【正文】 對(duì)績(jī)效的一種檢測(cè),所以考核內(nèi)容是工作業(yè)績(jī),工作能力,個(gè)人主觀能動(dòng)性。所設(shè)立的考核項(xiàng)目不得超過(guò)這三個(gè)基本框架范圍。工作業(yè)績(jī)所占比重在一半以上,而其余兩項(xiàng)所占比重應(yīng)基本相等。其次,根據(jù)各部門(mén)考核目標(biāo),根據(jù)人事部對(duì)各部門(mén)的深入認(rèn)識(shí),在于各部門(mén)進(jìn)行溝通確認(rèn)的基礎(chǔ)上,制定各部門(mén)的考核項(xiàng)目。如果部門(mén)中崗位之間差別很大,在制定考核項(xiàng)目時(shí),也要做一定的調(diào)整。 　 （5）確定考核標(biāo)準(zhǔn) 　　配送中心中對(duì)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定過(guò)于統(tǒng)一和絕對(duì),導(dǎo)致不同部門(mén)和不同員工的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)一致而無(wú)法區(qū)分。我們認(rèn)為應(yīng)據(jù)績(jī)效內(nèi)容的不同而有所不同,另外,績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)要具有挑戰(zhàn)性又不脫離實(shí)際,即大多數(shù)人經(jīng)過(guò)努力是可以達(dá)到的,同時(shí),績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)要有一定的穩(wěn)定性?？?jī)效標(biāo)準(zhǔn)是考核一個(gè)人工作績(jī)效的權(quán)威性文件,因此,需要相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性,以保證標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性。 （6）安排考核周期 　　如果配送中心的考核周期為一年,這個(gè)考核周期未免太長(zhǎng)。調(diào)整為根絕員工層級(jí)的不同而采取不同的考核周期,高層管理者、高級(jí)技術(shù)人員的考核周期為一年,中層管理者、一般技術(shù)人員的考核周期為一季度,一般管理人員、基層員工的考核周期為一月。 5 案例分析—云南萬(wàn)達(dá)紙業(yè)有限公司物流配送優(yōu)化 云南萬(wàn)達(dá)紙業(yè)有限公司成立于1999年，是一家集加工、制造、銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代化生活用紙企業(yè)，專(zhuān)營(yíng)“笨精靈”厚系列，”笨精靈“柔系列，“笨精靈”惠系列，“云之?huà)伞?，“BJL”等系列生活衛(wèi)生用紙。 目前，公司已擁有多條國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)線，并擁有云南省首條全自動(dòng)包裝生產(chǎn)線，從原材料的制造到半成品及成品的加工，已形成了一條龍生產(chǎn)流水線。公司擁有員工四百多名，并設(shè)有三家分公司，業(yè)務(wù)范圍已輻射到湖南、四川、貴州、廣西等地，形成了一定規(guī)模的銷(xiāo)售渠道。公司自創(chuàng)立十余年來(lái)，秉承“以質(zhì)量求生存，品質(zhì)求管理”的經(jīng)營(yíng)理念，精湛的工藝，以其強(qiáng)大的制造能力，前瞻性的包裝設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的品質(zhì)管理，先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和完善的配送服務(wù)，正逐漸發(fā)展成為一個(gè)走向全國(guó)以及東南亞的高品質(zhì)生活用紙企業(yè)。 現(xiàn)公司已全面通過(guò)了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，“笨精靈”系列生活用紙被評(píng)為中國(guó)著名品牌、“云南省著名商標(biāo)”、中國(guó)輕產(chǎn)品質(zhì)量保障中心質(zhì)量信得過(guò)好產(chǎn)品、公司先后榮膺云南省質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)生活用紙委員會(huì)會(huì)員單位、中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)協(xié)會(huì)AAAA級(jí)企業(yè)、中國(guó)生活用紙企業(yè)委員會(huì)會(huì)員、關(guān)心下一代健康成長(zhǎng)公益事業(yè)先進(jìn)單位、云南省民營(yíng)科技實(shí)業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)員單位等稱號(hào)。 在香港緯度國(guó)際紙業(yè)集團(tuán)的技術(shù)、品牌、管理、質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)等的支持下，萬(wàn)達(dá)紙業(yè)全系列產(chǎn)品無(wú)論是從供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)規(guī)模、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、管理模式來(lái)講，都已形成了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；倪\(yùn)作體系。 公司以“推動(dòng)生活用紙事業(yè)健康發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)宗旨，“將高品質(zhì)的生活用紙送進(jìn)千家萬(wàn)戶”為企業(yè)使命，萬(wàn)達(dá)人將一如既往的以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和真誠(chéng)的理念為廣大客戶服務(wù)，為中國(guó)的生活用紙事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。 云南萬(wàn)達(dá)紙業(yè)有限公司物流配送服務(wù)的現(xiàn)狀及優(yōu)化措施 （一）萬(wàn)達(dá)公司物流配送現(xiàn)狀存在的問(wèn)題： （1）缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人才 （2）高層管理者不重視和考核不規(guī)范 （3）沒(méi)有選擇合理的物流配送模式 公司先后以自營(yíng)物流配送，物流外包的運(yùn)營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)，2011年前是公司自營(yíng)物流，公司自己組建車(chē)隊(duì)，雇傭司機(jī)，出現(xiàn)丟貨，貨損，不合理運(yùn)輸，偷油，等各種亂象，公司有損失，客戶滿意度低。從2011年后，公司將自有的全部物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方，這里的第三方和第三方物流企業(yè)有區(qū)別。公司通過(guò)培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)物流管理人才，把物流配送的業(yè)務(wù)外包給這批人，獨(dú)立完成，通過(guò)績(jī)效考核來(lái)結(jié)算薪酬，物流配送的業(yè)務(wù)出現(xiàn)任何問(wèn)題，公司不負(fù)責(zé)任。同時(shí)企業(yè)高層管理者對(duì)物流配送也有支持和重視，公司高管定期績(jī)效考核，給予相當(dāng)?shù)闹匾暢潭?。并在信息化水平和服?wù)質(zhì)量方面標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化；客戶部及時(shí)了解顧客需求和評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)水平，通過(guò)優(yōu)化，公司在物流配送的業(yè)務(wù)取得了優(yōu)越的績(jī)效，得到顧客非常高的滿意度評(píng)價(jià)。(二)萬(wàn)達(dá)公司物流配送主要做出以下優(yōu)化對(duì)策： 引進(jìn)并培養(yǎng)高素質(zhì)物流管理人才，加快培養(yǎng)一批懂得現(xiàn)代物流的專(zhuān)業(yè)人才,使物流配送水平更趨合理,提高整體效益。配送中心所需的人才可以采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)的方式進(jìn)行培養(yǎng),也可以依靠大專(zhuān)院校、研究單位的力量,對(duì)物流配送中心的員工,特別是高層管理人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。 專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)物流配送部門(mén)；由物流配送部門(mén)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司物流配送的業(yè)務(wù)，公司負(fù)責(zé)績(jī)效考核。倉(cāng)儲(chǔ)，庫(kù)存，配送，裝卸搬運(yùn)，客戶服務(wù)，所有業(yè)務(wù)由物流配送部門(mén)獨(dú)立完成。公司高管負(fù)責(zé)績(jī)效考核，各方面給予支持，按照部門(mén)的績(jī)效結(jié)算薪酬，看似屬于公司管理，但是又有它的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一方面。 (三)績(jī)效考核優(yōu)化持續(xù)改進(jìn) （1）：月薪總體說(shuō)明部門(mén)經(jīng)理、倉(cāng)管司機(jī)、收款員、配送員崗位的月薪構(gòu)成：基礎(chǔ)工資部分+績(jī)效工資基數(shù)開(kāi)單員崗位的月薪構(gòu)成：基礎(chǔ)工資部分+績(jī)效工資基數(shù)基礎(chǔ)工資按月出勤天數(shù)計(jì)算發(fā)放，績(jī)效考核工資與員工主要業(yè)績(jī)指標(biāo)掛鉤考核。 （2）：績(jī)效工資的考核方案，績(jī)效考核指標(biāo)說(shuō)明： 配送司機(jī)崗位的考核指標(biāo)：部門(mén)銷(xiāo)售完成率油耗指標(biāo)否定指標(biāo)交通事故客戶/銷(xiāo)售代表滿意貨款安全車(chē)輛保養(yǎng)部門(mén)及個(gè)人50%50%20%10%20%10% 考核公式：績(jī)效工資=銷(xiāo)售完成率50%績(jī)效工資基數(shù)+油耗指標(biāo)50%績(jī)效工資基數(shù)否定指標(biāo)扣款 油耗指標(biāo)按照車(chē)輛類(lèi)型實(shí)際測(cè)算結(jié)果設(shè)定。油耗超量在5%以內(nèi)扣減該項(xiàng)績(jī)效工資的10%；油耗超過(guò)5%扣減該項(xiàng)績(jī)效工資的20%、油耗超過(guò)10%扣減該項(xiàng)績(jī)效工資的40%、油耗超過(guò)15%績(jī)效扣減該項(xiàng)績(jī)效工資的60%、油耗超過(guò)20%扣減該項(xiàng)績(jī)效工資的80%。 車(chē)輛保養(yǎng)：做好出車(chē)前機(jī)油、水、燈光、輪胎等自檢工作，若在行車(chē)中發(fā)生故障而影響正常配送工作的，扣減該項(xiàng)績(jī)效工資，由此造成的交通部門(mén)、公安部門(mén)罰款由個(gè)人承擔(dān)。 交通事故指標(biāo)：如發(fā)生交通事故屬于配送司機(jī)責(zé)任的，除按照公司規(guī)定賠償以外，以過(guò)失單為準(zhǔn)，發(fā)生一次扣減其當(dāng)月該項(xiàng)績(jī)效工資。 客戶滿意指標(biāo)：出現(xiàn)客戶/銷(xiāo)售代表投訴一次則扣除該項(xiàng)績(jī)效工資。貨款安全指標(biāo)：出現(xiàn)丟失貨款，除了按照公司規(guī)定處理外，扣除該項(xiàng)績(jī)效工資。 配送員、收款員崗位的考核指標(biāo)：部門(mén)銷(xiāo)售完成率應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)率否定指標(biāo)單據(jù)上交及時(shí)率貨款安全客戶/銷(xiāo)售代表滿意部門(mén)及個(gè)人50%50%10%20%10% 考核公式：績(jī)效工資=銷(xiāo)售完成率50%績(jī)效工資基數(shù)+應(yīng)收賬款50%績(jī)效工資基數(shù)否定指標(biāo)扣款 應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)率：當(dāng)月應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)率達(dá)成95%（已進(jìn)行法律訴訟的未回貨款不計(jì)在內(nèi)）即可視為考核達(dá)標(biāo)；如當(dāng)月累計(jì)應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)率未達(dá)50%（含50%）的，此項(xiàng)考核不合格，獎(jiǎng)金取消；如連續(xù)三個(gè)月應(yīng)收款實(shí)現(xiàn)率未達(dá)50%（含50%）的須進(jìn)行換崗處理。 應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)率=1（期末超期應(yīng)收賬款/本期應(yīng)收） 客戶滿意指標(biāo)：出現(xiàn)客戶/銷(xiāo)售代表投訴一次則扣減該項(xiàng)績(jī)效工資。 單據(jù)上交及時(shí)率：按公司財(cái)務(wù)應(yīng)收室要求執(zhí)行（若有財(cái)務(wù)應(yīng)收室投訴，經(jīng)核實(shí)后扣減績(jī)效工資）。 貨款安全指標(biāo)：出現(xiàn)丟失貨款，除了按照公司規(guī)定處理外，扣減績(jī)效工資。注：各分倉(cāng)專(zhuān)職收款員（分倉(cāng)是否設(shè)置專(zhuān)職收員視分倉(cāng)整體銷(xiāo)量產(chǎn)出大小、客戶付款情況由部門(mén)提出申請(qǐng)經(jīng)公司總經(jīng)理審批后上報(bào)人事部審批執(zhí)行）經(jīng)總經(jīng)理審批每月發(fā)放車(chē)貼50元。 倉(cāng)管員崗位的考核指標(biāo)：部門(mén)銷(xiāo)售完成率損耗指標(biāo)收發(fā)貨及時(shí)收發(fā)貨準(zhǔn)確否定指標(biāo)庫(kù)房日常管理庫(kù)房安全規(guī)范部門(mén)及個(gè)人70%10%15%5%5%20% 考核公式：績(jī)效工資=銷(xiāo)售完成率70%績(jī)效工資基數(shù)+損耗指標(biāo)10%績(jī)效工資基數(shù)+收發(fā)貨及時(shí)率15%績(jī)效工資基數(shù)+收發(fā)貨準(zhǔn)確率5%績(jī)效工資基數(shù)否定指標(biāo)扣款損耗指標(biāo)按照的萬(wàn)分之三的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 收發(fā)貨準(zhǔn)確：出現(xiàn)誤差則每次扣減2%。 庫(kù)房商品安全規(guī)范指標(biāo)：出現(xiàn)被盜和主管檢查出安全隱患則扣減績(jī)效工資。 開(kāi)單員崗位的指標(biāo)考核部門(mén)銷(xiāo)售完成率開(kāi)單準(zhǔn)確率開(kāi)單及時(shí)率否定指標(biāo)銷(xiāo)售代表滿意率部門(mén)及個(gè)人80%10%10%10% 考核公式：績(jī)效工資=銷(xiāo)售完成率80%績(jī)效工資基數(shù)+開(kāi)單準(zhǔn)確率10%績(jī)效工資基數(shù)+開(kāi)單及時(shí)率10%績(jī)效工資基數(shù)否定指標(biāo)扣款 開(kāi)單準(zhǔn)確率：出現(xiàn)誤差一次則按照該標(biāo)準(zhǔn)扣減績(jī)效工資的2%，扣減最高限制不超過(guò)10%，考核數(shù)據(jù)以配送部退貨銷(xiāo)售單來(lái)統(tǒng)計(jì)。 開(kāi)單及時(shí)率：市當(dāng)天訂單28小時(shí)開(kāi)單完畢，市外訂單48小時(shí)開(kāi)單完畢，出現(xiàn)無(wú)故晚開(kāi)一單則按照該標(biāo)準(zhǔn)扣減績(jī)效工資的2%，扣減最高限制不超過(guò)10%。 銷(xiāo)售代表滿意率:出現(xiàn)銷(xiāo)售代表投訴一次則扣減績(jī)效工資(以主任核實(shí)視情況確定)。6結(jié)論 目前，我國(guó)物流配送領(lǐng)域已呈現(xiàn)出流通主體多元化、配送渠道多元化以及顧客需求多樣化的趨勢(shì)，因此我國(guó)中小企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況來(lái)選擇不同的配送模式，從而靈活有效地開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，本文對(duì)配送及配送的環(huán)節(jié)和中小企業(yè)配送現(xiàn)狀進(jìn)行了概述。通過(guò)對(duì)自營(yíng)配送模式，第三方物流配送模式和共同配送模式這三種配送模式的介紹。結(jié)合對(duì)國(guó)內(nèi)外物流配送模式現(xiàn)狀的分析，可以得出我國(guó)物流模式存在的弊端。 因此對(duì)配送模式問(wèn)題的研究就成為勢(shì)在必行的事。配送模式問(wèn)題的分析是從三種配送模式入手，其中企業(yè)規(guī)模有限，第三方服務(wù)不健全，信息的安全隱患都是配送模式存在的問(wèn)題。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展完善，問(wèn)題也在不斷更新。通過(guò)研究這些問(wèn)題可以更深入了解中小企業(yè)中存在的隱藏問(wèn)題，所以解決這些問(wèn)題的對(duì)策就成為重中之重。在對(duì)配送模式問(wèn)題的解決對(duì)策進(jìn)行研究時(shí)，需要衡量多方面的因素，主要是從投資成本大，規(guī)模及專(zhuān)業(yè)化程度低和配送效率低、管理不健全三個(gè)角度展開(kāi)。中小企業(yè)選擇合適的配送模式可以增強(qiáng)在同等企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，還可以提高服務(wù)水準(zhǔn)。解決物流配送模式的這些問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)在流通領(lǐng)域中的合理化、集約化，最終達(dá)到降低整個(gè)配送成本和為配送模式服務(wù)的目的。在中小企業(yè)今后不斷的變化發(fā)展中，配送模式的正確使用可以給中小企業(yè)帶來(lái)更大的效益，在不斷的選擇中更換配送模式以期達(dá)到物流最優(yōu)化的目的。雖然如此，中小企業(yè)的發(fā)展還需要體制管理的改革，物流配送模式的發(fā)展還需要成本、規(guī)模和管理的改革。謝 辭 首先非常感謝我的指導(dǎo)老師,論文的完成，得到了很多人的幫助，通過(guò)論文的撰寫(xiě)，使我能夠更系統(tǒng)、全面地學(xué)習(xí)有關(guān)物流管理新型的、先進(jìn)的前沿理論知識(shí)，并得以借鑒眾多專(zhuān)家學(xué)者的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我今后的工作和我為之服務(wù)的企業(yè)，無(wú)疑是不可多得的寶貴財(cái)富。在此對(duì)他們衷心的說(shuō)聲謝謝。尤其是要感謝我的指導(dǎo)老師，她從一開(kāi)始就提醒我們寫(xiě)論文，老師負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓我很有信心的去完成論文。寫(xiě)作過(guò)程中的悉心指導(dǎo)和對(duì)最后全文格式的修改，老師這種治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)而又不木訥的作風(fēng)，對(duì)待學(xué)生認(rèn)真而又不缺乏幽默的工作態(tài)度，讓我受益匪淺，是我以后學(xué)習(xí)的榜樣！祝賀各位同行在物流行業(yè)取得優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，歡迎大家一起交流學(xué)習(xí)879902734 驗(yàn)證碼隨便填關(guān)注新浪微博@王jia寛關(guān)注微信wjk51203344 參考文獻(xiàn)[1]張芮，胡軍，《配送中心運(yùn)營(yíng)管理》，[M]，中國(guó)物資出版社，[2]王鵬，物流沙龍，物流配送如何省錢(qián)又高效，[J]，運(yùn)輸管理，[3]李芷萌，郵政物流配送模式研究分析，[J]，物流沙龍，[4]胡紅云，林希：《我國(guó)制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策》重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）2011年第2期.[5]楊達(dá)卿，現(xiàn)代物流雜志，《供應(yīng)鏈為王》，[M]，中國(guó)財(cái)富出版社、2012，6[6]，2007[7]高霞，2008[8]郭亮，《電商物流那些事》，[M]西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2013,5[9]施新平，2007[10]王鑫. 融入制造業(yè)供應(yīng)鏈第三方物流企業(yè)綜合評(píng)價(jià)研究[D]. 燕山大學(xué)，2010[11][J].中國(guó)電子商務(wù),2010[12]李瑤，物流配送分析[J]，物流沙龍社區(qū)2014，[13]楊達(dá)卿，《羊圈困境》，中國(guó)財(cái)富出版社，2012,6[14]Patricia J. Daugherty. Review of logistics and supply chain relationship literature and suggested research agenda[J]. International Journal of Physical Distribution amp。 Logistics Management, 2011[15]Nathalie Supply chain integration: the role of logistics service providers[J]. International Journal of Productivity and Performance Management, 2010[16]Daniel Supply Chain Role of ThirdParty Logistics Providers[J]. International Journal of Logistics Management, 2011