航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度復(fù)習(xí)題(參考答案)-資料下載頁(yè)
2025-06-18 23:23本頁(yè)面
【正文】 三、 分析與計(jì)算1. 有一個(gè)半徑為，溫度為的等溫實(shí)心等厚盤，已知外緣處的徑向應(yīng)力為，根據(jù)以下公式推導(dǎo)出此輪盤的和的計(jì)算公式，并繪圖說(shuō)明。 [參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p32。]2. 有一葉片高度為，沿軸正方向受到大小沿葉高不變的氣體力 (單位葉高受力)。計(jì)算葉根截面三點(diǎn)的彎曲應(yīng)力。已知：葉根截面的兩個(gè)主慣性矩為和，點(diǎn)的坐標(biāo)為、和、為葉根截面的重心。[參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p11]。3. 設(shè)壓氣機(jī)某級(jí)轉(zhuǎn)子葉柵進(jìn)、出口截面氣流的軸向速度、周向速度、靜壓力、氣體密度分別為、、葉片的平均半徑為，葉片數(shù)為，根據(jù)動(dòng)力動(dòng)量定理，求單位葉高上受到的方向的氣體力。解：參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p6。4. 如圖所示，將葉片分成n段共n+1個(gè)截面，假定葉片各截面的面積和重心坐標(biāo)（）為已知，利用數(shù)值法，求葉片第截面上離心彎矩和。解：參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p9p10。5. 對(duì)于樅樹形榫頭，假設(shè)作用在第個(gè)齒齒面上的正壓力為，且各個(gè)齒單位齒長(zhǎng)上承受的力是相等的，求第個(gè)齒齒面上的擠壓應(yīng)力。解：參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p19。6. 某葉片根部為100，葉尖為600， cm2，一彎靜頻為180Hz，為15cm，為31 cm，轉(zhuǎn)速11000r/min。求葉片一階彎曲動(dòng)頻。解：參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p77。7. 如圖所示單盤轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)，不計(jì)軸的質(zhì)量，不考慮盤的偏擺，不計(jì)薄盤重力對(duì)撓度的影響。盤軸聯(lián)結(jié)處軸的橫向剛度系數(shù)為，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為，盤的質(zhì)量為，偏心距為。推導(dǎo)轉(zhuǎn)子撓度公式，求轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，并分析轉(zhuǎn)子偏心距大小對(duì)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、撓度及軸承的支承反力的影響。[參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p112]。8. 單盤轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)如圖所示， 盤的質(zhì)量為m，裝在軸的中點(diǎn)，軸的長(zhǎng)度為，軸在裝盤處的剛度系數(shù)為c，軸的質(zhì)量不計(jì)，兩端支承的剛度系數(shù)均為k。試推導(dǎo)臨界轉(zhuǎn)速公式。 [參見《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算》p124]。9. 為了避開過(guò)大的振動(dòng)，常規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得在臨界轉(zhuǎn)速（）附近停留。計(jì)算在不超過(guò)10的條件下，不準(zhǔn)停留的轉(zhuǎn)速范圍是多少？第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)
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