【正文】 1星輪 2外殼 3滾柱 4彈簧（3） 液壓推桿制動(dòng)器液壓推桿制動(dòng)器對(duì)于向上或向下輸送的帶式輸送機(jī)均可使用，安裝在高速軸上，動(dòng)作迅速可靠，帶式輸送機(jī)一般都裝配有此種制動(dòng)器。（4） 盤型制動(dòng)器盤型制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理如圖所示。利用液壓油通過油缸推動(dòng)閘瓦沿軸向壓向制動(dòng)盤，使其產(chǎn)生磨擦而制動(dòng)。每套制動(dòng)器有四個(gè)油缸，由一套液壓系統(tǒng)統(tǒng)一控制。這種制動(dòng)器多用于大功率、長(zhǎng)距離強(qiáng)力式帶式輸送機(jī)及鋼繩牽引帶式輸送機(jī)可，安裝在高速軸上。這種制動(dòng)器的特點(diǎn)是制動(dòng)力矩大，散熱性能好，油壓可以調(diào)整，在工作中制動(dòng)力矩可無極調(diào)節(jié)。 制動(dòng)裝置的選型制動(dòng)器的選型要考慮以下幾點(diǎn)：①.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，計(jì)算軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，并要有一定的安全儲(chǔ)備。②.應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù)，根據(jù)各自不同的執(zhí)行任務(wù)來選擇，支持制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，必須有足夠儲(chǔ)備，即保證一定的安全系數(shù)，對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器。③.制動(dòng)器應(yīng)能保證良好的散熱功能，防止對(duì)人身、機(jī)械及環(huán)境造成危害。輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，在停車時(shí)需防止輸送帶的反向倒退，此時(shí)的制動(dòng)一般稱為逆止。向下運(yùn)輸時(shí)，在停車時(shí)需防止輸送帶的正向前進(jìn)，此時(shí)稱為制動(dòng)。輸送機(jī)應(yīng)根據(jù)其工作條件設(shè)計(jì)制動(dòng)裝置（逆止裝置）。作用在傳動(dòng)滾筒所需的制動(dòng)力（或逆止力）應(yīng)按照輸送機(jī)水平、上運(yùn)和下運(yùn)三種情況分別確定。因?yàn)樵撦斔蜋C(jī)的設(shè)計(jì)接近水平運(yùn)輸，所以不需要制動(dòng)裝置。 改向裝置帶式輸送機(jī)采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向。改向滾筒可用于輸送帶、或＜的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向，而改向以下一般用于增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。改向滾筒直徑有250、31400、500、6800、1000mm等規(guī)格．選用時(shí)可與傳動(dòng)滾筒直徑匹配，改向時(shí)其直徑可比傳動(dòng)滾筒直徑小一檔，改向或時(shí)可隨改向角減小而適當(dāng)取小1—2擋。本次設(shè)計(jì)采用4個(gè)直徑315mm的改向滾筒,改向180176。，改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支承托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，使輸送帶在改向處仍能保持槽形橫斷面。輸送帶通過凸弧段時(shí)，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長(zhǎng)率大于中心，為降低膠帶應(yīng)力應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大．一般按織物芯帶伸長(zhǎng)率為%、％計(jì)算． 拉緊裝置的作用拉緊裝置的作用是：保證輸送帶在傳動(dòng)滾筒的繞出端（即輸送帶與傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)）有足夠的張力，能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力，防止輸送帶打滑；保證輸送帶的張力不低于一定值，以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運(yùn)動(dòng)阻力；補(bǔ)償輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的塑性伸長(zhǎng)和過渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變化。 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求⑴.布置輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有一定的恒張力，以防輸送帶打滑。⑵.布置輸送機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有一定恒張力，～（可以通過設(shè)計(jì)計(jì)算不小于啟動(dòng)系數(shù)進(jìn)行確定）。⑶.保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值（GB/T17119－1997，規(guī)定：輸送帶下垂度為兩組托輥間距的1/100。而MT/T467－1996規(guī)定為1/50）。⑷.補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長(zhǎng)和過渡工況下彈性伸縮的變化。⑸.為輸送帶接頭提供必要的張緊行程。（6）在工況過渡過程中，應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動(dòng)力效應(yīng)減至最小限度，以防損壞輸送機(jī)。 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點(diǎn)(1) 為使輸送帶分離點(diǎn)張力保持恒定，一般情況下需用“理想”的拉緊裝置，這種拉緊裝置應(yīng)能以很大的、按規(guī)律變化的速度移動(dòng)。除了由于要在相當(dāng)大的速度下保持張力恒定所引起的困難以外，還需知道速度的變化規(guī)律。拉緊裝置的運(yùn)動(dòng)，在很大程度上與輸送機(jī)質(zhì)量對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置拆算質(zhì)量的比值有關(guān)。隨著此比值的減少拉緊裝置的移動(dòng)速度也減小。（2）拉緊裝置的移動(dòng)速度隨著輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)間增長(zhǎng)而減小。（3）對(duì)于固定拉緊裝置的輸送機(jī)，輸送帶分離點(diǎn)必須有很大的預(yù)緊力，以防止啟動(dòng)時(shí)輸送帶打滑。（4）對(duì)于大功率輸送機(jī)，應(yīng)延長(zhǎng)啟動(dòng)過程，以便降低動(dòng)載荷并改善拉緊裝置的工況（減少行程及其電動(dòng)機(jī)功率）。 拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則帶式輸送機(jī)拉緊裝置的位置的合理布置，對(duì)輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)和制動(dòng)，以及拉緊裝置的設(shè)計(jì)、性能及成本的影響都十分大，一般情況下拉緊裝置的布置應(yīng)遵循以下原則：①.為降低拉緊裝置的成本，使其張緊力最小，一般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處。②.長(zhǎng)運(yùn)距水平輸送機(jī)和坡度在5％以下的傾斜輸送機(jī)，拉緊裝置一般布置在驅(qū)動(dòng)滾筒的空載側(cè)（張力最小處）。③.距離較短的輸送機(jī)和坡度在6％以上的傾斜輸送機(jī)拉緊裝置一般布置在輸送機(jī)機(jī)尾，并盡可能將輸送機(jī)局部滾筒作拉緊滾筒。④.拉緊裝置的布置位置還要考慮輸送機(jī)的具體安裝布置形式，使拉緊裝置便于安裝、維護(hù)。 拉緊裝置的種類及特點(diǎn)⑴ 螺旋式拉緊裝置 螺旋式拉緊裝置如圖所示，拉緊滾筒的軸承座安裝在帶有螺母的滑動(dòng)架上，滑動(dòng)架可在尾架的導(dǎo)軌上移動(dòng)。它利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿來調(diào)節(jié)輸送帶的張力。螺旋式拉緊裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，但是拉緊力的大小不易掌握，工作過程中不能保持恒定。一般用于機(jī)長(zhǎng)小于100m，功率較小的輸送機(jī)上，可按機(jī)長(zhǎng)的選取拉緊行程。圖510 螺旋式拉緊裝置1螺桿 2滾筒 3機(jī)架 4可移動(dòng)的滾筒軸承座根據(jù)Ⅱ系列，其拉緊行程分為500㎜、800㎜、1000㎜三種，許用的最大拉緊力見表表54螺旋拉緊裝置的最大拉緊力帶寬（mm）500650800100012001400最大拉緊力（kN）91624385475⑵ 小車重錘式拉緊裝置 小車重錘式拉緊裝置結(jié)構(gòu)原理如圖所示，其拉緊滾筒固定在小車上，通過重錘的重力牽引小車，從而達(dá)到張緊輸送帶的作用。它的結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，可保持恒定的拉緊力，其大小決定于重錘的重量。小車重錘式拉緊裝置外形尺寸大、占地多、質(zhì)量大，適用于長(zhǎng)度、功率較大的輸送機(jī)，尤其是傾斜輸送機(jī)上。圖511小車重錘式張緊裝置1重錘 2小車 3滑輪組 4絞車⑶ 直式拉緊裝置垂直式拉緊裝置是利用重錘重力，使拉緊滾筒沿垂直導(dǎo)軌移動(dòng)產(chǎn)生拉緊力。它能保證輸送帶在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下有恒定的牽引力，可以自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)，適用于長(zhǎng)距離固定式帶式輸送機(jī)。其缺點(diǎn)是需要有足夠的空間放置拉緊滾筒、重錘和要保證拉緊所需要的行程，因此在空間受限的條件下無法使用。⑷ 繩絞筒式拉緊裝置利用鋼繩纏繞在絞筒上，將輸送帶拉緊。一般絞筒都是經(jīng)過蝸輪減速器來帶動(dòng)。6其他部件的選用 機(jī)架與中間架機(jī)架式支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。（1）機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示?？蓾M足帶寬500~1400㎜、傾角、圍包角多種形式的典型布置。并能與漏斗配套使用。圖61 機(jī) 架：用于傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒。選用時(shí)應(yīng)標(biāo)注角度。b．02機(jī)架：用于傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動(dòng)滾筒。c．03機(jī)架：用于傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于。d．04機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架。可用于單滾筒傳動(dòng)，也可以用于雙滾筒傳動(dòng)（兩組機(jī)架配套使用)。圍包角大于或等于。e．01，02機(jī)架適于帶寬500~1400mm；03，04機(jī)架適于帶寬800~1400mm。(2).本系列機(jī)架適用于輸送帶強(qiáng)度范圍；CC56棉帆布3~8層，NN100~300尼龍帶及EP100~300聚酯帶3~6層；鋼繩芯帶ST2000以下。(3) 滾筒直徑范圍：500~1000mm。(4) 中間架用于安裝托輥。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6000mm，非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3000~6000mm及凸凹弧段中間架；支腿有I型(無斜撐)、H型(有斜撐)兩種。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸和安裝。中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼管、H型支架、下托輥、和掛鉤式槽形托輥組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷架設(shè)在H型支架的管座中。柱銷固裝在鋼管上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入。圖62 中間架槽形托輥軸的兩端加工成矩形，這樣就可以把單個(gè)滾筒放進(jìn)機(jī)架中，即可以定位又可以起到固定軸的作用。因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對(duì)運(yùn)輸很小，提高了工作效率。這就是快速拆裝的特點(diǎn)。中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。輸送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類型的不同而不同，有落地式和吊掛式，而落地式又有鋼架落地式和繩架落地式，吊掛式有鋼架調(diào)掛式和繩架吊掛式等種類。本皮帶運(yùn)輸機(jī)是屬于DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機(jī)架。該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省鋼材，安裝、拆卸方便，不易跑偏等特點(diǎn)。（1）重錘清掃器重錘清掃器是利用杠桿原理,通過壓緊重錘使刮板壓緊輸送帶而起清掃作用。刮板的工作件是用輸送帶或工業(yè)橡膠板做的一個(gè)板條,通常和輸送帶一樣寬,常安裝在卸料滾筒的下部或卸料滾筒與增角滾筒之間的輸送帶下部。這種清掃器的優(yōu)點(diǎn)是制作簡(jiǎn)單、維修方便,維修成本較低。其缺點(diǎn)主要是工作件磨損不均勻,因而刮板不能沿輸送帶的整個(gè)寬度同樣貼緊,結(jié)果所粘附的礦石大量地漏過,使清掃質(zhì)量得不到保證。重錘架與刮板架之間轉(zhuǎn)動(dòng)部分的連接也比較容易損壞,造成重錘脫落,使清掃器失效。只有當(dāng)料比較干,帶寬在1 000 mm 以下時(shí),效果才相對(duì)較好。也可將橡膠板制成一個(gè)刮板組,裝在同一根軸上或鋼板制成的刮板架上,刮板裝得與輸送帶運(yùn)動(dòng)方向成一個(gè)角度,使作用區(qū)彼此重合。這樣清掃效果要比用與輸送帶一樣寬的橡膠板做工作件的好得多。（2）彈簧清掃器彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮板,把輸送帶上的礦石刮下來的一種裝置。刮板的工作件與重錘清掃器的基本相同。其固定方式是刮板架兩端靠彈簧壓緊?？梢园惭b在卸料滾筒的下部或者卸料滾筒與增角滾筒之間的輸送帶下部。這種清掃器亦具有工作件磨損不均的缺點(diǎn)。進(jìn)一步的改進(jìn)是可將其分成各自靠彈簧壓緊的若干塊刮板,再組合固定在同一根軸上,這樣工作件能經(jīng)常同輸送帶接觸,就可基本消除由于刮板不均勻磨損造成的影響,減少漏料現(xiàn)象,清掃質(zhì)量得到了較大的提高。（3）合金橡膠清掃器合金橡膠清掃器是從80年代開始在帶式輸送機(jī)上使用的較為理想的清掃器。主要由多個(gè)合金刮板、刮板架、橡膠彈性體、橫梁、可調(diào)節(jié)固定架等組成。其原理與彈簧清掃器相同,只是采用橡膠彈性體取代彈簧,使結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、緊湊?？烧{(diào)節(jié)固定架,可調(diào)整刮板與輸送帶的正常接觸,然后轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁軸把刮板與輸送帶的接觸壓力加到100～150 N 后鎖緊螺栓,工作力要適當(dāng),過大摩擦阻力影響輸送帶和彈性體的使用壽命,過小清掃效果不好,同時(shí)要保證清掃板與輸送帶面接觸均勻,以達(dá)到最好的清掃效果。這種清掃器分H 型和P 型2 種,同時(shí)搭配使用,H 型清掃器安裝于卸料滾筒下部,P 型清掃器則安裝于卸料滾筒與增角滾筒之間的輸送帶下部。目前輸煤系統(tǒng)中使用的多為這種清掃器。這種清掃器的缺點(diǎn)是維護(hù)保養(yǎng)比較麻煩,必須定期檢查調(diào)整清掃板的接觸和受力是否達(dá)到要求,同時(shí)清掃下來的粘附物也必須及時(shí)清除,否則會(huì)引起刮板架變形,影響彈性體的吸振作用。另外由于它是由數(shù)個(gè)單一的清掃器組裝于橫梁架上,各個(gè)清掃器之間有一定的間隙,易漏掃和粘附雜物。針對(duì)這一缺點(diǎn)有的廠家進(jìn)行了改進(jìn),在原來的基礎(chǔ)上將合金清掃板做成整體式,避免了跑漏現(xiàn)象,清掃效果有了一定的提高。（4）轉(zhuǎn)刷式清掃器轉(zhuǎn)刷式清掃器是一種機(jī)械式清掃器,它由驅(qū)動(dòng)裝置(如電動(dòng)機(jī)、皮帶輪) 、尼龍轉(zhuǎn)刷和固定框架組成。一般安裝在卸料滾筒下部,轉(zhuǎn)刷應(yīng)與輸送帶表面壓緊,其壓緊行程通過調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)刷旋轉(zhuǎn)方向與下輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向相反,可以把輸送帶上粘附的積煤清掃得比較干凈。這種清掃裝置通常用于以花紋帶作輸送帶的輸送機(jī),對(duì)花紋帶的清掃效果比一般的清掃器要好得多。這種清掃器由于增加了傳動(dòng)裝置,增大了成本和能耗,對(duì)轉(zhuǎn)刷的維護(hù)也有一定的要求,轉(zhuǎn)刷較易磨損。在輸送濕煤和含有粘土質(zhì)的煤時(shí)轉(zhuǎn)刷易被膩塞,影響清掃效果。但對(duì)于比較干的煤效果不錯(cuò),同時(shí)也是花紋帶較理想的清掃器。（5）空段清掃器礦石在輸送帶工作面上運(yùn)輸?shù)倪^程中,難免會(huì)發(fā)生跑偏撒料現(xiàn)象,當(dāng)?shù)V石落在回程段非工作面上,會(huì)卷入改向滾筒,粘結(jié)在改向滾筒表面,引起輸送帶張力不均,損壞輸送帶,因此必須在回程段改向滾筒進(jìn)口處安裝清掃器。清掃器可采用橡膠條或輸送帶做的刮板清掃器,可制作成“人”字形或“/ ”形,調(diào)整好與輸送帶非工作面的接觸后將兩端固定在機(jī)架上。最好是用彈簧來自動(dòng)調(diào)整與輸送帶的接觸。（6）清掃用托輥帶式輸送機(jī)頭部回程段,都安裝有2～3 組螺旋形膠面托輥,在輸送帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的過程中將粘結(jié)的煤清掃干凈。但是只有在煤比較干的情況下才能收到良好的效果,當(dāng)煤較濕時(shí)容易膩塞,失去螺旋的清掃作用。不過由于其前面往往已經(jīng)安裝有刮板清掃器,刮板清掃器掃除了大部分積煤,托輥也起到了輔助作用。（7）水力清掃器水力清掃器對(duì)輸送帶沒有磨損,并能把輸送帶清掃得很干凈。它們主要由兩部分組成:一是噴嘴,用來向輸送帶面噴射水流,其形狀常做成圓柱形或扁形。做圓柱形時(shí)其噴嘴內(nèi)徑為Φ5 mm ,做成扁形時(shí)其噴嘴為2 mm 4 mm ,～ ,另一部分是刮板式清掃器,可以采用重式清掃器,目的是清除附著在輸送帶上的水,保持地面清潔,如果用氣力清掃器效果也不錯(cuò)。這種清掃器一般用于室內(nèi)布的輸送機(jī),對(duì)傾斜式輸送機(jī)更為適用。沖掃的煤泥在沖洗槽內(nèi)匯集,然后排入沉淀池。為提高效率,在卸料滾筒處還是應(yīng)安裝刮板清掃器。另外,在北方冬季要做好防凍措施。常用的清掃裝置是彈簧刮板清掃器，如圖614所示：圖614 彈簧清掃器1刮板 2彈簧彈簧清掃器一般裝在頭部滾筒的頭部滾筒的下方，使輸送帶進(jìn)入無載分支前，先將大部分黏附物清掃掉。彈簧壓力的大小根據(jù)不同物料的粘性進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)保證彈簧的工作行程為20mm。橡膠合金清掃器是一種新型清掃裝置，其結(jié)構(gòu)如下圖511圖615 H型清掃器1清掃板 2金屬連板 2緩沖器 4調(diào)整桿5調(diào)整螺栓 6支架 7－軸桿它由清掃板1，金屬連板2，橡膠緩沖器3，調(diào)整桿4，調(diào)節(jié)螺栓5，支架6及軸桿7組成。當(dāng)調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓7時(shí)