【總結(jié)】江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)學(xué)院機(jī)電與汽車學(xué)院專業(yè)機(jī)械電子工程
2024-12-01 18:49
【總結(jié)】卡爾曼濾波增益綜述報(bào)告姓名:周峰學(xué)號(hào)1411082695摘要:KalmanFilter是一個(gè)高效的遞歸濾波器,它可以實(shí)現(xiàn)從一系列的噪聲測(cè)量中,估計(jì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的狀態(tài)。廣泛應(yīng)用于包含Radar、計(jì)算機(jī)視覺(jué)在內(nèi)的等工程應(yīng)用領(lǐng)域,在控制理論和控制系統(tǒng)工程中也是一個(gè)非常重要的課題。本文介紹了卡爾曼濾波增益的由來(lái),以及它在卡爾曼濾波理論中的作用,著重介紹了卡爾曼濾波增益的理論意義和它的物理意義。由
2025-07-20 12:17
【總結(jié)】利用飛行目標(biāo)對(duì)雷達(dá)發(fā)射脈沖的反射,根據(jù)回波脈沖與發(fā)射脈沖的時(shí)間間隔,確定目標(biāo)的徑向距離,方位角和速度等狀態(tài)參數(shù),從而達(dá)到跟蹤目標(biāo)的目的.設(shè)時(shí)刻,目標(biāo)距離,徑向速度;方位角,方位角速度;其
2025-05-13 18:14
【總結(jié)】第六章卡爾曼濾波(TheKalmanfiltering)第一節(jié)卡爾曼濾波信號(hào)模型第二節(jié)卡爾曼濾波方法第三節(jié)卡爾曼濾波的應(yīng)用6.1信號(hào)模型6.1.1狀態(tài)方程和量測(cè)方程?維納濾波的模型:信號(hào)可以認(rèn)為是由白噪聲激勵(lì)一個(gè)線性系統(tǒng)的響應(yīng),假設(shè)響應(yīng)和激勵(lì)的時(shí)域關(guān)系可以用
2025-05-06 13:33
【總結(jié)】目次基于擴(kuò)展卡爾曼濾波的汽車質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)(摘要鏈接) 1燃料電池城市客車側(cè)面碰撞有限元分析(摘要鏈接) 2大重合度汽車變速器齒輪的接觸應(yīng)力與噪聲分析(摘要鏈接) 3重型載貨汽車高流量低噪聲冷卻風(fēng)扇的研究(摘要鏈接) 4基于XC164CS單片機(jī)的混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)(摘要鏈接) 5汽車交叉臂式玻璃升降器設(shè)計(jì)要點(diǎn)討論(摘要鏈接) 6某罐裝車虛
2025-07-18 01:20
【總結(jié)】基于視覺(jué)的多機(jī)器人算法研究畢業(yè)論文目錄第1章緒論 1選題背景和意義 1 2本文的主要內(nèi)容 5第2章機(jī)器視覺(jué)原理 7圖像處理技術(shù) 7RGB、HSV概念 8RGB模型 8HSV模型 10從RGB空間到HSV空間的相互轉(zhuǎn)換 11RGB和HSV以及各分量 13基于顏色特征對(duì)機(jī)器人進(jìn)行識(shí)別 14RGB模
2025-06-27 20:54
【總結(jié)】主要內(nèi)容?傳統(tǒng)KF背景和推導(dǎo)?EKF推導(dǎo)傳統(tǒng)KF背景和推導(dǎo)whatiskalmanfilter??例如,對(duì)于雷達(dá)來(lái)說(shuō),人們感興趣的是其能夠跟蹤目標(biāo)。但目標(biāo)的位置、速度、加速度的測(cè)量值往往在任何時(shí)候都有噪聲??柭鼮V波利用目標(biāo)的動(dòng)態(tài)信息,設(shè)法去掉噪聲的影響,得到一個(gè)關(guān)于目標(biāo)位置的好的估計(jì)。這個(gè)估計(jì)可以
【總結(jié)】姓名:.※※※.指導(dǎo)老師:.※※※.單位:.※※※※※※※※※※※.圖形跟蹤與卡爾曼濾波一、圖形的邊緣定位1.Snakes(主動(dòng)輪廓模型)?該模型通常用于定位對(duì)象的邊界。傳統(tǒng)的Snakes模型,是一條滿足χ(s)=[x(s),y(s)](其中s∈[0,1])的曲線通過(guò)在圖
2025-04-29 05:36
【總結(jié)】3卡爾曼濾波方法卡爾曼濾波的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域系統(tǒng)的狀態(tài)空間描述卡爾曼濾波的直觀推導(dǎo)卡爾曼濾波的遞推運(yùn)算方程卡爾曼濾波的結(jié)構(gòu)圖卡爾曼濾波的應(yīng)用實(shí)例聯(lián)邦卡爾曼濾波聯(lián)邦卡爾曼濾波的應(yīng)用實(shí)例Unscented卡爾曼濾波2卡爾曼濾波的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域?卡爾曼濾波(KalmanFilte
【總結(jié)】1卡爾曼濾波器介紹摘要在1960年,,從那時(shí)間起,由于在數(shù)字計(jì)算的大部分提高,Kalman濾波器已成為廣泛研究和應(yīng)用的學(xué)科,尤其是自動(dòng)或輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。Kalman濾波器是一套數(shù)學(xué)等式,它提供了一種有效的以最小均方誤差來(lái)估計(jì)系統(tǒng)狀態(tài)的計(jì)算(遞歸的)方法。它在以下幾方面是非常強(qiáng)大的:它支持過(guò)去、現(xiàn)在、甚至將來(lái)估計(jì),甚至在系統(tǒng)準(zhǔn)
2025-05-11 16:41
【總結(jié)】基于卡爾曼濾波的慣性傳感器信號(hào)處理畢業(yè)論文目錄畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) I摘要 IIAbstract III第一章緒論 1慣性傳感器信號(hào)處理研究目的及意義 1國(guó)內(nèi)外MEMS慣性傳感器的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 2慣性傳感器信號(hào)處理研究概況 7本文主要研究?jī)?nèi)容 9本章小結(jié) 10第二章MTi慣性傳感器組成及卡爾曼濾波原理 11MTi組件的工作原理及
2025-06-27 21:17
【總結(jié)】theirowncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCz-jSAX1.緒論概述在濾波器的發(fā)展過(guò)程中,早期的維納濾波器涉及到對(duì)不隨時(shí)間變化的統(tǒng)計(jì)特性的處理,即靜態(tài)處理。在這種信號(hào)處理過(guò)程中,有用信號(hào)和無(wú)用噪聲的統(tǒng)計(jì)特性可與它們的頻率特性聯(lián)系起來(lái),因此與經(jīng)典濾波器在概念上還有一定的聯(lián)系。由于軍事上的需要,維納濾波器在第二次世界大戰(zhàn)期間得到了廣
2024-12-02 07:16
【總結(jié)】華北電力大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于卡爾曼濾波的電網(wǎng)頻率檢測(cè)測(cè)與預(yù)測(cè)畢業(yè)論文目錄摘要 IAbstract II第一章緒論 2課題研究的背景和意義 2國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 3第二章卡爾曼濾波算法的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 5卡爾曼濾波的基本思想 5擴(kuò)張卡爾曼濾波 6無(wú)跡卡爾曼濾波 8卡爾曼濾波器的應(yīng)用 10第三章時(shí)變隨機(jī)信號(hào)及其測(cè)量過(guò)
2025-06-27 21:25
【總結(jié)】基于卡爾曼濾波的倒立擺控制系統(tǒng)噪聲抑制作者姓名: 王清超指導(dǎo)教師: 楊春雨副教授單位名稱: 流程工業(yè)綜合自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專業(yè)名稱: 自動(dòng)化東北大學(xué)2007年6月TitlebySupervisor:
2025-01-16 06:02
【總結(jié)】卡爾曼濾波器?在許多實(shí)際問(wèn)題中,由亍隨機(jī)過(guò)程的存在,常常丌能直接獲得系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù),需要從夾雜著隨機(jī)干擾的觀測(cè)信叵中分離出系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)。例如,飛機(jī)在飛行過(guò)程中所處的位置、速度等狀態(tài)參數(shù)需要通過(guò)雷達(dá)戒其它測(cè)量裝置迚行觀測(cè),而雷達(dá)等測(cè)量裝置也存在隨機(jī)干擾,因此在觀測(cè)到飛機(jī)的位置、速度等信叵中就夾雜著隨機(jī)干擾,要想正確地得到飛機(jī)的狀態(tài)參數(shù)是丌可能的,只能