【正文】 、購(gòu)物環(huán)境優(yōu)越。但是4S店建設(shè)投人大、運(yùn)行成本高。汽車超市之所以當(dāng)前沒有特約店模式更容易被市場(chǎng)接受，是因?yàn)橘?gòu)車消費(fèi)者擔(dān)心售后服務(wù)得不到保證。然而超市的開辦成本、運(yùn)營(yíng)成本都比特約店低，其產(chǎn)品價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各種品牌各種檔次集中在一起更加方使客戶選購(gòu)。從消費(fèi)者角度來(lái)看，汽車大賣場(chǎng)與汽車超市具有相同的優(yōu)缺點(diǎn)，只是大賣場(chǎng)更容易“魚目混珠”，需要加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理。目前代理銷售相對(duì)萎縮，因?yàn)橄M(fèi)者擔(dān)心售后服務(wù)質(zhì)量。相對(duì)而言，汽車連鎖經(jīng)營(yíng)具有優(yōu)勢(shì)。連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)上是推行一種完善的汽車售后服務(wù)體系，它運(yùn)用先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、科學(xué)的經(jīng)營(yíng)模式、健全的服務(wù)設(shè)施、充足的配件供應(yīng)、快捷的維修效率、可靠的質(zhì)量保證、實(shí)惠的修理價(jià)格、完善的網(wǎng)絡(luò)資源、規(guī)范的操縱程序、精心的廣告策劃等現(xiàn)代化管理手段，將分散的、較小的、區(qū)域性的市場(chǎng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成巨大而又穩(wěn)定的汽車用戶市場(chǎng)。，降低宣傳成本獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的中小企業(yè)由于受到自身資金、管理、經(jīng)驗(yàn)等諸多因素的限制，很難在短期內(nèi)創(chuàng)出自己的品牌。而加入連鎖體系，便可與總部共享品牌資源，使自己的知名度和信譽(yù)度得到快速提升。同時(shí)，特許運(yùn)用總部統(tǒng)一的營(yíng)銷策劃、廣告宣傳，有利于降低廣告成本，可以使所有加盟者從中受益。 一家新企業(yè)，如果要獨(dú)自摸索出一套可行的管理方法，往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間。但如果投資者加入連鎖體系，就不必一切從頭做起，即使完全沒有專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)，也可以立即得到總部在管理技巧、經(jīng)營(yíng)訣竅和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的培訓(xùn)。連鎖總部那些已經(jīng)被證明是行之有效、科學(xué)規(guī)范的管理系統(tǒng)，將幫助加盟商獲得成功。，降低采購(gòu)及配送成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)特許經(jīng)營(yíng)最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在集中進(jìn)貨與配送上。由于加盟總部將眾多分散的小零售商組織成一體，從總體上加大了規(guī)模，這就使得進(jìn)貨成本和庫(kù)存成本的降低成為可能。同時(shí)，由于統(tǒng)一進(jìn)貨及自有品牌的產(chǎn)品比通用品牌的成本和價(jià)格更低，利潤(rùn)更高，就能大大提高加盟者從總部進(jìn)貨的積極性，從而增加總部統(tǒng)一采購(gòu)的數(shù)量，進(jìn)一步降低成本，形成良性循環(huán)?？偛拷y(tǒng)一進(jìn)貨還可以克服單店獨(dú)立采購(gòu)的盲目性，加上總部配送快捷的優(yōu)點(diǎn)，可以使加盟商將庫(kù)存壓到最低限度，從而使得庫(kù)存成本相應(yīng)降低。我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)自20世紀(jì)90年代初期才初具規(guī)模，各品牌的汽車養(yǎng)護(hù)中心、汽車美容中心、汽車服務(wù)中心等如雨后春筍迅速發(fā)展。上海大眾在全國(guó)建立了連鎖經(jīng)營(yíng)特約維修服務(wù)站四百五十多家，廣州本田在全國(guó)建立了連鎖經(jīng)營(yíng)特約維修服務(wù)站一百八十多家，江鈴汽車在全國(guó)建立了三百多家等等。目前，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)服務(wù)連鎖企業(yè)主要有AC德科、德爾福、亞飛等諸多品牌。隨著我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的開放，更多的國(guó)際連鎖品牌進(jìn)人汽車服務(wù)領(lǐng)域，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。目前已有AC德科、3M、澳德巴克斯(AUTOBACS)、黃帽子(YeLLow Hat)等海外品牌進(jìn)入，它們的到來(lái)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)是一個(gè)極大的沖擊?？梢灶A(yù)測(cè)，汽車服務(wù)整個(gè)市場(chǎng)格局將會(huì)向大型化、專業(yè)化、聯(lián)合化等國(guó)際化方向轉(zhuǎn)變，原來(lái)小規(guī)模的企業(yè)和馬路邊兒的夫妻店將會(huì)被逐漸淘汰，汽車服務(wù)的模式也將逐漸被4S專賣店和專業(yè)汽車服務(wù)連鎖店所取代。目前，我國(guó)的汽車連鎖服務(wù)尚處于成長(zhǎng)初期，還很不成熟，眾多品牌基本處于嘗試階段，存在著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)范化程度不高、穩(wěn)定性較差，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)等現(xiàn)狀。非常成功、真正具備“連鎖經(jīng)營(yíng)”意義的全國(guó)性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長(zhǎng)起來(lái)。但是，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的步伐和汽車市場(chǎng)的發(fā)展，走汽車連鎖經(jīng)營(yíng)模式的道路將是今后國(guó)內(nèi)汽車后服務(wù)業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的有效途徑。 連鎖經(jīng)營(yíng)要求八個(gè)統(tǒng)一：統(tǒng)一的品牌形象、統(tǒng)一的服務(wù)理念、統(tǒng)一的設(shè)備配套、統(tǒng)一的宣傳推廣、統(tǒng)一的價(jià)格體系、統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理、統(tǒng)一的備件配送、統(tǒng)一的技術(shù)培訓(xùn)。連鎖經(jīng)營(yíng)成功的三大要素是：良好的品牌形象、總部的保障支持、組織系統(tǒng)的穩(wěn)固和可控。圍繞以上“八個(gè)統(tǒng)一”和“三大要素”，歸結(jié)到實(shí)際運(yùn)作中就是要解決好如下三大問題：1．品牌運(yùn)作及形象推廣 品牌運(yùn)作是連鎖經(jīng)營(yíng)的首要任務(wù)。具體可從以下幾方面著手：（1）準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和品牌定位。市場(chǎng)定位的準(zhǔn)確與否決定了一個(gè)項(xiàng)目的成敗。它必須考慮兩個(gè)基本現(xiàn)實(shí)：一是各細(xì)分市場(chǎng)本身的需求、容量、利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)情況；二是自己已有的產(chǎn)品、品牌情況。從當(dāng)前的市場(chǎng)格局來(lái)看，連鎖服務(wù)市場(chǎng)多定位在中高檔轎車的維修和養(yǎng)護(hù)服務(wù)方面，以“專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、快捷”的品牌形象出現(xiàn)。（2）注重品牌宣傳的雙重性。既要注重對(duì)加盟企業(yè)的宣傳，更要加強(qiáng)對(duì)最終客戶的品牌宣傳。車主的認(rèn)可才是真正的認(rèn)可，品牌才能成為真正的名牌，才具有生命力。2．技術(shù)支持和服務(wù)保障 連鎖總部能否保障加盟企業(yè)從聯(lián)盟體系獲得實(shí)實(shí)在在的利益和幫助，直接關(guān)系到其本身的吸引力、生命力和凝聚力。因?yàn)榭偛亢图用似髽I(yè)間的關(guān)系不是一錘子買賣，需要通過(guò)完善的售后服務(wù)維持整個(gè)機(jī)制的良好運(yùn)行，這也是連鎖經(jīng)營(yíng)的意義所在。加盟企業(yè)最希望獲得的4項(xiàng)援助：技術(shù)支持（包括培訓(xùn)）、降低配件成本、提高管理效率、提升企業(yè)形象，從而改善經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。連鎖總部的服務(wù)保障就要圍繞這幾方面著手。一是設(shè)專職大區(qū)服務(wù)經(jīng)理，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)復(fù)雜問題的處理；二是通過(guò)加盟企業(yè)的定期的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，自行處理日常一般的問題；三是與當(dāng)?shù)刂付ǖ姆?wù)機(jī)構(gòu)達(dá)成代理服務(wù)協(xié)議，負(fù)責(zé)疑難問題的處理；四是通過(guò)總部的服務(wù)中心，對(duì)以上環(huán)節(jié)解決不了的問題進(jìn)行處理，包括上門駐廠服務(wù)等，直至客戶滿意。3. 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)與監(jiān)控 連鎖總部對(duì)連鎖機(jī)制和加盟企業(yè)的規(guī)范管理，直接關(guān)系到整個(gè)連鎖體系的穩(wěn)定和健康運(yùn)行。目前，一些汽車連鎖服務(wù)品牌之所以虎頭蛇尾，就是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)建設(shè)不規(guī)范，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力弱，從而導(dǎo)致各加盟企業(yè)的連而不鎖。加強(qiáng)對(duì)連鎖體系的管理力度，可從以下幾方面著手：第一方面，建設(shè)五大監(jiān)控服務(wù)體系。一是品牌形象管理和市場(chǎng)推廣體系，負(fù)責(zé)品牌的廣告宣傳、活動(dòng)推廣、項(xiàng)目拓展，對(duì)加盟企業(yè)的規(guī)劃輔導(dǎo)、形象設(shè)計(jì)和管理；二是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體系，負(fù)責(zé)協(xié)助加盟企業(yè)進(jìn)行科學(xué)決策，現(xiàn)代管理，規(guī)范作業(yè)，執(zhí)行統(tǒng)一的價(jià)格、營(yíng)銷政策等；三是物流配送體系，負(fù)責(zé)組建備件倉(cāng)儲(chǔ)中心，進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的采購(gòu)、配送、流通；四是計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理、技術(shù)支持、物流采購(gòu)、品牌宣傳等的電腦化、網(wǎng)絡(luò)化，提高服務(wù)經(jīng)營(yíng)效率；五是技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)體系，負(fù)責(zé)設(shè)備的售后服務(wù)和維修技術(shù)支持、技術(shù)援助，建立培訓(xùn)基地，對(duì)加盟企業(yè)進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)、日常經(jīng)營(yíng)和管理、營(yíng)銷方面的培訓(xùn)。第二方面，提高加盟企業(yè)對(duì)連鎖總部的依賴性和忠誠(chéng)度。一是提升品牌的知名度，爭(zhēng)取最終客戶的信賴和認(rèn)可；二是加強(qiáng)日常聯(lián)絡(luò)交流，增加支持力度，給予物超所值的完善服務(wù)和優(yōu)惠政策；三是形成系列化的專有技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的維修和養(yǎng)護(hù)用品供應(yīng)體系。由于統(tǒng)一進(jìn)貨及自有品牌的產(chǎn)品比通用品牌的成本和價(jià)格更低，利潤(rùn)更高，就能大大提高加盟者從總部進(jìn)貨的積極性，從而增加總部統(tǒng)一采購(gòu)的數(shù)量，進(jìn)一步降低成本，形成良性循環(huán)。第三方面，注意資源的整合與合理分配。處理不好總部與加盟企業(yè)的資源分配以及分工合作關(guān)系，是當(dāng)前困擾許多連鎖品牌的一大因素。如何避免加盟企業(yè)的各自為政，我行我素現(xiàn)象，可從兩方面著手：一是要有得力的監(jiān)控獎(jiǎng)懲體系，二是必須牢牢控制品牌、人（服務(wù)經(jīng)理）、財(cái)（如加盟服務(wù)費(fèi)、廣告宣傳費(fèi)等）、物（貴重設(shè)備、宣傳物資等）及核心技術(shù)等重要資源?？偨Y(jié)中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展是必然趨勢(shì)，他將成為未來(lái)汽車維修與養(yǎng)護(hù)業(yè)主要運(yùn)營(yíng)方式，現(xiàn)在是發(fā)展全國(guó)性汽車連鎖服務(wù)業(yè)的大好時(shí)機(jī)，國(guó)內(nèi)外各大品牌也正在積極攻城圈地，拓展勢(shì)力范圍。機(jī)會(huì)稍縱即逝，誰(shuí)能搶在前面，誰(shuí)就能抓住機(jī)遇和市場(chǎng)。但是，隨著汽車后市場(chǎng)行業(yè)的進(jìn)一步成熟與發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈。經(jīng)營(yíng)管理的不善及行業(yè)利潤(rùn)的下降必將塔臺(tái)一大批經(jīng)營(yíng)者。而有實(shí)力、懂技術(shù)、會(huì)管理及有戰(zhàn)略眼光的大型連鎖企業(yè)將會(huì)從殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，取得最后的成功。參考文獻(xiàn)[1] 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