【正文】 [11]液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)——楊培元，朱福元主編.——北京；機(jī)械工業(yè)出版社。[3]雷天覺(jué)主編．液壓工程手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990。綜合以上計(jì)算可得：系統(tǒng)合格。 已知油管的內(nèi)直徑為25mm，則其面積為：A =∏（D∕2）^2=^2mm^2=^2=^2=10^4m^2所以慢進(jìn)時(shí)液壓缸的速度為：V =q/A=10^3/(∏/4)^25024^210^460m/s=(∏/4)^25024^26m/s =，數(shù)值較小，主要壓力損失為調(diào)整閥兩端的壓降；此時(shí)功率損失最大；而在快下時(shí)滑臺(tái)及活塞組件的重量由背壓閥所平衡，系統(tǒng)工作壓力很低，所以不必驗(yàn)算。因此，在設(shè)計(jì)中一定要選擇合適的電動(dòng)機(jī)功率。在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱量不得超過(guò)許可溫升的最大功率稱為額定功率。、調(diào)速回路 由工況圖可知，該系統(tǒng)在慢速時(shí)速度需要調(diào)節(jié)，由于系統(tǒng)功率小，滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度低，工作負(fù)載變化小。 液壓缸其它參數(shù)的選擇（1）活塞的最大行程L已由要求給定動(dòng)橫梁：L=200mm工作臺(tái)：L=450mm模具油缸： L=260mm開(kāi)合油缸： L=300mm（2）小導(dǎo)向長(zhǎng)度 當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H。無(wú)桿腔面積 A=(∏D^2)/4=*63*63/4=^2有桿腔面積 A=∏(D^2d^2)/4=*(63*6325*25)/4=^2工作臺(tái)由于其前進(jìn)與后退速度相同根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)確定d/D=：按標(biāo)準(zhǔn)取：18mm。端蓋和缸體用螺紋連接，螺母用來(lái)調(diào)整V型密封圈的松緊。單活塞桿式液壓缸的特點(diǎn)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不同－常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床的快速退回和慢速工作進(jìn)給。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。工件重G=10000N；機(jī)械手重G=600N；模具重G=40000N；滑臺(tái)重G=1000N；系統(tǒng)要求最大速度V=75mm/s=則有；橫梁；下降V=；上升V=：L=200mm工作臺(tái)：前進(jìn)V=；后退V=：L=450mm模具油缸：下降V=；上升V=： L=260mm開(kāi)合油缸：下降V=；上升V=： L=300mm其導(dǎo)軌面的夾角為90度，已知垂直作用于導(dǎo)軌的載荷FN=120N，靜摩擦因數(shù)：Fs=,動(dòng)摩擦因數(shù)：Fd=。這主要是調(diào)速閥由不工作到工作這一啟動(dòng)(過(guò)渡)過(guò)程所致。這是因?yàn)橹眲?dòng)式溢流閥閥芯上的調(diào)壓彈簧直接與閥的人口油壓相對(duì)抗,為使彈簧能在較小的壓縮量下獲得足夠的彈簧力(液壓力),彈簧剛度較大(遠(yuǎn)大于先導(dǎo)式溢流閥主閥芯上的平衡彈簧剛度,否則彈簧將加長(zhǎng),閥體將增大),這就使得開(kāi)啟壓力(克服彈簧力、剛剛頂起閥芯的液壓力)與額定壓力(將閥芯頂?shù)阶罡呶恢谩椈蓧嚎s量為最大時(shí)的液壓力,即全流壓力)之差一一調(diào)壓偏差加大(大于先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)壓偏差),故使曲線斜率小于先導(dǎo)式溢流閥,在流量發(fā)生相同或單位變化時(shí),閥人口壓力的波動(dòng)量直動(dòng)式溢流閥大于先導(dǎo)式,其定壓精度低于先導(dǎo)式。 液壓缸的種類繁多，按照不同的分類方法，主要有以下類型： 1：按照運(yùn)動(dòng)方式的不同分為：往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)液壓缸和往復(fù)擺動(dòng)液壓缸； 2：按照壓力作用方式可分為：?jiǎn)巫饔靡簤焊缀碗p作用液壓缸。用于負(fù)載扭矩不大，速度平穩(wěn)性要求不高，噪聲限制不大及環(huán)境粉塵較大的條件葉片馬達(dá)中壓小高小結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲和流量脈動(dòng)小。泵的徑向作用力小，變量調(diào)節(jié)十分方便。但是相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件較多，泄露較大，調(diào)節(jié)也就不方便，不適合于高壓。在結(jié)構(gòu)上可以做成單機(jī)泵，雙級(jí)泵和雙聯(lián)泵。齒輪泵一般均為定流量泵，葉片泵和柱塞泵有定流量和變流量?jī)煞N形式。 功率關(guān)系 由前述可得：P = Fv =Wv =Pq上式說(shuō)明，在不計(jì)各種功率損失的條件下，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率Wv等于輸入功率Fv，并且液壓傳動(dòng)中的功率可以用壓力P和流量Q的乘積來(lái)表示。因此有人把液壓傳動(dòng)成為“靜壓傳動(dòng)”。為了補(bǔ)償系統(tǒng)的泄露損失，因而常需附加一個(gè)小型的輔助補(bǔ)償油泵和油箱。 旋轉(zhuǎn)部分工件進(jìn)入油底立即進(jìn)行旋轉(zhuǎn)是由電機(jī)通過(guò)一對(duì)圓錐齒輪6 和7, 及兩對(duì)直齒輪8 和26 帶動(dòng)主軸21旋轉(zhuǎn)的。固定在上橫梁的升降。就地按鈕有啟動(dòng)、循環(huán)、急停三個(gè)常規(guī)按鈕，便于機(jī)床的操作和控制。機(jī)床的工作臺(tái)和動(dòng)橫梁配備帶有內(nèi)撐式淬火模具，在淬火過(guò)程之中可以對(duì)工件發(fā)出力的作用，以克服工件應(yīng)力變形。設(shè)計(jì)參數(shù)：模具驅(qū)動(dòng)油缸：工作負(fù)荷 1000Kg工作時(shí)間 最大工作速度 開(kāi)合油缸： 工作負(fù)荷 300Kg工作時(shí)間 最大工作速度 設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)每循環(huán)淬火零件數(shù)量 2件生產(chǎn)節(jié)拍 6分鐘（可調(diào)）油循環(huán)冷卻時(shí)間 099分鐘設(shè)備主參數(shù) 立柱間距 960mm 動(dòng)橫梁 行程 120mm 最大速度 75mm/s 進(jìn)程 75mm/s 回程 65mm/s 工作臺(tái) 行程 500mm 最大速度 50mm/s 進(jìn)程 50mm/s 回程 50mm/s機(jī)械手 橫向行程 750mm 提升距離 120mm 手指抓取范圍 160260mm 單向循環(huán)時(shí)間 35s液壓站 油泵最大工作壓力 10Mpa 公稱流量 40L/min 電機(jī)功率 冷卻系統(tǒng) 出油口距地面高度 2500mm 貯油箱有效容積 循環(huán)泵功率 3KW 循環(huán)泵揚(yáng)程 14m 設(shè)備結(jié)構(gòu) 設(shè)備組成部分 淬火壓床主機(jī) 1臺(tái) 淬火模具 4套 隨主機(jī)配備 機(jī)械手 1套 單獨(dú)配備 高位油箱 1套 單獨(dú)配備循環(huán)泵及油箱 1套 隨高位油箱配備 液壓站 1套 單獨(dú)配備電機(jī)、泵 1套 隨液壓站配備 電氣控制箱 1套 單獨(dú)配備 翻轉(zhuǎn)臺(tái) 1套 單獨(dú)配備淬火壓床機(jī)身采用板焊結(jié)構(gòu)，機(jī)身是全機(jī)床的承載框架。根據(jù)設(shè)計(jì)要求為高速鐵路軸承內(nèi)圈淬火壓床設(shè)計(jì)，按零件類型是軸類淬火壓床，其工作原理為工作臺(tái)采用液壓傳動(dòng)，可在上料位置和工作位置內(nèi)移動(dòng)。本機(jī)床必須和相應(yīng)的淬火模具進(jìn)行配套使用，本機(jī)床為半自動(dòng)機(jī)床，適宜于成批生產(chǎn)，除了工件裝卸外，其它部分都該是自動(dòng)化的。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分，是各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)深化和檢驗(yàn)，其實(shí)踐性和綜合性是其他教學(xué)環(huán)節(jié)所不能替代的，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂。1 淬火壓床設(shè)計(jì)前言機(jī)床產(chǎn)業(yè)是機(jī)械制造業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，為機(jī)械制造業(yè)提供裝備。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)生進(jìn)行科學(xué)教育，強(qiáng)化工程意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)行工程基本訓(xùn)練，提高工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的重要培養(yǎng)階段。機(jī)床的傳動(dòng)全部采用電氣、液壓控制，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)工作循環(huán)。把一批淬火零件加熱至淬火溫度，然后放入本機(jī)床內(nèi)，驅(qū)動(dòng)液壓使上模合并下壓工作臺(tái)，在壓床內(nèi)冷卻，完成淬火工序。動(dòng)橫梁工作油缸固定在上橫梁上，動(dòng)橫梁設(shè)計(jì)有導(dǎo)向桿，與衡量上的導(dǎo)向套滑配。機(jī)床上下料的機(jī)械手移動(dòng)導(dǎo)軌和機(jī)床的中心線重合。圖一：鐵路軸承淬火壓床示意圖 機(jī)身配有可以移出工作臺(tái)進(jìn)行卸料，機(jī)床機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，有良好的工藝