本田奧德賽車身控制系統(tǒng)的研究畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-23 06:50本頁面
【正文】 機(jī)不轉(zhuǎn)無電檢查熔斷絲電機(jī)轉(zhuǎn)拔回低速檔檢查開關(guān)53柱有電檢查繼電器31b和S開關(guān)銅片燒損、或開關(guān)不靈無電有 電電機(jī)碳刷a接觸不良有電檢查刮開關(guān)15柱電線接插件接觸不良拔到高速檔保險(xiǎn)絲燒斷圖6 刮水系統(tǒng)低速檔的故障檢測流程圖2 檔正常、間歇檔不工作過程見下面流程。低、高速檔正常、間歇檔不工作仍不轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)短接T1ce電機(jī)不轉(zhuǎn)T2損壞電機(jī)轉(zhuǎn)萬用表檢查T1的UbeUbe=T1杯Ube=0檢查A點(diǎn)電位UAUA=0V1杯UA=T3杯用導(dǎo)線短接T2ce極電機(jī)不轉(zhuǎn)萬用表檢查線圈J(斷開電源)阻值200歐正常阻值無窮大用導(dǎo)線短接15—S檔線圈斷路電機(jī)轉(zhuǎn)電機(jī)不轉(zhuǎn)觸點(diǎn)燒蝕電線插件接觸不良圖7 刮水器低速高速檔正常、間歇檔不工作故障診斷流程圖3 系統(tǒng)測試警告：進(jìn)行任何維護(hù)工作之前，一定要先解除氣囊系統(tǒng)。在沒有解除氣囊系統(tǒng)前，不得向轉(zhuǎn)向柱上的任何部件供電，否則，氣囊可能會(huì)膨開。 多路傳輸控制單元輸入測試 駕駛員側(cè)多路傳輸控制單元拆下駕駛員側(cè)踏腳板。從駕駛員側(cè)儀表板下的熔絲/繼電器盒上拔掉駕駛員側(cè)多路傳輸控制單元并將其拆下。檢查接頭端子是否損壞或腐蝕。視情進(jìn)行修理并重新測試系統(tǒng)。如果接頭和端子沒問題。則轉(zhuǎn)到下一步。進(jìn)行控制單元輸入測試。如果進(jìn)行輸入測試時(shí)發(fā)現(xiàn)了故障，則找到修復(fù)故障，然后重新測試系統(tǒng)。如果所有輸入測試結(jié)果都沒問題，則轉(zhuǎn)到“乘客側(cè)多路傳輸控制單元”。 乘客側(cè)多路傳輸控制單元。從乘客側(cè)儀表板下的熔絲/繼電器盒的后部拔下多路傳輸控制單元并將其拆下。檢查接頭端子是否損壞或腐蝕。視情進(jìn)行修理并重新測試系統(tǒng)。如果接頭和端子沒問題，則轉(zhuǎn)到下一步。進(jìn)行控制單元輸入測試。如果進(jìn)行輸入測試時(shí)發(fā)現(xiàn)了故障，則找到并修復(fù)故障，然后重新測試系統(tǒng)。如果所有輸入結(jié)果都沒問題，則更換與故障最相關(guān)的多路傳輸控制單元。重新測試系統(tǒng)。如果故障仍然存在，則重新安裝多路傳輸控制單元，然后更換下一個(gè)與故障最相關(guān)的多路傳輸控制單元。 后窗間歇式刮水器控制單元輸入測試拆下右側(cè)尾燈蓋。檢查接頭和端子彎曲、松動(dòng)或銹蝕，則必要時(shí)進(jìn)行修理，然后重新檢查系統(tǒng)。如端子沒問題，則轉(zhuǎn)到下一步。保持接頭的斷開狀態(tài)，在接頭上進(jìn)行下列輸入測試。如果任何測試顯示有問題，則找到原因并正確修理，然后重新檢查系統(tǒng)。如果所有輸入測試均正常，則控制單元肯定有問題，應(yīng)將其更換。4 部件測試 前刮水器電動(dòng)機(jī)測試。斷開前刮水器電動(dòng)機(jī)。使用跨接線，將蓄電池下極與刮水器電動(dòng)機(jī)（綠/黑色導(dǎo)線）相連，將（藍(lán)色導(dǎo)線）端子接地。確保刮水器電動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用跨接線，將蓄電池正極與電動(dòng)機(jī)（綠/黑色導(dǎo)線）相連，將（藍(lán)/黃色導(dǎo)線）接地。刮水器電動(dòng)機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，則更換刮器電動(dòng)機(jī)。將模擬電壓表的正極引線連到（藍(lán)/白色導(dǎo)線）端子上，將負(fù)極引線連到端子（黑色導(dǎo)線）上。在刮水器電動(dòng)機(jī)低速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電壓就在0—4V之間交替變化。如果電壓指示不符合規(guī)范，則更換刮水器電動(dòng)機(jī)。 后刮水器電動(dòng)機(jī)測試(黃/綠色導(dǎo)線)端子,將(淺綠色導(dǎo)線)。如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有問題，則更換后刮水器電動(dòng)機(jī)。重新連接接頭。打開后刮水器開關(guān)。將模擬電壓表的正極引線連到后刮水器電動(dòng)機(jī)接頭的（淺綠/黑色導(dǎo)線）端子，將負(fù)極引線連到（黑色導(dǎo)線）端子上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電壓應(yīng)在0—4V之間交替變化。如果電壓不符合規(guī)范，則更換后刮水器電動(dòng)機(jī)。 清洗器電動(dòng)機(jī)測試F23Z4發(fā)動(dòng)機(jī):拆下左內(nèi)檔泥板。J30A3發(fā)動(dòng)機(jī)：拆下右內(nèi)檔泥板。從清洗器電動(dòng)機(jī)上斷開接頭。將蓄電池正極接到端子上，再接地，測試電動(dòng)機(jī)。清洗器電動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。結(jié)論汽車車身控制系統(tǒng)已成為汽車性能的重要指標(biāo)，汽車在車身各部位有幾十個(gè)各類傳感器，能提供各種信息。因此，由人工駕駛、電腦提供補(bǔ)助信息的第一代智能汽車可望在未來10年中獲得長足進(jìn)展，而隨著電子技術(shù)迅猛發(fā)展具有自助駕駛功能的第二代智能汽車出現(xiàn)也不會(huì)很遠(yuǎn)。致謝謝謝徐宗炯老師在百忙之中抽出時(shí)間，對我所選的論文題目進(jìn)行分析、講解和指導(dǎo)。在編寫論文其間，徐老師為我精心準(zhǔn)備了一些資料才使論文順力完成。同時(shí)也使我對論文的內(nèi)容有了更深刻的理解，也使我又掌握了很多專業(yè)方面的知識，為即將走上工作崗位打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)[1] 白健偉《本田奧德賽維修手冊》北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2003年10月[2] 魯植雄《本田奧德賽轎車維修手冊》北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2004年3月[3] 魯植雄《汽車電腦控制器區(qū)域網(wǎng)數(shù)據(jù)總路線》 人民交通出版社 2003年7月[4] 吳誥桂《汽車電控技術(shù)車局域網(wǎng)》 電子工業(yè)出版社 2003年7月[5] 董宏國《汽車防盜系統(tǒng)維修圖解》 電子工業(yè)出版社 2003年9月[6] 王雙《汽車電子控制系統(tǒng)原理與檢修》 北京 理工大學(xué)出版社 1995年5月[7] 董輝《汽車電子技術(shù)與傳感器》 北京 理工大學(xué)出版社 1995年1月[8] 葛仁禮《車身電器原理與維修技術(shù)》 西北 大學(xué)出版社 1997年6月[9] 馬安麗《汽車網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展分析》 汽車科技雜志 2003年3月[10] 俞慶嚴(yán)《汽車電子系統(tǒng)》 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1998年4月[11] 余志生《汽車?yán)碚摗?北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1995年6月[12] 高國恒《汽車檢測診斷方法》 北京 人民交通出版社 1998年1月[13] 郭曉林《實(shí)用汽車診斷技術(shù)與設(shè)備》 西安 西北工業(yè)大學(xué)出版社 [14] 吳定才《汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)造與維護(hù)》 北京 人民交通出版社 [15] 李冠峰《汽車電器及電子控制系統(tǒng)的原理與檢修》 鄭州 河南科學(xué)技術(shù)出 版 1997年5月[16]《汽車電器》雜志。 2002003年的合訂本 17
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