【正文】 ）管理系統(tǒng)復(fù)雜，容易產(chǎn)生官僚化經(jīng)營(yíng)。首先，由于分公司對(duì)總部的指令絕對(duì)服從，導(dǎo)致總部有時(shí)不能真正結(jié)合分公司當(dāng)?shù)貙?shí)際經(jīng)營(yíng)狀況，出現(xiàn)戰(zhàn)略上的失誤，最終使分公司走向失敗。另外，順豐區(qū)部和點(diǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)按照等級(jí)劃分，在各自的部門(mén)都有很大的權(quán)力，這樣很容易形成官僚化經(jīng)營(yíng)，滋生腐敗。比如，順豐點(diǎn)部的收派員，他們的收派件區(qū)域都是公司劃分的，區(qū)域的好壞決定了業(yè)務(wù)員的薪資水平，好的區(qū)域大家都想得到，因此下面的業(yè)務(wù)員就會(huì)給賄賂上面的領(lǐng)導(dǎo)，給他們分得好區(qū)域，而沒(méi)有關(guān)系的，剛進(jìn)入公司的業(yè)務(wù)員就只能負(fù)責(zé)那些業(yè)務(wù)量不大的區(qū)域，這樣增加了很多員工心里的不滿(mǎn)，同時(shí)也助長(zhǎng)了腐敗現(xiàn)象。（3）直營(yíng)模式快遞企業(yè)采用統(tǒng)一定價(jià)的模式，定價(jià)高且不靈活。由. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手于網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)發(fā)成本、運(yùn)輸工具、人員的開(kāi)支等都要從快件的利潤(rùn)中劃分出來(lái)，同時(shí)還要保證快件的派送時(shí)效，因此直營(yíng)模式下快件的價(jià)格相對(duì)比較高，順豐速運(yùn)的快件價(jià)格與“四通一達(dá)”及其它國(guó)內(nèi)快遞公司價(jià)格相比，確實(shí)要高出很多，這也是很多客戶(hù)因?yàn)椴辉谝鈺r(shí)效而放棄選擇順豐的原因。（4）人員素質(zhì)偏低，招聘把關(guān)不嚴(yán)格。直營(yíng)模式下，順豐公司大約有 20 萬(wàn)員工，而大部分是一線(xiàn)員工，也就是快遞業(yè)務(wù)員，順豐公司人資部門(mén)的招聘組負(fù)責(zé)人員的招聘?？爝f作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，人員流失率很高，而順豐為了完成這么大的業(yè)務(wù)量，急需很多的一線(xiàn)員工負(fù)責(zé)快件的上門(mén)取件，上門(mén)派送。招聘部分面對(duì)這么大的人員招聘壓力，在面向社會(huì)進(jìn)行招聘時(shí)，不得不降低要求，因此很多素質(zhì)偏低的員工進(jìn)人順豐，暴力分揀的事情很多。總之，順豐在發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該注重其存在的問(wèn)題，并用力地去解決，從而去搶占國(guó)內(nèi)一部分的客戶(hù)資源。 改進(jìn)的建議（1）接受外來(lái)資金的投入。順豐一直以來(lái)走直營(yíng)化道路，并不接受外來(lái)資金的投入，而是把盈利的網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)拿過(guò)來(lái)去開(kāi)發(fā)新的網(wǎng)點(diǎn)，用來(lái)支付一大筆開(kāi)支，這樣導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展比較慢，很多地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不高。隨著國(guó)際化和業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，需要的資本越來(lái)越多，順豐在 2022 年 8月確認(rèn)招商局集團(tuán)等四大資本聯(lián)合入股順豐，但投資比例及金額不超過(guò) 25%的股份，即使如此，這樣的合作，為順豐增加了很多流動(dòng)資金。另外，順豐可以采用收購(gòu)的方式增加網(wǎng)點(diǎn)范圍，收購(gòu)一些瀕臨倒閉的快遞企業(yè)，主要以順豐還沒(méi)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)范圍為主，利用該快遞公司原有的網(wǎng)絡(luò)來(lái)拓展自己的網(wǎng)絡(luò)范圍，這樣就會(huì)在很大程度上節(jié)省下一筆基礎(chǔ)設(shè)施的投資，只需要對(duì)原有的員工進(jìn)行培訓(xùn)，將原有的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)變?yōu)轫権S自己的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就可以了。通過(guò)上面的方式，可以在不影響企業(yè)原有運(yùn)作的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了自己的網(wǎng)絡(luò)輻射范圍，從而提高公司的業(yè)務(wù)量，進(jìn)而提高公司的利潤(rùn)。（2）公司總部可以適當(dāng)?shù)胤艡?quán)給地區(qū)分公司，使他們可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，增加收入，而不是一味的聽(tīng)從總部的安排，. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手其次，為了防止官僚腐敗，總部應(yīng)該定期和不定期的對(duì)崗位進(jìn)行調(diào)換，以免滋生腐敗，管理出現(xiàn)漏洞。同時(shí)，總公司也應(yīng)該不定期的對(duì)員工進(jìn)行調(diào)查，多傾聽(tīng)一線(xiàn)員工的心聲，劃分區(qū)域時(shí)一定要盡量做到公平公正，這樣才能留住員工，減少員工流失率。（3）大力推行普通快遞業(yè)務(wù)。順豐憑其快速的時(shí)效以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而獲得客戶(hù)資源，但有些客戶(hù)不太那么在于時(shí)效，但因?yàn)轫権S昂貴的價(jià)格，而放棄選擇順豐。比如客戶(hù)從無(wú)錫要寄首重之內(nèi)的東西到北京，用“四通一達(dá)”快遞公司來(lái)寄的話(huà)，只要 12 塊，用順豐的話(huà)，要 22 塊，價(jià)格差距太大。對(duì)于時(shí)效方面，通過(guò)這五家快遞公司寄的話(huà)，要三四天才能到，但順豐是保證正常情況下今日寄，明日到，因?yàn)轫権S的航空運(yùn)輸確實(shí)很快。但有的客戶(hù)看中的是順豐的品牌以及服務(wù)，不急于時(shí)效，因此為了得到這類(lèi)客戶(hù)資源，順豐可以大力開(kāi)展并推銷(xiāo)普通快遞業(yè)務(wù)，比如四日件，從無(wú)錫到北京只要 18 塊，這樣的話(huà)，順豐的競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng)。（4）對(duì)員工定期培訓(xùn)，引進(jìn)物流人才。人力資源問(wèn)題是制約民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要障礙，這會(huì)影響快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。順豐公司一定要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提升員工業(yè)務(wù)技能以及提高員工素質(zhì)。此外，還可以不斷地引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)人才，總體上使員工素質(zhì)不斷提高。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手結(jié)束語(yǔ)1. 結(jié)論本文以順豐速運(yùn)為例，對(duì)直營(yíng)模式作了深入研究，對(duì)直營(yíng)模式下快遞公司的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了綜合分析，與之前相比，本篇論文更詳細(xì)的探討了直營(yíng)這個(gè)經(jīng)營(yíng)模式，得出了一些研究數(shù)據(jù)，結(jié)果表明順豐的直營(yíng)發(fā)展模式是有利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的，適宜于當(dāng)前的外部環(huán)境和自身發(fā)展?fàn)顩r。同時(shí)，也對(duì)這個(gè)模式下快遞公司存在的一些問(wèn)題作了分析。一方面目前采用加盟模式的快遞企業(yè)可以借鑒本論文，汲取經(jīng)驗(yàn)，更好地解決加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)道路中出現(xiàn)的問(wèn)題，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面，本文通過(guò)研究直營(yíng)模式，形成了一定的理論基礎(chǔ)，對(duì)于國(guó)內(nèi)研究快遞業(yè)具有一定的理論與現(xiàn)實(shí)意義。2. 不足與展望由于本人專(zhuān)業(yè)能力的限制，這篇文章還存在諸多問(wèn)題。（1）文章的研究?jī)?nèi)容比較膚淺，無(wú)法真正對(duì)順豐快遞直營(yíng)模式做到真正意義上的研究，沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)一步的分析。（2）筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，更不無(wú)法對(duì)于快遞企業(yè)進(jìn)行深入的了解，所能發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題十分有限，提出的解決方案也只是片面的。（3）由于本人在理論功底和分析研究上的經(jīng)驗(yàn)不足，還需有待提高，在進(jìn)行理論闡述和分析研究過(guò)程中可能存在一些紕漏。隨著快遞市場(chǎng)的不斷完善，我國(guó)快遞服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式將大多數(shù)都是自營(yíng)為主，加盟為輔，上層直營(yíng)，下層加盟，筆者還將繼續(xù)研究直營(yíng)和加盟兩者相結(jié)合的模式，來(lái)探析我國(guó)民營(yíng)快遞的發(fā)展之路，完善中國(guó)民營(yíng)快遞市場(chǎng)。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手參考文獻(xiàn)【1】：[M]．上海鐵道科技，2022 年版.【2】：陳遠(yuǎn)軍，但斌， BZB 公共平臺(tái)的第三方物流服務(wù)模式及實(shí)施策略[J].第九屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，2022:459 一 463.【3】：王道平，[J].北京社會(huì)科學(xué)，2022 (2). 【4】：Susanne Hertz， Monica Alfredsson. 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