網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中的運(yùn)用畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-23 06:30本頁(yè)面
【正文】 連接。用CAN組成汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資料信息量非常大，有快速變化信號(hào)和漸變信號(hào)。為保證總線上交通暢通，重要信息發(fā)生總線訪問(wèn)沖突時(shí)優(yōu)先發(fā)送，合理安排資料信息總線訪問(wèn)優(yōu)先級(jí)顯尤為重要。各電子控制單元正常工作所能容許最大時(shí)間延遲是決定資料訪問(wèn)總線優(yōu)先級(jí)最主要因素。對(duì)轉(zhuǎn)矩、車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等快速變化信號(hào)必須進(jìn)行高速采樣，并以相應(yīng)速率總線上傳輸，數(shù)據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先級(jí)也高。對(duì)進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度、燃油溫度等變化較慢信號(hào)每隔100ms或1min采樣一次就完全足夠，數(shù)據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先級(jí)相應(yīng)就很低。同樣一個(gè)參數(shù)信號(hào)對(duì)控制系統(tǒng)正常工作顯非常重要，也可獲較高優(yōu)先級(jí)。值注意是，數(shù)據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先級(jí)設(shè)定固定不變，各種外部參數(shù)和汽車(chē)駕駛情況變化而不斷變化。如發(fā)動(dòng)機(jī)控制，是點(diǎn)火時(shí)間控制，燃油噴射控制，都必須和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，控制信號(hào)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，控制信號(hào)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)相應(yīng)降低。4網(wǎng)絡(luò)技術(shù)汽車(chē)外部應(yīng)用汽車(chē)上網(wǎng)系統(tǒng)，是一種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。他，人們駕駛汽車(chē)時(shí)就可以像家一樣進(jìn)行上網(wǎng)、發(fā)Email等所有網(wǎng)上操作。目前不少公司進(jìn)行這方面工作。如IBM公司和Motorola公司已合作開(kāi)發(fā)車(chē)用無(wú)線Internet技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將使駕駛員和乘客能夠車(chē)上發(fā)送電子郵件以及從事網(wǎng)上各種活動(dòng)，如電子商務(wù)和網(wǎng)上購(gòu)物、查看股市行情和天氣預(yù)報(bào)等。另外Microsoft公司新推出了專(zhuān)門(mén)為“車(chē)上網(wǎng)”設(shè)計(jì)AutoPC軟件，采用WindowsCE操作系統(tǒng)，他具有交互式語(yǔ)言識(shí)別等各種多媒體功能。這種功能能夠有效保障汽車(chē)行車(chē)安全，他可以讓汽車(chē)駕駛員手不離方向盤(pán)、眼不離行駛前方情況下，與PC機(jī)系統(tǒng)交換各種信息，例如行車(chē)前方交通狀況有無(wú)塞車(chē)、最短時(shí)間導(dǎo)航等；也可以他車(chē)上收發(fā)Email、打網(wǎng)絡(luò)電話和其他上網(wǎng)活動(dòng)。革新通用公司開(kāi)發(fā)了“車(chē)上網(wǎng)”系統(tǒng)，還裝有車(chē)載自動(dòng)化辦公系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了超高速光纖串行數(shù)據(jù)通道（MML），具有多路數(shù)字式影音能力，可以有效調(diào)控多信道大容量輸入、輸出信號(hào)，例如CD、DVD、顯示器、電視接收天線、音響和全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)都可以和該系統(tǒng)交換信息。5 結(jié)束語(yǔ) 本文介紹了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的基本原理及其在汽車(chē)內(nèi)外部的應(yīng)用，并介紹了該技術(shù)在神龍公司的薩拉畢加索車(chē)上的應(yīng)用。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車(chē)上應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)很多：可以使得汽車(chē)設(shè)計(jì)中線束和接插件的數(shù)量大幅度減少，汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)電線束和接插件的布置更加容易；在同樣數(shù)量電線束的條件下（與傳統(tǒng)的汽車(chē)電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比）可以增加汽車(chē)的功能；可以管理的公用信息以及可以提供給駕駛?cè)藛T的信息大幅度增加；而且可以提高汽車(chē)各種控制系統(tǒng)的可靠性等。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車(chē)上應(yīng)用，對(duì)于汽車(chē)（特別是轎車(chē)）的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)帶來(lái)一次汽車(chē)設(shè)計(jì)上的變革，使汽車(chē)的設(shè)計(jì)人員可以開(kāi)發(fā)出功能更全、更加舒適，并且可靠性更高的令用戶滿意的汽車(chē) 參考文獻(xiàn) . Francois MORIN. Architecture electrique et electronique des vehicules. Congress international . Toulouse 1998 2. M. CLIQUE. Le multiplexage chez PSA. Congres international . Toulouse 1998 3. PSA. FORMATION MULTIPLEXAGEFormation cableurs. Manuel de Formation Multiplexage PSA ，［M］.北京：電子工業(yè)出版社，1999［J］.電子產(chǎn)品世界，2001，（6A）［M］.北京：清華大學(xué)出版社，1999［M］.北京：北京航空航天大學(xué)出版社，1996 ［J］.微計(jì)算機(jī)信息，1995，（5） 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 建議評(píng)分 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日評(píng)審意見(jiàn)：評(píng)分 簽 章 年 月 日20 / 20
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