出租車行業(yè)調(diào)研分析報告-資料下載頁
2025-01-24 03:19本頁面
【正文】 綜合參考目前市場成交價約 40萬元左右，保守評估目前價值為 34萬 / 個。 ?價值變化。近年來廣州出租車經(jīng)營權(quán)成交價呈持續(xù)走低態(tài)勢，直接誘因是廣州市發(fā)放無償使用經(jīng)營權(quán)，且有持續(xù)增加的趨勢，對經(jīng)營權(quán)價值確實有一定的稀釋作用。 或存在我行不知情情況下與交管部門簽訂協(xié)議縮短經(jīng)營權(quán)，影響評估標的的價值。 部分出租車公司提前向承包司機一次性收取承包費，使我行實現(xiàn)債權(quán)的難度加大。 以非永久性經(jīng)營權(quán)質(zhì)押的，應(yīng)注意經(jīng)營權(quán)已使用年限及評估價值的匹配性。 在交管部門辦理質(zhì)押登記，具備有效的法律擔保效力，但登記過程中支行應(yīng)注意道德風險。 保證擔保 追加主要控制人作保證。 追加關(guān)聯(lián)公司或個人做保證。 ?該行業(yè)收益存在穩(wěn)定、但回籠偏慢的特性，部分經(jīng)營時間較長、并積累了一定資本的企業(yè)會產(chǎn)生新的投資需求，當其投資項目的自有資金不足時，就會以出租車企業(yè)作為借款主體，并以經(jīng)營權(quán)質(zhì)押向銀行融資。 ?此情況下借款主體較優(yōu)質(zhì)，且還款來源有保障。但新投資項目經(jīng)營情況未明，存在抽離資產(chǎn)，或因經(jīng)營不當而拖累主營業(yè)務(wù)的可能，所以應(yīng)及時了解并考慮捆綁追加。 理論上，一個維持正常規(guī)模并持續(xù)經(jīng)營的公司，每輛車計提所產(chǎn)生的現(xiàn)金流，已足夠用于車輛再更新。 據(jù)實地調(diào)研更新一臺車平均耗時 2個月，如果同一時間大批量更新，勢必影響公司的正常經(jīng)營，故實際中，車輛更新時間往往較為分散，大批量集中更新的情況較少。 ~ 特征一： 更新車輛、流動資金 授信需求特征 目前來看，公司經(jīng)營規(guī)模越大，生存及盈利空間越大。大公司規(guī)范、級別高、單車經(jīng)營成本攤薄帶來的高收益，而且比較容易無償獲得新增經(jīng)營權(quán)，具備一定實力的公司有做大做強的動力。 但目前情況下只有新購入經(jīng)營權(quán)，或并購其它出租汽車公司，才可能形成規(guī)模的擴張，所以該資金用途確實存在。 建議 :合理評估和核實購買價格。 特征二：新購入經(jīng)營權(quán)或并購其它出租車公司 大中型出租汽車公司都應(yīng)配備相應(yīng)面積的停車場、維修點及“司機之家”等設(shè)施。根據(jù) 《 廣州市客運出租汽車企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件規(guī)定 》 ： 車輛數(shù) 500輛以上的企業(yè)人均辦公場所面積應(yīng)不小于 6 ㎡ ，車均停車場面積應(yīng)不小于 8㎡ ；車輛數(shù) 30500輛 ?? 。進行必要的固定資產(chǎn)投資，亦是出租車公司經(jīng)營所需。 建議 :重點核實固定資產(chǎn)建設(shè)成本及自投落實情況。 特征三：固定資產(chǎn)投資 據(jù)調(diào)研了解，歸還存量貸款是不少出租車公司借款主要用途之一。原因是由于存量貸款期限或還款方式設(shè)置不合理或借款人將資金用于其它投資或股東分紅，導(dǎo)致這類公司無法歸還到期貸款，故只能通過轉(zhuǎn)貸的方式，逐步壓縮存量貸款金額，規(guī)模較大的企業(yè)或通過多家銀行辦理以貸還貸。 特征四：轉(zhuǎn)貸 題外 :司機的生存成本 運營情況 支出情況 項目 日況 月況 項目 日況 月況 里程 400 承包費 320 9500元 加氣 220240 66007200元 班次 4550 約 1400次 餐飲 30 900元 違章 10 300元 收入 850900 約 26500元 其他 15 450元 利潤 估算約 75008500元 /2班（調(diào)研） 入行門檻低，勞動強度小。 經(jīng)驗、技術(shù)的高低決定一部分的浮動收入 。 特點： 五、問題討論 對于 “典當 ”型業(yè)務(wù)，我們應(yīng)采用怎樣的審貸思路？ 目前的評估經(jīng)營權(quán)價值方法是否合理？ 假如您不幸碰到了它。 六、生活小助手 繞路：宰客風險小，投訴后難以收集證據(jù)，司機可以借助堵車、修路等借口，主要針對外地人及路線不熟的乘客。 改表：多出現(xiàn)“克隆車”上，目前檢查比較嚴，雙脈沖新表改裝成本高，風險較大。 遙控器：利用紅外遙控器增加里程數(shù)或跳表，難發(fā)現(xiàn)。 多余滑行：快到目的地時，司機根據(jù)經(jīng)驗判斷或裝作沒聽到滑行一段距離，多見于不發(fā)達城市。 改小輪：起源于珠三角，利用大小輪之間的直徑差增加里程數(shù)，每 100公里多出約 810公里的虛擬路程。 不打表：直接議價，常見于機場、車站，價格往往多出打表價很多。 針對繞路：預(yù)先了解路線和費用，多利用手機的 GPS功能，遇到繞路及時質(zhì)問。 針對改表：了解跳表規(guī)則（按公里還是按金額），留意計價器鉛絲封條是否完整。 針對遙控：觀察司機是否有“習慣性”動作，同時注意計價器是否有突然猛增的情形。 針對外地客：上車后直接告訴司機目的地，擲地有聲，不要帶有疑問的口氣。 針對所有宰客行為：留存發(fā)票，記住車牌車型，日后維權(quán)。 以上行為均為次要，下車首先：帶齊家中老幼、行李物品以及 IC、 IP、太陽卡，切勿顧此失彼、保卒丟車！ 演講完畢，謝謝觀看！
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