國際貨物運(yùn)輸論文終稿-資料下載頁
2025-06-18 21:13本頁面
【正文】 I系統(tǒng)，獲得了一定的效益。在今后的發(fā)展過程中，借助于飛速發(fā)展的信息技術(shù)，在全國范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的信息系統(tǒng)，并且與國際接軌形成全球范圍內(nèi)的電子商務(wù)系統(tǒng)。連貫的貿(mào)易和運(yùn)輸便利化措施對于發(fā)展國際物流和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提高其效率是十分必要的。貨物和船只的國際流動可能會涉及大量的監(jiān)控和檢查措施，如果這種監(jiān)控時間過長，或者其持續(xù)時間因人為因素而各不相同，這就會對這類服務(wù)的規(guī)劃和運(yùn)作構(gòu)成阻礙。貿(mào)易便利化的一個成功例子是大多數(shù)國家的海關(guān)采用了自動化海關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。目前，貿(mào)發(fā)會議正在推出這一海關(guān)自動化系統(tǒng)的網(wǎng)上版，能使海關(guān)和貿(mào)易商通過因特網(wǎng)處理從海關(guān)申報單到貨物交驗和過境文件的大部分的交易。這一新的電子海關(guān)平臺，稱為Asycuda World，將極大地提高多式聯(lián)運(yùn)的效率。此外，要實現(xiàn)最優(yōu)高效的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)也是必不可少的。由于運(yùn)輸設(shè)備尺寸的差異，數(shù)據(jù)交換格式的不同等都會引起多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的效率低下。運(yùn)輸模式的日益變化要求有統(tǒng)一的、通用的各種軟、硬件標(biāo)準(zhǔn)，以支持多式聯(lián)運(yùn)在不同國家、地區(qū)、方式之間有效地進(jìn)行。我國在制定多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)時不僅需要考慮標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)范圍的通用性，而且需要與國際接軌，制定全球適用的標(biāo)準(zhǔn)體系：逐步實現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、裝卸和搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，統(tǒng)一相關(guān)設(shè)備技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，減少不同運(yùn)輸方式銜接時的拆裝箱率，提高運(yùn)輸效率和效益。，明確行業(yè)協(xié)會的職能多式聯(lián)運(yùn)商要向客戶提供門到門的一體化服務(wù)，需要對全程負(fù)責(zé)，所以政府的支持和完善的政策法律法規(guī)的確立是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的有力保障。一方面，盡快建立統(tǒng)一的交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式、各部門、各地區(qū)之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，改變目前與運(yùn)輸經(jīng)營本地化的傾向，通過資本運(yùn)營，組建跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)輸集團(tuán)，并逐步發(fā)展成為具有規(guī)模優(yōu)勢的多式承運(yùn)人；另一方面．在研究制定引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的政策的同時輛之以完善的法律體系，包括相關(guān)法律法規(guī)的制定，如保安與安全政策、信息和通訊技術(shù)法律，以及專業(yè)法律人才的培養(yǎng)，是多式聯(lián)運(yùn)在法制的環(huán)境下健康快速地向前發(fā)展。行業(yè)協(xié)會從不同角度起到溝通情況、協(xié)調(diào)關(guān)系、提供信息、咨詢服務(wù)的作用。因此，在我國應(yīng)從法律上盡快確立行業(yè)協(xié)會的地位，明確其性質(zhì)、任務(wù)，積極開展工作，發(fā)揮對交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)、管理、監(jiān)督等作用。未來的多式聯(lián)運(yùn)將是供應(yīng)鏈在全球范圍內(nèi)競爭成功的一個重要的和關(guān)鍵的因素。要使它在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮更重要的作用，還需要充分理解供應(yīng)鏈的管理，需要理解市場的需求，需要把握信息和通信技術(shù)的能力及其先進(jìn)性，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)的挑戰(zhàn)與限制。因此，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、加強(qiáng)國際物流服務(wù)將是我國建立和鞏固世界制造中心地位的一項重要任務(wù)。參考文獻(xiàn)［1］ 梅海芳，李哲．國際貨物運(yùn)輸與保險（第二版）［Ｍ］．北京：清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社，2013:149.［2］壽建敏．多式聯(lián)運(yùn)，解決港口擁堵的捷徑［Ｊ］．中國儲運(yùn)，2005.［3］張廣存，張海霖，王雪峰．多式聯(lián)運(yùn)集裝箱港口物流系統(tǒng)分析與建模［Ｊ］．系統(tǒng)工程，2005.［4］王小桃．改變運(yùn)輸方式 加快物流綠色化進(jìn)程［Ｊ］．鐵路采購與物流，2006.［5］黃柯，劉作義．加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接促進(jìn)我國國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展［Ｊ］．集裝箱化，2004.［6］張亞明．發(fā)展中的中國國際多式聯(lián)運(yùn)［Ｊ］．集裝箱化，2005. 專業(yè)整理分享
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1