【正文】 容量和轉速，并在產品目錄中查出其型號和尺寸。電動機有交流電動機和同步電動機兩類，異步電動機又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動機應用最多。目前應用最廣的是Y系列自扇冷式籠型三相電動機，其結構簡單，啟動性能好，工作可靠，價格廉價，維護方便，適用于不易燃，不易爆，無腐蝕性氣體，無特殊要求的場合，如運輸機，機床，風機，農機，輕工機械等。在經常需要啟動，制動和正，反轉的場合，則要求電動機轉動慣量小，過載能力大，應選用起重及冶金用三相異步電動機YZ型（即籠型）或YZR型（即繞線型）。在連續(xù)運轉的條件下，電動機發(fā)熱量不得超過許可溫升的最大功率稱為額定功率。負荷達到額定功率時的電動機轉速稱為滿載轉速。三相交流異步電動機的銘牌上都有額定功率和滿載轉速。為滿足不同的輸出要求和安裝需要，同一類型的電動機可制成幾種安裝結構形式，并以不同的機座號來區(qū)別。各型號電動機的技術參數，如額定功率，滿載轉速，啟動轉矩和額定轉矩之比，最大轉矩和額定轉矩之比，外形及安裝尺寸等，可查閱有關機械設計手冊或電動機產品目錄 。 查看電機產品目錄、擬選用電動機的型號為Y160L6。（設計手冊P78）電動機功率的選擇直接影響到電動機的工作性能和經濟性能的好壞。如果所選電動機的功率小于工作要求，則不能保證工作機正常工作，使電動機經常過載而提早損壞；如果所選電動機的功率大，則電動機經常滿載運行，功率因數和效率底，從而增加電能的消耗，造成浪費。因此，在設計中一定要選擇合適的電動機功率。由驅動該泵的電動機的功率可由泵的工作壓力(4MPa)和輸出流量(970r/min) 求出： 油箱的設計：液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備選取泵最大流量的2～3倍，于最低油位，當油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。油箱的尺寸:油箱容積根據液壓泵的流量計算，取其體積：V=（2～4），即取V=3247=741 L取800L油箱的三個邊長在1：1：1～1：2：3范圍內，設定油箱可以設計為L=1100mm,D=900mm,H=800mm。由于油箱選擇容量時系數偏大，就把油箱壁厚包括在以上的計算出的長度中。油箱容量大于400ml，壁厚取5mm，油箱底部厚度取8mm，箱蓋應為壁厚的3倍，取15mm。為了增加油液的循環(huán)距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質，消散熱量，所以吸油管和回油管相距較遠，并且中間用隔板隔開，油箱底應微微傾斜以便清洗。由于油箱基本裝滿油，隔板高取液面高的3/4，取為600mm.其他油箱輔助元件和油箱結構參考國家標準。 已知油管的內直徑為25mm，則其面積為：A =∏（D∕2）^2=^2mm^2=^2=^2=10^4m^2所以慢進時液壓缸的速度為：V =q/A=10^3/(∏/4)^25024^210^460m/s=(∏/4)^25024^26m/s =，數值較小，主要壓力損失為調整閥兩端的壓降；此時功率損失最大；而在快下時滑臺及活塞組件的重量由背壓閥所平衡，系統工作壓力很低，所以不必驗算。所以有快進做依據來計算卸荷閥和溢流閥的調定壓力，由于供油流量的變化，快進時液壓缸的速度為：此時油液在進油管中的流速為（1）沿程壓力損失 首先要判別管中的流態(tài)，設系統采用N32液壓油。室溫為20℃時，動力粘度，所以有：管中為層流，則阻力損失系數.若取進、回油管長度均為2m，油液的密度為，則其進油路上的沿程壓力損失為（2）局部壓力損失 局部壓力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過液壓閥的局部壓力損失，前者視管道具體安裝結構而定，一般取沿程壓力損失的10％；而后者則與通過閥的流量大小有關，若閥的額定流量和額定壓力損失為和，則當通過閥的流量為q時的閥的壓力損失式為因為25mm通徑的閥的額定流量為260L/min，所以通過整個閥的壓力相比14MPa很小，且可以忽略不計。同理，快上時回油路上的流量，則回油路油管中的流速。由此可計算出（層流），所以回油路上沿程壓力損失為: (3）總的壓力損失同上面的計算所得可求出: （4）壓力閥的調定值~，背壓閥的調定壓力以平衡滑臺自重為根據，即,取:。、系統的發(fā)熱與溫升根據以上的計算可知:在快上時電動機的輸入功率慢上時的電動機輸入功率為： 而快上時其有用功率為：；慢上時的有效功率為：P=10^610^3/60W=；所以慢上時的功率損失為:P==1026W，略小于快上時的功率損失為:P==731w現以較大的值來校核其熱平衡，求出發(fā)熱溫升。油箱的三個邊長在1：1：1～1：2：3范圍內，則散熱面積為:假設通風良好，取，由于升降臺在上升后有時間停留，在快下后也有上料上時間要停留，綜合考濾取其工作時理論的油溫升的1/4作油箱的溫升，所以油液的溫升為。室溫為20℃，熱平衡溫度為28℃＜65℃，沒有超出允許范圍。綜合以上計算可得：系統合格。4 結論本文針對液壓系統以及淬火壓床主題結構和機床液壓系統的組成問題，在機械設計查資料和查詢國家標準這方面感覺到自己的自學動手能力得到啦很大的提升。淬火壓床屬于專用機床，他的功能的實現需要液壓系統和電器控制系統的協調作業(yè)。 展望通過實驗分析，本文設計的上料機液壓系統，取得了較好的性能，但探討的問題是基于一定的約束條件下取得的，因此在實際應用時還有許多方面仍有待進一步的提高。以后液壓技術的設計及研究方向： 1：傳動平穩(wěn) 在液壓傳動裝置中，由于油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認為不可壓縮，依靠油液的流動進行傳動。油液有消振能力，油路中還可以設置液壓緩沖裝置，故不像機械機構因加工和裝配誤差會引起振動扣撞擊，使傳動十分平穩(wěn)，便于實現頻繁的換向；因此它廣泛地應用在要求傳動平穩(wěn)的機械上。 2：質量輕體積小 液壓傳動與機械、電力等傳動方式相比，在輸出同樣功率的條件下，體積和質量可以減少很多，因此慣性小、動作靈敏；這對液壓仿形、液壓自動控制和要求減輕質量的機器來說，是特別重要的參考文獻[1]液壓傳動設計手冊—北京．機械工業(yè)出版社。[2]機械設計手冊．第4卷．機械設計手冊編委會編著 —3版．北京：機械工業(yè)出版社。[3]雷天覺主編．液壓工程手冊．北京：機械工業(yè)出版社，1990。[4]《液壓氣壓傳動》—3版．—北京．機械工業(yè)出版社。[5]《工程力學》機械職業(yè)教育基礎課程教學指導委員會工程力學學科組編——北京．機械工業(yè)出版社，2004。[6] 機械設計基礎課程設計指導書（第二版）——高等教育出版社，陳立德主編，（2005重?。?。[7]陸元章主編．現代機械設備手冊（2）．北京：機械工業(yè)出版社，1996。[8]液壓傳動概論——甘肅工業(yè)大學 王明智主編，機械工業(yè)出版社。[9]機械制造基礎——蔡安江主編，機械工業(yè)出版社。[10]機械制圖——劉小年主編.——；機械工業(yè)出版社。[11]液壓系統設計簡明手冊——楊培元，朱福元主編.——北京；機械工業(yè)出版社。[12]《液壓與氣動》2006年第6期摘錄[13]《機床與液壓》中國科學技術協會主管，由中國機械工程學會、廣州機械科學研究院聯合主辦,。[14]、襄樊職業(yè)技術學院學報，2005年01期——楊賀元,程培英,金研銘主編。[15]、機械設計基礎——陳立德主編.——第二版.——北京；高等教育出版社，（2006