【正文】 代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分代表人及其著作 主要內(nèi)容、思想和貢獻(xiàn) 這些著作綜合地討論了鐵路 水運(yùn) 公路 航空和管道各種運(yùn)輸方式的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)、定價(jià)原理、經(jīng)營(yíng)、國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管理和運(yùn)輸政策等。 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在發(fā)達(dá)國(guó)家獲得更為迅速發(fā)展還是在 1966年美國(guó)政府成立運(yùn)輸部（ DOT）以后。 DOT的成立一方面表明官方正式承認(rèn)運(yùn)輸是聯(lián)邦政府的施政項(xiàng)目，另一方面，規(guī)定所有需聯(lián)邦政府補(bǔ)助的運(yùn)輸項(xiàng)目在規(guī)劃實(shí)施過程中都必須完成經(jīng)濟(jì)可行性研究和環(huán)境影響研究。這些規(guī)定促使經(jīng)濟(jì)學(xué)家們更廣泛、深入地加入運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的研究。由于同時(shí)也吸引了很多工程專家參與工作，這使得運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在投資和成本 —效益分析方面取得了較快進(jìn)展。 20世紀(jì) 70~80年代，世界經(jīng)濟(jì)在能源、環(huán)境等方面的危機(jī)提出了新的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)課題，同時(shí)西方國(guó)家的運(yùn)輸業(yè)管理政策也發(fā)生了很大變化，對(duì)這些問題的探討逐漸反映在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)著作中。 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在中國(guó) 20世紀(jì) 70年代末，我國(guó)進(jìn)入了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡的轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)時(shí)期。與此相應(yīng)，我國(guó)運(yùn)輸?shù)幕w制、市場(chǎng)體制、行業(yè)體制也隨之發(fā)生了變化。 為適應(yīng)這一變化，從 70年代末開始，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸方面的學(xué)者一直在努力探索適應(yīng)我國(guó)國(guó)情且符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的新的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科理論體系 在這一時(shí)期的前期，陸續(xù)出版了 《鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》、《公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》、《中國(guó)運(yùn)輸布局》、《中國(guó)交通經(jīng)濟(jì)分析》、《中國(guó)的交通運(yùn)輸問題》等一批著作，其中一部分著重論述了部門內(nèi)部的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、管理活動(dòng)和體制改革，另一部分則主要反映了對(duì)宏觀運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行研究的成果。 到了 90年代，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科理論體系逐漸顯現(xiàn)出來。 ● 北方交通大學(xué)許慶斌教授主持的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論體系改造研究工作，在國(guó)內(nèi)影響較大。先后出版和發(fā)表了 : 《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論》 （主編：許慶斌、榮朝和等 ,1995）；《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) — 實(shí)踐、理論和政策》 （趙傳運(yùn)等譯 ,1989）；《論運(yùn)輸化》 (榮朝和著， 1993)等多篇論文 《西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》 ● 1999年上海海運(yùn)學(xué)院陳貽龍和西安公路交通大學(xué)邵振一主編的 《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》， 分運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)引論、運(yùn)輸市場(chǎng)、運(yùn)輸企業(yè)、宏觀調(diào)控、運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等五篇共 21章，研究涉及到運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最具系統(tǒng)性的一部運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)論著之一； ● 《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》 喬樂中（成都科技大學(xué)出版社， 1993）； ● 《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》 趙錫鐸（大連海事大學(xué)出版社 1998）等。 返 回 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在中國(guó) 近十年來我國(guó)在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域中研究取得了十分顯著的成績(jī)，研究隊(duì)伍也隨之飛速發(fā)展。 巴頓在《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》中提到，七十年代英國(guó)以運(yùn)輸為專業(yè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家的人數(shù)，幾乎可以靠?jī)芍皇謹(jǐn)?shù)出來，然而到八十年代，對(duì)該領(lǐng)域感興趣的熱烈程度是 50多年來所未曾見過的。 這種情況也同樣發(fā)生在當(dāng)前的中國(guó)。 ? 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究范圍 1. 區(qū)分交通運(yùn)輸與非交通運(yùn)輸 ? 由非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)引起的人與物的空間位移，一般不屬于交通運(yùn)輸 ； ? 由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)引起的物的位移也必須區(qū)分為交通運(yùn)輸與非交通運(yùn)輸 。 2. 區(qū)分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交通運(yùn)輸與非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交通運(yùn)輸 ? 軍事運(yùn)輸也是運(yùn)輸，但它是由非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所引起的，因而不屬于一般的運(yùn)輸； 3. 區(qū)分“內(nèi)部交通運(yùn)輸”與“外部交通運(yùn)輸” ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)主要研究“外部運(yùn)輸”，即社會(huì)再生產(chǎn)過程中的流通領(lǐng)域的運(yùn)輸（或稱公共運(yùn)輸） 4. 區(qū)分古代交通運(yùn)輸和近現(xiàn)代交通運(yùn)輸 第四節(jié) 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要研究對(duì)象與方法 ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究領(lǐng)域 （ 1）運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及意義 （ 2）運(yùn)輸需求與供給 （ 3）運(yùn)輸成本和價(jià)格 （ 4）運(yùn)輸市場(chǎng) （ 5）運(yùn)輸企業(yè) （ 6）運(yùn)輸歷史和運(yùn)輸政策 （ 7）運(yùn)輸項(xiàng)目投資、評(píng)估和經(jīng)營(yíng) （ 8）城市運(yùn)輸問題 （ 9）運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展 ? 包括：運(yùn)輸發(fā)展過程、規(guī)律、趨勢(shì)和它在經(jīng)濟(jì)、文化及社會(huì)發(fā)展的中的作用、意義等； ? 包括：運(yùn)輸需求與供給分析、需求與供給平衡理論等； ? 包括：運(yùn)輸成本，運(yùn)輸價(jià)格的組成、制定和管理等； ? 包括：市場(chǎng)基本理論、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)和國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)的分析等； ? 包括：運(yùn)輸企業(yè)性質(zhì)、特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)功能、運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理和發(fā)展戰(zhàn)略等； ? 包括：運(yùn)輸政策的演變、歷史評(píng)價(jià)、各種運(yùn)輸政策的研究等； ? 包括：運(yùn)輸業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的投資立項(xiàng)、成本效益分析（ CBA）融資、評(píng)估、經(jīng)營(yíng)等； ? 包括：城市交通運(yùn)輸分析、配置、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及交通擁擠等； ? 包括：運(yùn)輸與環(huán)境，運(yùn)輸與安全、運(yùn)輸與能源、運(yùn)輸與土地利用等。 ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸工程學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 特別關(guān)注運(yùn)輸需求和克服距離障礙所花費(fèi)的代價(jià)問題，研究運(yùn)輸資源和其他經(jīng)濟(jì)資源的合理分配，探求運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)規(guī)律、它的規(guī)模、比例、結(jié)構(gòu)以及與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)部門的關(guān)系。 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸工程學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) 關(guān)心運(yùn)輸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)的變化及其與其他地理要素的相互作用關(guān)系，地理學(xué)把交通運(yùn)輸作為一個(gè)空間網(wǎng)絡(luò)來研究，探求客貨流分布及變化的規(guī)律和影響因素。 ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)： ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸工程學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 主要研究運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的布局、規(guī)劃原則、規(guī)劃方法以及如何確定具體的運(yùn)輸項(xiàng)目。 ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 主要解決具體工程的設(shè)計(jì)、施工問題和工程中如何提高管理水平、提高效率及效益的問題。 ●運(yùn)輸工程學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸工程學(xué) ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)者關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)的組織形式、結(jié)構(gòu)規(guī)模、如何在運(yùn)輸市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部如何從事計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資等方面的經(jīng)營(yíng)和管理的學(xué)科。 ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ? 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要研究方法 定性與定量的方法 ? 定性研究與定量研究的關(guān)系 ? 典型的定性、定量研究方法 系統(tǒng)理論分析法 比較分析法 經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析法與數(shù)學(xué)方法 本章重點(diǎn) ?交通運(yùn)輸業(yè)的屬性與特點(diǎn) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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