國際貨物運輸概要-資料下載頁
2025-02-05 17:05本頁面
【正文】 手續(xù)，便于進行國際多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門服務 節(jié)約包裝費用，減少貨損貨差，提高運輸服務質(zhì)量 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 29 集裝箱運輸關(guān)系人 無船承運人 實際承運人 集裝箱租賃公司 聯(lián)運保賠協(xié)會 集裝箱碼頭經(jīng)營人 集裝箱貨運站 （ CFS） 貨主 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 30 集裝箱運輸方式 集裝箱裝箱方式：根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可以分為整箱和拼箱兩種 集裝箱貨物交接方式：整箱交、整箱接； 拼箱交、拆箱接；整箱交、拆箱接；拼箱交、整箱接 集裝箱貨物交接地點：門到門；門到場 /站；場站到門；場站到場站 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 31 第四節(jié) 國際多式聯(lián)運 根據(jù) 《 聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約 》 的規(guī)定“ …… 是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點?！? 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 32 國際多式聯(lián)運的特征 國際多式聯(lián)運至少涉及兩種以上的基本運輸方式 國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人必須對全程運輸承擔責任 國際多式聯(lián)運的承運人和托運人之間應有一份多式聯(lián)運合同 國際多式聯(lián)運過程中應使用全程的多式聯(lián)運單據(jù) 國際多式聯(lián)運過程中執(zhí)行全程單一費率 國際多式聯(lián)運必須具備國際性 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 33 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì) 是獨立的當事人 具有雙重身份 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人并不一定具有運載工具 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 34 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任范圍 統(tǒng)一責任制 分段責任制 修正的統(tǒng)一責任制 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 35 國際多式聯(lián)運的組織形式 海陸聯(lián)運是最常見的一種國際多式聯(lián)運方式 陸橋運輸 西伯利亞大陸橋 新亞歐大陸橋 ?？章?lián)運 陸空聯(lián)運 《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 36 國際多式聯(lián)運的優(yōu)勢 手續(xù)簡便 運輸時間短 運輸風險小 節(jié)約費用 托運人及早結(jié)匯 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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