【正文】 用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直至不漏氣為止。ⅶ.防水板的保護(hù)任何材料、工具，在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪設(shè)好的地段堆放。不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動(dòng)。對現(xiàn)場施工員加強(qiáng)防水層保護(hù)教育，嚴(yán)禁破壞。在保護(hù)層附近（如拱頂、側(cè)墻）進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)不得破壞防水層。鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，防水板要用阻燃材料進(jìn)行覆蓋，避免焊火花損傷防水板，現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的滅火器。擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層。采用鋼筋混凝土襯砌時(shí)，要對鋼筋頭部進(jìn)行防護(hù)，避免損傷防水板。綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車就位時(shí)，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板。在灌注二次襯砌混凝土?xí)r，振搗棒不得接觸防水層，澆筑時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)，同時(shí)應(yīng)再混凝土輸送泵出口設(shè)置防護(hù)板，防止混凝土直接沖擊防水板。二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm，以防止破損防水板。①水平施工縫在先澆筑混凝土初凝后、終凝前，根據(jù)止水條的規(guī)格在混凝土基面中間壓磨出一條平直、光滑槽。拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮渣，并涂2～5mm的水泥漿，待其表面干燥后，用配套的膠粘劑或水泥釘固定止水條，再灌注下一循環(huán)混凝土。環(huán)向（豎向）施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構(gòu)件等，混凝土澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度，在灌注下一循環(huán)混凝土之前，對預(yù)留槽進(jìn)行清理，將止水條粘貼在槽中，模板臺(tái)車定位后，灌注下一循環(huán)的混凝土。②中埋式止水帶～，在端頭模板上鉆一φ12mm的鋼筋孔將制成的鋼筋卡穿過擋頭板，內(nèi)外側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。止水條施工方法見圖424止水條施工方法示意圖424注意事項(xiàng)：ⅰ.止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓形應(yīng)與變形縫重合。ⅱ.中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。ⅲ.固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。ⅳ.止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)。如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)正。ⅴ.橡膠止水帶接頭必須粘結(jié)良好，不應(yīng)采用不加處理的“搭接”。ⅵ.止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛。接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不小于10cm，焊接縫寬不小于5cm。冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長度不得小于20cm。ⅶ.設(shè)置止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜設(shè)置在起拱線上下。ⅷ.在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時(shí)還必須充分振搗，保證混凝土與橡膠止水帶間緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。ⅸ.襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有跑模現(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)造除或填補(bǔ)部分混凝土，對止水帶進(jìn)行糾偏。止水帶施工方法見圖425止水帶施工方法示意圖425施工監(jiān)控量測、監(jiān)控量測項(xiàng)目隧道監(jiān)控量測主要包括地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察、地表沉降、拱頂下沉、周邊位移及收斂、錨桿抗拔力、針對Ⅴ級(jí)圍巖段觀測錨桿軸力、圍巖壓力、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐內(nèi)力及應(yīng)力量測等監(jiān)測項(xiàng)目。、監(jiān)控量測管理及人員配備施工監(jiān)控測量管理：緊跟開挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)及時(shí)分析處理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)施工。量測組織人員配備：隧道量測成立專門量測小組。、隧道量測項(xiàng)目、量測儀器及量測方法項(xiàng)目名稱方法及工具測點(diǎn)布置量 測 時(shí) 間1~15天16天~1個(gè)月1~3個(gè)月3個(gè)月以上必測項(xiàng)目地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀測巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等開挖及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后及初期支護(hù)后地表沉降精密水準(zhǔn)儀隧道淺埋段沿洞軸線10~15m布設(shè)一斷面開挖面距量測斷面≤2B時(shí)，1~2次/天開挖面距量測斷面≤5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測斷面＞5B時(shí)，1次/周水平收斂各種類型收斂計(jì)每10~30米一個(gè)斷面，周邊收斂與拱頂下沉測點(diǎn)布設(shè)在同一斷面1~2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月爆破震速選測項(xiàng)目錨桿抗拔試驗(yàn)各種類型錨桿拔力計(jì)每個(gè)代表地段選擇3根做破壞性試驗(yàn)，其余均做常規(guī)圍巖壓力各種類型壓力盒每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月圍巖內(nèi)部位移測量洞內(nèi)鉆孔安設(shè)多點(diǎn)桿式位移計(jì)每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月鋼支撐內(nèi)力量測應(yīng)變片及支柱壓力計(jì)每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月噴混凝土應(yīng)力量測各種類型應(yīng)力計(jì)及應(yīng)變計(jì)每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月初期支護(hù)與二次襯砌之間壓力各種類型壓力盒每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月二次襯砌壓應(yīng)力量測各類型壓力盒每代表地段1~2個(gè)斷面，每段面3~9個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1~3次/月 隧道監(jiān)控量測工藝流程圖原施工設(shè)計(jì)現(xiàn)場施工監(jiān)測設(shè)計(jì)資料調(diào)研監(jiān)控量測量測結(jié)果的微機(jī)信息處理系統(tǒng)量測結(jié)果的綜合處理及反分析A項(xiàng)量測的回歸分析監(jiān)測結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)報(bào)送設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位量測結(jié)果的形象化，具體化經(jīng)驗(yàn)類比理論分析結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)性判斷甲方/規(guī)范要求等“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)態(tài)及現(xiàn)狀分析說明，提交修正設(shè)計(jì)，施工建議反饋設(shè)計(jì)施工否是否改變設(shè)計(jì)，施工方法調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，改變施工方法或輔助施工措施是新設(shè)計(jì)施工方法⑴、地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。觀察開挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。范圍：工作面及初期支護(hù)后的地段進(jìn)行觀察。監(jiān)測儀器：地質(zhì)羅盤儀等。⑵、隧道洞口段、淺埋地表沉降監(jiān)測進(jìn)、出口段覆蓋層薄，開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測。布點(diǎn)原則為：在Ⅴ級(jí)圍巖且埋深小于40m的地段沿隧道軸向每隔15m布設(shè)。同時(shí)在橫向依據(jù)實(shí)際情況，選定主斷面，沿主斷面布設(shè)測點(diǎn)，以了解地表沉降的橫向影響范圍。監(jiān)測儀器為：精密水準(zhǔn)儀。⑶、拱頂下沉及收斂量測拱頂下沉及凈空變位收斂量測, 根據(jù)圍巖類別、隧道尺寸和埋深等，沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測點(diǎn)，測點(diǎn)間距一般為10~30m。凈空變位量測在開挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開挖12小時(shí)內(nèi)且在下一循環(huán)開挖前讀取。淺埋地段洞內(nèi)外量測點(diǎn)布設(shè)在同一橫斷面內(nèi)。拱頂下沉及收斂量測測點(diǎn)布置見“拱頂下沉及收斂量測測點(diǎn)布置圖”。監(jiān)測儀器：全站儀、收斂儀。⑷、錨桿抗拔力量測錨桿拉拔是錨桿施工過程控制中質(zhì)量檢驗(yàn)的常規(guī)項(xiàng)目，可檢驗(yàn)錨桿錨固效果和錨桿強(qiáng)度，每300根檢查一組,每組做3根錨桿拉拔力檢驗(yàn)；或根據(jù)實(shí)際情況及監(jiān)理指令加設(shè)檢驗(yàn)項(xiàng)目。監(jiān)測儀器：電測錨桿、錨桿抗拔器等。、分析、圍巖穩(wěn)定性判識(shí)工程監(jiān)控量測作為施工組織的核心內(nèi)容之一，置于動(dòng)態(tài)管理體系之中，具體包括監(jiān)測、數(shù)據(jù)的整理分析和信息反饋等幾個(gè)主要方面。、量測數(shù)據(jù)的整理、分析數(shù)據(jù)整理：把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如大小順序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計(jì)算以及離群數(shù)據(jù)的取舍?；貧w分析和曲線擬合：繪制量測數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)變化曲線圖（即“時(shí)態(tài)散點(diǎn)圖”所示）和距開挖面關(guān)系圖。時(shí)間（t）0時(shí)態(tài)散點(diǎn)示意圖在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實(shí)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實(shí)測到的數(shù)據(jù)。、建立監(jiān)測管理等級(jí)基準(zhǔn)建立監(jiān)測變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，管理等級(jí)分三等，其等級(jí)劃分及相應(yīng)基準(zhǔn)值見“變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表”。通過對監(jiān)測結(jié)果的比較和分析來判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表管理等級(jí)管 理 位 移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un／3可正常施工ⅡUn／3≤U0≤2Un／3加強(qiáng)支護(hù)ⅢU0＞2Un／3采取特殊措施注：U0 為實(shí)測變形值，Un允許變形值見“結(jié)構(gòu)允許相對位移表”。Un的確定：Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。 ，可以施作二次襯砌，對于V級(jí)圍巖，二次襯砌按承受部分圍巖壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌適當(dāng)?shù)氖┳鲿r(shí)間，二次襯砌施作過早可能會(huì)承受過大荷載，施作過晚可能會(huì)造成初期支護(hù)破壞。、監(jiān)測信息反饋程序監(jiān)控量測與信息反饋程序見“監(jiān)控量測與信息反饋程序圖”。、信息反饋設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留變形量的修改或確認(rèn)；設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評(píng)估及輔助施工措施建議。工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工要求、工期要求計(jì)劃2013年11月29日開工,2015年2月28日完成交驗(yàn)，總工期18個(gè)月。、質(zhì)量要求工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)文件的要求，整體工程質(zhì)量全線創(chuàng)國優(yōu)。工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用；功能達(dá)到以人為本、方便使用；外觀質(zhì)量與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。單位、分部、分項(xiàng)工程合格率100%，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量交工驗(yàn)收評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良。杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級(jí)一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級(jí)一般事故，盡量減少發(fā)生質(zhì)量問題。、安全要求堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。、環(huán)保要求把隧道施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保施工場地周圍景觀不受破壞，水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)。、文明施工要求施工場地環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 第 頁 共 頁 鐵道工