【正文】 機(jī)+聯(lián)軸器+蝸輪蝸桿減速器(簡成電蝸式)；另一種采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，由液壓張緊泵站提供動力(簡稱馬達(dá)式)。一、電渦式卷帶裝置㈠電渦式卷帶裝置工作原理電渦式卷帶裝置采用了電機(jī)+聯(lián)軸器+蝸輪蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)形式，該裝置的驅(qū)動裝置與驅(qū)動滾筒為間接驅(qū)動，卷帶由驅(qū)動滾筒靠摩擦力帶動卷帶芯軸完成。由于膠帶在卷成圈后，其質(zhì)量較大，所需的扭轉(zhuǎn)力矩也較大故采用了蝸輪蝸桿減速器。利用了蝸輪蝸桿減速器的速比較大，可獲取較大的扭矩，從而可拖動倉架中的膠帶，使卷筒進(jìn)行卷帶。㈡電渦式卷帶裝置主要組成及功能電蝸式卷帶裝置由機(jī)架、調(diào)心托輥、減速器、電動機(jī)、旋桿裝置、卷筒裝置等組成，其組成結(jié)構(gòu)如圖54所示。使用時(shí)，將輸送機(jī)停機(jī)，使膠帶的接頭處處于收放裝置兩旋桿裝置中間，將機(jī)架的后端各裝一旋桿裝置和機(jī)頭驅(qū)動滾筒后部的旋桿裝置夾緊膠帶。再將膠帶接頭拆開,松開前段的旋桿裝置使膠帶前部接頭與卷筒裝置中的膠帶接頭聯(lián)結(jié)。松張緊裝置,將卷筒推進(jìn)機(jī)架內(nèi)，一端以尾架頂起，另一端頂在減速器的輸出軸頂尖上。開動電動機(jī)通過減速輸出軸的撥盤帶動卷筒，收卷膠帶。在不工作時(shí)活動軌可用插銷掛在機(jī)架上，以縮小寬度。開啟收放帶裝置中的電機(jī)進(jìn)行卷帶。此時(shí)倉架中的張緊小車向前運(yùn)行推動拖帶，直至小車到達(dá)極限位置，停止卷帶。調(diào)心托輥在卷筒收膠帶時(shí)起導(dǎo)向作用。二、馬達(dá)式卷帶裝置㈠馬達(dá)式卷帶裝置工作原理馬達(dá)式卷帶裝置其卷帶過程與電蝸式相似,但其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用效果卻截然不同,它是由液壓馬達(dá)驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)拖動膠帶。解決了順槽伸縮帶式輸送機(jī)快速訂扣和自動成卷收帶兩大問題。能夠?qū)崿F(xiàn)2～3人在30min內(nèi)完成皮帶接頭訂扣及把儲帶倉內(nèi)100m皮帶卷出運(yùn)走。㈡馬達(dá)式卷帶裝置主要組成及功能該裝置由液壓卷帶裝置、卷帶裝置機(jī)架、液壓移動夾帶裝置、液壓泵站等組成，其結(jié)構(gòu)組成如圖55所示。液壓驅(qū)動操作手動換向閥實(shí)現(xiàn)各種動作，具備的功能有：1)皮帶接頭自動拖到位：取出儲帶的皮帶及重新訂皮帶接頭在卷帶裝置機(jī)架內(nèi)進(jìn)行的，需要先把皮帶接頭停在這一位置，若接頭位置不在此位置，可由液壓移動夾帶裝置拖動皮帶接頭至該位置，液壓拉力可達(dá)6t以上；2)皮帶頭兩端自動加緊固定：在卷帶裝置機(jī)架兩側(cè)安裝定夾帶機(jī)構(gòu)，拆開皮帶接頭前，把接頭兩端夾住，防止膠帶跑掉。夾緊機(jī)構(gòu)由油缸實(shí)現(xiàn)夾帶，快速可靠。3)把接頭處皮帶拉松：由移動夾帶裝置和固定夾帶裝置配合可把接頭的皮帶拉松。拉松的皮帶可以進(jìn)行接頭訂制，也可送入卷帶裝置收帶。4)液壓卷帶：卷帶由液壓馬達(dá)帶動，卷帶力大,速度可控。能把儲帶倉內(nèi)的皮帶全部卷出。卷帶裝置的搖臂可上下、左右擺動以保證卷帶整齊，并可實(shí)現(xiàn)90176。的旋轉(zhuǎn)，把卷好的皮帶移出皮帶機(jī)架。5)液壓自動訂扣：該卷帶裝置可配備自動訂扣機(jī)，能快速完成皮帶扣的訂制。在卷帶機(jī)架的中部設(shè)有訂扣機(jī)的操作平臺，訂扣機(jī)的液壓油可由卷帶裝置的泵站提供。圖54 電蝸式卷帶裝置圖55 馬達(dá)式卷帶裝置　液壓卷帶裝置可實(shí)現(xiàn)芯軸轉(zhuǎn)動、搖臂上下擺動及搖臂水平面轉(zhuǎn)動。芯軸的轉(zhuǎn)動由一液壓馬達(dá)帶動，可正反方向轉(zhuǎn)動，液壓馬達(dá)的扭矩可以保證把儲帶倉內(nèi)部的皮帶全部拉出(張緊裝置處于松開狀態(tài))。搖臂的上下、水平方向轉(zhuǎn)動是由安裝在支撐臂和底座上的兩套液壓油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)的。在此次設(shè)計(jì)中選用電蝸式卷帶裝置。第四節(jié) 電氣及安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置是在輸送機(jī)工作中出現(xiàn)故障能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)，正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞，保護(hù)操作人員的安全。此外，還便于集中控制和提高自動化水平。(1)電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸及使用等要求，應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，如IEC439《低壓開關(guān)設(shè)備和控制裝置》；GB4720《裝有低壓電器的電控設(shè)備》；GB3797《裝有電子器件的電控設(shè)備》。(2)電氣設(shè)備的保護(hù)：主回路要求有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流(過載)、缺相、接地等項(xiàng)保護(hù)及聲、光報(bào)警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。(3)安全保護(hù)和監(jiān)測；應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)輸送工藝要求及系統(tǒng)或單機(jī)的工況進(jìn)行選擇，常用的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：a．輸送帶跑偏監(jiān)測：一般安裝在輸送機(jī)頭部、尾部、中間及需要監(jiān)測的點(diǎn)，輕度跑偏量達(dá)5％帶寬時(shí)發(fā)出信號并報(bào)警，重度跑偏量達(dá)l 0％帶寬時(shí)延時(shí)動作，報(bào)警、正常停機(jī)。b．打滑監(jiān)測：用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能報(bào)警、自動張緊輸送帶或正常停機(jī)。c．超速監(jiān)測：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況，當(dāng)帶速達(dá)到規(guī)定帶速的l15％～l25％時(shí)報(bào)警并緊急停機(jī)。d．沿線緊急停機(jī)用拉繩開關(guān)，沿輸送機(jī)全長在機(jī)架的兩側(cè)每隔60m各安裝—組開關(guān)，動作后自鎖、報(bào)警、停機(jī)。e．其他料倉堵塞信號、縱向撕裂信號及拉緊、制動信號、測溫信號等，可根據(jù)需要進(jìn)行選用。第六章 皮帶機(jī)的安裝與調(diào)整安裝前的準(zhǔn)備在順槽輸送機(jī)安裝前應(yīng)將工作面機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)工作面。根據(jù)巷道中心線定出輸送機(jī)的中心線，按照遠(yuǎn)程規(guī)定尺寸來修正巷道，消除坡度的突變和巷道的積水，并給出準(zhǔn)確裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)。設(shè)備下井前，負(fù)責(zé)安裝人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料，據(jù)礦井搬運(yùn)條件確定設(shè)備部件的最大尺寸和重量。在拆卸較大的部件前，應(yīng)做好標(biāo)記，便于對號安裝。安裝按下列順序?qū)⒏鞲郊\(yùn)至該件安裝點(diǎn)的巷道旁，即機(jī)尾、儲帶倉各件、中間架各件、機(jī)頭各件，然后根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，順序安裝卸載部、機(jī)頭傳動裝置，儲帶倉，中間架、機(jī)尾。安裝后機(jī)頭尾及各滾筒的中心垂直線應(yīng)在同一垂直面，整個機(jī)身要求平直，各聯(lián)接件的螺栓應(yīng)擰緊。整個安裝基本完成后，再把所有的托輥裝上，就可以裝皮帶了。裝皮帶的辦法很多，可據(jù)經(jīng)驗(yàn)自便。調(diào)整（1）未裝皮帶的試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)機(jī)頭、和電氣設(shè)備都裝好后，先不裝皮帶，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，軸承溫度是否正常，張緊絞車的工作性能是否良好。（2）裝上皮帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)a、皮帶拉緊：在運(yùn)轉(zhuǎn)之前，張緊絞車必須要開動，給皮帶足夠的張力，以保證輸送機(jī)在啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)中，皮帶不會在傳動滾筒上打滑。初張力靠皮帶的懸垂度調(diào)整，先不要靠指示器。b、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí):全線各重要地點(diǎn)，都要派人觀察情況，發(fā)現(xiàn)皮帶打滑，跑偏及其他不正?，F(xiàn)象，立即停車，進(jìn)行調(diào)整。c、皮帶跑偏的調(diào)整：若皮帶安裝正確，皮帶接頭平直及各部安裝正確，則皮帶跑偏能糾正。中間架上的皮帶跑偏，調(diào)整上托輥或下托輥，例如上皮帶向左跑偏，先從開始跑偏點(diǎn)，順皮帶運(yùn)行方向，向前旋轉(zhuǎn)左邊的調(diào)偏桿，然后把插銷插上，如圖a所示；如下皮帶向左跑偏，順皮帶機(jī)運(yùn)行方向，把下托輥?zhàn)筮叺妮S卡在向前的插槽中，如圖b所示；調(diào)整托輥數(shù)及位置要根據(jù)現(xiàn)場皮帶跑偏實(shí)際情況確定。機(jī)尾、換向滾筒上的皮帶易向松的一邊跑偏，借助調(diào)節(jié)螺釘，把皮帶松的一邊的滾筒軸向后調(diào)節(jié)，如圖c、所示，每次調(diào)完要讓皮帶在調(diào)整后的新情況下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，看是否調(diào)好，滾筒調(diào)好后，必須緊跟著要重新調(diào)節(jié)滾筒清掃刮板。圖61 調(diào)偏示意圖 調(diào)整皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)張力在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可進(jìn)行試驗(yàn)張緊絞車的作用。令絞車先正轉(zhuǎn)后反轉(zhuǎn)檢查絞車作用。游動小車的車輪和軌道接觸要良好，否則小車將扭轉(zhuǎn)致使皮帶跑偏。根據(jù)運(yùn)輸量及運(yùn)輸距離的長短，確定所需之張緊力。由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，張力有變動，所以需要經(jīng)常檢查張力指示器的指示數(shù)值是否在一定數(shù)值內(nèi)。 在試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意下列問題a、溫度和震動情況:在運(yùn)轉(zhuǎn)初期，注意減速器、電動機(jī)和受力軸承溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)聲，所有電機(jī)電流。 b、皮帶張力：初期運(yùn)轉(zhuǎn)后和停車期間檢查皮帶的張力，若變動了，應(yīng)再調(diào)整到空皮帶力。比較理想的是使皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)一星期。 c、空載運(yùn)行情況良好后，可以先加輕載進(jìn)行，無故障可以加載。加載時(shí)一定加到皮帶中間，否則跑偏。 d、注意清掃各清掃器和刮板上的煤粉，以便保證正常工作。 （3）輸送機(jī)縱向坡度的調(diào)整 a、凸曲線的調(diào)整：巷道底板凸起，此處變化范圍的長度不小于3架中間架，10米左右，并調(diào)整成為緩和凸曲線。防止負(fù)荷集中個別托輥，必要時(shí)可增加托輥數(shù)。 b、凹曲線的調(diào)整：同凸曲線相同，一定調(diào)到皮帶和任意某個托輥能接觸。第七章 皮帶機(jī)的維護(hù)與定期檢查日檢 a、檢查通過傳動裝置的皮帶運(yùn)行是否正常，有無卡磨，跑偏等不正?，F(xiàn)象。 b、減速器，電動機(jī)及所有滾筒軸承的溫度是否正常。 c、皮帶清掃器是否正確的接觸皮帶。 d、滾筒刮板作正確調(diào)整，停車時(shí)能除去所聚集的煤粉。 e、減速器是否漏油。 f、游動小車是否能在軌道上自由運(yùn)動，停車清除粘在結(jié)構(gòu)物上的所有煤泥。 g、皮帶空載張力是否合適，否則要調(diào)整。 h、所有滾筒的油封及軸承磨損程度。周檢 執(zhí)行日檢項(xiàng)目，另外附加有：a、 檢查減速器的油位，若需要可充加規(guī)定等級的油。b、 檢查張緊絞車動作是否靈活，鋼絲繩是否磨損，是否都在滑輪的位置上，滑輪傳動是否靈活，并清除贓物，重新調(diào)整空帶運(yùn)轉(zhuǎn)張力。c、 檢查和清理皮帶機(jī)軌道。月檢 執(zhí)行日檢、周檢項(xiàng)目，另附加檢查張緊絞車、鋼絲繩的滑輪的潤滑情況，檢查鋼絲繩的磨損和損壞情況以及是否有不正確扭曲。半年檢查 執(zhí)行日、周、月檢查外另附加a、 給所有滾筒、軸承加油，并清理滾筒上的污油。b、 那里需要就更換或調(diào)整那里的皮帶清掃器葉板及滾筒刮板。c、 清理計(jì)算器，換油，并分析下次換油周期。表33 皮帶運(yùn)輸機(jī)潤滑表潤滑點(diǎn)注油方式潤滑劑注油量建議注油周期減速器祥見使用說明書及減速器銘牌傳動滾筒內(nèi)軸承注油嘴油槍注入Ⅲ號鋰基潤滑脂軸承間隙的2/3三個月改向滾筒內(nèi)軸承用油槍軸頭注入Ⅲ號鋰基潤滑脂軸承間隙的2/3三個月張緊絞車及卷帶軸各軸承經(jīng)油嘴注油Ⅱ號鋰基潤滑脂軸承間隙的2/3六個月鋼絲繩導(dǎo)向輪注油嘴注油50號以上機(jī)油每個月英語文獻(xiàn)full automatic hydraulic tension station for belt conveyerWith the development of belt conveyor towards long distance , high speed , long carring and large driving power , besides driver device , Especially under the condition of starting , running , braking and stopping , And also , as one of the most indispensable parts in belt conveyor , takeup has an direct effect on safety , reliability and sbability of conveyor system on a whole . By contrasting and analyzing of various takeups on belt conveyor . This paper is mainly about automatic windlass tension station . Its drive part makes up into worm pair and gear driver . Windlass uses worm gear worm driving reel which binds wire rope to pull tight adhesive tape . In the meantime , it adopts the frequency conversion adjusting speed motor to control tensioning force . It adjusts pressing the strength size as necessary according to the different working condition . And the system can work safely and reliably in various conditions . It can be the greatest degree lengthen the leather belt the life , greatly saved the cost . When adhesive tape starts , strain unit can supply enough great tensioning force 。 When finishes , it can make tensioning force of leather belt regaining assessed amount to keep normal running of leather belt .It is paper on the foundation of opening technology in and outside, according to the domestic operation characteristic of belt conveyer and requirement. The equipment is also made on domestic belttype conveyer movement characteristic and requestment. It uses the proportional control technology and the reliable higher programmable control technology, It may carry on the multispots control to strict the strength, adjusts pressing the strength