結合我國當前形勢談談對我國物流業(yè)發(fā)展的趨勢-資料下載頁
2025-06-17 22:24本頁面
【正文】 的業(yè)務知識、業(yè)務技能，不擅于管理。物流業(yè)的系統(tǒng)化、標準化、專業(yè)化、共同化、現代化程度不高。國內有經驗的物流供應商提供的信息顯示，運用信息技術，優(yōu)化整合工業(yè)的采購、庫存、儲運、銷售流程，我國可降低現有物流成本的50%60%（二）微觀企業(yè)粗放型經營障礙 我國物流企業(yè)整體上發(fā)展不平衡我國物流企業(yè)因各自起點不同、基礎不同而導致物流企業(yè)的整體發(fā)展水平很不平衡。從整體上看，我國物流企業(yè)的效率不高，還沒有形成完整的物流信息網絡和綜合的物流服務理念，這是我國現代物流業(yè)所存在的首要問題。 我國物流企業(yè)總體規(guī)模較小、物流系統(tǒng)效率低、綜合水平不高目前，我國物流企業(yè)據統(tǒng)計約有73萬多家，其中7人以下的物流企業(yè)就占到了12%，我國上市的26家物流公司總上市資產150億，而美國僅一家物流公司的上市資產就超過200多億。“規(guī)模小”即意味著基礎設施差、粗放式經營。我國物流市場開放后，這些小物流企業(yè)之間的惡性競爭和價格戰(zhàn)使他們的生存環(huán)境更加惡劣，正在經歷著市場的調整和淘汰。 我國的物流企業(yè)多把物流服務看成簡單的滿足客戶需求，把物流服務的各個環(huán)節(jié)看成是各自獨立的物流活動，幾乎沒有形成綜合物流管理的概念。這樣的結果導物流企業(yè)僅僅關注價格而忽視了“供應鏈”所能帶來的總成本降低的優(yōu)勢。絕大多數物流企業(yè)收益的85％來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理。增值率較高的物流信息服務與支持物流的財務服務，其收益只15％。五、結論物流產業(yè)作為國民經濟運行的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展對于促進國民經濟穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展具有重要意義。未來一段時期，我國經濟的不斷發(fā)展將為物流產業(yè)的發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境和巨大的市場需求空間；而政府行政管理體制的改革和基礎設施投入、人才的培育也將為物流產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的產業(yè)發(fā)展環(huán)境，物流企業(yè)也將通過兼并重組與合作聯盟進一步發(fā)展壯大，物流市場也將以更加開放的姿態(tài)融入世界的競爭，而我國的物流產業(yè)也必將在全面開放中不斷成長和發(fā)展?？傊谖覈兄嫶蟮奈锪魇袌?，我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)仍然具有很大的發(fā)展空間，只要我們抓住機遇、正確選擇目標客戶、盡快提高服務水平，向社會化、規(guī)?；?、專業(yè)化、信息化和標準化發(fā)展，再加上國家政策和社會相關部門的支持，就一定能夠提高國際競爭力，實現與外資共享市場的目標。 專業(yè)整理分享
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