【正文】 9鋼筋加工設(shè)備套合格設(shè)備21040m中梁模板套標準型1140m邊梁模板套標準型112壓漿設(shè)備套113軌道套HTD1200214水泥灌個100T415龍門吊臺5T 116附著式振搗器臺TLDE150型16高頻17插入式振搗器臺50型、35型4 主要材料的需求量計劃1 40mT梁共70片；2 C50砼量：3500m3；3 鋼筋用量為：650t；4 鋼絞線用量：160t。本橋主要材料的需求量，結(jié)合施工進度計劃，計算出逐月材料需求量，編制材料供應(yīng)計劃。 預(yù)制梁的生產(chǎn)條件 預(yù)制場設(shè)計1 T梁鋼筋砼底模本工程預(yù)制場設(shè)底模8個。根據(jù)設(shè)計要求，考慮40米預(yù)應(yīng)力T梁的自重及施工中振動荷載，張拉時的荷載轉(zhuǎn)移，以及地質(zhì)的實際情況考慮，先清盡雜物，然后用挖掘機開挖土方，人工整平。場地用18T振動壓路機碾壓, 對局部軟弱地基進行灰土分層碾壓處理。另外根據(jù)梁底板寬度及施工所需間距，60cm厚C25片石砼底層，其上為同梁寬的鋼筋砼底座，砼內(nèi)配制4φ14主筋，內(nèi)配162。10@20cm鋼筋，30cm厚c25砼地梁底座。在底模砼上預(yù)埋鋼筋,并將預(yù)埋鋼筋與槽鋼焊牢,進行二次砼澆筑。然后將8mm底模鋼板與槽鋼焊牢，并在跨中設(shè)計反拱值（40m中向下115mm）的拋物線底模。2 存梁區(qū)為保證預(yù)制場T梁正常生產(chǎn)，在預(yù)制區(qū)西順道路前進方向設(shè)存梁區(qū)，存梁區(qū)堆放的T梁下設(shè)鋼筋砼梁枕。梁枕施工時，先清除表面雜草及松土，用挖掘機開挖土方，人工整平后，再用18T振動壓路機碾壓, 對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。存梁區(qū)計劃存梁40片以上。按兩層高度堆碼。存梁區(qū)設(shè)250*50cm鋼筋砼基礎(chǔ)，內(nèi)配制成間距為2525厘米鋼筋網(wǎng)片；上設(shè)60*50cm梁枕，內(nèi)配制φ12螺紋鋼的鋼筋籠。梁枕中距分別設(shè)為38米。3 澆筑龍門及出坑龍門本工程1片40米的T梁自重：按超過1片梁自重的75%考慮：=1臺龍門吊起吊能力≥所以預(yù)制場設(shè)兩臺起吊能力95t的龍門吊能滿足要求，主要負責移梁存放及配合梁的預(yù)制、出坑及裝車。龍門吊2臺（1套），凈高12米，為鋼桁架梁，在龍門軌道下設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工時，先清除表面雜草及松土，用挖掘機開挖土方，人工整平后，再用18T壓路機碾壓,對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。然后施工鋼筋砼基礎(chǔ)，出坑龍門設(shè)100*40cm鋼筋砼基礎(chǔ)，并配制制成間距為2525厘米鋼筋網(wǎng)片；上設(shè)50*30cm條枕，內(nèi)配制φ12螺紋鋼的鋼筋籠。澆筑時主要有起吊拆除模板、吊運砼、吊運部分預(yù)制場設(shè)備等作用。出坑龍門一方面可將預(yù)制好的T梁吊運至存梁區(qū)堆放，另一方面可將存梁區(qū)T梁吊放至運梁車上。4 鋼筋場本工程鋼筋場緊靠預(yù)制場端頭制作，在適中位置布置綁扎，場內(nèi)鋪設(shè)10cm厚道碴結(jié)構(gòu)或10cm厚的砼硬化，鋼筋、箍筋、分布筋在鋼筋棚制作，主筋在砼地坪上加工，鋼筋堆放時，下設(shè)磚砌墩。 T梁鋼筋制作及安裝1 所有鋼筋品種和質(zhì)量，嚴格按照圖紙要求，同時必須滿足JTJ0412000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，進場鋼材必須具備試驗報告單及產(chǎn)品質(zhì)量證明書，并按照規(guī)定的頻率抽取試件做力學(xué)性能試驗，不合格鋼材堅決清退。2 進場鋼材，按品種、規(guī)格分類掛牌堆放，底部墊方木架空不著地，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。3 鋼筋加工時，鋼筋保證平直，無局部彎折。成盤的鋼筋和彎曲鋼筋進行調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于2%，加工時并保持鋼筋整潔，不可沾污泥水，防止鋼筋銹蝕。4 鋼筋在彎曲時按設(shè)計圖進行彎曲，彎曲半徑保證符合施工規(guī)范要求。5 鋼筋的接頭，采用綁扎和搭接焊接及螺紋聯(lián)接，對焊接點或螺紋聯(lián)接點進行試驗。6 成型的鋼筋掛牌堆放，不可亂放，保持施工現(xiàn)場整潔。7 鋼筋安裝按圖紙要求準確安裝，各部分的間距尺寸保證準確，必須綁扎牢固。8 嚴格按照底模上（施工圖）的尺寸長度，角度以及鋼筋保護層的大小，墊好保護層墊塊（保護層墊塊采用橋梁用塑料保護層墊塊或細石砼墊塊），確保鋼筋不粘底模上的脫模劑。9 長鋼筋保持平行順直，間距準確，接頭錯開，有彎曲及時調(diào)直才能綁扎。10 預(yù)留筋、加強筋及波紋管定位筋，控制好角度及各部位的尺寸，綁扎牢固，預(yù)防振搗時移位。 鋼絞線、波紋管和錨墊板的加工及安裝1 鋼絞線進場時，除應(yīng)分批次檢驗驗收其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格外，同時按照檢驗頻率進行抽檢，抽檢合格后方可使用，所進場鋼絞線必須符合《預(yù)應(yīng)力砼鋼絞線》（GBT52242014）的要求。2 鋼絞線存放時，用方木墊起30cm以上，用防雨布覆蓋以防淋雨生銹，如進場后需長時間存放時，必須安排定期外觀檢查。3 鋼絞線加工切割時，使用砂輪切割機切割，下料長度應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度，錨具厚度，千斤頂長度，鐓頭預(yù)留量，冷拉長度，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長等因素而確定。4 波紋管敷設(shè)1）本工程預(yù)應(yīng)力筋孔道采用塑料波紋管。波紋管要逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼、沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口等現(xiàn)象。2）波紋管的接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。3)敷設(shè)波紋管時，應(yīng)嚴格按設(shè)計管道坐標位置固定，并設(shè)固定管道的鋼筋支架，其直線段間距為100cm，曲線段間距加密為50cm，梁體鋼筋骨架與波紋管定位支架焊接好后，將波紋管穿入定位支架的設(shè)計位置并確保其定位準確（管道坐標：梁長方向允許偏差30mm，梁高方向允許偏差10mm；管道間距：同排10 mm，上下層10 mm），管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋板應(yīng)垂直于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結(jié)實，防止上下左右位移。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭管接頭處，均應(yīng)采取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿。4 ) 為確保管道內(nèi)無雜物、張拉時鋼鉸線能穿入波紋管內(nèi)，砼澆筑時管道內(nèi)穿入略小于波紋管內(nèi)經(jīng)的塑料水管，嚴防雜物、水泥漿進入孔道。5) 施工中要注意保護波紋管，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動棒碰撞，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級的波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。6 ) 施工過程中，波紋管要遠離電焊，防止被電焊電傷，以免損壞破裂。 錨墊板安裝1 錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確，注意壓漿孔不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿孔制作不符合要求時，應(yīng)進行修理方可使用。2 錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。3 錨墊板的壓漿孔要采取封堵措施，用海綿封堵，在壓漿前清理干凈。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。 定型鋼模板的制作及安裝1 模板為專業(yè)廠家定制，示意圖如下： （1）根據(jù)梁體制、存、架的進度要求，本標段計劃投入制梁鋼模40米T梁共計1套半，模板均采用定型鋼模板，其模板的撓度不應(yīng)超過模板構(gòu)件跨度的1/400，拆裝要方便。 （2）模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。 （3）模板要板面平整，接縫密貼，確保模板不漏漿。 （4）模板要有足夠的拉桿和支撐，能使完成的梁體砼符合規(guī)定的尺寸和外形。 （5）為了保護模板方便拆模，模板與砼接觸面，在安裝前要涂抹隔離劑。 （6）模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符合JTJ0412000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 （7）模板的拆除：拆除拉桿，包括待拆模板的拉桿和緊固側(cè)板、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等；拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力；模板離開梁體后，需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時梁體和模板碰撞，然后吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。4 模板制作（1）底模：底模由縱向槽鋼和角鋼橫聯(lián)組成的框架及上鋪5mm厚的鋼板組成。（2）側(cè)模：模板制作在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家制作，均為大塊整體鋼模板。按設(shè)計圖紙定型加工，場內(nèi)組裝，模板面板采用6mm鋼板,框架采用角鋼，先做成單體，然后組拼。模板制作完成后要進行組裝檢驗，保證結(jié)構(gòu)尺寸準確，有足夠的強度、剛度，合格后方可使用。側(cè)模與底模之間利用穿過臺座預(yù)留孔的拉桿連接。預(yù)制場配置兩臺MQ120t/2110m龍門吊，龍門吊按凈跨21米進行拼裝，按路基中心對稱布置。預(yù)制場布置圖見《預(yù)制場平面布置示意圖》、《預(yù)制場龍門吊結(jié)構(gòu)示意圖》。詳細方案在該項目開工前單獨報監(jiān)理審批。2 模板計算T梁模板采用鋼板面和鋼框架結(jié)構(gòu)設(shè)計，橋模板按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204）和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）的要求進行設(shè)計與計算。 荷載計算（1）新澆混凝土的側(cè)壓力（F1） 根據(jù)招標單位提供的數(shù)據(jù)，新澆混凝土容重 rc=26KN/ m3，澆筑速度V=， 在T梁底部澆注速度約為v＝，并且該折點為危險點；入模溫度T=200C。 T0=200/(T+15)= F1=***26**＝*103N/mm2 （2）傾倒混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力（F2）當采用泵送混凝土澆筑時，側(cè)壓力取6 KN/ m2 。 所以 F2=6= KN/ m2 （3）側(cè)壓力合計（F3） v/T F3= F1+ F2=+=模板強度驗算考慮新澆混凝土側(cè)壓力與傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載，即F3值。模板剛度驗算考慮新澆混凝土側(cè)壓力，即F1值?；炷羵?cè)壓力分布如圖1T梁模板需計算的項目（1）設(shè)計T梁模板的形式與用料計算用T梁牛腿變截面處為最不利處。其中面板為6mm厚鋼板；橫肋為間距取300mm的[8槽鋼；背楞及立柱為[10槽鋼；支架腹桿為[8，支架水平間距約為800mm，上下對拉栓間距為2150mm，下對拉距梁底為80mm。（2）板面、與板面直接焊接的縱橫肋、橫向主梁的強度與剛度計算。上述構(gòu)件均為受彎構(gòu)件，與板面直接焊接的橫肋是板面的支承邊；橫向主梁作為豎向肋的支座；穿墻螺栓作為橫向主梁的支座。穿墻螺栓的強度。吊裝大模板鋼吊環(huán)的強度及焊縫強度。① 鋼面板、橫肋、豎向主梁和穿墻螺栓及吊環(huán)的計算A 鋼面板計算鋼面板與縱橫肋采用斷續(xù)焊焊接成整體后，T梁最不利的位置是最下角的變截面處。 我們的T梁模板面板為6mm厚鋼板，橫豎肋均為[8槽鋼（橫肋間距300mm，支架間距800mm），橫向主梁采用單[10和[8。 由結(jié)力求解器可得，a 牛腿根部面板簡化圖 b 根據(jù)結(jié)力求解器可得彎矩圖：Mmax———(Nm)； Mmax smax= ————————163。f （ rx——塑性發(fā)展系數(shù) ） rxWxsmax= =215 N/mm2 1*468面板強度滿足要求。b 位移圖： 位移最大4單元，υ＝，ν＝ ， ν＝ ＜F＜L/500＝266/500＝ 撓度滿足要求！B 橫肋計算a 受力簡圖（如圖4）豎肋為最大間距 300mm的單[8槽鋼。豎肋是支承在橫向主梁上的連續(xù)梁，其計算 簡圖見右圖。 q = Fh （ N/m） 式中F——模板板面的側(cè)壓力，當計算強度時， 它是新澆混凝土的側(cè)壓力設(shè)計值與傾 倒混凝土的荷載設(shè)計值之和；當計算 剛度時，它只取新澆混凝土側(cè)壓力的 標準值（ N/mm2）；h——豎肋的間距（ mm）。q1= 103300=q2= 103300=b 強度驗算 Mmax smax= 163。f rxWx 式中 Mmax——豎肋最大計算彎矩設(shè)計值(Nm)； rx——截面塑性發(fā)展系數(shù)，rx=； Wx——豎肋在彎矩平面內(nèi)凈截面抵抗矩([8槽鋼為11690 mm3)；smax=786400/11690 =215 N/mm2 滿足要求撓度驗算懸臂部分撓度 Vmax1＝。 跨中部分滿足要求C 支架計算支架主梁為[腹桿為[8。a 計算荷栽支架是以對拉螺栓為支座的3跨連續(xù)梁（計算簡圖如圖5）。強度校驗用q3 = F3l（ N/mm2）=*103*800=（ N/mm）剛度校驗用q1= F1l（ N/mm2）=*103*800=（ N/mm）T梁斷面簡化結(jié)構(gòu)受力圖為： b 強度驗算 Mmax smax= 163。f （3） rxWx式中 Mmax——橫梁最大計算彎矩設(shè)計值(Nm)； rx——截面塑性發(fā)展系數(shù)，rx=； Wx——橫梁在彎矩平面內(nèi)凈截面抵抗矩( [10槽鋼為39660 mm3)；經(jīng)