摩拜單車營銷策略分析-資料下載頁
2025-06-23 14:05本頁面
【正文】 便市場滲透露率達到10%，市場規(guī)模也僅為172億元，目前的滲透率還不到1%。押金299元，1元/，盈利空間并不大。隨著資本競爭的加劇，價格有可能會被壓的越來越低。想要盈利也越來越困難。6對營銷策略問題的對策和建議在找出摩拜單車營銷存在的問題后針對問題提出建議和對策，旨在讓摩拜單車改善經(jīng)營，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)和競爭。面對單車出行這片廣闊的市場，需要巨大單車的投放量才能形成規(guī)模效應(yīng)。這就意味著，在相同資本的情況下，摩拜應(yīng)該投放更多的相對廉價的單車。這有利于促進規(guī)模效應(yīng)，更具有成本和價格優(yōu)勢，為用戶提供更便捷的體驗。目前本公司已經(jīng)啟動小藍車計劃，成本降低到1000元左右。摩拜單車應(yīng)該與優(yōu)質(zhì)工廠深度合作，生產(chǎn)低成本的單車設(shè)備，以源頭成本的降低來緩解單車的損耗與偷盜造成的損失。推薦結(jié)合更加精準(zhǔn)的單車位置數(shù)據(jù)與用戶行為數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)的分析可以為用戶提供更加精準(zhǔn)的定位，減少了尋找單車的麻煩，為短途出行帶來更大的便捷。并且還可以通過大數(shù)據(jù)自動向行為不佳的用戶推送友好提示以減少亂停放自行車的行為的發(fā)生。 一些用戶也抱怨，平時看著地鐵站門口有不少單車，一到下班一輛也沒有了。這就涉及車輛的調(diào)度能力。經(jīng)過九個月的數(shù)據(jù)積累，應(yīng)該加緊用戶數(shù)據(jù)的梳理，為智能調(diào)度做準(zhǔn)備。，完善報警技術(shù)可嘗試以下方式：單車未開鎖狀態(tài)，位置移動了100米，也自動觸發(fā)聲光報警。對于單車損壞的頻發(fā)區(qū)域，有針對性組織運營活動。比如，明星騎行，勸導(dǎo)周邊用戶愛護單車，可以制造輿論，帶動社會資源進行監(jiān)督。目前來說該行業(yè)的盈利方式十分單一，并且?guī)缀鯚o利可圖。摩拜創(chuàng)新處在于去掉停車樁，然而正是《今日美國》評選的全球城市公共自行車系統(tǒng)排名第一的杭州，恰恰是靠拍賣亭棚（即停車樁）廣告來補貼運營的，今年2月經(jīng)過39輪競價。摩拜取消停車樁確實提供了更便捷的服務(wù)，但并沒有證明自己擁有差異化的盈利空間。所以摩拜們究竟是否能夠盈利30%存疑?？尚械霓k法是步Uber的后塵，利用平臺規(guī)模去開發(fā)一些衍生產(chǎn)品和服務(wù)，以便在高峰時段之外填補運力的冗余，保障平臺粘性和活躍度。另外與大的互聯(lián)網(wǎng)公司進行商業(yè)合作也是盈利的方式之一，例如向互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供相關(guān)騎行內(nèi)容的大數(shù)據(jù)等。在社會經(jīng)濟中，一直存在一種PPP(PublicPrivate Partnership)模式，簡單來講即政府和社會資本合作。在該模式下，鼓勵私營企業(yè)、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，此前的公共自行車即屬于此類。與政府的合作一方面可以發(fā)揮政府公共機構(gòu)和民營機構(gòu)各自的優(yōu)勢，彌補對方身上的不足。雙方可以形成互利的長期目標(biāo)，可以以最有效的成本為公眾提供高質(zhì)量的服務(wù)，另一方面還可以借助交警的力量減少單車被損壞，偷盜行為的發(fā)生。政府的加入也可以降低本企業(yè)的各項風(fēng)險。結(jié)論本文根據(jù)市場營銷相關(guān)理論將當(dāng)前共享單車市場和摩拜單車營銷環(huán)境進行了簡單的解析。可以看出(1).在當(dāng)下競爭激烈的共享單車這一新興市場中，如果想走的更遠需要長久需要降低目前的營運成本，否則會明顯阻礙公司的發(fā)展(2).產(chǎn)品具有時尚靚麗的特點快速吸引人群但是產(chǎn)品本身有很多缺陷需要不停改進使產(chǎn)品更加便捷。(3).如何使用反饋目前收集的用戶信息，還需要管理者的思考(4).作為共享經(jīng)濟在移動出行領(lǐng)域的新嘗試，摩拜單車想要解決“最后一公里”的出行問題。主打共享經(jīng)濟和綠色出行，摩拜單車的概念很好，但想做成一個大生意，恐怕還得在提升用戶體驗的同時盡快找到可持續(xù)的盈利模式。我認為PPP模式與政府合作是很好的方式之一。可以有效地降低經(jīng)營風(fēng)險，更容易融資，借助政府力量也可能更好的解決發(fā)生的道德問題。由于本人水平認知有限，可收集的資料不全面，本文中的觀點難免有局限性相關(guān)內(nèi)容值得改進，本人會在以后將在以后的工作學(xué)習(xí)中繼續(xù)探索。參考文獻[1]許文兵,[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011(6):1314.[2]宋克勤,劉國強. 高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長要素與戰(zhàn)略選擇研究[J].技術(shù)經(jīng)濟與管理研究,2012(4):3536.[3][J].蘭州學(xué)刊,2004:3233.[4] [J].系統(tǒng)工程理論與實踐,1995(12):3435.[5] [J].現(xiàn)代商業(yè),2012(29):8081.[6] [J].現(xiàn)代營銷2012(12):23023116
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