轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)設備相關知識-預覽頁
【正文】 通水冷卻，可降低熱應力?！ ?另外還有一種托圈是半圓形開口式結構，稱為馬蹄形托圈，如圖115所示。耳軸也可通水冷卻。三個支撐點的位置是：一個在出鋼口對側托圈的中心線上，其余兩個與其呈120176。與傾動支座對稱的位置上有導向定位裝置7。在托圈的上、下裝有卡板，每個卡板就是一個支撐點。在耳軸處托圈上部裝有一個絞結連桿結構，它是輔助支撐裝置?！?(2)根據(jù)轉(zhuǎn)爐工藝操作的要求，轉(zhuǎn)爐的傾動速度為無級調(diào)速，以滿足各項操作的需要?！?(4)由于托圈翹曲變形而引起耳軸軸線發(fā)生一定程度的偏斜，此時各齒輪副仍能保持正常嚙合。減速器可選用蝸輪副減速器、或正齒輪減速器、或行星減速器等?！?1 什么是落地式傾動機械、全懸掛式傾動機械，全懸掛式傾動機械結構是怎樣的，有哪些特點? (1)落地式傾動機械。全懸掛傾動機械裝有抗扭力裝置，可防止箱體轉(zhuǎn)動，并起緩震作用。12 轉(zhuǎn)爐用鐵水的供應方式有哪幾種，各有什么特點? 向轉(zhuǎn)爐供應鐵水的方式有混鐵爐供應、魚雷罐車(混鐵車)供應及鐵水罐直接熱裝等。為此設有混鐵爐專用設備，并占用一定的作業(yè)面積，所以投資費用較高。 13 轉(zhuǎn)爐用散狀材料的供應特點是什么，其供應方式是怎樣的? 轉(zhuǎn)爐用散狀材料有造渣材料、調(diào)渣劑和部分冷卻劑，如石灰、螢石、鐵礦石、白云石等?！ ?貯存外來材料用地下料倉，材料的提升輸送與分配用膠帶輸送機?！?車間外部供料目前一般可由火車或汽車送至地下料倉或車間內(nèi)。在操作平臺設置料倉，由膠帶輸送機或吊車將鐵合金送入料倉暫存，需用時稱量經(jīng)溜槽加人鋼包。 15 轉(zhuǎn)爐用氧氣的制取原理是怎樣的? 頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼用氧氣是從空氣中提取的。m3沸點/℃193183熔點/℃ 218 從表11—3中可以看出，氮氣與氧氣的沸點不同，可以創(chuàng)造條件首先使空氣液化，而后減壓、升溫蒸餾，由于液態(tài)氮的沸點較低，故氮氣先蒸發(fā)逸出。為防止中層管的擺動，在其管壁上每隔一定距離焊有定位塊。拉瓦爾型噴頭可最大限度地使壓力能轉(zhuǎn)換成動能。為了加工制造的方便，也可以將噴頭分割成若干塊，分別加工后再焊接組合成一體，圖44是組合式的水內(nèi)冷五孔拉瓦爾噴頭?！?9 轉(zhuǎn)爐吹煉過程中氧槍有哪些控制點? 根據(jù)需要轉(zhuǎn)爐在吹煉過程中氧槍處于不同的位置。噴頭端面距爐液面高度為300～400mm，大型轉(zhuǎn)爐取上限；小型轉(zhuǎn)爐取下限。一般依據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗確定?！?(4)變速點。氧槍降至此點氧氣自動打開?！?(6)最高點。 20 轉(zhuǎn)爐對氧槍的升降機構和更換裝置有什么要求? 在吹煉過程中氧槍需要多次升降調(diào)整槍位，對氧槍的升降機械和更換裝置提出如下要求： (1)應具有合適的升降速度，并可變速?！ ? (4)為保證安全生產(chǎn)氧槍有相應的連鎖裝置，如轉(zhuǎn)爐不在垂直位置(允許誤差177。當供氧氧壓或冷卻水的水壓低于規(guī)定值，或冷卻水的水溫高于規(guī)定值時，氧槍自動提升并報警。 圖1115為氧槍升降裝置示意圖，電動機通過減速器帶動卷筒，經(jīng)導向滑輪升降小車升降，氧槍固定在升降小車上隨之而升降。當車間停電時，由氮氣馬達慢速將氧槍提出爐口。平衡重砣的重量比氧槍、氧槍小車、冷卻水、膠皮軟管等總重量還要重20％～30％，～。兩臺氧槍升降機構并排安裝在橫移小車上，各自有獨立的傳動系統(tǒng)，其中一套工作，一套備用?！?鋼包車是由車體、電動機、減速器及傳動裝置、鋼包支撐裝置等部分組成?！D1118 渣罐車結構示意圖1一電動機；2一主動輪組；3一減速器；4一被動輪組；5一車架；6一限位緩沖器；7一電纜支架；8一車輪軸座；9一車輪平衡架；10一銷軸；11一清道器；12一刮渣器；13一緩沖器；14一傳動防護罩；15一渣罐支座 24 什么是二次燃燒，二次燃燒氧槍構造是怎樣的? 使用二次燃燒氧槍也是熱補償技術的一種。圖1119 二次燃燒噴頭l一噴頭主孔；2一噴頭輔孔 從圖1119可以看出，氧氣從一個通道進入噴頭后分為兩股，一股氧流通過拉瓦爾噴頭主孔通道，另一股則進入直孔的輔通道。；進入輔流道的氧氣，是用于爐內(nèi)CO氣體的燃燒，輔孔有四孔、六孔、九孔、十二孔等，其孔與軸線呈30176。槍身為四層同心圓套管，中心管為主氧流通道，氧氣供給拉瓦爾噴頭；與中心管相鄰的管為輔氧流通道，氧氣供給輔孔；外面兩層管依次是冷卻水的進、出水通道。24 /
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