【正文】 權(quán)利與義務(wù) ?按指示辦理有關(guān)事項(xiàng) ?忠信、誠(chéng)實(shí)的原則 ?不謀私利 ?保密 ?不得轉(zhuǎn)代理 ?按合同明確指示 ?及時(shí)應(yīng)答 ?支付費(fèi)用 ?通常預(yù)付一定費(fèi)用多退少補(bǔ) 委托人 貨 代 第一章 總論 ? （一）貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利與義務(wù) ? 權(quán)利 ? （ 1）以委托人名義處理委托事務(wù) ? （ 2）在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù) ? （ 3）要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料 ? （ 4）要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用 ? （ 5）要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬 ? （ 6）要求委托人承擔(dān)代理行為后果 ? （ 7）要求委托人賠償損失 ? （ 8）解除委托代理合同?？呻S時(shí)解除，但應(yīng)賠償損失。 ? ? （ 1）按照指示處理委托事務(wù) ? （ 2）親自處理委托事務(wù) ? （ 3）向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況 ? （ 4）批露委托人、第三人 ? （ 5）向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn) ? （ 6）協(xié)助、保密 ? 67 ? ?（ 1）因過(guò)錯(cuò)而給委托人造成的賠償責(zé)任 ?（ 2）與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任； ?（ 3）明知委托事項(xiàng)違法的，與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任； ?（ 4）擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任； ?（ 5）無(wú)權(quán)代理，對(duì)委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任 68 ? （二）貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) ? 權(quán)利 （ 1）檢查貨物、文件權(quán)（ 2）拒絕運(yùn)輸權(quán) ? （ 3）收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán)（ 4）取得賠償權(quán) ? （ 5）貨物留置權(quán)（ 6）貨物提取權(quán) ? 義務(wù) ? （ 1）及時(shí)安全運(yùn)送貨物義務(wù)（ 2）選擇合理運(yùn)輸路線義務(wù) ? （ 3）發(fā)送到貨通知義務(wù)（ 4）托保管貨物義務(wù) ? 違反合同承擔(dān)的責(zé)任 ? （ 1）延遲運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任 ? （ 2）貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任 ? （ 3）承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任 69 案例練習(xí) ? A是廣州市的一家貨代， B是深圳的一家進(jìn)口公司， C是湖南省的一家工業(yè)供銷(xiāo)公司。 C于某年某月某日持 B致 A的信件 ， 向 A辦理 8噸化工原料進(jìn)口的代理業(yè)務(wù)，并隨函附有按 CIF條件的進(jìn)口合同副本一份，在該合同的副本上由 B公司的業(yè)務(wù)員手書(shū)注明收貨人名稱(chēng)、地址、電話(huà)、聯(lián)系人及用卡車(chē)運(yùn)至某地某庫(kù)字樣。 事隔3個(gè)月后，貨從國(guó)外運(yùn)抵廣州，于是 A向 C發(fā)出 “ 進(jìn)口到貨通知書(shū) ” ，在通知書(shū)的注意事項(xiàng)第 5條內(nèi)注明貨運(yùn)內(nèi)地 加批加保 由貨代統(tǒng)一辦理。 A于辦好進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等事項(xiàng)后，以自己的名義委托廣州市一家具有合法經(jīng)營(yíng)的車(chē)隊(duì)（以下稱(chēng)承運(yùn)人）將貨物運(yùn)往合同副本上指定的某地某庫(kù)。不料貨在運(yùn)輸途中由于駕駛員違章操作，導(dǎo)致與另一卡車(chē)相撞后造成車(chē)貨俱毀。事后， C以 A轉(zhuǎn)交他人運(yùn)輸，又未履行加保為由，向 A提賠。 A以造成貨損是承運(yùn)人的責(zé)任而拒賠。雙方經(jīng)多次協(xié)商未果，最后 C向法院起訴。 ? 批單（ Endorsement） 指改變 保險(xiǎn)合同 的一種書(shū)面證明。在 保險(xiǎn) 合同有效期間，合同雙方均可通過(guò)協(xié)議變更保險(xiǎn)合同的內(nèi)容。對(duì)于變更合同的任何協(xié)議，保險(xiǎn)方都應(yīng)在原 保單 或保險(xiǎn)憑證上批注或附貼批單，以資證明。 第一章 總論 案例練習(xí) 原告 C稱(chēng)： 我公司委托 A辦理貨物到港后的一切手續(xù)，并將貨物運(yùn)至某地某庫(kù)。雙方既已確定委托運(yùn)輸關(guān)系，即受法律保護(hù)。但被告方擅自轉(zhuǎn)交第三者運(yùn)輸又未履行 加批加保 手續(xù)，結(jié)果導(dǎo)致貨物滅失，理應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 被告 A稱(chēng)： 該業(yè)務(wù)系根據(jù) B的信件而受理的，我們只與 B建立了法律關(guān)系，原告只是這筆業(yè)務(wù)的收貨人，我們之間沒(méi)有法律關(guān)系。貨物滅失的責(zé)任在承運(yùn)人，原告在向 B購(gòu)買(mǎi)貨物時(shí)，理應(yīng)知道國(guó)內(nèi)段的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)至自身，原告自己沒(méi)有轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，又未委托他人代為轉(zhuǎn)移，理應(yīng)自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 被告 A稱(chēng) ： “ 進(jìn)口到貨通知書(shū) ” 注意事項(xiàng)第 5條規(guī)定：凡集裝箱進(jìn)口貨物在港口拆箱轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地的貨物統(tǒng)一由我司代辦 加批加保手續(xù)，但該條不適用于本案。因廣州人保的 “ 特別條款 ” 的加批加保并不包括 CIF條款， CIF條款系在國(guó)外投保。 第一章 總論 法院判決 （ 1） 原告 C與 B是購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系，貨到廣州后貨物所有權(quán)歸 C所有。從廣州究竟轉(zhuǎn)運(yùn)至何地 B無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn)。 （ 2） C持 B 的信件與被告聯(lián)系有關(guān)事宜，同被告填送 “ 進(jìn)口到貨通知書(shū) ” 辦理委托運(yùn)輸，并將貨物用卡車(chē)運(yùn)往某市，應(yīng)視為被告已接受原告的委托。 （ 3）被告接受委托后應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)抵目的地，貨物在運(yùn)輸途中滅失，且不具備免責(zé)條件（指不是自然災(zāi)害或不可抗力事件），理應(yīng)負(fù)責(zé)賠償人民幣。 第一章 總論 應(yīng)吸取的教訓(xùn) A與 B無(wú)法律關(guān)系。 A與 B既無(wú)長(zhǎng)期代理協(xié)議，又無(wú)逐筆代理合同，僅憑 B的信件作為委托合同是站不住腳的，自然也得不到法律上的認(rèn)定。因此貨代在進(jìn)行代理業(yè)務(wù)中應(yīng)同委托人訂立明確權(quán)利義務(wù)的代理合同以保護(hù)自己。 本案中的 C既未出具過(guò)委托函，也未自己投保國(guó)內(nèi)運(yùn)輸險(xiǎn)，但 A卻承擔(dān)了沒(méi)有代為轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，也就是《 進(jìn)口到貨通知書(shū) 》 上的第 5條。事后聲明廣州人保對(duì) CIF到貨不承擔(dān)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸險(xiǎn)，為時(shí)已晚。 第一章 總論 ?案例分析（ 06年貨代考題） 我國(guó) A貿(mào)易公司委托同一城市的 B貨運(yùn)代理公司辦理一批從我國(guó) C港運(yùn)至韓國(guó) D港的危險(xiǎn)品貨物。 A貿(mào)易公司向 B貨運(yùn)代理公司提供了正確的貨物名稱(chēng)和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)， B貨運(yùn)代理公司為此簽發(fā)其公司的 HOUSE B/L給 A公司。隨后， B貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批貨物的訂艙和出運(yùn)手續(xù)。為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，同時(shí)因?yàn)?B貨運(yùn)代理公司已投保責(zé)任險(xiǎn)， B貨運(yùn)代理公司向船公司謊報(bào)貨物的名稱(chēng)，亦未告知船公司該批貨物為危險(xiǎn)品貨物。船公司按通常貨物處理并裝載于船艙內(nèi)，結(jié)果在海上運(yùn)輸中，因?yàn)樨浳锏奈ｋU(xiǎn)性質(zhì)導(dǎo)致火災(zāi)，造成船舶受損，該批貨物全部滅失并給其他貨主造成巨大損失。請(qǐng)根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定回答下列問(wèn)題： （ 1） A貿(mào)易公司、 B貨運(yùn)代理公司、船公司在這次事故中的責(zé)任如何？ （ 2）承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)其他貨主的損失承擔(dān)賠償責(zé)任，為什么？ （ 3）責(zé)任保險(xiǎn)人是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？ 74 ?答：（ 1） A貿(mào)易公司和船公司無(wú)責(zé)任。 B貨運(yùn)代理公司負(fù)全責(zé)。 （ 2）承運(yùn)人無(wú)須對(duì)其他貨主的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。由于 B貨運(yùn)代理公司未向船公司告知該批貨物為危險(xiǎn)品貨物，因此由此產(chǎn)生的貨物滅失和對(duì)其他貨物及船舶的損失均由 B貨代公司負(fù)責(zé)。我國(guó)海商法規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)“托運(yùn)人未通知或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此類(lèi)貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任”。 （ 3）責(zé)任保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橥侗Ｈ穗[瞞了貨物的真相，屬于欺騙性質(zhì)，保險(xiǎn)公司免責(zé)。 75 天 津 港 口 大 連 港 口 青 島 港 口 荷蘭鹿特丹 日本第三大城市 ──橫濱 美國(guó)紐約港口 漢 堡 港 口 漢 堡 港 口 舊金山 中國(guó)主要港口 連云港、 深圳、南通、 湛江、鎮(zhèn)江、 北海、防城港、 江陰、 常熟、 揭陽(yáng)、南京、 八所、上海、 三亞、寧波、 澳門(mén)、舟山、 香港、臺(tái)灣 大連、 溫州、營(yíng)口、 臺(tái)州、錦州、 長(zhǎng)樂(lè)、秦皇島、石獅、唐山、 泉州、天津、 廈門(mén)、龍口、 漳州、青島、 武漢、汕頭威海、 煙臺(tái)、 珠海、 日照、 廣州、 第一章 總論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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