【正文】 第 35 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………圖15 盲管安裝示意圖ⅠⅠ ⅠⅠ ⅠⅠⅠ ⅠⅠ ⅠPEⅠ 1).基面處理基面處理：鋪設防水層前對初期支護噴砼表面大致找平，使局部凹坑深寬比控制在1/10以內(nèi)，邊墻及拱部補噴找平、底部砂漿找平。對外露的錨桿、管棚等切除、磨平，水泥砂漿封堵找平等。出水點處理：在鋪設防水板前，初期支護噴層表面漏水及時處理，采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊溝，保持基面的干燥。2).鋪設防水板防水板利用多功能作業(yè)臺架，采用無釘鋪設方法，一次鋪設長度根據(jù)混凝土每一循環(huán)澆筑長度確定，但超前于二次襯砌里程3～5米。防水層鋪設分兩部分，先鋪設矮邊墻，再鋪設拱墻部分。鋪設前先行試鋪，再加以調(diào)整,確保能緊貼在噴砼表面。防水板采用無釘孔鋪設，即先用專用熱熔襯墊和射釘將無紡布固定于基面上（墊圈間距：～，～，呈梅花型布置），再將防水板應用手動電熱熔接器 第 36 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………基層修正整平塑料墊圈固定對防水層進行保護進入下一道工序原材料檢驗和試驗基面檢查驗收充氣檢查合格不合格不合格鋪設緩沖無紡布鋪設防水板加熱焊接在固定專用熱熔襯墊上,無紡布幅間搭接寬度不小于10cm。3).防水板焊(粘)接圖16 防水層施工工藝流程圖防水板接縫采用采用自動雙縫熱熔焊接機，將兩層防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結。防水板搭接寬度不小于150mm，焊縫寬度不小于10mm。焊接后兩條縫間留下一條空氣道,用以檢測焊接質(zhì)量。當縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。4).防水板質(zhì)量檢查和處理:防水板鋪設均勻連續(xù)，搭接寬度不小于15 cm，鋪設后外觀不出現(xiàn)較大的凹凸面和皺褶，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊（粘）、焊穿或夾層等現(xiàn)象。:采用檢漏器現(xiàn)場檢測焊接質(zhì)量。先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器動另一頭打氣加壓，～，說明合格。否則，須用用肥 第 37 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結，直到不漏氣為止。 c. 二襯混凝土澆筑前加強對防水層的保護，注意鋼筋的運輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補。d. 如發(fā)現(xiàn)防水板破損，必須及時采用圓角補丁修補。先取一小塊防水板，除塵后，將其置于破損處，然后用手動電熱熔器焊接。焊接質(zhì)量須檢測合格，否則，必須重新修補。，一旦引燃，將造成火災，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用。、止水帶施工環(huán)向施工縫：根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模和木模做擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號，襯砌內(nèi)側采用鋼模，外側采用木模予以調(diào)整。襯砌臺車就位后，先埋設外貼式橡膠止水帶，再按照編號安裝鋼模擋頭板，同時將中埋式遇水膨脹橡膠止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，并用φ6的鋼筋固定，兩塊擋頭板用U形卡固定，預留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。澆筑混凝土時避免混凝土中的尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后的12小時內(nèi)，拆除堵頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處的混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后可以澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只允許有左右兩側邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度不小于30cm?？v向施工縫：全隧道拱、墻縱向施工縫采用中埋式遇水膨脹橡膠止水條，厚度20mm,寬度30mm，并涂刷界面劑防水。變形縫：變形縫處設置中埋式遇水膨脹橡膠止水帶。拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結合部位以聚硫密封膠封堵，襯砌內(nèi)緣3cm范圍以內(nèi)聚硫密封膠封堵，以外2cm范圍內(nèi)設置U型鍍鋅鋼板接水盒，其余空隙采用填縫材料填塞密實。為減少仰拱變形縫沉降，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段仰拱部位二次襯砌內(nèi)設Φ50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm，其余空隙采用填縫材料填塞密實。、排水側溝施工隧道進、出口工作面排水邊溝與電纜溝槽同時在二次襯砌全部完成后施作。蓋板預制，溝槽采用架立定型鋼模板立模，人工灌注砼，插入式振搗器搗固密實。、抗?jié)B砼全隧采用抗?jié)B砼施工，砼抗?jié)B等級不小于P8，因此選用合格的原材料，進行選配 第 38 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………砼配合比，嚴格控制外加劑的品質(zhì)和摻量，嚴格攪拌時間和運輸過程的時間控制，使砼澆筑過程做到連續(xù)，振搗密實，保護層達到規(guī)定要求等措施確保砼抗?jié)B性指標達到要求。、襯砌背后回填壓漿襯砌完工后根據(jù)雷達檢測清況和出水情況，選擇合理的注漿參數(shù)和注漿材料，對襯砌背后進行回填及壓漿堵水。注漿管采用預埋φ20鍍鋅鋼管，鋼管位于隧道頂部，縱向間隔2～5m一個，注漿材料采用M10水泥砂漿，回填注漿壓力：～,。、明洞防排水拱部防水施工:先清理襯砌表面并用3cm厚M10水泥砂漿涂抹平順,水卷材并與拱背粘貼緊密, 再施作3cm厚M10水泥砂漿保護層。明洞頂面防水層上施作干砌片石防護，上覆種植土；明洞結構側面面被回填土石掩埋部分應進行防水處理，回填土石坡面設置黏土隔水層。拱腳以下采用C35砼回填，在泄水孔標高處設外包土工布的φ50打孔波紋管直接與隧道排水側溝相連通，并在同位置設置設外包土工布的φ110打孔波紋管縱向盲管，豎向盲管布置間距45m采用外包土工布的φ50打孔波紋管，此三管通過三通接頭連接。拱腳防水層以上埋設縱向φ110打孔波紋管與豎向盲管彎頭連接，并鋪設不厚于50cm的砂夾卵石反濾層。、結構(二次)襯砌施工隧道襯砌仰拱超前全幅施工，襯砌拱墻進、出口采用9米模板臺車,自動計量攪拌站生產(chǎn)混凝土，無軌混凝土罐車運輸混凝土，泵送混凝土入模。隧道襯砌類型見下表10“隧道襯砌統(tǒng)計一覽表”。、仰拱及填充及矮邊墻施工依據(jù)隧道施工要求，砼仰拱應及時施作，盡早使襯砌閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結構的穩(wěn)定性。采用無軌運輸時，待初期支護全斷面施作完成后，及時開挖并灌注砼仰拱及部分填充或鋪底，使支護盡早閉合成環(huán)，并為施工運輸提供良好的條件。表10 隧道襯砌統(tǒng)計一覽表。里程 長度（m） 襯砌級別DK54+755～767 12 V級偏壓明洞DK54+767～800 33 V級偏壓DK54+800～830 30 Ⅳ級加強 第 39 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………DK54+830～870 40 Ⅲ級DK54+870～900 30 Ⅳ級加強DK54+900～928 28 V級偏壓DK54+928～945 17 V級偏壓明洞仰拱施工采用仰拱大模板，由中心向兩側對稱進行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實。仰拱一次施工長度控制在 4～6m，仰拱施工采用過梁形式，以保證掌子面開挖、支護正常進行。過梁采用型鋼結構件，上覆 厚鋼板，過梁可以移動，反復使用。仰拱與填充及矮邊墻連續(xù)施工，做好仰拱大樣，保證填充砼不侵入仰拱斷面。施工中，待噴錨支護全斷面施作完成后，緊跟開挖工作面超前砼襯砌，及時開挖并灌注砼仰拱及部分填充，使支護盡早閉合成環(huán)，并為施工運輸提供良好的條件。在掌子面施作鉆爆時，在距掌子面 20～30m 處開始清理底碴，用四個千斤頂起道，逐步在每個千斤頂下鋪設預制砼塊，砼塊下用砼找平，確保預制砼表面為灌注仰拱表面。清理一段后，即可灌注砼。灌注仰拱長度視鉆爆時間確定，以仰拱施工不影響出碴為好。施工工序：，確定內(nèi)軌頂標高，用于反算仰拱基坑底標高；，挖裝機裝碴；人工輔助清理仰拱底部；，按設計要求安裝仰拱及矮邊墻鋼筋，并設與邊墻襯砌連接筋，安裝模板、安裝防水層及各種預埋；d. 檢驗合格后，及時澆筑砼，仰拱澆筑的兩側高度以拱墻襯砌的兩邊墻底部標高為準。，澆筑填充砼至設計標高。，并預埋縱向止水帶。、二次襯砌施工及時施工二次襯砌，襯砌采用 9m 簡易模板臺車施工。二次襯砌施工工序見下圖17“二次襯砌作業(yè)工序流程圖”。、二次襯砌施工流程a、二次襯砌鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎或拼裝焊接，鋼筋作業(yè)采用多功能作業(yè)臺架施工。b、根據(jù)交底中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板，軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差＜10mm。起動電動機使襯砌臺車就位,涂刷脫模劑。起動液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使襯砌臺車鋼模定位，保證襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模 第 40 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………板成型后固定，測量復核無誤。c、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設鋼制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶及預埋件，并自檢防水系統(tǒng)設置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。d、 混凝土由自動計量攪拌站集中生產(chǎn)，混凝土運輸罐車運送，混凝土輸送泵入模，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。灌注混凝土時，先從臺車模板最下排工作窗口對稱進行灌注混凝土，灌注混凝土至混凝土快要平齊工作窗口時，關閉工作窗，然后從第二排工作窗口進行灌注混凝土，依次類推，最后于拱頂輸料管處關閉閥門封頂。圖 17 二次襯砌作業(yè)工序流程圖監(jiān)控量測確定施作二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查灌筑混凝土1. 敷設防水板及盲溝2. 鋼筋安裝3．中線水平放樣4. 鋪設襯砌臺車軌道1. 清理基底洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送涂刷脫模劑 第 41 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………、二次襯砌及仰拱施工二次襯砌施作前,隧道有仰拱地段必須先澆筑仰拱，仰拱超前二次襯砌 30～50m，每輪施工長度 6～8m。拱墻二次襯砌的澆筑采用廠制的襯砌臺車泵送砼整體澆筑、附著式振搗器配合人工搗固棒振搗。超挖部分采用同級砼回填，每循環(huán)澆筑長度 米。二次襯砌施作前，利用工作臺架，掛設防水層，完善環(huán)向排水盲溝和縱向排水管。為保證洞口段Ⅴ級圍巖襯砌能及時跟上，襯砌臺車在施工準備階段就著手加工，當進洞 30～40m，即可進行第一輪襯砌作業(yè)。仰拱施工一次成型，施工縫、變形縫處必須做防水處理，其工藝按設計有關規(guī)定辦理。仰拱施工時為了不影響掌子面的掘進施工，仰拱施工棧橋示意圖如下： 仰 拱仰 拱 填 充 二 襯未 落 地 仰 拱 段掌子面 待 施 工 仰 拱 及 填 充 段仰 拱 施 工 棧 橋、主要技術措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級不小于P8，達到內(nèi)實外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標準，施工過程采取以下主要技術措施進行控制。a、襯砌凈空控制臺車脫模退出養(yǎng) 護搗 固 第 42 頁 共 70 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………在拱墻襯砌前，對模板架立位置進行測量放樣。模板架立位置比設計位置凈空大5cm，對模板結構尺寸和襯砌凈空進行檢查，對模板進行調(diào)整，加固。b、砼品質(zhì)控制精心試驗鋼材、水泥、粗細骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗后精心選用符合設計強度標準的原材料進行配合比設計并不斷優(yōu)化。對不同地段的出水點水質(zhì)進行檢驗，是否對砼有侵蝕性。施工中嚴格按配合比準確計量，嚴格按配合比拌制砼，采用自動計量攪拌站拌和，保障砼攪拌時間，運輸過程不出現(xiàn)離析；砼拌和完成后在規(guī)定的時間內(nèi)用完，否則重新進行試驗檢驗或報廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。經(jīng)試驗后確定脫模時間，脫模后及時進行養(yǎng)護。c、施工縫和接茬措施正洞仰拱、填充超前，每環(huán)施工縫間設止水帶，進行鑿毛并加接茬鋼筋進行連接，施工縫在澆筑砼前經(jīng)充分潤濕。拱墻立模前先檢查斷面、滲漏水情況、中線水平、排水盲管和防水板安裝質(zhì)量。泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形。d、拱頂混凝土密實度和空洞解決措施泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺架上、中、下三層窗口，分層對稱澆注混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，使管口向下，避免水平對砼面直泵。砼澆筑時的自由傾落高度不宜超過2米。當混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管（采用φ50mm