【正文】 ，我們自己也會(huì)投資，第四個(gè)是地產(chǎn)，我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)集群里面，我們做了一些規(guī)劃，會(huì)把里面一部分的住宅價(jià)格鎖釘，只要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者來到我們產(chǎn)業(yè)集群里面創(chuàng)業(yè)，什么時(shí)候公司上市了，什么時(shí)候有錢了，按照今天的價(jià)格把房子賣給你，這樣你就不用擔(dān)心把公司干到上市以后發(fā)現(xiàn)剛好把這個(gè)樓買下來，最后所有創(chuàng)業(yè)者都是給房地產(chǎn)打工，這也是政府不愿意看到的事情。通過這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的方式可以把房?jī)r(jià)鎖定在一個(gè)范圍之內(nèi)，這樣產(chǎn)業(yè)的人才會(huì)過來創(chuàng)業(yè)。 這個(gè)也是要數(shù)據(jù)化的，我們把產(chǎn)業(yè)集群描繪了一下，實(shí)際上我們未來做成了以后會(huì)達(dá)到什么樣的效果，因?yàn)槲覀冏龅氖虑檫€在規(guī)劃，但是有很多已經(jīng)落地了，在上海產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)業(yè)的話會(huì)有什么樣的結(jié)果，我們做了一個(gè)設(shè)想，每天上下班可能需要2小時(shí)，但是只要20分鐘就可以了，合作洽談因?yàn)槎荚趫@區(qū)里面，20分鐘就可以聊好了，但是因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)都是比較分散的，我們很多團(tuán)隊(duì)要飛過去才可以談一個(gè)事情，這樣兩天就過去了。還有產(chǎn)品華的時(shí)間，可能從一年到三個(gè)月。然后是融資的效率要半年，可以變成兩個(gè)月，技術(shù)水平是從單一技術(shù)的變成跨界的技術(shù)，人才會(huì)主動(dòng)的匯聚過來，不用擔(dān)心招不到人。投資效益是指數(shù)增長(zhǎng)。我們仔細(xì)的去看，這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群里面做成了以后，你的時(shí)間會(huì)從小時(shí)變成分鐘，從天的變成小時(shí)，在這些產(chǎn)業(yè)集群里面效率會(huì)提高。所有的資金，定單，人才都會(huì)蜂擁而來，這樣我們的整個(gè)效率會(huì)大大的提高，幸福感也會(huì)增長(zhǎng)。 剛剛那個(gè)是我們四個(gè)月前思考的結(jié)果，這個(gè)是去硅谷我們發(fā)現(xiàn)更多的可能，也有一個(gè)啟發(fā)，我覺得這個(gè)是我們路徑之中另外一個(gè)很重要的部分。它和斯坦福有很深的淵源，所以看到這么多八仙過海不同的路徑的時(shí)候，我有一個(gè)思考，到底有沒有更簡(jiǎn)單的辦法找到最根源的東西，所以我那幾天天天去斯坦福大學(xué)跑步，有一個(gè)調(diào)查，看到這個(gè)照片我想到一個(gè)詞時(shí)光長(zhǎng)廊，如果生命將消失，我們將如何度過，我認(rèn)為這是一個(gè)比較終極的問題，就是智能汽車產(chǎn)業(yè)的突破如果需要5年，10年，甚至給長(zhǎng)的時(shí)間，那么是什么把我們帶到最終的結(jié)果，有了這些問題我們做了調(diào)查，我考慮到四個(gè)關(guān)鍵的詞，第一個(gè)是愛，斯坦福大學(xué)也是處于斯坦福夫婦對(duì)他兒子的愛，是他紀(jì)念他的兒子才把學(xué)校建立起來的，才有勒斯坦副。我也去看了上面很多關(guān)于無人駕駛車的資料，大部分都是覺得身邊的人有問題，才投資到實(shí)驗(yàn)里面來，所以我覺得愛很重要，只有這群有愛的企業(yè)家才真正的能夠不計(jì)成本的把這個(gè)事情做成。第二點(diǎn)是信仰，什么叫信仰，就是人家不給你錢你也會(huì)做這個(gè)事情，這就是信仰。第三個(gè)是希望，就是我們無人駕駛這個(gè)車出來了以后，滿足了很多人的希望。第四個(gè)就是奉獻(xiàn)，我們今天的論壇就是一個(gè)開放的論壇，就是一個(gè)奉獻(xiàn)的精神，因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)的變革必須要靠全產(chǎn)業(yè)的人參與進(jìn)來，傳統(tǒng)的騎車人還有非產(chǎn)生的，從互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)來的玩家，我們有奉獻(xiàn)的精神，一起參與到這個(gè)新游戲規(guī)則的制定里面，我們大家一起做才會(huì)有結(jié)果，我們公司也這五個(gè)字作為我們公司的價(jià)值觀跟大家分享，所以我們對(duì)于怎么樣實(shí)現(xiàn)智能汽車的未來，我們認(rèn)為有兩個(gè)路徑，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)集群，一個(gè)是價(jià)值觀，放在一起就是總會(huì)找到你想要的結(jié)果。 最后這首詩(shī)在硅谷寫的，“我們有一個(gè)使命，我們有希望，那些相信愛、信仰、希望和奉獻(xiàn)的人，那些相信智能汽車產(chǎn)業(yè)未來的人，在一起，共創(chuàng)未來”。謝謝大家。【萬寧】：下面請(qǐng)?jiān)试S我邀請(qǐng)上來幾位對(duì)話的嘉賓，首先是徐健先生，顧維灝先生，呂一平先生，林明軍先生，王樂京先生。 顧總通常投資界都會(huì)問一句話，剛剛大家也聽了徐總介紹了安亭，那么你們會(huì)怎么樣看待呢？【顧維灝】：我們現(xiàn)在思考互聯(lián)網(wǎng)，有幾個(gè)基本觀點(diǎn)，第一個(gè)是我們?cè)谄噦鹘y(tǒng)的行業(yè)里面加上互聯(lián)網(wǎng)以后，我們認(rèn)為能給看到會(huì)增加一些新增價(jià)值，會(huì)有一個(gè)新的商業(yè)模式。第二個(gè)出發(fā)點(diǎn)是我們期望能夠越來越控制生態(tài)，這個(gè)也是我們過去幾年的反思，我們希望我們?cè)诎l(fā)展這個(gè)行業(yè)以后，在這個(gè)世界里面是多樣化的，可以互相的給予力量，互相的分享力量的，所以我覺得是這兩個(gè)思考?！救f寧】：我們?cè)賳枂枀慰偅覀儚陌踩?，關(guān)乎每個(gè)人利益的，和以安全為關(guān)注點(diǎn)的汽車這個(gè)產(chǎn)品，我相信會(huì)打動(dòng)所有人，但是剛剛陳總提到的，上海汽車城這樣的產(chǎn)業(yè)概念，你怎么看呢？你們?cè)趺礃釉谶@樣的園區(qū)當(dāng)中尋找到你們的空間呢？【呂一平】：我覺得我們現(xiàn)在和車企業(yè)一線供應(yīng)商談很多合作基本上是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，對(duì)我來講消耗也是很大，如果能夠有一個(gè)平臺(tái)，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上能夠提供專業(yè)的服務(wù)，這樣的話對(duì)我們來講是一個(gè)好事情。因?yàn)槲覀僈EEN公司商務(wù)力量就很少，我們?cè)趺礃永糜邢薜馁Y源為各個(gè)廠商提供服務(wù)，所以徐總有這樣的平臺(tái)的話是非常不錯(cuò)的。另外我們很的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司也在做汽車行業(yè)的事情，如果有這樣的平臺(tái)可以讓互聯(lián)網(wǎng)公司或者是人對(duì)汽車行業(yè)有更深入的了解，汽車行業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)也有了解，這樣的平臺(tái)是大家非常需要的?！救f寧】：那么徐總，上海汽車城整個(gè)的規(guī)劃你們的初衷和你們希望達(dá)到的目的是什么樣的呢？【徐健】：其實(shí)這個(gè)話題是我們上海國(guó)際汽車城從2000年第一次提出要在上海，因?yàn)槲覀兪巧虾４蟊娭?，上海市領(lǐng)導(dǎo)就提出做一個(gè)汽車城，到今天15個(gè)年頭，我認(rèn)為我們走過的歷程是和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律。我們從最初的時(shí)候是上海大眾要做它的國(guó)產(chǎn)化的配套，零部件的企業(yè)在這里起步。但是走到了今天，我們有一個(gè)感覺就是，像摩爾定律給汽車行業(yè)帶來的變化，當(dāng)時(shí)我們像一個(gè)古老的故事說下一個(gè)棋盤，當(dāng)時(shí)下第32個(gè)個(gè)子的時(shí)候是上半場(chǎng)和下半場(chǎng)，第32個(gè)以后就有一個(gè)非常大的變化。汽車行業(yè)我認(rèn)為目前還是在上半場(chǎng)，今天正好是130年，130年前福特先生把汽車行業(yè)進(jìn)入到流水線大規(guī)模生產(chǎn)。今天科技變化就讓汽車行業(yè)逐漸的開放，要用開放，共享，合作共贏的心態(tài)打造未來的汽車，這個(gè)領(lǐng)域里面就需要共同的參與，所以我非常認(rèn)同李響先生講的，我們要讓互聯(lián)網(wǎng)公司的人，汽車行業(yè)的人坐在一起，雖然信息非常的發(fā)達(dá)，但是坐在一起有一種生態(tài)還是非常重要的。我覺得從這幾個(gè)角度來看，第一個(gè)呂總講到上下游之間，科技公司和整車企業(yè)如何的互動(dòng)，目前我們的汽車領(lǐng)域體系還是非常復(fù)雜的。第二個(gè)我們不管是呂總的科技公司，也需要有更多的汽車的創(chuàng)業(yè)或者是軟件的公司在它的周圍，有一些自己的力量或者是新的問題，新生態(tài)的大家能夠一起非常好的互動(dòng)，可以就某一個(gè)共同目標(biāo)大家一起解決。所以我們真正想汽車城做到在智能網(wǎng)聯(lián)，我們除了做交互，數(shù)據(jù)的事情以外，我們要營(yíng)造一種包括百度，現(xiàn)在在做車的測(cè)試，除了給測(cè)試車之外，我們希望有一個(gè)想法，開設(shè)一個(gè)窗口—在智能汽車的互動(dòng)領(lǐng)域當(dāng)中你有一個(gè)窗口，大家都有一個(gè)窗口，大家在這個(gè)地方通過交流互動(dòng)，在這個(gè)當(dāng)中逐漸的去產(chǎn)生新的東西，因?yàn)橹悄芷噺哪壳皝碇v，我們今天談了很多，其實(shí)我們有一個(gè)大概的目標(biāo)未來怎么樣，但是還有很多未知的東西，這些未知的東西要靠我們大量的力量共同探討和解決。我不認(rèn)為今天存在一個(gè)權(quán)威，我們必須要匯集大家的智能和力量，沿著這條道路不斷的去完善，所以我們?cè)敢庾鲞@樣的平臺(tái)?！救f寧】：非常感謝，其實(shí)剛剛我們聽到了徐總的講法，我想了解一下，在從資本的角度來講，因?yàn)槟阋仓v的很多很好的人工智能的項(xiàng)目，那么你怎么樣看待，我們之前只是完成功能性的，但是今天我發(fā)覺汽車不僅僅是完成功能，還有大部分的信息，那么怎么樣從資本的角度去介紹你們觀察的對(duì)汽車生態(tài)的影響？【王樂京】：現(xiàn)在全球的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)化的層面，像通用，通用現(xiàn)在把它的金融部門取消，完全做產(chǎn)業(yè)，只做有數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)，沒有數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)部做，就像通用剛剛開始做有電子的產(chǎn)業(yè)，這也是一個(gè)全球化的趨勢(shì)。呂總談到控制車，我認(rèn)為是這樣的，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來講非常重要的技術(shù)。我們可以看到通過這些公司可以把全車的數(shù)據(jù)抓起來，對(duì)于這個(gè)車的整個(gè)狀況，生命周期，車主的習(xí)慣都可以了解，有了這些數(shù)據(jù)以后就可以和金融對(duì)接，這個(gè)是最有價(jià)值的東西，所以從所有工業(yè)產(chǎn)品上講，汽車目前來看，它是傳感器最多的，數(shù)據(jù)的發(fā)生量也是最多的，它在數(shù)據(jù)層面最快有智能突破的一方面?！救f寧】：那從商務(wù)來講，本身海淘是一個(gè)商人，是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，那么你們有什么樣的想法呢？【林明軍】：海淘車是賣車的，其實(shí)我們不賺錢，我們?yōu)榱塑囎拥呐渲猛媪撕芏嗟男鹿δ埽椅覀儽旧硪膊涣私膺@些車的亮點(diǎn)在哪里，標(biāo)準(zhǔn)在哪里，很多標(biāo)準(zhǔn)都是企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。第二個(gè)中國(guó)很多都是以官方協(xié)會(huì)做標(biāo)準(zhǔn)，但是往往是華而不實(shí)的，但是我們用事實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)去做零售，我覺得可以給我們智能汽車帶來新的亮點(diǎn)。而且嘉定是一個(gè)非常不錯(cuò)的地方，所有企業(yè)都在這里聚集，是一個(gè)非常好的平臺(tái)。像我們作為經(jīng)銷商賣給消費(fèi)者解釋的渠道，第二個(gè)越來越扁平化，而且它有很多惠及的功能，所以安亭汽車城這邊，有很多汽車廠商，那么很多互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者可以對(duì)接。第三個(gè)我認(rèn)為人才，從智能汽車的角度來講，研發(fā)者更需要溝通，只有溝通才能夠使這個(gè)技術(shù)越來越先進(jìn)。【萬寧】：其實(shí)剛剛呂總說了很重要的一點(diǎn)，第一車企其實(shí)和我們現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是不合拍的，第二個(gè)車企是自上而下的，而互聯(lián)網(wǎng)是自下而上的，那么百度來看，我認(rèn)為最好的商業(yè)創(chuàng)新模式是雙方的賣點(diǎn)是整合共振，那么你怎么樣看待上海汽車城這樣的模式呢？【顧維灝】：就像智能手機(jī)的變革，那個(gè)變革的過程中并不是所有的手機(jī)廠商都過來的，有一些廠商很保守的，所以我們不能指望所有的人都過來，但是相信我們的人都會(huì)過來。【萬寧】：徐總怎么看呢？【徐健】：我想什么樣的模式讓大家能夠結(jié)合起來，我覺得這都是一個(gè)探索的過程，但是我認(rèn)為在這個(gè)生態(tài)當(dāng)中有幾個(gè)東西是必要的，第一個(gè)是人才，第二個(gè)是信息共享，第三個(gè)是提供更多的交流的機(jī)會(huì)。目前我們有很多這樣的做法，比如說我們?cè)谧鲆粋€(gè)安亭汽車COP的沙龍，下一步我們可以和萬總這邊做互聯(lián)網(wǎng)的沙龍，這樣的形式大家都可以受到一些啟發(fā)，我們會(huì)不斷的去努力，包括下一步我們會(huì)在智能汽車實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中，我們會(huì)打造一些公共的研發(fā)測(cè)試平臺(tái)，讓大家都能夠有機(jī)會(huì)到這里嘗試，通過若干個(gè)做法，我們能夠把真正的有理想，剛剛王總說的情懷我覺得還是很重要，就是大家要有夢(mèng)想，這樣大家才能夠走到一起來，所以歡迎大家來。【萬寧】：下面大家有什么問題呢？【提問】：我想今天的會(huì)議話題非常好，我覺得我們眼前的問題，智能共享的方向還不夠明確，這么多年都沒有解決擁堵的問題，我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在的形態(tài)還解決不了，所以我們需要一種新的交通形態(tài)?！救f寧】：我們剛剛的問題可以請(qǐng)顧總回答一下，就是解決堵車的問題。【顧維灝】：我覺得解決擁堵可行的一點(diǎn)是大家都用百度地圖，因?yàn)槟阍谟冒俣鹊貓D的過程中，會(huì)回傳數(shù)據(jù)，回傳以后我們可以快速的發(fā)布路況情況，這樣可以自行規(guī)避擁堵。【萬寧】：所以我們首先是解決眼前的問題是好辦法，長(zhǎng)遠(yuǎn)的問題是共享汽車的方式，最后人人未必都需要一部車?！咎釂枴浚何蚁雴栆幌聞倓偺岬淖疃嗟氖腔诩夹g(shù)方面的實(shí)現(xiàn)，主要是為了解決當(dāng)前的交通擁堵，包括規(guī)避保險(xiǎn)不合理的理賠，那么有沒有從用戶需求的方面想一下，我有一個(gè)想法，如果智能車無人駕駛可以普及的話，除了交通事故有效下降的話，會(huì)不會(huì)讓車震動(dòng)這種事情會(huì)發(fā)生的方便一點(diǎn)?！救f寧】：這個(gè)問題我們請(qǐng)呂總回答。【呂一平】：只有到了無人駕駛以后汽車的用戶體驗(yàn)才會(huì)改變，因?yàn)殡p手和雙腳被解放了，我覺得這不是改變了汽車行業(yè)的人，是改變了另外一個(gè)行業(yè)，只是場(chǎng)所改變了，變成了移動(dòng)的場(chǎng)所?！救f寧】：因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，我們和上海汽車城的第一次智能汽車論壇就到這里結(jié)束了，謝謝大家！ 結(jié)束26 /