北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第1次作業(yè)答案-資料下載頁
2025-06-22 12:21本頁面
【正文】 ，它的影響是多方面的：1）自然資源分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地的分離2）生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體間的分離3）工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模和速度。（2）科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平，它是影響運(yùn)輸需求的重要的長遠(yuǎn)性的因素。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，還引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，使物質(zhì)生產(chǎn)部門降低原材料的消耗，從而影響運(yùn)輸需求。（3）運(yùn)輸價(jià)格，運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸商品的市場價(jià)格變動(dòng)，也會(huì)引起運(yùn)輸需求的變動(dòng)。（4）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的而已與運(yùn)輸能力。它直接影響對貨源的吸引范圍和對運(yùn)輸需求的適應(yīng)程度。對于某一種運(yùn)輸方式，不同運(yùn)輸方式間的相互替代是影響運(yùn)輸需求的一個(gè)因素。5）人口，人口的增長、分布以及城市化水平，對貨物運(yùn)輸需求有一定影響。（6）國家政策，它對貨物運(yùn)輸需求的影響是綜合性的，反映在經(jīng)濟(jì)體制、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局、運(yùn)輸政策、價(jià)格政策等許多方面。簡述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的形成與發(fā)展過程。答：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論體第初步形成于20世紀(jì)30年代，1935年美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家DP洛克林出版《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書，標(biāo)志著運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)成為一門獨(dú)立的學(xué)科。這一時(shí)期的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)除了進(jìn)一步完善傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)說，研究運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的供求、成本和價(jià)格理論之外，現(xiàn)代交通體系和運(yùn)輸政策、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的宏觀理論、投資經(jīng)濟(jì)效益也成為重點(diǎn)研究的內(nèi)容，而公路、航空和海運(yùn)科學(xué)的研究和運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的深化、發(fā)展和系統(tǒng)化提供了條件，同時(shí)也為壯大自身的理論體系奠定了基礎(chǔ)。E約翰遜等人于1940年出版了《交通運(yùn)輸：經(jīng)濟(jì)原理與實(shí)踐》，開始全面討論包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題，包括它們之間的競爭與協(xié)作。第二次世界大戰(zhàn)以后，各種運(yùn)輸方式的發(fā)展、變化和經(jīng)濟(jì)學(xué)在宏觀、微觀理論方面的進(jìn)步，吸引了較多經(jīng)濟(jì)學(xué)家逐漸加入運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究。20世紀(jì)60年代以后，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在投資和成本效益分析方面取得了較快進(jìn)展。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以后，世界經(jīng)濟(jì)在能源、環(huán)境方面的危機(jī)提出了新的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)課題，這些探討逐漸反映在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)著作中。20世紀(jì)70年代中期，TC庫普曼斯提出的運(yùn)輸計(jì)劃最優(yōu)模式，進(jìn)一步豐富了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)。20世紀(jì)80年代以后，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論越來越多地同新興學(xué)科的發(fā)展交織在一起，越來越成為一門交叉學(xué)科，向著模向的綜合化的方向發(fā)展。運(yùn)輸基本上屬于外部經(jīng)濟(jì)，存在著外在性，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論有待于基礎(chǔ)理論的發(fā)展。簡述運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)意義和影響。答：1）從歷史的角度考察，運(yùn)輸擴(kuò)大了市場范圍，促進(jìn)了分工和工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)；2）從產(chǎn)業(yè)史的角度考察運(yùn)輸是不可替代的和生產(chǎn)要素；3）從供求關(guān)系的角度考察，運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)是“交替推拉”關(guān)系；4）從經(jīng)濟(jì)地理的角度考察，運(yùn)輸是城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素。7
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