轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)設備相關知識-資料下載頁
2025-06-19 05:20本頁面
【正文】 21 氧槍升降機構的傳動是怎樣的? 氧槍的垂直升降機構如圖1115和圖1116所示。 圖1115為氧槍升降裝置示意圖，電動機通過減速器帶動卷筒，經(jīng)導向滑輪升降小車升降，氧槍固定在升降小車上隨之而升降。卷筒的出軸端裝有編碼器(脈沖發(fā)生器)或自整角機，以顯示氧槍的升降位置。電動機可用直流電機，或交流電機。直流電機用可控硅調(diào)速，交流電機用變頻器調(diào)速。當車間停電時，由氮氣馬達慢速將氧槍提出爐口。 圖1115 氧槍升降機構1一電動機；2一帶聯(lián)軸節(jié)的液壓制動器；3一減速器；4一摩擦片離合器；5一氮氣馬達：6一聯(lián)軸節(jié)；7一卷揚裝置；8一編碼器；11一滑輪組；10一鋼繩斷裂報警器；12一氧槍 圖1116 氧槍重砣升降機構1一氧槍；2一升降小車；3一導軌；10一鋼繩；8一滑輪；9一平衡重砣；11一卷筒 也有的小型轉(zhuǎn)爐氧槍升降機構的傳動機構如圖1116所示。氧槍1固定在氧槍小車2上，氧槍小車可沿槽鋼制成的軌道3上下移動，通過鋼繩4將氧槍小車與平衡重砣9連接起來。當卷筒11提升平衡重砣時，氧槍及氧槍小車由于自重而下降；當放下平衡重砣時，用平衡重砣的重量將氧槍及氧槍小車提起。平衡重砣的重量比氧槍、氧槍小車、冷卻水、膠皮軟管等總重量還要重20％～30％，～。還設有氧槍行程指示卷筒，通過鋼繩帶動指示燈上下移動，以表明氧槍的具體位置。電機后面設有制動器與氣缸裝置，吹煉過程突然停電，通過氣缸活塞桿頂開制動器，電機處于自由狀態(tài)，平衡重砣下降將氧槍提出轉(zhuǎn)爐爐口?！?2 怎樣更換氧槍? 為了快速更換氧槍，設有氧槍更換裝置。兩臺氧槍升降機構并排安裝在橫移小車上，各自有獨立的傳動系統(tǒng)，其中一套工作，一套備用。當氧槍發(fā)生故障，或濺渣需要更換時，移動橫移小車，對準工作位置，即可投入使用。23 轉(zhuǎn)爐爐下車的作用是什么，其結(jié)構是怎樣的? 轉(zhuǎn)爐爐下車是在爐下地面軌道上運行，爐下車包括兩部分，即鋼包車和渣罐車。鋼包車是承載鋼包，接受鋼水并運送至澆注跨；渣罐車承載的渣罐是裝載出鋼前、后的流渣，轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程清理的垃圾等；鋼包車與渣罐車有各自的運行機構。 鋼包車是由車體、電動機、減速器及傳動裝置、鋼包支撐裝置等部分組成。電動機及減速傳動裝置設在車體的一端。電動機通過減速器帶動主動車軸而使車體運行，在電動機、減速傳動裝置上設有外罩，以防高溫鋼水、熔渣對設備的損壞，鋼包車的結(jié)構如圖1117所示?！? 圖1117 鋼包車結(jié)構示意圖1一電動機；2一主動輪組；3一減速機；4一被動輪組；5一車架；6一限位緩沖器；7一電纜支架；8一車輪軸座；9一車輪平衡架；10一銷軸；11一清道器；12一刮渣器；13—緩沖器；14一傳動防護罩；l5一鋼包支座 渣罐車的傳動設備裝在車體的兩端，車體上設有渣罐支架，在傳動設備外罩有防濺罩，其結(jié)構見圖1118。 圖1118 渣罐車結(jié)構示意圖1一電動機；2一主動輪組；3一減速器；4一被動輪組；5一車架；6一限位緩沖器；7一電纜支架；8一車輪軸座；9一車輪平衡架；10一銷軸；11一清道器；12一刮渣器；13一緩沖器；14一傳動防護罩；15一渣罐支座 24 什么是二次燃燒，二次燃燒氧槍構造是怎樣的? 使用二次燃燒氧槍也是熱補償技術的一種。通過供氧，使熔池排出的CO氣體部分燃燒，補充爐內(nèi)熱量即為二次燃燒。二次燃燒氧槍有單流道與雙流道之分?！?單流道二次燃燒氧槍的噴頭與常規(guī)拉瓦爾噴頭結(jié)構有所區(qū)別，如圖1119所示。圖1119 二次燃燒噴頭l一噴頭主孔；2一噴頭輔孔 從圖1119可以看出，氧氣從一個通道進入噴頭后分為兩股，一股氧流通過拉瓦爾噴頭主孔通道，另一股則進入直孔的輔通道。進入拉瓦爾孔主通道的氧流，是供冶煉之用，常分為三孔、四孔、五孔等。其孔與軸線呈9176?！?1176。；進入輔流道的氧氣，是用于爐內(nèi)CO氣體的燃燒，輔孔有四孔、六孔、九孔、十二孔等，其孔與軸線呈30176?！?0176。，也稱端部式二次燃燒氧槍；其槍身仍為三層同心圓套管?！?雙流道二次燃燒氧槍的氧氣是通過主氧流道與輔氧流道分別供給熔池。槍身為四層同心圓套管，中心管為主氧流通道，氧氣供給拉瓦爾噴頭；與中心管相鄰的管為輔氧流通道，氧氣供給輔孔；外面兩層管依次是冷卻水的進、出水通道。輔氧孔與軸線的夾角通常為20176?！?0176。，雙流道二次燃燒氧槍示意圖如圖1120所示。24 /
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