交通出租車行業(yè)迎來”互聯(lián)網(wǎng)“時(shí)代以滴滴打車為例分析當(dāng)下中國市場打車軟件發(fā)展前景-預(yù)覽頁
【正文】 一、背景（一）企業(yè)介紹滴滴出行是由北京小桔科技有限公司研發(fā)的一款通過以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的打車的智能手機(jī)應(yīng)用。程維畢業(yè)于北京化工大學(xué)，曾就職與阿里巴巴，任支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理，有豐富的互聯(lián)網(wǎng)公司管理經(jīng)驗(yàn)。”在談到滴滴的公司文化時(shí)，滴滴高管張博曾這樣說道。如何說服司機(jī)安裝并使用滴滴的產(chǎn)品，這成了一個(gè)亟需攻克的問題。比如，當(dāng)時(shí)北京的機(jī)場專車業(yè)務(wù)已經(jīng)被其他打車軟件承包了，而那時(shí)的滴滴還沒有足夠的融資與其競爭，只能選擇性放棄機(jī)場專車轉(zhuǎn)而搶占出租車市場。預(yù)約叫車。比如，如果滴滴用戶選擇的時(shí)間是早上四五點(diǎn)鐘，那很可能是為了趕飛機(jī)趕火車。司機(jī)端的自動(dòng)解屏。當(dāng)司機(jī)在開車時(shí)有訂單輸入，安卓的鎖可能會(huì)自動(dòng)解開。滴滴出行只是站在用戶的角度，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶的實(shí)際需要。就這樣，超過二十萬司機(jī)快速地用起了微信支付。（三）市場分析政治環(huán)境分析在國家法規(guī)層面，交通部 2014 年 7 月 17 日 下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》中明確指出“出租汽車電召服務(wù)包括人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種服務(wù)方式。經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析近年來，我國 GDP 保持著7%以上的增速不斷攀升，其中第三產(chǎn)業(yè)增加值占 GDP 總值的比重為 %。社會(huì)環(huán)境分析在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們的生活方式和消費(fèi)理念發(fā)生轉(zhuǎn)變。出租車作為一種更方便舒適的交通已經(jīng)成為普通大眾都消費(fèi)得起的出行方式。二、營銷策劃（一）受用人群（目標(biāo)客戶）出租車數(shù)量。2012—2015年中國打車應(yīng)用累計(jì)注冊用戶打車軟件用戶。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、國民收入的進(jìn)一步提高，將來出租車用戶群將繼續(xù)擴(kuò)大，滴滴的現(xiàn)有用戶群和潛在用戶群是巨大的，可供挖掘的市場空間是可觀的。滴滴出行將乘客的被動(dòng)等待轉(zhuǎn)化為主動(dòng)聯(lián)系。軟件操作簡單便捷，GPS定位后智能推薦目的地，兩步輕松打車。最大限度優(yōu)化乘客打車體驗(yàn)，改變出租司機(jī)傳統(tǒng)等客方式。此外，滴滴還將利用自身技術(shù)優(yōu)勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能、提升用戶體驗(yàn)、提高用戶黏性，占據(jù)更大的市場份額。此舉將大大提高打車的便利性，擴(kuò)大滴滴的用戶群。此外滴滴還將增加更多功能，提供多元化服務(wù)。一定程度上緩解了乘車高峰期打車難的問題。在這里，滴滴可以充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，獲得用戶乘車的動(dòng)態(tài)反饋和互動(dòng)跟蹤，按照用戶的消費(fèi)習(xí)慣，在用戶最有可能乘車的時(shí)間與地點(diǎn)，為其提供相關(guān)服務(wù)?！坝唵畏峙洳呗浴钡蔚瓮ㄟ^對(duì)大數(shù)據(jù)的測算來分析補(bǔ)貼紅包發(fā)放的最優(yōu)時(shí)間，區(qū)分對(duì)價(jià)格敏感程度不同的客戶分別發(fā)放紅包。但相對(duì)的它所消費(fèi)群體也是有限的，總會(huì)有一天市場會(huì)飽和。第二步，向中西部地區(qū)進(jìn)軍。這意味著滴滴出行對(duì)用車行業(yè)的覆蓋將更加全面，也能夠?yàn)橛脩籼峁┒嘣某鲂?。滴滴專車定位于中高端群體，主打中高端商務(wù)用車服務(wù)市場，與傳統(tǒng)的出租車有本質(zhì)區(qū)別，兩者相互補(bǔ)充為用戶提供多元化出行方式?？燔嚨亩掏緝r(jià)格優(yōu)勢非常明顯，而且注冊車主多，只要不在特別偏僻的地方，接駕大概在3分鐘左右，而且車主都比較和善。（3）滴滴巴士繼快車、順風(fēng)車之后，滴滴快的旗下巴士業(yè)務(wù)滴滴巴士也將正式上線。 在北京、深圳，滴滴巴士主要的目標(biāo)客戶群是年齡段2040之間的上班族。（4）滴滴代駕代駕具有廣闊的市場空間。滴滴代駕采取了“起步價(jià)+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，不同時(shí)段的起步價(jià)均包含了10公里，超出10公里后，收取固定的里程費(fèi)。滴滴出行的長期愿景是建立起一個(gè)立足全球并對(duì)全球的在線打車市場有一定影響力的互聯(lián)網(wǎng)公司。滴滴在國內(nèi)市場的不斷開拓，將使得國內(nèi)市場逐漸飽和。 國內(nèi)市場優(yōu)勢。再者我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、市場容量不斷擴(kuò)大、市場潛力巨大形成了良好的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)勁的國內(nèi)需求市場為滴滴的國際化擴(kuò)張?zhí)峁┝肆己玫氖袌鰲l件。這些優(yōu)勢有利于提高滴滴國際化成功的概率和對(duì)國際化知識(shí)的累積。這里還是采取廣告的形式作為提高知名度的一個(gè)方面，主要是通過傳統(tǒng)媒體廣告和網(wǎng)絡(luò)廣告兩種方式：（1）傳統(tǒng)媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告中，重點(diǎn)側(cè)重電視和廣播。滴滴可以在司機(jī)常收聽的交通廣播、音樂廣播投放廣告，在潛移默化的過程中讓大眾群體逐漸熟悉滴滴出行。（1）補(bǔ)貼司機(jī)注冊獎(jiǎng)勵(lì)：出租司機(jī)如果手機(jī)注冊了滴滴出行則贈(zèng)送5元現(xiàn)金紅包，出租司機(jī)必須接滿3單才可提現(xiàn)。當(dāng)有越來越多的司機(jī)加入滴滴以后，從每個(gè)司機(jī)的收入來看，每天接單量多了，就不需要靠補(bǔ)貼留在這個(gè)平臺(tái)上，而是靠每小時(shí)的收入留在這個(gè)平臺(tái)上，這樣會(huì)形成一個(gè)正循環(huán)。新手獎(jiǎng)勵(lì)：當(dāng)顧客在滴滴上首次注冊時(shí)，滴滴會(huì)贈(zèng)送一張面值10元的打車券，在有效期限內(nèi)可以使用此紅包。2015年2月滴滴決定與主要競爭對(duì)手快的合并。例如，滴滴快的近期與上海市政府簽署了出租車平臺(tái)合作，目標(biāo)是減少“黑車”數(shù)量，讓司機(jī)和乘客更安全。（四）競爭優(yōu)勢與其他市場類似，相對(duì)于全球其他地區(qū)，中國的消費(fèi)類交通行業(yè)有著更激烈的競爭。以用車次數(shù)來看，我們的規(guī)模達(dá)到中國排名第二競爭對(duì)手的10倍，以及該競爭對(duì)手全球規(guī)模的至少3倍。此外，滴滴專車（含一號(hào)專車）%的活躍用戶滲透率排在行業(yè)第一位，易到用車、Uber、神州專車分別位列第二位、第三位、第四位。同時(shí)，我們還加強(qiáng)與其他相關(guān)公司合作，包括與入口級(jí)手機(jī)應(yīng)用運(yùn)營商達(dá)成合作（百度地圖、高德地圖），以獲取技術(shù)支持；與微信達(dá)成戰(zhàn)略合作，促進(jìn)品牌推廣。從而提高企業(yè)的市場份額，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。成員之間，各自擁有不同的專業(yè)技能，優(yōu)勢互補(bǔ)，在策劃的過程中相互合作，充分運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，發(fā)散思考，對(duì)策劃的內(nèi)容不斷進(jìn)行修
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