【導(dǎo)讀】中橋),DK792+~DK794+段為許昌東站的站場路基。鋪設(shè)的首組高速道岔為1#、3#道岔18號左開渡線,其中1#. 板,按照首組道岔評估細則要求,道岔兩端各順接30m無砟軌道。引進技術(shù),科技含量高,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。量進行全面控制,確保工程質(zhì)量達到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。按照京廣客專河南。準(zhǔn),制定本質(zhì)量保證體系。施工中堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。堅持質(zhì)量責(zé)任追溯管理原則。陷”,確保無碴軌道使用壽命不低于60年。單位工程一次驗收合格率100%。沉降觀測及評估滿足設(shè)計要求,精密控制網(wǎng)測量符合精度控制要求。自流平混凝土各項指標(biāo)滿足暫行技術(shù)條件要求。所有參與施工的勞務(wù)人員建立人員培訓(xùn)和上崗制度,經(jīng)培訓(xùn)合格后持。運專線(河南段)站前工程第SWZQ-4合同段項目經(jīng)理部,承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、相互協(xié)調(diào)和互相促進的有機整體。為此,項目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項。門負責(zé)人及架子隊負責(zé)人。