【導(dǎo)讀】科學(xué)地管理施工過程，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。．8與本工程有關(guān)的其它國家、部及河南省法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。沈丘縣沙潁河大橋施工招標(biāo)文件。標(biāo)前會(huì)議精神、招標(biāo)補(bǔ)遺書及工前會(huì)審議定書。品質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施，制定文明施工管理措施，搞好綜合協(xié)調(diào)及環(huán)境保護(hù)工作。橋梁全寬20m，橋面凈寬15m，兩側(cè)各設(shè)人行道及鐵藝欄桿。航道等級(jí)及通航水位：Ⅳ級(jí)，通航500t級(jí)船舶。沈丘縣屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候四季分明，冬季寒冷干燥，年平均氣溫℃，年極端最高氣溫℃，年極端最低氣溫℃。特征周期為，基本加速度，峰值加速度。橋位處沙潁河上游流域面積28096km²，上游河道長385km，平均。在法人授權(quán)的情況下，對(duì)工程項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)，組織履行工。根據(jù)初步施工計(jì)劃和施工組織安排，本工程施工高峰期共需各類施工人員約186人。和安全工程師各1人；綜合調(diào)度室3人，其中工程師2人。

　　

【正文】 T梁澆筑完成后，要及時(shí)覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天，以防止梁體產(chǎn)生溫度裂縫。根據(jù)預(yù)制施工安排，冬季不進(jìn)行預(yù)制施工，故不考慮蒸汽養(yǎng)護(hù)。 主梁預(yù)應(yīng)力張拉 （ 1）預(yù)應(yīng)力鋼筋 預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線和鋼絲應(yīng)符合 GB52238 GB522485和 GB446385的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在全長無接頭、搭接、焊接、扭結(jié)、刻痕等缺陷；運(yùn)輸中應(yīng)防止磨損，未鍍鋅的鋼絞線和鋼絲應(yīng)采取防 腐措施。所有上述材料均應(yīng)有出廠合格證書和標(biāo)牌，經(jīng)檢查合格后方可使用。 （ 2）每批預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼絲均應(yīng)有材質(zhì)成份的質(zhì)量證明書，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼絲抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。 （ 3）運(yùn)輸和貯存：在運(yùn)輸中應(yīng)防止磨損和免受雨淋、濕氣或腐蝕性介質(zhì)的浸蝕。存貯期間應(yīng)架空堆放，如儲(chǔ)存時(shí)間過長，對(duì)未鍍鋅的鋼絞線或鋼絲應(yīng)使用乳化防銹劑噴涂表面。 （ 4）預(yù)應(yīng)力錨固器具和張拉設(shè)備 ①預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器等預(yù)應(yīng)力錨固器具應(yīng)根據(jù)施工圖紙的規(guī)定和監(jiān)理人指示進(jìn)行采購和安裝。 ②承包人應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固器具的驗(yàn)收，合格后方可投入使 用。 ③預(yù)應(yīng)力錨固使用的支承墊片應(yīng)按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)和尺寸進(jìn)行制作安裝后應(yīng)注意防止浸蝕和銹蝕。 ④ 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線或鋼絲的套管 采用足夠剛度和強(qiáng)度的金屬彎管，透水，套管應(yīng)牢固地固定在張拉布置詳圖規(guī)定的位置，其偏差不得超過 3mm。 ⑤張拉設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確安裝在張拉布置詳圖規(guī)定的位置，預(yù)應(yīng)力筋的重心應(yīng)保持施工圖紙中所示的曲線或直線，與跨中線的誤差不得超過 6mm，且每個(gè)橫斷面上都應(yīng)保持側(cè)向?qū)ΨQ。直線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合。曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)使張拉力作用線與孔道中心線末端的切線重合。 （ 5）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 制作與安裝 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計(jì) ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團(tuán)）有限公司 25 T梁拆模后，用鋼鉸線穿束機(jī)穿束，穿束前要對(duì)所使用的鋼絞線檢驗(yàn)，合格后方可使用，使用時(shí)加工一個(gè)放線架將鋼絲絞線盤固定好，孔道穿束采用鋼絞線穿束機(jī)，當(dāng)達(dá)到下料長度時(shí)進(jìn)行切割，切割采用砂輪切割機(jī)，切割前用 20 號(hào)鐵絲綁扎切口兩側(cè)鋼絞線，以免切割后松散。 （ 6）預(yù)應(yīng)力筋張拉 主梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后可進(jìn)行穿束張拉，穿束前應(yīng)對(duì)主梁預(yù)留孔道進(jìn)行檢孔、清孔。清孔用無油壓縮空氣吹洗孔道至清潔為止。 張拉千斤頂選用 YCD— 2020 穿心式千斤頂，其最大張拉力為 2020KN，最大行程 200mm,給千斤頂供油采用 YBZ2179。 。 T 梁張拉采用雙控（張拉力與伸長量），以張拉力為準(zhǔn)，伸長作為校核值。并實(shí)測(cè)張拉后彈性上拱度。張拉程序?yàn)椋?0—— 10%σ k 做記號(hào) —— 100%σ k 測(cè)伸長量（持荷 2分鐘）測(cè)回縮 —— 頂銷錨固。 張拉準(zhǔn)備工作就序后，方可對(duì) T梁張拉， T梁采用兩端張拉，同步進(jìn)行。將工作錨安放好，裝好夾片，安裝好千斤頂，固定好工作錨，夾緊夾片，做到孔道，錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中。兩端同時(shí)同步張拉，開動(dòng)油泵，向千斤頂供油，當(dāng)達(dá)到 10%σ k 時(shí)用鋼尺量測(cè)千斤頂?shù)纳扉LΔ L1，繼續(xù)張拉至 100%σ k, 持荷 2 分鐘測(cè)回縮 量Δ L2，則總伸長值Δ L=Δ L2 – Δ L1+Δ L3 (Δ L3 為 10%σ k 時(shí)推算伸長值 )，其總伸長值應(yīng)與設(shè)計(jì)伸長值相吻合，其誤差不得超過 6%，最后測(cè)梁上拱度。 張拉完成后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封堵錨具上鋼鉸線縫隙。并盡早進(jìn)行 T 梁的灌漿工作，最遲不得超過 14 天。張拉順序必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 （ 1）主梁在張拉完畢后都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓力灌漿。 T梁灌漿前用高壓水沖洗潔凈、濕潤 T梁砼孔道（抽拔管制孔），然后用無油壓縮空氣清除管道內(nèi)積水。 （ 2）應(yīng)采用水泥標(biāo)號(hào)不低于 425普通硅酸鹽水泥配制的水泥漿液，對(duì)空 隙大的孔道，采用砂漿灌注。水泥漿及砂漿強(qiáng)度不應(yīng)小于 20N／ mm2。水灰比為 左右，漿液攪拌后3h 泌水率應(yīng)控制在 2％，最大不得大于 3％，當(dāng)需增加孔道灌漿密實(shí)性時(shí)，水泥漿中可摻入對(duì)預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用的外加劑。 （ 3）壓漿采用兩端壓漿法，在第二次（另一端）壓漿時(shí)與第一次壓漿間隔時(shí)間不少于 30分種，壓漿壓力控制在 ～ 。 （ 4）灌漿順序應(yīng)先灌注下層孔道，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計(jì) ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團(tuán)）有限公司 26 順；在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至 ～ ，稍后再封閉灌漿孔。 （ 5）灌漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板及端面砼表面的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆筑封端砼，封端時(shí)先按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在錨墊板上。立封端模板，然后校核梁體全長。澆筑封端砼，灑水養(yǎng)護(hù)。 T梁壓漿完畢要實(shí)時(shí)進(jìn)行封端工作，封端前先將梁端鑿毛，封端模板安裝要按圖紙要求，以及每孔梁的位置縱坡調(diào)節(jié)梁端封錨厚度，以滿足橋梁接縫等寬與豎線鉛垂。 T梁預(yù)制完成好，用門機(jī)起吊到存梁場(chǎng)進(jìn)行存放，以備安裝。 T 梁運(yùn)輸及安裝 在橋梁 北端引道上組織架橋機(jī)，從 6＃臺(tái)起向?qū)Π斗较蛞来渭茉O(shè)。 T梁在預(yù)制場(chǎng)采用門機(jī)起吊裝車，運(yùn)梁平車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。引道斜坡段用卷揚(yáng)機(jī)牽引。 T梁運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)后，精確安裝支座，直接用架橋機(jī)進(jìn)行卸車即安裝就位。 本橋跨徑 40M 或 50M，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，要綜合經(jīng)濟(jì)安全考慮，決定選擇 YQ150 雙幅雙梁花架型架橋機(jī)，該機(jī)性能主要參數(shù)如下： 額定起重量 150T 跨度 50m 工作時(shí)允許風(fēng)力 6 級(jí) 安全系數(shù) ＞ 裝機(jī)總功率 180KW 整機(jī)自重 200T 架橋機(jī)的拼裝及試運(yùn)行 （ 1）測(cè)量定位鋪設(shè)軌道 架橋機(jī)在 6橋臺(tái)路基上拼裝，根據(jù)場(chǎng)地情況，也可首先利用門機(jī)架設(shè)前一 孔 T梁就位，直接在 已經(jīng)安裝就位的梁體上組裝架橋機(jī)，可節(jié)約場(chǎng)地。拼裝場(chǎng)地要有一定的工作面，地基有足夠的承載力，滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求，測(cè)定縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。鋪設(shè)運(yùn)行軌道，運(yùn)行軌道采用 P43 鋼軌，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固，鋪設(shè)在按承載力要求設(shè)置的枕木承載面上，鋼軌鋪設(shè)要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固，距離尺 寸嚴(yán)格控制平行。 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計(jì) ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團(tuán)）有限公司 27 （ 2）架橋機(jī)組拼安裝 用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝左右主梁，兩側(cè)主梁臨時(shí)支承不少于三處，控制主梁中心距和左右主梁水平高低差不大于 5mm，順序自前至后依次進(jìn)行。 兩側(cè)主梁拼裝完成后，根據(jù) 50m 橋梁跨徑?jīng)Q定中支腿位置，連接托架，聯(lián)系框架，油缸及支腿等構(gòu)件，待中支腿安裝完成后，安裝后支腿、前后聯(lián)系框架、邊梁掛架、起吊小車及液壓電氣系統(tǒng)的安裝。 （ 3）試運(yùn)行 對(duì)架橋機(jī)各連接部件重新檢查和調(diào)查，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行： a、將兩臺(tái)起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度，是否滿足設(shè)計(jì)要求。 b、將前支 腿落下就位，調(diào)整各機(jī)械至正常，做吊重試驗(yàn)，監(jiān)理旁站 ，用一片預(yù)制邊梁作吊重 ,允許起吊小車吊重反復(fù)行走 23次。方法是把重物起吊 — 停止 — 下降 — 停止，反復(fù)數(shù)次，而后吊梁縱移 — 停止 — 后退 — 停止，反復(fù)數(shù)次，確定制動(dòng)安全可靠后方可投入使用。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常，若正常，可以投入使用。 （ 4）架橋機(jī)過孔就位 兩個(gè)起吊小車退到架橋機(jī)后支腿位置，并要求臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱橫移時(shí)失穩(wěn)，過孔時(shí)將運(yùn)梁車懸掛于架橋機(jī)尾端做為配重，待架橋機(jī)縱移，使前支腿到達(dá)橋墩蓋梁上預(yù)定位置 時(shí)停下，前支腿油缸工作，落下前支腿穩(wěn)固，完成過孔。注意過孔時(shí)，橋頭端縱向軌道上必須設(shè)置限行擋鐵（鋼軌制作）。 （ 5）鋪設(shè)橫移軌道 橫移軌道分前、中二部分，前橫移軌道底座由槽鋼和鋼板焊接，底座上鋪鋼軌制成，中橫移軌道為由 I 字鋼制成專用軌道。軌道與支承結(jié)構(gòu)之間應(yīng)按荷載要求鋪設(shè)鋼梁和枕木。過孔結(jié)束后，前、中、后支腿油缸工作，分別使其輪箱懸空，鋪設(shè)橫向軌道，并使輪子的方向與橫移軌道一致，油缸回收，鋪橫梁移軌道結(jié)束。 （ 6）運(yùn)梁架設(shè) 依照梁體安裝順序，排列編號(hào)，用龍門吊將梁體吊到兩臺(tái)與架橋機(jī)配套的電動(dòng)軌道式運(yùn)梁車上， 由運(yùn)梁車 將梁體牽引至架橋機(jī)主梁下，先用架橋機(jī)前天車吊起梁前頭，然后前天車與后運(yùn)梁小車同步前行，使后運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)主梁下面，再用橋機(jī)后天車吊起梁后端與前天車共同前行，縱向到位后橫移架橋機(jī)，使梁體安裝在設(shè)計(jì)位置，架設(shè)邊 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計(jì) ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團(tuán)）有限公司 28 梁時(shí)，通過橋機(jī)橫移與上天車橫移將邊梁安放到位。每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，主要作用使梁體保持垂直和穩(wěn)定，防止顛覆位移，待第二片梁就位后迅速將橫隔梁兩頭Φ 20mm 鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。首孔梁體架設(shè)完畢，架橋機(jī)向前縱向行走過孔時(shí)，要求把橫隔梁鋼筋全部焊接完，經(jīng)監(jiān)理同意后方可縱向行走，完成下孔 架設(shè)。 （ 7）支座安裝 安裝前，在橋臺(tái)或蓋梁上精確定出支座位置且放出支座邊線。橋臺(tái)上放置支座部位的砼表面應(yīng)平整清潔，必要時(shí)要人工清理干凈，并保證砼表面干燥無水分及灰塵，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻。支座安裝溫度控制在 20℃～ 25℃范圍內(nèi)。同 時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量出支座頂標(biāo)高，與設(shè)計(jì)支座頂誤差177。 5mm，偏位≦ 3mm。 （ 8） 濕接縫砼施工 在 T 梁澆筑時(shí)在該部位與模板預(yù)留成槽。在橫梁完成后進(jìn)行鉸接桿的焊接，焊接時(shí)將翼板主筋剪斷并彎起； 在氣溫 15℃左右時(shí)將鉸接桿與錨固鋼筋焊接；并在鉸接桿上由內(nèi)向外裹上瀝青膏，防銹鐵皮、泡 沫塑料、油毛氈、并捆扎牢固。再兩梁連接處懸掛底模。然后向預(yù)留槽內(nèi)澆筑 50砼，在初凝前將楔形槽的砼挖除，待終凝后將槽壁鑿平。在其內(nèi)鋪油毛氈并安裝鋼筋骨架，在氣溫 15℃左右時(shí)澆筑 50細(xì)石砼。 固定模板鐵絲 固定模板鋼管 底模板 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計(jì) ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團(tuán)）有限公司 29 圖 58 濕 接 縫 澆 筑 示 意 圖 T 梁架設(shè)安全生產(chǎn)保證措 施 在架設(shè)預(yù)應(yīng)力 T 梁時(shí)，由于重量較大，水平和垂直的運(yùn)輸距離較長，而工序環(huán)節(jié)又較多，因此在操作上就要求細(xì)致 、有序。整個(gè)施工過程要十分注意安全操作。特別是在人員、設(shè)備和操作三個(gè)方面，采取有效的安全措施。 （ 1）人員指揮的安全保障措施 架梁施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮。在吊裝過程中，除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人都不得指揮操作。指揮操作采用的各種手勢(shì)、旗號(hào)、哨音等訊號(hào)，應(yīng)事先作出統(tǒng)一規(guī)定，并要求嚴(yán)格遵守，不得中途隨意變更，以免發(fā)生誤會(huì)。 T型梁吊裝時(shí)遠(yuǎn)距離的指揮聯(lián)系，采用無線對(duì)講機(jī)直接通話。 參加架梁操作的人員要有明確的分工，并建立崗位責(zé)任制。作業(yè)分工要穩(wěn)定，不準(zhǔn)在操作前臨時(shí)調(diào)換工種，以避免由于技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。操作 人員不但要認(rèn)真學(xué)習(xí)，而且要熟悉各項(xiàng)操作規(guī)程，熟知指揮信號(hào)，并嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 高空作業(yè)人員要經(jīng)過體質(zhì)檢查，挑選能適高空作業(yè)的人上崗，心臟病 、高血壓、貧血癥 、色盲等不適合高空起重作業(yè)的人不能從事高空作業(yè)。 高空作業(yè)人員在工作時(shí)，一定要系上安全帶，穿防滑鞋。在比較集中的高空作業(yè)區(qū)的周圍，要安裝臨時(shí)欄桿，并設(shè)置安全網(wǎng)。參加起重裝吊的人員都要戴上安全帽。各種上下爬梯與施工腳手架都應(yīng)當(dāng)牢固可靠。在架設(shè)水上橋孔時(shí)，要指定專職的救生員，并10 10cm 方木上鋪 5cm 厚木板 左邊梁 中梁