【正文】 ——運(yùn)送物料的松散系數(shù)，；γ——運(yùn)送物料的容重 t/ m3。在礦石臺(tái)階作業(yè)時(shí)，計(jì)算得， m3。這樣，自卸卡車(chē)即可滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)V石的要求。有效載重量能夠達(dá)到36t。在巖石臺(tái)階作業(yè)時(shí)，由，計(jì)算得自卸卡車(chē)運(yùn)輸巖石時(shí)所需斗容 m3，能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。有效載重量可以達(dá)到36t。2 、自卸汽車(chē)裝載斗數(shù) （）式中：N——每次裝車(chē)需裝載斗數(shù)；q——汽車(chē)額定載重量36t；V2—— m3；Km——；Ks——；γ——運(yùn)送物料的容重t/ m3（，）。計(jì)算得：在礦石采裝作業(yè)時(shí)，N=，取12斗。在巖石采裝作業(yè)時(shí)，N=，取為14斗。3 、汽車(chē)車(chē)平均運(yùn)行速度查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》可得，道路上空重車(chē)平均運(yùn)行速度為20 km/h。汽車(chē)平均運(yùn)距汽車(chē)平均運(yùn)距可按平均計(jì)算法計(jì)算。 （）式中： Lcp——平均運(yùn)距，km；l1Q1+l1Q2+…+lnQn——各階段工作面裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的平均運(yùn)距，km；Q1+Q2+…+Qn——個(gè)臺(tái)階相應(yīng)運(yùn)量，萬(wàn)噸。計(jì)算得：。巖石運(yùn)距0,85km裝車(chē)時(shí)間挖掘機(jī)裝卸汽車(chē)的時(shí)間主要與電鏟作業(yè)循環(huán)時(shí)間及裝載斗數(shù)有關(guān)，按下式計(jì)算：tz= （）tz ——挖掘機(jī)裝車(chē)時(shí)間 ， min；n——裝載斗數(shù) ，n取礦石為12；巖石為14tr——汽車(chē)入換時(shí)間，20~25一般取22 s；tx——挖掘機(jī)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，按tx=20+，礦石tx＝ s，巖石tx＝ s；y——；179。E鏟斗標(biāo)準(zhǔn)容， m3；故礦石的tz= min，巖石為tz= min。卸載時(shí)間主要取決于卸載物料的性質(zhì)，因?yàn)樗傻牡V巖粘性不強(qiáng)， min調(diào)頭及停留時(shí)間調(diào)頭時(shí)間主要與汽車(chē)和電鏟的相對(duì)位置及裝卸車(chē)平臺(tái)的布置形式，場(chǎng)地大小有關(guān)， min,停留時(shí)間包括待裝待卸及運(yùn)行中的耽擱時(shí)間，它隨汽車(chē)類(lèi)型和運(yùn)距而變化，查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》 min。自卸汽車(chē)出車(chē)率出車(chē)率是指平均每班開(kāi)動(dòng)的汽車(chē)臺(tái)數(shù)與在籍臺(tái)數(shù)之比。影響汽車(chē)出車(chē)率的主要因素主要有汽車(chē)檢修能力、備件的供應(yīng)情況、生產(chǎn)管理水平等。本次取為75%汽車(chē)班運(yùn)輸能力：自卸汽車(chē)臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算：A=480GK1K2T （）式中：A——自卸汽車(chē)臺(tái)班運(yùn)輸能力， t；G——自卸汽車(chē)額定重量，36t；K1——汽車(chē)載重利用系數(shù)，；K2——汽車(chē)時(shí)間利用系數(shù)，；T——自卸汽車(chē)周轉(zhuǎn)一次所需時(shí)間，min；T=tz+tr+tq+tttz——挖掘機(jī)裝滿(mǎn)一輛汽車(chē)的時(shí)間； min， min；tr——自卸汽車(chē)往返時(shí)間，tx=120L/v= min；v——自卸汽車(chē)平均運(yùn)行速度，20 km/h；tq——自卸汽車(chē)卸載時(shí)間 ， min；L——自卸汽車(chē)平均運(yùn)距，；tt——自卸汽車(chē)調(diào)頭和停留時(shí)間，取 min。運(yùn)輸?shù)V石時(shí)T=，運(yùn)輸巖石時(shí)T=。 經(jīng)計(jì)算：汽車(chē)的臺(tái)班運(yùn)輸能力中，礦石為833t，巖石為803 t。自卸汽車(chē)所需數(shù)量計(jì)算：可按下式計(jì)算：N= （）式中：N——自卸汽車(chē)需要臺(tái)數(shù)；臺(tái)Q——露天礦年運(yùn)輸量，礦石為25萬(wàn)噸，；K3——運(yùn)輸不均衡系數(shù)，；C——每日工作班數(shù)，3班；H——年工作日數(shù)，330天；K4——自卸汽車(chē)出車(chē)率，75%。經(jīng)計(jì)算，運(yùn)輸?shù)V石N＝=；運(yùn)輸巖石N＝=，取為2臺(tái)。剝離物的運(yùn)輸系統(tǒng)：剝離臺(tái)階→各工作臺(tái)階的移動(dòng)坑線(xiàn)→運(yùn)輸平臺(tái)→排土場(chǎng)。礦石的運(yùn)輸系統(tǒng)：礦石臺(tái)階→各工作臺(tái)階移動(dòng)坑線(xiàn)→總出口→破碎站。參照露天礦設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定和阿布多溝的設(shè)計(jì)情況：露天礦內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆纷畲罂v坡生產(chǎn)干線(xiàn)不超過(guò)13%，生產(chǎn)支線(xiàn)不宜超過(guò)15%，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)不宜超過(guò)15%。汽車(chē)載重量不得超過(guò)額定載重量。既YT3581自卸汽車(chē)載重量不得超過(guò)36 t。為確保露天礦道路的質(zhì)量，減少客車(chē)的燃料和輪胎消耗及零部件的損傷，提高汽車(chē)運(yùn)行速度和生產(chǎn)效率以及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，道路采用機(jī)械化養(yǎng)路。查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》，對(duì)于36 t的自卸汽車(chē)，Ⅲ m，道路路肩寬度 1 m，路基外側(cè)無(wú)塹溝壁時(shí)的安全寬度 m，b4水溝寬度1 m，得出運(yùn)輸?shù)缆泛瓦\(yùn)輸平臺(tái)寬為9 m根據(jù)阿布多溝露天礦目前的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況，遵循設(shè)計(jì)規(guī)范和結(jié)合實(shí)際，確定生產(chǎn)干線(xiàn)采用Ⅲ級(jí)道路雙線(xiàn)，生產(chǎn)支線(xiàn)及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)采用Ⅲ級(jí)道路雙線(xiàn)。經(jīng)驗(yàn)證明，生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)缆仿访媸褂脼r青混凝土不僅造價(jià)昂貴，而且效果不好。一是當(dāng)車(chē)輛散料時(shí)，遇水后容易使輪胎打滑，易發(fā)生事故；二是路面破損不易修復(fù)。所以在生產(chǎn)干線(xiàn)、生產(chǎn)支線(xiàn)和聯(lián)絡(luò)線(xiàn)使用中級(jí)路面。：道路類(lèi)別道路等級(jí)路面等級(jí)路面類(lèi)型生產(chǎn)干線(xiàn)Ⅲ低級(jí)粒料改善土路面生產(chǎn)支線(xiàn)Ⅲ低級(jí)粒料改善土路面聯(lián)絡(luò)線(xiàn)Ⅲ低級(jí)粒料改善土路面 線(xiàn)路等級(jí)。路面類(lèi)型道路通過(guò)能力：露天礦山道路通過(guò)能力是指在安全條件下，道路允許通過(guò)的最大汽車(chē)數(shù)量或運(yùn)輸量。單車(chē)道近似計(jì)算可按下式：N=VK1K2ST （）N—單車(chē)道小時(shí)通過(guò)能力，V—汽車(chē)平均運(yùn)行速度，20 km/hK1—與挖掘機(jī)數(shù)量有關(guān)的運(yùn)行不均衡系數(shù)，本礦取1K2—考慮會(huì)車(chē)、交叉路口及制動(dòng)因數(shù)的安全系數(shù)，~ST—同一方向上汽車(chē)之間安全行駛車(chē)距。ST=l1+l2+l3 （）l1—司機(jī)觀察反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離，l1=vt/=10 mt—司機(jī)觀察反應(yīng)時(shí)間，~2秒，l2—汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到完全停住所行駛的距離l2= （）K—制動(dòng)使用系數(shù)，~ψb—計(jì)算粘著系數(shù)，ω—滾動(dòng)阻力系數(shù)，i—道路縱坡，11%得到 l2=l3—停車(chē)安全距離，取汽車(chē)全長(zhǎng) ，最后得到ST=10++=道路通過(guò)能力N=，取122輛本礦每小時(shí)需要運(yùn)747500/330/3/8=94噸，需通過(guò)3量車(chē)，滿(mǎn)足需求。第十一章　排土阿布多溝的剝離物主要為：第四系松散巖層、斜長(zhǎng)角閃片麻巖、片麻巖型貧磁鐵礦巖組巖土總的排棄量為：147104 m3。全部為外排。一、選則排土場(chǎng)的原則：為縮短排土運(yùn)距，排土場(chǎng)盡可能靠近采場(chǎng)。盡量少占或不占農(nóng)田。充分利用有利地形，對(duì)排棄物中有能利用的部分，排土?xí)r考慮回收的方便。排土場(chǎng)地位于工業(yè)場(chǎng)地、居住區(qū)等設(shè)施的下風(fēng)向和生活水的下游。二、排土場(chǎng)位置的確定：因?yàn)榘⒉级鄿戏譃樯狡侣短斓V和凹陷露天礦，所以此排土場(chǎng)的選擇和位置也因地而宜。在境界的旁邊安排兩個(gè)排土場(chǎng)，在南邊設(shè)置1號(hào)排土場(chǎng)，主要容納山坡部分的圍巖，各個(gè)水平分別水平排棄，在北邊設(shè)置2號(hào)排土場(chǎng)，主要容納凹陷部分的圍巖。排土場(chǎng)的容積和采場(chǎng)內(nèi)總排巖量有關(guān)。V= （）式中：V——排土場(chǎng)的容積，萬(wàn)立方米；V1—計(jì)劃在排土場(chǎng)排棄的剝離量，1470030m179。；K1—富余系數(shù)，~，K2—K3—巖土下沉系數(shù)。經(jīng)計(jì)算 V=2084770 m179。由于礦山采用公路運(yùn)輸，因此排土工程采用汽車(chē)運(yùn)輸—前裝機(jī)排土，自卸汽車(chē)翻卸后，留在排土線(xiàn)上的巖土由前裝機(jī)推送到排土臺(tái)階坡下。自卸汽車(chē)直接翻卸到坡底的巖土量約為排棄量的60%，其余40%需前裝機(jī)完成。前裝機(jī)推送距離不大宜過(guò)大。為了保證自卸汽車(chē)在卸載的過(guò)程中的安全，排土場(chǎng)設(shè)置向內(nèi)5%的反坡。前裝機(jī)轉(zhuǎn)排綜合能力受前裝機(jī)生產(chǎn)能力和線(xiàn)路運(yùn)輸能力兩者的共同限制，選擇廈金XJ935Ⅱ輪式裝載機(jī)，：設(shè)計(jì)時(shí)，一般以前裝機(jī)的生產(chǎn)能力定位一條排棄線(xiàn)的綜合能力。 前裝機(jī)的班生產(chǎn)能力（實(shí)方）：Q=60TVK1K2t1+t2+t3+t4+t5K3 （）T—辦工作時(shí)間，8h；V—鏟斗容積，179。；K1—時(shí)間利用系數(shù)，~，； K2—鏟斗裝載系數(shù)，~，；t1—裝載時(shí)間，~ min,取， min；t2—重載時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)間，~ min，取 min；t4—卸載時(shí)間，~ min；t5—空載時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)間，~ min，；t3—往返行走時(shí)間，=120LvL—行走距離， km；V—平均行走速度，6~8 km/h，取7 km/h； 計(jì)算t3= minK3—?jiǎng)冸x物松散系數(shù)，；由此可得Q=232 m179。2 、排棄線(xiàn)數(shù)量N1=WV （）W—天需由前裝機(jī)排土總量（實(shí)方），184259*179。V—一條排棄線(xiàn)的綜合能力，232 x 3=696m179。/條；得出：N1=3 、前裝機(jī)數(shù)量和排土線(xiàn)的數(shù)量相通，取為1臺(tái)。鏟斗容量1．8m3額定載重量3t機(jī)重動(dòng)臂提升時(shí)間＜三項(xiàng)和＜10s行走速度前進(jìn)4檔，后退2檔Ⅰ檔最高時(shí)速35km/hⅡ檔倒檔　最大爬坡≤30176?？傞L(zhǎng)7150mm總寬2360mm總高2980mm軸距2755mm輪距1770mm最大卸載高度3330mm卸載距離1280mm發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)226B6G標(biāo)定功率92kw輪胎規(guī)格最大牽引力75KN最大掘起力有前面的數(shù)據(jù)可得出：前裝機(jī)的班生產(chǎn)能力略大于排土場(chǎng)的日需工作量，由此前裝機(jī)只進(jìn)行白班排土作業(yè)。 排土段高山坡露天礦部分采用邊緣排土，階段高度根據(jù)地形高差確定，凹陷露天礦排土場(chǎng)的階段高度取45m。2 、巖堆安息角根據(jù)巖石性質(zhì)，差《采礦手冊(cè)》2，表198，安息角取35176。3 、最小平臺(tái)寬度排土采用汽車(chē)運(yùn)輸—前裝機(jī)排巖工藝，只有一個(gè)排土臺(tái)階最小平臺(tái)寬度為40 m。排土線(xiàn)長(zhǎng)度 排土線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)按同時(shí)翻卸的汽車(chē)數(shù)量確定。 1 、每輛汽車(chē)卸載及調(diào)車(chē)入換時(shí)間 t=t1+t2+4R/V （）式中：t1—汽車(chē)卸載時(shí)間，1min；t2—汽車(chē)換檔時(shí)間，；R—汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑，11m；V—調(diào)車(chē)時(shí)汽車(chē)運(yùn)行的速度，30 m/min。經(jīng)計(jì)算t=1++410/30＝ min，取為3 min2 、同時(shí)卸載汽車(chē)數(shù)n=Nt/T （）式中：N—實(shí)動(dòng)排土汽車(chē)數(shù)，N=1x =， T—汽車(chē)作業(yè)周期 。經(jīng)計(jì)算n=3/＝，取1臺(tái)。3 、排土線(xiàn)長(zhǎng)度L=nb （） 式中： b—卸載時(shí)每臺(tái)汽車(chē)占用的工作線(xiàn)長(zhǎng)度,3040，取為35m經(jīng)計(jì)算 L=35米，考慮到前裝機(jī)作業(yè)的影響和設(shè)備的維護(hù)，排土線(xiàn)總長(zhǎng)為335=105米。第十二章 礦山工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)露天礦開(kāi)采境界，開(kāi)采工藝，開(kāi)采程序和參數(shù)，開(kāi)拓運(yùn)輸系統(tǒng)，以及生產(chǎn)能力等主要技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行礦山工程進(jìn)度計(jì)劃編制的編制。編制礦山工程進(jìn)度計(jì)劃主要遵循的原則有：根據(jù)礦山條件，初期應(yīng)盡快將全部采掘設(shè)備投入生產(chǎn)，以技術(shù)可能的最大延深速度安排采剝工程，達(dá)到盡早投產(chǎn)和達(dá)產(chǎn)。在達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后，礦山工程進(jìn)度計(jì)劃安排使采掘設(shè)備充分發(fā)揮其能力，并合理安排采掘設(shè)備的作業(yè)位置。要盡可能減少基建工程量，減小基建時(shí)間，盡快投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)。保證規(guī)定的各礦言?xún)?chǔ)量，保證產(chǎn)量的均衡穩(wěn)定。最大均衡生產(chǎn)剝采比的均衡的期限不能過(guò)短，其數(shù)值不宜過(guò)大，以減少設(shè)備數(shù)量和生產(chǎn)成本。上、下臺(tái)階工作線(xiàn)要保持一定的超前距離，使平盤(pán)寬度不小于最小工作平盤(pán)寬度，臺(tái)階的水平推進(jìn)要保證及時(shí)開(kāi)拓，避免挖掘機(jī)的上下頻繁調(diào)動(dòng)。采掘進(jìn)度計(jì)劃是生產(chǎn)礦山最主要的計(jì)劃，它以長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃和國(guó)家下達(dá)的指標(biāo)等為依據(jù)。采掘進(jìn)度計(jì)劃分為長(zhǎng)期及中長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃。設(shè)計(jì)中以年為單位編制。一般3～5年稱(chēng)為中長(zhǎng)期計(jì)劃，5年以上稱(chēng)為長(zhǎng)期計(jì)劃。本設(shè)計(jì)編制的采掘進(jìn)度計(jì)劃為中長(zhǎng)期計(jì)劃。編制采掘進(jìn)度計(jì)劃主要依據(jù)礦山工程的年產(chǎn)量、礦巖量計(jì)算表、臺(tái)階高度、采掘帶寬度、最小工作平盤(pán)寬度、工作線(xiàn)推進(jìn)方向、礦山工程發(fā)展方式、開(kāi)始基建的時(shí)間、投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、均衡后的生產(chǎn)剝采比等參數(shù)。除此之外，還要依據(jù)穿孔、采裝、運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量及能力。露天礦從2013年出開(kāi)始基建，104m3。投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為：生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的30%。其編制的方法為：計(jì)算生產(chǎn)剝采比及采剝總量分析計(jì)算該礦在年度內(nèi)可能達(dá)到的穿爆生產(chǎn)能力及各生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)可能達(dá)到的生產(chǎn)能力。確定水平工程進(jìn)度及溝的幾何尺寸。在采場(chǎng)綜合平面圖上確定年末采剝工作線(xiàn)位置。具體安排電鏟作業(yè)地點(diǎn)及采剝量，根據(jù)各水平布置的電鏟數(shù)，礦巖賦存條件，采場(chǎng)運(yùn)輸條件等諸因素決定電鏟不同的效率。編制礦山工程進(jìn)度計(jì)劃圖表按礦山工程進(jìn)度計(jì)劃編制采掘進(jìn)度計(jì)劃。 采掘進(jìn)度計(jì)劃表采掘進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)附錄1。 露天礦的投產(chǎn)時(shí)間：由采掘進(jìn)度計(jì)劃表可知阿布多溝鐵礦在2013年結(jié)束即達(dá)到投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。2 、露天礦的達(dá)產(chǎn)時(shí)間：由采掘進(jìn)度計(jì)劃表可知阿布多溝鐵礦在2014年結(jié)束即達(dá)到達(dá)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。 露天礦的基建工程量：由采掘進(jìn)度計(jì)劃表可知阿布多溝鐵礦在2014年結(jié)束即達(dá)到達(dá)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算得出基建工程量為： m179。第十三章 企業(yè)總平面布置企業(yè)總平面布置應(yīng)遵循以下原則：滿(mǎn)足露天礦生產(chǎn)要求；減少污染，工業(yè)區(qū)和生活區(qū)應(yīng)布置在上風(fēng)向；充分利用地形，減少土石方工程量；盡量減少其它設(shè)施的干擾；盡量少占或不占農(nóng)田。排土廠的布置首先要考慮露天礦排土的平均運(yùn)距。由于阿布多溝露天礦巖土全部外排。所以在選擇排土場(chǎng)位置時(shí)，要考慮整個(gè)生產(chǎn)期間的排土運(yùn)距。其次，排土場(chǎng)的位置選取考慮環(huán)境的保護(hù)。排土場(chǎng)位置不設(shè)在生活區(qū)和工業(yè)場(chǎng)地的上風(fēng)向。綜合考慮各中限制條件后，排土場(chǎng)位置決定選擇在露天礦境界的南部布置一號(hào)排土場(chǎng)、西北部布置二號(hào)排土場(chǎng)。排土場(chǎng)詳細(xì)參數(shù)見(jiàn)第十一章。結(jié)合總平面布置的要求阿布多溝露天礦的工業(yè)場(chǎng)地布置在露天礦境界的西北側(cè)。其中包括破碎站、機(jī)修廠、變電所、材料庫(kù)和輔助設(shè)施等。包括辦公室、宿舍、住宅等，布置在工業(yè)場(chǎng)地西側(cè)。污染小，方便管理。由于阿布多溝露天礦炸藥使用量不大，所以不需設(shè)置炸藥庫(kù)。只需在要進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)將炸藥和起爆器材運(yùn)到采場(chǎng)內(nèi)。第十四章 經(jīng)濟(jì)部分阿布多溝露天礦的生產(chǎn)人員包括采礦技術(shù)人員、地質(zhì)測(cè)量工作采取外包，因此無(wú)需設(shè)地質(zhì)測(cè)量人員、各類(lèi)設(shè)備司機(jī)、機(jī)修人員、電修人員、倉(cāng)庫(kù)保管員。非直接生產(chǎn)人員包括：企業(yè)管理人員和服務(wù)性人員。根據(jù)礦山的工作制度，企業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率η噸/年。生產(chǎn)工人勞動(dòng)效率η噸/年?；ㄍ顿Y包括