高鐵路基ab組填料試驗(yàn)段總結(jié)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】線第四分項(xiàng)目部管段上坊車(chē)站施工里程為：DK11+～DK12+700，AB組填料138471m3，區(qū)間路基AB組填料227483m3。試驗(yàn)過(guò)程中，投入的機(jī)械設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)人員以及。試驗(yàn)段質(zhì)量檢測(cè)K30、n、EV2、EVd等采用的試驗(yàn)設(shè)備詳細(xì)見(jiàn)下表。驗(yàn)段施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行AB組料填筑。度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織等。藝參數(shù)詳細(xì)資料見(jiàn)后。料場(chǎng)中的有機(jī)土、樹(shù)根、草皮等雜物徹底清除后運(yùn)至指定棄碴。根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑邊線。設(shè)一對(duì)標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度，在兩標(biāo)高指示樁之間掛線，以保證邊坡的圓順。地機(jī)精平，然后人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁拉線精確整平。面平整，無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。路基表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車(chē)速控制在4Km/h左右，振動(dòng)頻率在。25-30Hz，振幅一般在范圍內(nèi)。自路基兩側(cè)向中間，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯(cuò)輪碾壓。范圍內(nèi)時(shí)的最后一遍壓實(shí)度不小于90%。別進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄填料每次振壓后的密實(shí)度。
【正文】 6 7 8 平均值 YZ18 第 8 遍 1 2 3 4 5 6 7 8 平均值 YZ18 質(zhì)量情況 橫坡 (%) 平整度 (mm) 2% 9 機(jī)械組合 YZ18 壓路機(jī)、 TY220推土機(jī)、 EX200 反鏟挖掘機(jī)、 PY160 平地機(jī)、 10T 自卸車(chē) 備注 松鋪厚度 30cm 路基工程師 : 質(zhì)檢工程師 : 監(jiān)理工程師 : 日期 路基土方試驗(yàn)段成果匯總表 (編號(hào) 002) 項(xiàng)目名稱(chēng)：寧杭客運(yùn)專(zhuān)線 標(biāo)段：Ⅰ標(biāo)段 施工單位：中鐵四局 試驗(yàn)段位置； DK12++510 作業(yè)隊(duì)；路基第一架 子隊(duì) 最大干密度； :% 檢查項(xiàng)目 碾壓遍數(shù) 壓實(shí)度 (%) 含水量 (%) 壓實(shí)厚度 (cm) 松鋪 系數(shù) 碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù) 工程時(shí)間 灌砂法 法 第 2 遍 1 2 3 4 5 6 7 8 平均值 YZ18 第 4 遍 1 2 3 4 5 6 7 8 平均值 YZ18 第 6 遍 1 2 3 4 5 6 7 8 平均值 YZ18 質(zhì)量情況 橫坡 (%) 平整度 (mm) 2% 9 機(jī)械組合 YZ18 壓路機(jī)、 TY220推土機(jī)、 EX200 反鏟挖掘機(jī)、 PY160 平地機(jī)、 10T 自卸車(chē) 備注 松鋪厚度 30cm 路基工程師 : 質(zhì)檢工程師 : 監(jiān)理工程師 : 日期
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