出租車行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告-在線瀏覽
2025-02-25 03:19本頁(yè)面
【正文】 3公里） 2元 /公里 2元 上海 1858 17959 約 55000 13元（ 3公里） /公里 1元 廣州 1004 10604 18539 7元（ 2公里） /公里 2元 深圳 846 9510 約 8500 10元（ 3公里） /公里 2元 天津 1115 9108 約 33000 8元（ 3公里） 2元 /公里 無(wú) 重慶 2816 7894 約 8000 5元（ 3公里） /公里 2元 杭州 786 5945 約 12023 10元（ 3公里） /公里 1元 武漢 891 5515 約 18000 6元（ 2公里） /公里 1元 不含流動(dòng)人口 不含增城、從化 未計(jì)算候車費(fèi)，空駛費(fèi)多為 2030公里后加收 50%，夜晚在基礎(chǔ)上加收 50% 目前廣州市的出租車保有量約為北京的 1/4，上海的 1/3，與武漢、沈陽(yáng)等城市持平 。 燃油價(jià)格因素： 近幾年燃油（燃?xì)猓﹥r(jià)格持續(xù)上升，對(duì)出租車行業(yè)構(gòu)成直接影響。部分城市目前多采用浮動(dòng)的燃油附加費(fèi)應(yīng)對(duì)，北京則按月向司機(jī)發(fā)放補(bǔ)貼，尚未有城市形成 油價(jià)與運(yùn)價(jià) 的 聯(lián)動(dòng)政策 。 道路建設(shè)問(wèn)題： 近年來(lái)，各城市相繼呈現(xiàn)出道路規(guī)劃和建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上同期汽車保有量的增長(zhǎng)水平，擁堵甚至成為一些大中型城市的 “道路主旋律 ”，此情況對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的負(fù)面影響是直接的。 目前影響行業(yè)發(fā)展的因素（不利） 利益博弈： 鑒于經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷的前提，部分擁有經(jīng)營(yíng)權(quán)的出租車企業(yè) 與駕駛員未理順關(guān)系、權(quán)責(zé) 相對(duì) 不明晰，在簽訂合同、收取承包費(fèi) 、 辦理社保、醫(yī)保等事項(xiàng)中 損害了 駕駛員的權(quán)益 ，轉(zhuǎn)嫁了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，成為坐擁經(jīng)營(yíng)權(quán)的 “食利階層 ”，行業(yè)內(nèi)部利益爭(zhēng)奪較為激烈。 負(fù)面新聞： 出租車行業(yè)內(nèi)部利益分配不均，加之駕駛員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致諸如罷運(yùn)、拒載、繞道、改表、服務(wù)態(tài)度惡劣等情況屢見(jiàn)不鮮，客觀上給出租車行業(yè)帶來(lái)了較多的負(fù)面影響。 醉駕查處： 2023年以來(lái)，為 預(yù)防和遏制重特大交通事故， 保障 生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)出租車行業(yè)而言，不但增加了部分的客源，同時(shí)晚間消費(fèi)時(shí)段也是利潤(rùn)較大的區(qū)間。 目前影響行業(yè)發(fā)展的因素 （有利） 廣州出租車行業(yè)由于發(fā)展初期沒(méi)有相應(yīng)的借鑒經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)政策制定時(shí)也未考慮到未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，所以行業(yè)發(fā)展相對(duì)不均衡 。以上公司均屬市交通管理委員會(huì)統(tǒng)一管理，每年依照規(guī)模、管理水平進(jìn)行資質(zhì)評(píng)定。 1000個(gè)以上為一級(jí) 3001000個(gè)為二級(jí) 100300個(gè)為三級(jí) 30100個(gè)為四級(jí) 一二級(jí)企業(yè)規(guī)模均較大，且政府相對(duì)支持，利潤(rùn)相對(duì)有保證，屬優(yōu)良客戶，但目前屬一級(jí)的三家國(guó)企我行均未介入。 級(jí)別 評(píng)定依據(jù)為企業(yè)的設(shè)施配備及管理水平，共分三類。 關(guān)系到承包費(fèi)收入： 一類 8450元 /臺(tái) /月 二類 8250元 /臺(tái) /月 三類 8050元 /臺(tái) /月 基本達(dá)標(biāo)即可評(píng)為一類； 新情況：天湖統(tǒng)一、穗盟民營(yíng)聯(lián)合體的成員以前均評(píng)定為一級(jí)一類，但目前由于組織松散，已逐步采用對(duì)成員單獨(dú)評(píng)定。 類別 出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)類型 由于各城市對(duì)之間出租車行業(yè)的定位和發(fā)展有較大不同，致使其出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的分類和功能也不盡相同。廣州目前存在的經(jīng)營(yíng)權(quán)類型有三種：永久經(jīng)營(yíng)權(quán)、 XX年、 5年經(jīng)營(yíng)權(quán)，劃分標(biāo)準(zhǔn)是依照其使用年限。 缺點(diǎn)：存在更改為 30年的可能，價(jià)值近年來(lái)持續(xù)走低。 缺點(diǎn)：到期后自動(dòng)失效，價(jià)值貶值較快，轉(zhuǎn)讓及融資較困難。 缺點(diǎn)：只有經(jīng)營(yíng)資格 ，無(wú)權(quán)屬證明，存在與否政府掌握。 廣州市出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)特點(diǎn) 其他：基本已鎖定總量，無(wú)增加的可能。 其他：來(lái)源是當(dāng)初未補(bǔ)繳永久價(jià)款的經(jīng)營(yíng)權(quán)，到期失效并不再新增。 其他：中標(biāo)者基本確定：國(guó)營(yíng)三巨頭、民營(yíng)大中型； 2023年為第一批到期，是否收回待定。 廣州出租車企業(yè)概況 廣州白云汽車 集團(tuán) 廣州交通集團(tuán) 廣駿旅游汽車集團(tuán) “ 天湖統(tǒng)一 ” “ 穗盟 ” 其他 企業(yè)性質(zhì) 國(guó)營(yíng) 國(guó)營(yíng) 國(guó)營(yíng) 企業(yè)聯(lián)盟 企業(yè)聯(lián)盟 民營(yíng) 資質(zhì) 一級(jí)一類 一級(jí)一類 一級(jí)一類 一級(jí)一類 一級(jí)一類 各級(jí)各類 分屬機(jī)構(gòu) 14個(gè)分公司、 3個(gè)修理廠 9個(gè)分公司、 4個(gè)修理廠 2個(gè)分公司、 修理廠 均配備修理廠 均配備修理廠 部分企業(yè)有修理 廠 營(yíng)運(yùn)車 (權(quán) )~ 約 3400 約 2800 約 1800 約 2300 約 1520 約 6500 司機(jī) ~ 約 7200 約 5800 約 4300 約 5200 約 3500 約 18000 車身顏色 銀藍(lán)色 紅色 黃色 淡綠色 香檳 翠綠色 股東 白云集團(tuán) 國(guó)資委 嶺南國(guó)際企業(yè) 集團(tuán) 天湖、廣龍、新光、寶城、云通、柏祥 祥駿、程通、廣達(dá)、聯(lián)星、華大、安通、惠寶、穎豐 中小型公司共 55家，部分已被三大國(guó)企控股。 兩次投放時(shí)阻力較大，主要是承包司機(jī)和自認(rèn)無(wú)法中標(biāo)的企業(yè)，作為對(duì)等交換條件
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