國際貨物運(yùn)輸概要-資料下載頁
2025-02-05 17:05本頁面
【正文】 手續(xù)，便于進(jìn)行國際多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù) 節(jié)約包裝費(fèi)用，減少貨損貨差，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 29 集裝箱運(yùn)輸關(guān)系人 無船承運(yùn)人 實(shí)際承運(yùn)人 集裝箱租賃公司 聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會 集裝箱碼頭經(jīng)營人 集裝箱貨運(yùn)站 （ CFS） 貨主 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 30 集裝箱運(yùn)輸方式 集裝箱裝箱方式：根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可以分為整箱和拼箱兩種 集裝箱貨物交接方式：整箱交、整箱接； 拼箱交、拆箱接；整箱交、拆箱接；拼箱交、整箱接 集裝箱貨物交接地點(diǎn)：門到門；門到場 /站；場站到門；場站到場站 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 31 第四節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn) 根據(jù) 《 聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約 》 的規(guī)定“ …… 是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。” 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 32 國際多式聯(lián)運(yùn)的特征 國際多式聯(lián)運(yùn)至少涉及兩種以上的基本運(yùn)輸方式 國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任 國際多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人和托運(yùn)人之間應(yīng)有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 國際多式聯(lián)運(yùn)過程中應(yīng)使用全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 國際多式聯(lián)運(yùn)過程中執(zhí)行全程單一費(fèi)率 國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備國際性 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 33 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的性質(zhì) 是獨(dú)立的當(dāng)事人 具有雙重身份 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人并不一定具有運(yùn)載工具 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 34 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍 統(tǒng)一責(zé)任制 分段責(zé)任制 修正的統(tǒng)一責(zé)任制 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 35 國際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式 海陸聯(lián)運(yùn)是最常見的一種國際多式聯(lián)運(yùn)方式 陸橋運(yùn)輸 西伯利亞大陸橋 新亞歐大陸橋 ?？章?lián)運(yùn) 陸空聯(lián)運(yùn) 《國際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 36 國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢 手續(xù)簡便 運(yùn)輸時(shí)間短 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小 節(jié)約費(fèi)用 托運(yùn)人及早結(jié)匯 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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