關于南方汽配管理模式考察學習報告-資料下載頁
2025-05-28 21:47本頁面
【導讀】劃經濟步入市場經濟，我們無時不面臨市場需求、客戶需求、競爭對手崛起。由市場換渠道，爭取總代理。蘇客在市區(qū)內有6家分廠，統(tǒng)一管理、統(tǒng)。計劃管理小組和銷售管理小組，避免權利過于集中，互相制約，并采用招、投標制，長組成，所有供應商，由這個小組討論、分析、研究性、價、比及信譽度后確定，任何人無權隨意確定任一供應商。始履閱所有的庫存情況，確需采購，按要求采購，計劃由總庫按微機統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行，對庫存發(fā)現(xiàn)問題，三個月造成。積壓的調入總庫，調入總庫六個月仍不能形成銷售的，置換或退貨。置情況進行細致調查。且內修價格高于外修，我們認為是大問題。過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業(yè)。析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少。金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。
【正文】 輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數(shù)量等，即可實現(xiàn)網上銷 售或購買。但要真正實現(xiàn)電子商務概念的網上銷售，必須要解決買賣雙方的“誠信”問題。 目前在我國真正能幫助汽車配件企業(yè)實現(xiàn)網絡營銷的網絡公司屈指可數(shù)，慧聰網就是一領域的佼佼者。 20xx 年底從事互聯(lián)網電子商務業(yè)務多年的慧聰網成功在香港創(chuàng)業(yè)板上市，并籍此推出了針對中國國情推出了中小企業(yè)互聯(lián)網營銷解決方案－慧聰買賣通會員服務。 截止到 20xx 年 8 月慧聰買賣通交易市場已經擁有注冊會員 19261 名，發(fā)布商機總量突破 7100 條，產品信息 46380 條 ，徹底解決了汽配企業(yè)網絡交易的瓶頸。 四、汽車配件網絡 化經營是發(fā)展的必由之路和改革之路 中國汽車配件網絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網經營之路。如何結合中國的國情和互聯(lián)網發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業(yè)聯(lián)合之路－網絡公司與實體企業(yè)結合，實現(xiàn)機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯(lián)網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的 必由之路和改革之路。 通過這次考察，我們感觸很深，今后我們將繼續(xù)堅持以客戶需求為導向，以“真誠”、“信任”、“合作”為紐帶，立足現(xiàn)有客戶群體，通過先進管理軟件和廠家真誠合作，不斷擴大我們的服務功能和營銷網絡，建議利用集團網絡，資源整合，優(yōu)勢共享，輻射各縣市區(qū)配件市場，突現(xiàn)煙臺交運品牌競爭力，假如整合后，面臨的首要問題是如何協(xié)調集團公司各成員企業(yè)，需集團公司制定一系列相關規(guī)程和操作標準，下半年借鑒南方成熟的模式和經驗，進行試運行，從規(guī)范渠道、供應商選擇開始，突現(xiàn)優(yōu)勢，減少中間環(huán)節(jié)，全面降低進貨成本，從 終端用戶走向市場，把配件外部營銷和網絡建設作為下半年主要工作來抓，邊學習、邊摸索、邊修整、邊糾編，通過半年努力，爭取在 20xx 年形成一套集大汽配維修、營銷新模式。 匯報不當之處，請領導指示！ 20xx 年 6 月 26 日
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