【正文】 基穩(wěn)定性受到影響。砌筑前，據(jù)施工放樣位置，開挖邊溝，夯實邊溝基底，安裝坡度樣板、掛線。砌筑過程中，砌石間咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿。不通縫、疊砌、貼砌和浮塞，勾縫牢固美觀。排水設施與農(nóng)田排灌溉系統(tǒng)完全分離，不應兼作其它流水用途。邊溝集水不得直接排入飲用水源、養(yǎng)殖池、農(nóng)田等。第三章 各分項工程施工順序根據(jù)招標文件要求的?期為30個月，我們計劃用27?月的旦間完成?通至待補高速公路合同中所有的施工任務。施工準備招標文件擬定2004年10月28日開工，我們計劃用三個月的時間準備和籌劃時間。在這三個月的時間里，要完成便道、便橋、生活、辦?、實驗設施、通電、通水；還要完成平整場地、安裝拌合樓，建預制場，恢復定線、交樁、臨時用地征拆等等。路基工程進場一個月后，即2004年11月08日開始，路基陸陸續(xù)續(xù)開工。在路基施工中，要與橋梁施工、村民農(nóng)田灌溉等相結合考慮，優(yōu)先安排突擊施工，在2005年4月30日完成路基全部工程量。隧道工程隧道在2005年3月1日進入實質性施工，2005年4月30日完成進出洞口開挖以及洞口邊仰坡的防護，開始掘進施工，2005年9月30日完成洞身掘進、初支、回墊砼；2005年9月1日開始二襯施工，2006年2月28日完成防水、二襯施工，2006年3月1日開始路面、裝飾、電氣安裝等施工，2006年8月30日完成。橋梁工程 牛欄江特大橋 牛欄江特大橋是云南昭通至待補公路5合同小石橋段的關鍵字工程，該橋的完工也預示整個合同施工任務的完成。① 牛欄江特大橋主橋5主墩樁基礎，6過渡墩樁基礎均在2005年元月31日開始沖孔，2005年4月30日完成鉆孔灌注樁，開始施工主墩和交接墩墩身，2005年8月31日完成墩身，開始 施工0塊托架，2005年10月20日完成托架的施工和預壓，開始施工0塊，2005年12月31日完成0塊的施工，并開始上輕型掛籃，2006年2月28日完成掛籃的拼裝和預壓，2006年7月31日完成懸澆任務，開始中跨合攏段的施工，8月31日完成中跨合攏段，開始邊跨合攏段的施工，10月10日完成邊跨合攏段，并進入橋面系的施工，在11月31日完成橋面系。② 牛欄江特大橋引橋基礎、橋臺在2005年元月31日開始施工，在2005年4月30日完成基礎施工任務，在2005年9月30日完成墩身、蓋梁；2005年7月31日開始預制40米T梁，2005年10月31日開始吊裝，由于受主橋施工的影響，引橋上構直到2006年10月31日完成吊裝，11月31日完成連續(xù)梁施工，2006年12月31日完成橋面系施工，2007年元月28日完成整個工程的交驗工。 小石橋特大橋2005年元月31日開始挖孔，2005年7月31日完成所有樁基，2005年3月31日開始承臺、系梁、墩身施工，2005年9月30日完成所有承臺、系梁、墩身橋臺施工。2005年4月30日開始蓋梁施工，2005年12月31日完成所有蓋梁。2005年4月1日開始預制T梁，2005年12月31日完成175片30米T梁，20片40米T梁的預制，2005年5月31日開始架梁施工，2006年2月28日完成T梁架設。2006年3月1日開始T梁連續(xù)施工，2006年6月30日完成所有連續(xù)施工。2006年5月1日開始橋面板及橋面系的施工，2006年9月30日完成小石橋特大橋所有工程的施工任務。 小石橋1號高架橋 2005年元月31日開始挖孔，2005年6月30日完成。承臺、系梁、墩身2005年4月1日開始施工，2005年8月31日完成。蓋梁2005年5月1日開始施工，2005年9月30日完成。40米T梁預制2005年5月1日開始施工，2005年10月31日完成。40米T梁吊裝2005年5月30日開始，2005年11月30日完成。簡支變連續(xù)2005年12月1日開始施工，2006年3月31日結束。剩余橋面板，橋面系2006年4月1日開始施工，2006年6月30日完成所有施工。 K263+2005年4月1日開始基礎墩身、蓋梁和橋臺的施工，2005年5月31日完成所有下構施工任務，開始現(xiàn)澆箱梁的施工2005年7月31日完成箱梁現(xiàn)澆施工任務，2005年8月31日完成該立交所有施工任務。交工及收尾工程全線所有竣工資料和一切掃尾工作計劃2007年元月1日~元月28日完成工程交工，人員設備分批逐漸退場。具體施工安排見《表7施工總體計劃表 》第四章 確保工程質量和工期的措施保證質量的措施質量要求：分項工程合格率達到100%，優(yōu)良率大于95%，這也是我們對質量的承諾。項目經(jīng)理部每月進行一次創(chuàng)優(yōu)大檢查，施工隊每旬進行一次。創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領導組織有關部門人員參加，外業(yè)測量，內(nèi)業(yè)檢查分別進行；外業(yè)測量對照現(xiàn)行技術標準對工程結構外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作好記錄，作為評定質量等級的依據(jù)心。內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳：報表、簽證、質檢證書、設備軼況是否完整、齊全。凡一次檢查合格率不足100％的，優(yōu)良率不足95％的，予以返工，并黃牌警告，項目部內(nèi)通報批評；連續(xù)兩次檢查合格率不足100％的，優(yōu)良率不足95％的，予以返工，給予行政處分，并處以罰款，扣繳風險抵押金；對一次檢查合格率達到100％優(yōu)良率達到95％，工程內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序的，給予獎勵并項目部內(nèi)通報表揚。把工程質量納入到驗收計量中，實施獎優(yōu)罰劣。所有施工工序在施工完后經(jīng)施工隊自檢、項目部復檢合格后，及時報請監(jiān)理工程師檢查確認后，方可施工下道工序。隱蔽工程必須待監(jiān)理工程師簽認后方可繼續(xù)施工。 建立作業(yè)層全過程質量控制制度在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程驗收評定表。施工隊專職質檢員應隨時對分部、分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質量問題或達不到質量驗收標準，及時制止，并按質量控制程序(見下圖所示)，組織有關人員進行質量偏差原因分析，制定糾正措施，認真整改，確保工程質量達標，在易發(fā)生質量通病的工序，設置質量預控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質量通病。質量檢查程序框圖不合格不合格合 格進行下道工序交接班技術員、質檢員、班長檢查、填檢查表簽認中間交工證書不合格不合格監(jiān)理工程師檢查匯總質量驗收單單項（個）工程已完合 格合 格合 格合 格綜合辦質檢工程師主持聯(lián)檢合 格施工隊質量監(jiān)督員、質檢員檢查填寫開工申請單審查開工申請單查開工申請單報監(jiān)理工程師每道工序完工后返 工返 工不合格合 格填報質量驗收通知單不合格監(jiān)理工程師檢查填寫質量驗收單返 工綜合辦質檢工程師檢查填報中間交工證書報送監(jiān)理工程師開工前和施工過程中，對職工進行現(xiàn)場質量教育和質量管理意識教育，牢固樹立“百年大計、質量第一”的觀念，然后針對本工程的實際，加強對各級人員的培訓工作，對主要工種進行技術業(yè)務培訓和再培訓，使職工具有保證作業(yè)質量的技術業(yè)務知識和能力，并要求質量檢驗人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。牢固建立服務意識，各分項工程開工前，應進行技術及應知應會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作規(guī)程；分項工程開工前必須按照合同要求進行試驗，執(zhí)行先試驗再鋪開的程序，且必須按技術規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗報告、施工方案、施工方法、施工準備、質保措施等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可施工。經(jīng)理部、施工隊設專職質量員，班組設兼職質量員，明確各級責任。開工前報監(jiān)理工程師審批備案。分項施工的現(xiàn)場實行標識牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質量要求，認真執(zhí)行自檢、互檢、工序交接檢驗的“三檢制度”，并根據(jù)合同的規(guī)定切實作好隱蔽工程的檢查工作。整個施工過程中，按科學化、標準化、程序化作業(yè)，實行定人、定點、定崗施工。結合我公司質量體系的要求及《程序文件》的規(guī)定，實行工程質量崗位責任制。各分項、分部及單位工程完成后，填寫《質量責任卡》，實行工程質量終身責任制，確保施工全過程的可追溯性。建立嚴格的質量獎懲制度，堅決杜絕質量事故，避免出現(xiàn)質量問題，堅持三不放過。施工做到獎優(yōu)罰劣，確保一次達標。對不按施工程序和設計標準施工的班組和個人追究責任，并予以罰款、離崗。、降職等處罰。 采用標準工法，實行規(guī)范化和標準化作業(yè)項目經(jīng)理部編制各分項工程的《施工手冊》、《作業(yè)指導書》，下發(fā)到各施工工班，指導施工人員施工。本工程整個施工作業(yè)過程，貫穿工前交底、工作中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業(yè)程序化、標準化、規(guī)范化，把新技術、新工藝、新材料運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)。按照程序文件中《文件和資料控制程序，世質量記錄控制程序》》和((內(nèi)部質量審核程序)的要求，認真做好工程的施工記兩 資料收集整理，每月寫出質量報表，對施工質量進行質量統(tǒng)計分析，找出質熏缺陷原因，進行質量攻關，開展QC活動，及時提出改正措施，從而確保質量的實現(xiàn)。移交工程時，項目部要制定質量回訪計劃，按計劃進行質量回訪，及時了解掌握用戶對該工程的意見和質量要求，對回訪中反映的質量問題，按《質量回訪及服務程序》執(zhí)行，確保用戶100％滿意。保證工期的措施（1）成立精干的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部內(nèi)設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。（2）進場施工的各個作業(yè)隊，建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工期崗位現(xiàn)任制，確保實施性施工組織設計的實現(xiàn)，同時制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標。（3）全公司“一盤棋”，在人、財、物上優(yōu)先確保本工程的施工需要。（4）加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。（1）加強用工的計劃性，實行定額用工。（2）加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。（3）必要時，組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。（4）項目部管理人員跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。（5）根據(jù)工程的實際工期需要，節(jié)假目保證照常進行施工，以保證增加有效工作日。（1）優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。（2）組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。（3）發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題，積極會同設計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。（4）專業(yè)技術工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（5）加強項目總工程師技術崗位貧責制，施工中對技術負總責，并行使技術否決權。確保技術上可靠，工藝上先進，工序上合理，從而保證施工的順利進行。．（1）加強物資采購人員的選配。（2）加強材料計劃的超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。（3）把握建筑的旺淡季特點，超前調(diào)查和預測市場供應情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量儲備。（4）嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。（1）設備管理人員，要選配具有較好的技術素質較強的事業(yè)心和責任感的員工擔任。（2）加強設備的維修與保管，確保完好率和出勤率。（3）加強現(xiàn)場和工作面設備的協(xié)調(diào)使用。（4）根據(jù)工程進展，在購置新設備時，超前考慮，專人落實，做到隨用隨上。（1）選配財務經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。（2）從簡生活設施開支，清減辦公用品的不必要支出和壓減非正常的招待費等不合理花銷，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。若出現(xiàn)資金緊張時，項目部主動地多方面、多渠道籌措資金，以保證工程正常施工。第五章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施牛欄江特大橋共2個主墩施工；主橋懸澆箱梁施工控制；隧道不良地質段施工。獨柱薄壁空心高墩施工牛欄江特大橋共2個主墩，分別為5主墩，為獨柱空心變截面薄壁墩，空心墩里四道水平隔梁，墩底截面尺寸為12001070cm，墩頂截面尺寸為1200670cm。投入2套翻轉模板進行薄壁墩的施工，每套翻轉模板由三組模板構成，墩柱首次施工一次性澆注4m節(jié)段，以后均是8m一個周期，每完成一次砼澆注，翻轉安裝下面的兩組4m模板，并留最上面一組4m模板作為翻轉模板的承重支撐結構。墩身拉桿為φ32精軋螺紋粗鋼筋，穿在相應的PVC管內(nèi)，施工拆模后可以抽出重復使用；螺帽采用YGM32螺錨，防止?jié)沧㈨艜r模板變形跑模。翻轉模板構造如下圖：主橋墩身施工周期每8m高度為一周期，即每安裝一次勁性骨架、鋼筋和澆注一次砼為一個周期。薄壁墩一側布置塔吊，一側布置電梯。施工示意圖如下：勁性骨架是在工廠加工，現(xiàn)場分段超前拼接，精確就位于主橋墩壁中間的具有一定剛度、強度的鋼質架立結構，也是供測量放樣、主筋安裝、模板安裝就位的依托受力構件，在控制墩身垂直度方面作用很大。以墩身縱橫軸為基準，對應定位框幾何中心鉛垂安裝，四條邊基本保持水平，安裝高度盡可能在施工周期高度中等分分布，使主筋順直，避免主筋成排凹凸現(xiàn)象。模板安裝先立面后側面，立面精確控制到位后再安裝側面模板。模板測調(diào)采用三維坐標法控制測量，安裝前測定模板縱橫軸線位置，安裝后測量安裝精度，軸線不超過177。10mm，斷面尺寸不超過177。20mm，模板高程不超過177。20mm,澆注砼前,進行模板校核測量。不符合施工控制要求時重新調(diào)整模板后，才能進行砼澆注工序。墩身砼澆注采用砼臥泵泵送，導管沿電梯布設，以便檢修與接管。因泵送垂直高度較大，不同于水平泵送，對砼的可泵性和易性、泌水性要求以及緩凝早強性能要求都很高，除砼配合比自身的嚴格要求外，還應著重考慮施工時季節(jié)的外部條件。尤其是高溫季節(jié)，砼水平運輸，鉛垂泵送過程中水份均有損失，例如高溫蒸發(fā)，泵管吸釋，砼自身泌水等，由于水份損失或泵送間斷時間較長，泵送連續(xù)性差等都會引起堵管或暴管現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)多次實踐的證明，可采用：A：改善砼