交通出租車行業(yè)迎來”互聯(lián)網(wǎng)“時(shí)代以滴滴打車為例分析當(dāng)下中國市場打車軟件發(fā)展前景-資料下載頁
2025-06-17 15:10本頁面
【正文】 續(xù)的，從用戶體驗(yàn)的角度來講也會(huì)很差。所以做打車軟件，一定要靠高規(guī)模才能拉動(dòng)整個(gè)平臺(tái)的效率。（2）補(bǔ)貼顧客與此同時(shí)，顧客的數(shù)量也應(yīng)有大幅度的增加以滿足出租車的客源穩(wěn)定，所以滴滴公司依據(jù)此類現(xiàn)象也對(duì)顧客提供補(bǔ)貼。新手獎(jiǎng)勵(lì)：當(dāng)顧客在滴滴上首次注冊(cè)時(shí)，滴滴會(huì)贈(zèng)送一張面值10元的打車券，在有效期限內(nèi)可以使用此紅包。如果顧客是通過好友分享注冊(cè)了滴滴，那么顧客與好友兩人均可以獲得一張10元的打車券。紅包補(bǔ)貼：滴滴出行經(jīng)常針對(duì)顧客發(fā)放不定額度的紅包，有時(shí)則是滴滴攜手其它APP通過社交軟件不定時(shí)放送的，從1元到8元不等節(jié)假日紅包：節(jié)假日來臨之際，滴滴更是攜手各界同行為廣大滴滴顧客送上福利，不僅有不定額紅包按時(shí)發(fā)送，而且有各類獎(jiǎng)品通過抽獎(jiǎng)方式放送。三、競爭與合作（一）從競爭走向合作2012年6月滴滴出行正式上線，相隔兩個(gè)月快的打車也上線，為了盡快占領(lǐng)打車市場，滴滴出行與快的打車展開燒錢大戰(zhàn)，雖然這場大戰(zhàn)耗資不少，但卻淘汰了市場上絕大部分的競爭者，提高了滴滴的市場占有率，%的市場占有率，雄居第一位。2015年2月滴滴決定與主要競爭對(duì)手快的合并。合并主要考慮到：惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)，對(duì)公司的發(fā)展不利。此外，兩家公司已經(jīng)建立了共同的愿景，合并是雙方投資人共同的強(qiáng)烈期望，除了財(cái)務(wù)因素外，合并后可以避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本，新公司可以加速開展更多新業(yè)務(wù)，這是企業(yè)競爭的結(jié)果，有利于提高核心競爭力，促進(jìn)兩家公司的持續(xù)發(fā)展。（二）合作伙伴（三）與政府和出租車行業(yè)的合作積極與中央及地方政府合作，優(yōu)化交通系統(tǒng)，協(xié)作共贏。例如，滴滴快的近期與上海市政府簽署了出租車平臺(tái)合作，目標(biāo)是減少“黑車”數(shù)量，讓司機(jī)和乘客更安全。此外，其他各地政府也有興趣讓滴滴快的參與幫助管理當(dāng)?shù)氐某鲎廛囓囮?duì)。同時(shí)，滴滴出行積極與全國各地出租車公司合作，尋求提高公司管理效率、司機(jī)收入的共贏模式。并且已經(jīng)和上海、武漢等城市的一些出租車公司開展聯(lián)合運(yùn)營，旨在摸索出一套新興的出租管理模式。（四）競爭優(yōu)勢(shì)與其他市場類似，相對(duì)于全球其他地區(qū)，中國的消費(fèi)類交通行業(yè)有著更激烈的競爭。自成立以來，滴滴出行已遭遇了30多家競爭對(duì)手，并參與了9場“戰(zhàn)役”，以及無數(shù)的“戰(zhàn)斗”。相比競爭對(duì)手們，滴滴有著明顯的優(yōu)勢(shì)：平臺(tái)模式多元、營銷覆蓋面廣、擁有先進(jìn)的技術(shù)和內(nèi)部設(shè)施。過去三年中，滴滴出行已經(jīng)從中國領(lǐng)先的出租車召車服務(wù)發(fā)展成為全球最大的移動(dòng)交通平臺(tái)：專車達(dá)到80%的市場份額；每日出租車出行次數(shù)達(dá)到300萬次，占中國出租車召車市場99%的份額；在中國的360余座城市，已有150萬名司機(jī)加入，而中國的出租車司機(jī)總?cè)藬?shù)約為200萬。以用車次數(shù)來看，我們的規(guī)模達(dá)到中國排名第二競爭對(duì)手的10倍，以及該競爭對(duì)手全球規(guī)模的至少3倍。在中國O2O市場擁有最活躍的用戶群體，日活躍用戶數(shù)達(dá)到排名第二競爭對(duì)手的10倍。截止到2015年6月，滴滴專車（含一號(hào)專車）%。作為對(duì)比，第二名Uber的服務(wù)訂單量僅占市場份額的 %。此外，滴滴專車（含一號(hào)專車）%的活躍用戶滲透率排在行業(yè)第一位，易到用車、Uber、神州專車分別位列第二位、第三位、第四位。 具體到幾個(gè)打車軟件APP上，滴滴出行（含一號(hào)專車），超過其他所有專車應(yīng)用下載量總和。而Uber、易到用車、神州專車等專車應(yīng)用，、三、四位。四、融資滴滴出行于2012年9月獲得金沙江創(chuàng)投300萬美元A輪融資；于2013年4月獲得騰訊1500萬美元B輪融資，2014年1月完成C輪1億美金融資：中信產(chǎn)業(yè)基金6000萬美金、騰訊集團(tuán)3000萬美金、其他機(jī)構(gòu)1000萬美金，2014年12月完成成D輪7億美金融資，由國際知名投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、國際投資集團(tuán)DST、騰訊主導(dǎo)投資。同時(shí)，我們還加強(qiáng)與其他相關(guān)公司合作，包括與入口級(jí)手機(jī)應(yīng)用運(yùn)營商達(dá)成合作（百度地圖、高德地圖），以獲取技術(shù)支持；與微信達(dá)成戰(zhàn)略合作，促進(jìn)品牌推廣。五、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)（一）策劃書優(yōu)勢(shì)策劃書根據(jù)當(dāng)今打車軟件市場的發(fā)展趨勢(shì)，以滴滴出行為例，詳細(xì)闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+”與出租車行業(yè)逐步結(jié)合并將密不可分的過程。本策劃書從滴滴出行的背景進(jìn)行了解，深入剖析企業(yè)的文化環(huán)境和運(yùn)作機(jī)制，從市場的當(dāng)前大環(huán)境進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出具有創(chuàng)新思維的營銷方案。根據(jù)軟件的受用人群、地區(qū)差異、自身定位等多個(gè)方面，力圖擴(kuò)大產(chǎn)品的使用人群，提高企業(yè)的知名度，給予用戶更好的體驗(yàn)。從而提高企業(yè)的市場份額，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。本策劃還從企業(yè)的合作與競爭方面出發(fā)，為滴滴爭取更多的合作伙伴，在保持與出租車行業(yè)合作的同時(shí)，還加強(qiáng)與政府合作，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。今后爭取多輪融資，獲得龐大的資金流，使企業(yè)蓬勃發(fā)展。（二）成員優(yōu)勢(shì)本團(tuán)隊(duì)由四名成員組成，分別來自會(huì)計(jì)學(xué)院、金融學(xué)院與財(cái)政與公共管理學(xué)院，跨學(xué)院、跨年級(jí)、跨專業(yè)合作。成員之間，各自擁有不同的專業(yè)技能，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在策劃的過程中相互合作，充分運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，發(fā)散思考，對(duì)策劃的內(nèi)容不斷進(jìn)行修改。隊(duì)長宋慧慧曾獲得過兩次“社會(huì)工作獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀共青團(tuán)員”，能更好的帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)合作，與人溝通能力較強(qiáng)；隊(duì)員費(fèi)小波獲得過“校三好學(xué)生”等多項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，參與的暑期社會(huì)實(shí)踐《大學(xué)生兼職情況調(diào)研及相關(guān)分析》獲得院級(jí)二等獎(jiǎng)，社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，撰寫論文實(shí)力較高；隊(duì)員楊睿曾獲得“學(xué)習(xí)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，參與的暑期社會(huì)實(shí)踐“挑戰(zhàn)孤獨(dú) 村民養(yǎng)老計(jì)劃安排情況調(diào)研團(tuán)隊(duì)”榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng)；隊(duì)員蔣帥雖然是大一新生，但視野寬廣，思維敏銳，在團(tuán)隊(duì)合作的過程中積極發(fā)揮自己的聰明才智，建言獻(xiàn)策，為團(tuán)隊(duì)帶來了許多創(chuàng)新思想。18
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