西南交通大學網(wǎng)絡(luò)教育學院交通運輸經(jīng)濟第1次作業(yè)-資料下載頁
2025-06-29 17:17本頁面
【正文】 漸趨于一致；能做出統(tǒng)計評估，使定性分析同定量分析結(jié)合起來。41. 財務(wù)成本參考答案：財務(wù)成本是指以現(xiàn)行價格計算的，以貨幣的支付和現(xiàn)金流量的減少為特征的成本，也稱為會計成本。42. 效益成本率法參考答案：按同一時間和同一貼現(xiàn)率，以同一貨幣單位計算的全部效益的現(xiàn)值總和對全部成本的現(xiàn)值總和的比率。43. 基礎(chǔ)設(shè)施費用、移動設(shè)備費用和土地費等，屬于建造成本中的（ ）。參考答案：固定資產(chǎn)費用44. 用凈現(xiàn)值法進行投資與收益分析時，差值（ ）0的項目才能被初步判定為合理。參考答案：大于45. 怎樣將財務(wù)成本調(diào)整成為經(jīng)濟成本？參考答案：分為2步：（1）按建造成本、運營成本和外差成本編制財務(wù)費用一覽表，然后根據(jù)經(jīng)濟成本鑒別原則對構(gòu)成財務(wù)成本的每個細目進行辨認，形成逐年各類資源的經(jīng)濟成本構(gòu)成表；（2）對經(jīng)濟成本的各項目，按性質(zhì)、用途梳理，分類排隊，對各稀缺資源確定機會成本，在此基礎(chǔ)上進行衡量估算。46. 運輸項目的經(jīng)濟效益有哪幾種類型？參考答案：（1）外部效益，即在某一運輸項目所在單位或部門以外為國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益。（2）內(nèi)部效益，即由于某一運輸項目的興建或改建，提高了運輸效率而節(jié)約的社會開支。（3）有形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的能用經(jīng)濟尺度劑量的效益。（4）無形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的無法用經(jīng)濟尺度來計量的效益。47. 什么是內(nèi)部報酬率法？參考答案：內(nèi)部報酬率是借助于一個適當?shù)馁N現(xiàn)率i，使得工程項目有效期內(nèi)的現(xiàn)金流出的總和與現(xiàn)金流入的總和相等，即求能使累計凈現(xiàn)值等于零的貼現(xiàn)值i。48. 怎樣理解經(jīng)濟成本與財務(wù)成本之間的區(qū)別？參考答案：經(jīng)濟成本與財務(wù)成本之間的差別主要表現(xiàn)在：（1）衡量成本的角度不同：經(jīng)濟成本反映的是宏觀經(jīng)濟，站在國家或地區(qū)的立場來衡量由于 執(zhí)行某一項目而造成的國民收入減少，各類資源的分配流向，以便做出合理的宏觀決策；財務(wù)成本反映的是微觀經(jīng)濟，僅站在項目執(zhí)行者的立場，從具體企業(yè)的角度來衡量、估算因執(zhí)行項目而支出的貨幣代價，進而與企業(yè)期望利潤比較，以便做出微觀決策。（2）鑒別成本的原則不同：鑒別財務(wù)成本是以貨幣的支付和流量的減少為基本原則；經(jīng)濟成本以減少國民收入為唯一的鑒別原則。（3）對稀缺資源的計值方法不同：財務(wù)成本以現(xiàn)行市場價格為尺度；經(jīng)濟成本以資源的社會成本為尺度。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學習
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