【正文】 第 35 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………圖15 盲管安裝示意圖ⅠⅠ ⅠⅠ ⅠⅠⅠ ⅠⅠ ⅠPEⅠ 1).基面處理基面處理：鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)噴砼表面大致找平，使局部凹坑深寬比控制在1/10以內(nèi)，邊墻及拱部補(bǔ)噴找平、底部砂漿找平。對(duì)外露的錨桿、管棚等切除、磨平，水泥砂漿封堵找平等。出水點(diǎn)處理：在鋪設(shè)防水板前，初期支護(hù)噴層表面漏水及時(shí)處理，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面的干燥。2).鋪設(shè)防水板防水板利用多功能作業(yè)臺(tái)架，采用無釘鋪設(shè)方法，一次鋪設(shè)長度根據(jù)混凝土每一循環(huán)澆筑長度確定，但超前于二次襯砌里程3～5米。防水層鋪設(shè)分兩部分，先鋪設(shè)矮邊墻，再鋪設(shè)拱墻部分。鋪設(shè)前先行試鋪，再加以調(diào)整,確保能緊貼在噴砼表面。防水板采用無釘孔鋪設(shè)，即先用專用熱熔襯墊和射釘將無紡布固定于基面上（墊圈間距：～，～，呈梅花型布置），再將防水板應(yīng)用手動(dòng)電熱熔接器 第 36 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………基層修正整平塑料墊圈固定對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)進(jìn)入下一道工序原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)基面檢查驗(yàn)收充氣檢查合格不合格不合格鋪設(shè)緩沖無紡布鋪設(shè)防水板加熱焊接在固定專用熱熔襯墊上,無紡布幅間搭接寬度不小于10cm。3).防水板焊(粘)接圖16 防水層施工工藝流程圖防水板接縫采用采用自動(dòng)雙縫熱熔焊接機(jī)，將兩層防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。防水板搭接寬度不小于150mm，焊縫寬度不小于10mm。焊接后兩條縫間留下一條空氣道,用以檢測焊接質(zhì)量。當(dāng)縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時(shí)（十字形接縫），事先對(duì)縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺(tái)階修理成斜面并整平。4).防水板質(zhì)量檢查和處理:防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，搭接寬度不小于15 cm，鋪設(shè)后外觀不出現(xiàn)較大的凹凸面和皺褶，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊（粘）、焊穿或夾層等現(xiàn)象。:采用檢漏器現(xiàn)場檢測焊接質(zhì)量。先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器動(dòng)另一頭打氣加壓，～，說明合格。否則，須用用肥 第 37 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結(jié)，直到不漏氣為止。 c. 二襯混凝土澆筑前加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)，注意鋼筋的運(yùn)輸及綁扎過程中可能對(duì)防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時(shí)修補(bǔ)。d. 如發(fā)現(xiàn)防水板破損，必須及時(shí)采用圓角補(bǔ)丁修補(bǔ)。先取一小塊防水板，除塵后，將其置于破損處，然后用手動(dòng)電熱熔器焊接。焊接質(zhì)量須檢測合格，否則，必須重新修補(bǔ)。，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用。、止水帶施工環(huán)向施工縫：根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模和木模做擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時(shí)將鋼模根據(jù)安裝順序編號(hào)，襯砌內(nèi)側(cè)采用鋼模，外側(cè)采用木模予以調(diào)整。襯砌臺(tái)車就位后，先埋設(shè)外貼式橡膠止水帶，再按照編號(hào)安裝鋼模擋頭板，同時(shí)將中埋式遇水膨脹橡膠止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，并用φ6的鋼筋固定，兩塊擋頭板用U形卡固定，預(yù)留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。澆筑混凝土?xí)r避免混凝土中的尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后的12小時(shí)內(nèi)，拆除堵頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處的混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后可以澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部兩個(gè)接頭，接頭搭接長度不小于30cm。縱向施工縫：全隧道拱、墻縱向施工縫采用中埋式遇水膨脹橡膠止水條，厚度20mm,寬度30mm，并涂刷界面劑防水。變形縫：變形縫處設(shè)置中埋式遇水膨脹橡膠止水帶。拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結(jié)合部位以聚硫密封膠封堵，襯砌內(nèi)緣3cm范圍以內(nèi)聚硫密封膠封堵，以外2cm范圍內(nèi)設(shè)置U型鍍鋅鋼板接水盒，其余空隙采用填縫材料填塞密實(shí)。為減少仰拱變形縫沉降，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)Φ50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm，其余空隙采用填縫材料填塞密實(shí)。、排水側(cè)溝施工隧道進(jìn)、出口工作面排水邊溝與電纜溝槽同時(shí)在二次襯砌全部完成后施作。蓋板預(yù)制，溝槽采用架立定型鋼模板立模，人工灌注砼，插入式振搗器搗固密實(shí)。、抗?jié)B砼全隧采用抗?jié)B砼施工，砼抗?jié)B等級(jí)不小于P8，因此選用合格的原材料，進(jìn)行選配 第 38 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………砼配合比，嚴(yán)格控制外加劑的品質(zhì)和摻量，嚴(yán)格攪拌時(shí)間和運(yùn)輸過程的時(shí)間控制，使砼澆筑過程做到連續(xù)，振搗密實(shí)，保護(hù)層達(dá)到規(guī)定要求等措施確保砼抗?jié)B性指標(biāo)達(dá)到要求。、襯砌背后回填壓漿襯砌完工后根據(jù)雷達(dá)檢測清況和出水情況，選擇合理的注漿參數(shù)和注漿材料，對(duì)襯砌背后進(jìn)行回填及壓漿堵水。注漿管采用預(yù)埋φ20鍍鋅鋼管，鋼管位于隧道頂部，縱向間隔2～5m一個(gè)，注漿材料采用M10水泥砂漿，回填注漿壓力：～,。、明洞防排水拱部防水施工:先清理襯砌表面并用3cm厚M10水泥砂漿涂抹平順,水卷材并與拱背粘貼緊密, 再施作3cm厚M10水泥砂漿保護(hù)層。明洞頂面防水層上施作干砌片石防護(hù)，上覆種植土；明洞結(jié)構(gòu)側(cè)面面被回填土石掩埋部分應(yīng)進(jìn)行防水處理，回填土石坡面設(shè)置黏土隔水層。拱腳以下采用C35砼回填，在泄水孔標(biāo)高處設(shè)外包土工布的φ50打孔波紋管直接與隧道排水側(cè)溝相連通，并在同位置設(shè)置設(shè)外包土工布的φ110打孔波紋管縱向盲管，豎向盲管布置間距45m采用外包土工布的φ50打孔波紋管，此三管通過三通接頭連接。拱腳防水層以上埋設(shè)縱向φ110打孔波紋管與豎向盲管彎頭連接，并鋪設(shè)不厚于50cm的砂夾卵石反濾層。、結(jié)構(gòu)(二次)襯砌施工隧道襯砌仰拱超前全幅施工，襯砌拱墻進(jìn)、出口采用9米模板臺(tái)車,自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)混凝土，無軌混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，泵送混凝土入模。隧道襯砌類型見下表10“隧道襯砌統(tǒng)計(jì)一覽表”。、仰拱及填充及矮邊墻施工依據(jù)隧道施工要求，砼仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡早使襯砌閉合成環(huán)，整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。采用無軌運(yùn)輸時(shí)，待初期支護(hù)全斷面施作完成后，及時(shí)開挖并灌注砼仰拱及部分填充或鋪底，使支護(hù)盡早閉合成環(huán)，并為施工運(yùn)輸提供良好的條件。表10 隧道襯砌統(tǒng)計(jì)一覽表。里程 長度（m） 襯砌級(jí)別DK54+755～767 12 V級(jí)偏壓明洞DK54+767～800 33 V級(jí)偏壓DK54+800～830 30 Ⅳ級(jí)加強(qiáng) 第 39 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………DK54+830～870 40 Ⅲ級(jí)DK54+870～900 30 Ⅳ級(jí)加強(qiáng)DK54+900～928 28 V級(jí)偏壓DK54+928～945 17 V級(jí)偏壓明洞仰拱施工采用仰拱大模板，由中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實(shí)。仰拱一次施工長度控制在 4～6m，仰拱施工采用過梁形式，以保證掌子面開挖、支護(hù)正常進(jìn)行。過梁采用型鋼結(jié)構(gòu)件，上覆 厚鋼板，過梁可以移動(dòng)，反復(fù)使用。仰拱與填充及矮邊墻連續(xù)施工，做好仰拱大樣，保證填充砼不侵入仰拱斷面。施工中，待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，緊跟開挖工作面超前砼襯砌，及時(shí)開挖并灌注砼仰拱及部分填充，使支護(hù)盡早閉合成環(huán)，并為施工運(yùn)輸提供良好的條件。在掌子面施作鉆爆時(shí)，在距掌子面 20～30m 處開始清理底碴，用四個(gè)千斤頂起道，逐步在每個(gè)千斤頂下鋪設(shè)預(yù)制砼塊，砼塊下用砼找平，確保預(yù)制砼表面為灌注仰拱表面。清理一段后，即可灌注砼。灌注仰拱長度視鉆爆時(shí)間確定，以仰拱施工不影響出碴為好。施工工序：，確定內(nèi)軌頂標(biāo)高，用于反算仰拱基坑底標(biāo)高；，挖裝機(jī)裝碴；人工輔助清理仰拱底部；，按設(shè)計(jì)要求安裝仰拱及矮邊墻鋼筋，并設(shè)與邊墻襯砌連接筋，安裝模板、安裝防水層及各種預(yù)埋；d. 檢驗(yàn)合格后，及時(shí)澆筑砼，仰拱澆筑的兩側(cè)高度以拱墻襯砌的兩邊墻底部標(biāo)高為準(zhǔn)。，澆筑填充砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。，并預(yù)埋縱向止水帶。、二次襯砌施工及時(shí)施工二次襯砌，襯砌采用 9m 簡易模板臺(tái)車施工。二次襯砌施工工序見下圖17“二次襯砌作業(yè)工序流程圖”。、二次襯砌施工流程a、二次襯砌鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎或拼裝焊接，鋼筋作業(yè)采用多功能作業(yè)臺(tái)架施工。b、根據(jù)交底中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板，軌距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差＜10mm。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位,涂刷脫模劑。起動(dòng)液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使襯砌臺(tái)車鋼模定位，保證襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模 第 40 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………板成型后固定，測量復(fù)核無誤。c、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶及預(yù)埋件，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。d、 混凝土由自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送，混凝土輸送泵入模，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。灌注混凝土?xí)r，先從臺(tái)車模板最下排工作窗口對(duì)稱進(jìn)行灌注混凝土，灌注混凝土至混凝土快要平齊工作窗口時(shí)，關(guān)閉工作窗，然后從第二排工作窗口進(jìn)行灌注混凝土，依次類推，最后于拱頂輸料管處關(guān)閉閥門封頂。圖 17 二次襯砌作業(yè)工序流程圖監(jiān)控量測確定施作二襯時(shí)間施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位施作止水帶隱蔽檢查灌筑混凝土1. 敷設(shè)防水板及盲溝2. 鋼筋安裝3．中線水平放樣4. 鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道1. 清理基底洞外混凝土拌合混凝土運(yùn)輸混凝土泵送涂刷脫模劑 第 41 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………、二次襯砌及仰拱施工二次襯砌施作前,隧道有仰拱地段必須先澆筑仰拱，仰拱超前二次襯砌 30～50m，每輪施工長度 6～8m。拱墻二次襯砌的澆筑采用廠制的襯砌臺(tái)車泵送砼整體澆筑、附著式振搗器配合人工搗固棒振搗。超挖部分采用同級(jí)砼回填，每循環(huán)澆筑長度 米。二次襯砌施作前，利用工作臺(tái)架，掛設(shè)防水層，完善環(huán)向排水盲溝和縱向排水管。為保證洞口段Ⅴ級(jí)圍巖襯砌能及時(shí)跟上，襯砌臺(tái)車在施工準(zhǔn)備階段就著手加工，當(dāng)進(jìn)洞 30～40m，即可進(jìn)行第一輪襯砌作業(yè)。仰拱施工一次成型，施工縫、變形縫處必須做防水處理，其工藝按設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定辦理。仰拱施工時(shí)為了不影響掌子面的掘進(jìn)施工，仰拱施工棧橋示意圖如下： 仰 拱仰 拱 填 充 二 襯未 落 地 仰 拱 段掌子面 待 施 工 仰 拱 及 填 充 段仰 拱 施 工 棧 橋、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于P8，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。a、襯砌凈空控制臺(tái)車脫模退出養(yǎng) 護(hù)搗 固 第 42 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測量放樣。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大5cm，對(duì)模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查，對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，加固。b、砼品質(zhì)控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。對(duì)不同地段的出水點(diǎn)水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，是否對(duì)砼有侵蝕性。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，保障砼攪拌時(shí)間，運(yùn)輸過程不出現(xiàn)離析；砼拌和完成后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。經(jīng)試驗(yàn)后確定脫模時(shí)間，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。c、施工縫和接茬措施正洞仰拱、填充超前，每環(huán)施工縫間設(shè)止水帶，進(jìn)行鑿毛并加接茬鋼筋進(jìn)行連接，施工縫在澆筑砼前經(jīng)充分潤濕。拱墻立模前先檢查斷面、滲漏水情況、中線水平、排水盲管和防水板安裝質(zhì)量。泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對(duì)稱澆灌，防止偏壓使模板變形。d、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺(tái)架上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不宜超過2米。當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預(yù)留兩個(gè)圓孔，安裝排氣管（采用φ50mm