橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-21 18:49本頁(yè)面
【正文】 接起來(lái)，即得一條曲線。令在曲線下面的面積為，則重心C的橫坐標(biāo)為： （42）圖解法求系數(shù)K由曲率中心S點(diǎn)與所作曲線上的A點(diǎn)相連，再由重心點(diǎn)做的平行線，使其與相應(yīng)的垂線AD相交于B點(diǎn)?？蓪⒃S多類似的B點(diǎn)連成曲線。得面積，即可算出系數(shù)： （43） （1）計(jì)算截面上1點(diǎn)的最大拉伸應(yīng)力 （44）對(duì)于20號(hào)鋼，由 式中——20號(hào)鋼屈服限； ——安全系數(shù)（）。（2）確定吊鉤螺母尺寸螺母的最小工作高度考慮設(shè)置放松螺栓，實(shí)際取螺紋高度：H=78螺母外徑（3）止推軸承的選擇由于軸承在工作過(guò)程中很少轉(zhuǎn)動(dòng)，故可以根據(jù)靜負(fù)荷來(lái)選擇軸承當(dāng)量靜負(fù)荷： （45） ∴ 式中——安全系數(shù)由表中選取。（4）吊鉤橫軸的計(jì)算橫軸兩側(cè)拉板的間距是由滑輪和尺寸所決定的（即）。橫軸可做為一筒支梁進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。橫軸的計(jì)算載荷： （46）橫軸的最大彎矩： （47）中間斷面的載面模數(shù)： （48）彎曲應(yīng)力： （49）橫軸材料用45號(hào)鋼，許用應(yīng)力（5）滑輪軸計(jì)算滑輪軸也是一個(gè)筒支梁，支點(diǎn)距離仍然是。它作用有三個(gè)滑輪的壓力為計(jì)算簡(jiǎn)便起見(jiàn)，把三個(gè)里看作集中力?；喌淖饔昧Γ? （50）軸上的彎矩： 截面模數(shù)： 彎曲應(yīng)力： （51） （52）滑輪軸的材料與吊鉤相同，亦為45號(hào)鋼，故許用應(yīng)力也相同 ，強(qiáng)度足夠。（6）拉板的強(qiáng)度驗(yàn)算拉板的尺寸，拉伸應(yīng)力： （53） 式中k=——應(yīng)力集中系數(shù)。 拉板材料為號(hào)鋼，許用拉伸應(yīng)力軸頸與拉板的單位壓力： （54）拉板軸孔內(nèi)表面的擠壓應(yīng)力： （55）拉板許用擠壓應(yīng)力故和∴強(qiáng)度足夠G,滑輪軸承的選擇滑輪直徑，計(jì)算直徑，圓周速度，則滑輪的工作轉(zhuǎn)數(shù)： （56）每個(gè)滑輪中采用兩個(gè)徑向滾動(dòng)軸承。由表查得額定動(dòng)負(fù)荷額定靜負(fù)荷軸承徑向負(fù)荷： （57） 式中——?jiǎng)迂?fù)荷系數(shù)，查得軸承的軸向負(fù)荷： （58） 軸承工作小時(shí)數(shù) （59） ∴故安全可用5 結(jié)論 起重機(jī)械運(yùn)用廣泛，在現(xiàn)代工業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)不僅對(duì)起重機(jī)的安全和高效提出越來(lái)越多的要求，而且隨著自動(dòng)化控制以及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的日益廣泛，起重機(jī)從單一的搬運(yùn)工具逐步演變成自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)中的重要組成部分。現(xiàn)今電子技術(shù)以及先進(jìn)加工技術(shù)運(yùn)用廣泛，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)更是的提高了設(shè)計(jì)師們的工作效率。如何結(jié)合新技術(shù)并運(yùn)用到起重機(jī)中，讓整個(gè)起重系統(tǒng)更安全、更高效、應(yīng)用更廣泛將是設(shè)計(jì)師的工作重點(diǎn)。本次設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)及發(fā)展?fàn)顩r的了解。進(jìn)行了橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)以及其零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算、校驗(yàn)等。本起重機(jī)投入實(shí)際生產(chǎn)以后系統(tǒng)工作穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，同步精度符合要求，完全滿足安裝的所有要求。參考文獻(xiàn)[1] 趙家英，[M].北京:科學(xué)普及出版社，1982:1619.[2] [M].北京:中國(guó)鐵道出版社，1998:4851.[3] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1980:3436.[4] . Machine Design[M]. Journal of Science amp。 Engineering,1998:5660.[5] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1982:8995.[6] [M].重慶:重慶出版社，1995:4547.[7] 胡宗武，[M].北京:北京科學(xué)技術(shù)出版社，1989:6468.[8] 陳道南，[M].北京:冶金工業(yè)出版社，1983:1215.[9] [J].起重運(yùn)輸機(jī)械，1996(8):1922.[10] [J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2003(10):7071.[11] [日]坂本種芳，[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，1987:5759.[12] [M].北京:高等教育出版社，2001:2528.[13] [M].上海：上?？萍汲霭嫔纾?977:4849.[14] [J].起重運(yùn)輸機(jī)械，1997(10):6770.[15] [J].起重運(yùn)輸機(jī)械，1997(8):8284.[16] 王昆，[M].北京:高等教育出版社，1996:3435.[17] [M]北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2003:1720.[18] [S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1984:4446.[19] GB/—通用橋式起重機(jī)[s].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1980:9498.[20] [M].北京:高等教育出版社，1996:8588.致 謝在這次設(shè)計(jì)過(guò)程中得到了吳彬老師以及許多同學(xué)的幫助，使我受益匪淺。在此，我對(duì)這些關(guān)心過(guò)我和指導(dǎo)過(guò)我的各位老師和幫助過(guò)我的同學(xué)表示由衷的感謝。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝工學(xué)院和我的母校湖南農(nóng)大四年來(lái)對(duì)我的栽培。
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