機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化復(fù)習(xí)題含答案-資料下載頁(yè)
2025-06-18 22:15本頁(yè)面
【正文】 球在哪幾個(gè)位置時(shí)的動(dòng)能為零。⑶分析皮球不能回到原來(lái)高度的原因。，圖示是某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小的斜坡，其目的是充分利用重力的作用來(lái)提高輕軌列車(chē)能量的利用率。試從能量轉(zhuǎn)化的角度說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由。機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化復(fù)習(xí)題答案一、填空題1． 能夠做功 質(zhì)量 速度 質(zhì)量 高度 彈性形變.2. 33 動(dòng) 動(dòng) 大5. (1)大于 (2)勢(shì) (3) 勢(shì) 動(dòng)6. （1）壓力 壓強(qiáng) （2）在質(zhì)量不變時(shí)，減小速度從而使機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)能減小。汽車(chē)動(dòng)能小，在相同制動(dòng)力的作用下才容易剎車(chē)7. 重力勢(shì) 動(dòng) 8. 電 動(dòng)（或機(jī)械） 慣性9. 彈性勢(shì) 動(dòng) 重力勢(shì)。10. 動(dòng) 重力勢(shì)（或勢(shì)）11. 減小 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能12. 壓強(qiáng) 重力勢(shì)13. 重力勢(shì)（勢(shì)、機(jī)械） 動(dòng)（機(jī)械）14. 重力勢(shì) 動(dòng)15. 形變 彈性勢(shì)能 動(dòng) 彈性勢(shì)二、選擇題16. B 17. D 18. C 22. D23. D 三、論述題41. 減小的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了；增加的動(dòng)能來(lái)自減小的重力勢(shì)能。42. 小助手：像跳水運(yùn)動(dòng)員在跳板上起跳、跳高運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行撐桿跳高等，這里的機(jī)械能轉(zhuǎn)化不一定是在同一物體間轉(zhuǎn)化，可以是在不同的物體間進(jìn)行．運(yùn)動(dòng)員從高處下落的過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；在接觸蹦床到速度為零的過(guò)程中，人的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為蹦床的彈性勢(shì)能；彈起時(shí)，是蹦床的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人的動(dòng)能；運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能．43.（1）①加速下落過(guò)程：重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．②落地彈性壓縮過(guò)程：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能．③恢復(fù)形狀反彈過(guò)程：彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．④減速上升過(guò)程：動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能．（2）①小球落地彈性壓縮最大時(shí)；②上升到最大高度時(shí)。（3）盡管不計(jì)空氣阻力，但在落地撞擊地面時(shí)，球的彈性壓縮和恢復(fù)形狀的過(guò)程中，有一部分機(jī)械能將轉(zhuǎn)化成其它能量，造成機(jī)械能損失，所以皮球不能回到原來(lái)高度．44. 進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能“儲(chǔ)藏”起來(lái)；出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能“釋放”出來(lái)，達(dá)到節(jié)能的目的。7
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