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沃爾瑪電子商務(wù)物流探析-資料下載頁

2025-06-23 18:48本頁面
  

【正文】 成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心。而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織,包括送貨車隊(duì)和倉庫,配送中心的好處不僅使公司可以大量進(jìn)貨,而且通過要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心,再由公司統(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨。      沃爾瑪在配送運(yùn)作時(shí),大宗商品通常經(jīng)鐵路送達(dá)配送中心,再由公司卡車送達(dá)商店。每店每周收到 1—3 卡車貨物,60%的卡車在返回配送中心的途中又捎回沿途從供應(yīng)商處購買的商品,這樣的集中配送為公司節(jié)約了大量的資金。      沃爾瑪配送中心的運(yùn)行完全實(shí)現(xiàn)了自動化。每種商品都有條碼,通過幾十公里長的傳送帶傳送商品,激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運(yùn)送情況,每天能處理 20 萬箱的貨物配送。      沃爾瑪公司為了更好地進(jìn)行配送工作,非常注意從自己企業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個(gè)重要的舉措便是公司建立了自己的車隊(duì)進(jìn)行貨物的配送,以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務(wù)。這使沃爾瑪享有極大競爭優(yōu)勢,其運(yùn)輸成本也總是低于競爭對手。 沃爾瑪物流的優(yōu)勢沃爾瑪清楚的意識到,物流供貨系統(tǒng)是沃爾瑪核心競爭力所在,要實(shí)現(xiàn)“天天平價(jià)”就要嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的成本,以最低的價(jià)格出售商品,爭取到盡可能多的消費(fèi)者。因此,沃爾瑪將物流環(huán)節(jié)視為利潤中心,采用全方位的電子系統(tǒng)控制、最先進(jìn)的技術(shù)以及對供應(yīng)商的高標(biāo)準(zhǔn)要求,從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)23 / 34鏈高效益的運(yùn)轉(zhuǎn)。相對于中國零售企業(yè)沃爾瑪具備以下巨大優(yōu)勢:(一)多方面降低成本快捷的配送系統(tǒng)使得沃爾瑪?shù)母鞣值昙词咕S持少數(shù)存貨,也能保持正常銷售,從而大大節(jié)省了存貯空間和存貨成本,商品物流成本占銷售額的比例是13.%。而在中國,物流配送效率低、成本高,大部分生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品物流成本占生產(chǎn)成本的比例是 30%~40%。,降低運(yùn)送成本據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在庫存、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分散的狀態(tài)下,汽車的貨物實(shí)載率一般只有 25%。而在沃爾瑪,在結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)力集中的狀態(tài)下,車輛的貨物實(shí)載率達(dá)到了 70%~80%。,降低實(shí)際成本對一個(gè)零售企業(yè)而言,資本運(yùn)轉(zhuǎn)率快慢決定了企業(yè)的命脈。中國零售企業(yè)雖然知道物流對企業(yè)很重要,也在嘗試建設(shè)自己的物流配送中心,但整體水平比較低,對物流配送中心的實(shí)質(zhì)并不了解。以中國超市生鮮蔬果的物流情況來說,從生產(chǎn)者到消費(fèi)者要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)才能實(shí)現(xiàn)銷售。物流環(huán)節(jié)上的損耗率為25%~26%,而沃爾瑪?shù)膿p耗率僅在 3%~4%左右。目前中國零售企業(yè)也都在提倡統(tǒng)一采購,但是在沒有配送中心或配送中心不完善的情況下,很難完成真正意義上的統(tǒng)一采購。一方面分散的訂貨使每次訂貨數(shù)量少,導(dǎo)致采購成本高;另一方面,供應(yīng)商分散的送貨使送貨成本很高,雙方把錢浪費(fèi)在運(yùn)輸過程中,雙方損失,又不能提供給顧客超值的感受。而沃爾瑪避開了中介貿(mào)易商向生產(chǎn)廠家直接采購,并大量集中采購、集中配送,于是就能降低進(jìn)貨成本。(二)銷售數(shù)據(jù)信息共享,降低庫存,加速資金周轉(zhuǎn)在中國很多企業(yè)不斷的追求利潤最大化,部分零售商一方面盡力壓低進(jìn)價(jià)、壓貨拖款,一方面向供應(yīng)商索取名目繁多的包括進(jìn)場費(fèi)、促銷費(fèi)、廣告費(fèi)等在24 / 34內(nèi)的通道費(fèi)用,使供貨方與銷售方一直關(guān)系緊張。進(jìn)而在信息方面,許多零售商不與供應(yīng)商共享自己掌握的信息,更視其為自己的機(jī)密;供應(yīng)商無法獲得零售商的庫存和銷售信息,抬高商品成本,零售業(yè)的商品競爭力也就降低,其結(jié)果必是兩敗俱傷。沃爾瑪與供應(yīng)商通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系,提高采購訂單的計(jì)劃性、提高市場預(yù)測的準(zhǔn)確度,提高全供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率,控制存貨周轉(zhuǎn)率,并最終控制物流成本,達(dá)到雙贏。(三)減少缺貨,提高銷售額國內(nèi)連鎖零售企業(yè)在追求規(guī)模經(jīng)營、想各種業(yè)態(tài)擴(kuò)張的同時(shí),面臨著嚴(yán)重的缺貨損失。缺貨的主要原因有:,物流系統(tǒng)的建設(shè)還很不完善。食品和雜貨的零售配送還是在低層次運(yùn)營。,配送中心往往建立得很倉促,設(shè)施很不完善,甚至沒有支持系統(tǒng)。如很多門店直接向供應(yīng)商下單,同時(shí)也被總部要求保持最低庫存,所以訂單量往往達(dá)不到最少下單量,結(jié)果供應(yīng)商根本就不送貨,這也會導(dǎo)致缺貨。沃爾瑪給物流部門定下的量化目標(biāo):實(shí)現(xiàn) %的現(xiàn)貨率和 100%的供應(yīng)商訂單滿足率。這個(gè)目標(biāo)對于別的企業(yè)來說幾乎是不可能的,但是沃爾瑪憑借先進(jìn)的信息系統(tǒng)與物流配送技術(shù)完成這一任務(wù)。從而可以看出,連鎖零售業(yè)沒有完善的現(xiàn)代物流配送體系已經(jīng)為企業(yè)的經(jīng)營管理與發(fā)展帶來了“瓶頸” ,物流配送成為連鎖企業(yè)降低連鎖零售業(yè)缺貨的關(guān)鍵所在。(四)開發(fā)自有商品品牌,樹立特色品牌形象發(fā)揮品牌效應(yīng)已經(jīng)成為連鎖零售業(yè)和大型零售商的發(fā)展趨勢。目前,我國零售業(yè)在這方面明顯不足。自有品牌無論淡旺季,都可以充分滿足市場供應(yīng)。而且可以利用無形的附加值與形象創(chuàng)造品牌商品,并會使超市公司的規(guī)?;l(fā)展呈現(xiàn)出縱向化發(fā)展優(yōu)勢,為公司帶來更多利潤。沃爾瑪具有了強(qiáng)大的物流配送系統(tǒng),即具備了統(tǒng)一采購、統(tǒng)一貨源、統(tǒng)一25 / 34配送的優(yōu)勢,同時(shí)沃爾瑪也具備了大規(guī)??鐓^(qū)域調(diào)貨的能力,給沃爾瑪開發(fā)自有品牌創(chuàng)造了無比優(yōu)越的條件。 從思想上重視物流,正確認(rèn)識物流在電子商務(wù)發(fā)展中的重要作用我國零售業(yè)若要發(fā)展好物流就首先要在思想上重視物流,正確認(rèn)識物流在電子商務(wù)中的重要作用。我國從 20 世紀(jì) 70 年代就引入物流的概念,20 世紀(jì) 90年代引入電子商務(wù)的概念?,F(xiàn)在已經(jīng) 21 世紀(jì)了,我國的電子商務(wù)物流發(fā)展卻不盡人意,主要的原因是我國企業(yè)物流觀念落后。我國商務(wù)發(fā)展一直以來重技術(shù),輕管理,重實(shí)物,輕物流,因而長期以來制約物流的發(fā)展。我國零售業(yè)物流的發(fā)展?fàn)顩r也不外乎如此。而沃爾瑪?shù)陌l(fā)展過程中,一直將物流放在了重中之重的位置。為了保持物流方面的領(lǐng)先位置還獨(dú)立發(fā)送了物流衛(wèi)星,以先進(jìn)的信息技術(shù)促進(jìn)物流的發(fā)展。這是一項(xiàng)需要膽魄、智慧與遠(yuǎn)見并有著絕對重視物流的觀念才能作出的決定。而恰恰是這樣的決定給沃爾瑪帶來了競爭對手無法比擬的優(yōu)勢。對于零售業(yè)而言,良好物流機(jī)制是其發(fā)展壯大的并經(jīng)之路,只有充分認(rèn)識到物流的重要性,并為其發(fā)展作出長遠(yuǎn)的規(guī)劃,我國零售業(yè)才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 引進(jìn)外國先進(jìn)物流設(shè)施和裝備電子商務(wù)時(shí)代,自動化的基礎(chǔ)是信息化,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。先進(jìn)的物流設(shè)施和裝備是信息化的前提和基礎(chǔ)。沃爾瑪就是通過電子自動訂貨系統(tǒng)、自動補(bǔ)貨系統(tǒng)、聯(lián)合預(yù)測補(bǔ)貨系統(tǒng)、射頻識別技術(shù)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施和裝備將物流走在了世界的前端。通過這些先進(jìn)設(shè)施和裝備實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的信息化和自動化從而實(shí)現(xiàn)提高作業(yè)效率、節(jié)省成本、減少作業(yè)過程中的差錯(cuò)等擴(kuò)大了作業(yè)能力。我國零售業(yè)電子商務(wù)物流起步較晚,在設(shè)施和裝備上本已比較落后,又一向?qū)⑽锪飨到y(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)集中于訂貨處理的各項(xiàng)活動上,這種片面式的系統(tǒng)體系在一定程度上削弱了企業(yè)的競爭力,因此必須擴(kuò)展其他功能,如需求分析、決策管理 信息流通等。通過引進(jìn)外國先進(jìn)物流設(shè)施和裝備與電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合,形成基于電子商務(wù)的物流支持平臺,從而使企業(yè)優(yōu)化成本管理,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作26 / 34的高效性。 加強(qiáng)物流作業(yè)中的信息化物流管理技術(shù)水平落后是我國連鎖零售業(yè)的軟肋,因此改進(jìn)物流信息技術(shù),提高物流運(yùn)營效率對我國連鎖零售業(yè)構(gòu)建核心競爭力有重要的作用。在信息時(shí)代,誰能最快、最準(zhǔn)確的接收到信息誰就能處于優(yōu)勢地位。物流網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然,用網(wǎng)絡(luò)可以支撐、優(yōu)化、改造和提升物流實(shí)體,實(shí)現(xiàn)信息共享。建設(shè)高度發(fā)達(dá)的信息系統(tǒng)是電子商務(wù)物流發(fā)展的必然要求,把原有的信息系統(tǒng)全面優(yōu)化是加快電子商務(wù)物流企業(yè)信息化建設(shè)不斷前進(jìn)的保證。沃爾瑪之所以有今日的地位是因?yàn)橛蓄I(lǐng)先于他人的物流,而這樣領(lǐng)先的物流主要是靠作業(yè)過程中及時(shí)掌握信息并利用該信息進(jìn)行作業(yè)流程監(jiān)管和控制。從而減少不必要的中間環(huán)節(jié),提高運(yùn)營效率,降低作業(yè)成本,并及時(shí)作出響應(yīng),實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的無縫連接,大大提高物流的速度和效益。而我國零售業(yè)物流對信息化建設(shè)不是很重視,沒有達(dá)到運(yùn)輸作業(yè)的基本信息化,很多運(yùn)輸情況不能及時(shí)反饋回來,管理人員沒能及時(shí)作出調(diào)度,導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。所以,我國零售業(yè)應(yīng)投入更多的人力、物力、財(cái)力來完善作業(yè)中的信息化。 提高物流作業(yè)人員的綜合素質(zhì)隨著許多信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用和物流企業(yè)信息密集程度的提高,現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也發(fā)生變化,擁有一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),精通物流業(yè)務(wù),懂得物流運(yùn)作規(guī)律的管理人才是開展國內(nèi)外綜合物流業(yè)務(wù)的一個(gè)重要條件?,F(xiàn)代物流人才的匱乏越來越成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸,物流教育也嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 因此,加速啟動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的人才教育工程,實(shí)施多層次、多樣化的物流教育,是 21 世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展中保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理的人才結(jié)構(gòu),提高我國物流管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的決定性因素。 整合物流系統(tǒng)的各個(gè)組成部分供應(yīng)鏈管理是一種有效的管理方法,而物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成27 / 34部分。物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值,使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者之間的物理性活動。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng),它具有供應(yīng)鏈的管理特征,表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢,進(jìn)一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性,更加有效地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。在沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)中,無縫鏈接貫穿于物流循環(huán)的全過程,如此優(yōu)化的系統(tǒng)不僅降低了供應(yīng)方的成本。為其生產(chǎn)提供了理性預(yù)期,也使得銷貨方及配送方實(shí)現(xiàn)了“零庫存”減少庫存積壓,最大化企業(yè)收益,減小了“牛鞭效應(yīng)”對市場波動的惡性影響。28 / 34總 結(jié)沃爾瑪是世界零售業(yè)的佼佼者,是世界零售業(yè)信息化和現(xiàn)代化發(fā)展的急先鋒。在沃爾瑪取得神話般快速發(fā)展的背后,起著基本支撐作用的是其精心打造的現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系。沃爾瑪充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)建立起來的電子化物流管理體系,不僅為沃爾瑪贏得了成本上的優(yōu)勢,而且更為重要的是,沃爾瑪通過這一系統(tǒng)加深了對顧客需求信息以及供應(yīng)商供應(yīng)狀況的了解,進(jìn)一步密切了與供應(yīng)商以及顧客之間的關(guān)系,提高了應(yīng)對市場的反應(yīng)速度和滿足客戶需求的響應(yīng)能力,從而為其贏得了持續(xù)而又不斷增強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,令它的競爭對手望塵莫及。沃爾瑪?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們,現(xiàn)代零售業(yè)的發(fā)展根基在于現(xiàn)代化的物流運(yùn)行體系,而物流運(yùn)行基礎(chǔ)的關(guān)鍵必須依靠現(xiàn)代信息通信技術(shù),必須大力發(fā)展電子化物流。相比較而言,我國的零售業(yè)還非常弱小,有強(qiáng)大物流運(yùn)行能力的零售企業(yè)還屬于鳳毛麟角,有良好的電子化物流發(fā)展基礎(chǔ)的零售企業(yè)幾乎還沒有。沃爾瑪?shù)陌l(fā)展歷程和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)為我國廣大的零售企業(yè)提供了不可多得的寶貴財(cái)富,值得我國的企業(yè)界、學(xué)術(shù)界學(xué)習(xí)、研究和借鑒。29 / 34參考文獻(xiàn)[1] 趙莎莎.電子商務(wù)物流發(fā)展探析[J] .農(nóng)技服務(wù), 2022,27 (7A):967968.[2] 胡正琴.電子商務(wù)與物流業(yè)關(guān)系解析[J] .現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2022,19A:0322.[3] 李國娟,陳曄樺,佟歡.我國連鎖零售企業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究[J] .中國商貿(mào), 2022,(10):004.[4] 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