨干教師專業(yè)應用技術研究責任制。在專業(yè)指導委員會的指導下，成立以專業(yè)帶頭人為核心的研究小組，帶動教師積極 參與應用技術和橫向課題研究，并努力加快研究成果轉化。以 航空 維修實訓 中心 為平臺，促進產學研一體化。 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 主干課程教學 教材 建設 2 門 2 門 1 門 2 專業(yè)教學資源庫建設 2 門 2 門 1 門 3 教育教學課題研究 2 項 2 項 1 項 42 4 專業(yè)應用技術研究 2 項 3～ 4 項 3～ 5 項 （萬元） 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 合 計 1 主干課程教學教材建設 10 10 5 25 2 專業(yè)教學資源庫建設 10 10 5 25 3 教育教學課題研究 4 4 2 10 4 專業(yè)應用技術研究 10 25 25 60 合計 34 49 37 120 為保證特色專業(yè)建設工作順利進行，學院把此項工作納入各個單位的 年 度工作考核和專業(yè)系教學與管理工作考核，工作的效率和成績與單位的經濟效益掛鉤、與評優(yōu)評先掛鉤、與年終考核掛鉤。 （七） 改革教學管理制度 完善符合 現代 航空維修 職業(yè)教 育規(guī)律的管理體制、面向市場的教學管 理機制、教學質量監(jiān)控體系，使本專業(yè)的常規(guī)管理更加符合高等職業(yè)教育的要求，做到專業(yè)管理的制度化、規(guī)范化、精細化。 思路 制定與“校企一體、工學結合”的 “ 雙主體 ” 育人人才培養(yǎng)模式改革相適應的教學管理制度，滿足多學期、分段式等靈 43 活多樣的教學組織模式的需要。 （ 1）管理組織及職能 進一步完善與優(yōu)化專業(yè)教學管理機構，使院、系、專業(yè)教研室三級管理機構分工明確又相互協(xié)調。 嚴格執(zhí)行教學管理制度，在主管教學院領導的領導下，教務處對全院教學工作進行組織與協(xié)調，專業(yè)系組織實施教學運行和基本建設，開 展教學研究；教學督導室對全院的教學工作進行督導。 完善重點向教師傾斜的激勵制度、專業(yè)技術職務評聘制度、教師考核制度，設立專業(yè)帶頭人、課程負責人、雙師素質教師、青年骨干教師獎勵制度和學位津貼，鞏固教師在辦學中的主體地位。 （ 2）教學質量提升機制 在畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)建立多種渠道的質量跟蹤調查機制，定期開展調查工作。每年根據畢業(yè)生質量跟蹤調查反饋意見，在專業(yè)建設指導委員會的指導下，及時優(yōu)化和調整專業(yè)人才培養(yǎng)方案，有針對性地制定并實施教學質量提升方案。 （ 3）教學質量保障機制 推行“專家把關，督導監(jiān)控，企業(yè)評價”的教 學質量保障機制，一切教學活動都圍繞著提高學生的職業(yè)技能這個中心來開展。堅持專業(yè)教學座談會制度。每學期進行 1～ 2 次由 44 教師和學生組成的專業(yè)教學座談會，及時了解教學過程的問題，保證教學順利進行。吸收用人單位參與教學質量評價，逐步完善以學校為核心、行業(yè)引導、社會參與的教學質量保障體系。完善教學日常監(jiān)控和教學信息員制度，主要監(jiān)控點覆蓋教學全過程，形成管理閉環(huán)，降低教學事故發(fā)生率。建立激勵與約束并舉的教學評比制度。定期開展教學技能比武、教學設計等教學競賽，激勵和引導廣大教師致力于提高教學質量。 （ 4）教學檔案與教學文件 進一步規(guī)范教學檔案與教學文件管理制度，嚴格執(zhí)行《教學檔案管理辦法》，做到專業(yè)教學基本文件和教學管理檔案都能記錄準確、分類清晰、保存完整，及時歸檔，有專用場地存放，專人保管。 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 管理組織及職能 完善 優(yōu)化 優(yōu)化 2 教學質量提升機制 完善 優(yōu)化 優(yōu)化 3 教學質量保障機制 完善 優(yōu)化 優(yōu)化 4 教學檔案與教學文件 完善 優(yōu)化 優(yōu)化 （萬元） 序號 建 設 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 合計 1 管 理組織及職能 1 1 1 3 2 教學質量提升機制 1 1 1 3 45 3 教學質量保障機制 1 1 1 3 4 教學檔案與教學文件 1 1 1 3 合計 4 4 4 12 為保證特色專業(yè)建設工作順利進行，學院