像攜程那樣整合汽車售后服務(wù)-資料下載頁
2025-06-22 20:37本頁面
【正文】 董事劉二海笑談和陸正耀的合作。 “但這個行業(yè)不是投點小錢就能見效的?！标懻硎?，UAA的前3年將是資金的投入期，而且資金需求數(shù)目會越來越大。他打算明年3月份，啟動第二輪投資。 單純效仿“AAA”難走遠 幾年前，美國汽車俱樂部（AAA）的模式就被搬到了中國，在國內(nèi)相繼出現(xiàn)了“易車網(wǎng)”、UAA、“愛卡動力”等以AAA為藍本的汽車“.”企業(yè)。 在長達100年的時間內(nèi)，AAA創(chuàng)造了美國汽車售后服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的神話。在美國所有轎車中，AAA的會員占20％多，目前擁有139個分支和10萬個授權(quán)網(wǎng)點，會員數(shù)達到4900萬，每年僅會費收入就有25億美元。 AAA并不完全是一個商業(yè)神話，因為AAA是一個非盈利性組織。業(yè)內(nèi)人士分析，AAA成功的原因是因為它把自己塑造成了會員利益的代言人，在美國，AAA甚至超過了商業(yè)模式，而成為提及率最高的一個詞匯。 “這是一個利潤豐厚的領(lǐng)域?！币子^國際互聯(lián)網(wǎng)分析師黃涌濤認為，隨著中國汽車業(yè)的發(fā)展，越來越多的類AAA企業(yè)出現(xiàn)是必然的，但單純地效仿AAA的模式并不會讓企業(yè)走得太遠。 “首先，用戶的心態(tài)不一樣?！秉S涌濤認為，在美國汽車是一個普通商品，你為紐約的會員提供和加州會員同樣的服務(wù)，他們并不會介意。但中國不同，汽車還是個奢侈品，你為北京的會員提供同河南會員一樣的業(yè)務(wù)，客戶滿意度就不一樣，并且成本也不同。 “其次，在掌握用戶的需求方面，AAA有100年的歷史，在用戶需求方面可謂輕車熟路，中國卻仍在摸索階段。企業(yè)不知道用戶到底想要什么，只是別人做什么業(yè)務(wù)，自己也跟著做。”黃涌濤認為，只有推出殺手級服務(wù)才能讓企業(yè)生存下去。 另外，黃涌濤對一些汽車“.”企業(yè)免費發(fā)展會員表示憂慮：“將來在變現(xiàn)時肯定會出現(xiàn)很大問題?！? “經(jīng)過兩三年的發(fā)展，最后肯定只會剩下三四家汽車‘.’企業(yè)，更多的企業(yè)則是被淘汰?！秉S涌濤認為，要想在競爭中立于不敗之地，關(guān)鍵是要把握用戶體驗，了解用戶需求，畢竟用戶才是企業(yè)生存的根本。
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1